Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Chery M11 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Присматривался я к м11 1.5 года до этого было очень много машин различных классов и марок(около 40 машин), а непосредственно до м11 ездил на ниссан-алмера классик 2008 года, и вот дождавшись положительных отзывов я купил это чудо. когда выехал за ворота немного коробило что все сейчас будут корить меня что с корейца пересел на китайца, но уже через 2 дня мне было насрать я был доволен как бобик этой машиной (ее дизайном,шумоизоляцией, ходовыми качествами). На радостях поехал доделывать так сказать имидж ей. купил шестнадцатые диски резину yokohama s drive что только добавило упровляемости и шумоизолции.И сразу после установки резины началось.появилась какая то вибрация в руле и по кузову я сразу давай грешить на машину а не на новую резину, приехал к сервисменам по гарантии они тока пожинали плечами не могли понять откуда она и после 2-х посещений на диагностику решили методом тыка устранять загнали они новую такую же машину со стоянки и давай в первый день поменяли с нее все ступицы передние и диски тормозные, непомогло, потом поменяли на следующий день привода тут я потихоньку начал сомневаться что причина в машине, поехал в очередной раз на балансировку и развал там меня отправили от туда сказали что все норм балансировка нетребуется, в итоге поехал я с этим делом в питер с родственниками в гости (2500 тыс.км) и по приезду туда заехал в местный VIANOR и ООО слава их ним специалистам оказывается у нас в оренбурге криворукие шиномонтажники установили криво резину на диск в итоге все разбортировали и поставили как надо в итоге ушли сомнения по поводу качества сборки машины. Сейчас уже пробег 15500 а проблем нет тьфу тьфу.))) Так что всем советую данный автомобиль потому что за такие деньги вы покупаете автомобиль с отличной управляемость,качественной отделкой, с достойной шумоизоляцией на зависть логанам и солярисам.
А сейчас ломаю голову какую сигу поставить с автозапуском перед зимой на свою м-ку.Мож кто посоветует кто ставил?Паршуткин Андрей, 30.08.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Здравствуйте, хочу поделиться с Вами впечатлениями и фактами о владении автомобилем деу нексиия,8ми клапанная комплектация люкс,куплена в июле 2011г пробег 35000км за рулем я с 2003 года,авто это мое четвертое до этого были машины отечественного производства,брал их все с пробегом,нексиия моя первая новая машина .честно авто довольно плохое ,на 500км пробега потек расширительный бачок(замена по гарантии),1200 км загорелся чек, но это болезнь всех нексий(ремонт снятия ошибки в сервисе),2000км сломался датчик топлива(замена по гарантии), 8500 км затроил движок(ремонт-замена свечей),9500км сломался центральный замок(ремонт по гарантии),10000км сломался замок бардачка (ремонт по гарантии) ,12000км вышел из строя генератор(замена по гарантии),15000км замена модуля(замена по гарантии),17000км сломался регулятор подачи топлива(замена по гарантии),19000км сломался регулятор холостого хода(замена по гарантии),19500км(перестала работать подсветка в бардачке(ремонт по гарантии),20000км перестал гореть индикатор критического уровня топлива на панели приборов(ремонт по гарантии) хорошо что я не спрыгнул с гарантии ,а так бы пришлось выложить хорошенькую сумму деньжат(сразу стоит подчеркнуть что каждая гарантийная замена,производилась через большую нервотрепку и ругань,все поломки хотят списать на владельца). Т.О довольно дешевое , первое то нужно было пройти до 2000км побега 1ое.2900рублуй 2ое. 3300рублей 3е.3600 рублей. В первых двух делали помывку движка, замену масла и замену масляных и бензиновых(на втором то) фильтров ,в третим плюс к выше перечисленому замена воздушного фильтра. теперь по эксплуатации, в машине появились сверчки примерно на 2000км,на обкатке ела как прорва 15-16л на 100км(в городе).после ваз 14ой с расходом летом около 7л и 8.5л зимой,а на трассе 5.5-6л поначалу я просто опупивал,роднай прошивка тормазнутая пришлось чипануть на 5000км пробега(более терпения не хватило) , сразу машинка и побежала по шустрее да и есть летом погороду стала 9 -10л на 100км скорость 60-70км/ч не более когда пробки и поток позволяют,зимой с прогревом и постоянно включенной печкой(если выключить в салоне очень быстро становится холодно) расход 12-13литров на 100км,на трасе 7-8 литров на 100км скорость 100-120км/ч(живу я в Казани стиль вождения спокойный без резких ускорений).Если вы слышали что она ест по городу 7-8 литров ,а на трассе около 5 то это ложь, я много и в интернете переписывался с владельцами нексий 8ми клапанных (как в новом так и в старом кузове, на разных прошивках),да и у знакомых интересовался расход у всех примерно одинаковый + - 1 л,.Вы наверное слышали что в отличие от 16ти у 8ми не заклинивают клапана при разрыве ремня г.р.м ,так вот на двигателя который комплектуют нексию толи с 2008 толи с 2009 года заклинивают, так что если решите покупать то берите 16ти клапанную она намного резвее сам пробовал потом расстроился что не взял(да и двигатель у 16ти клапанной лачети но есть маленький нюанс зимой если машина долго стоит на улице не заводится так как у нее почему-то при заводе тут же закидывает свечи у двух моих знакомых именно так случается у шеви лачети такого не обнаружено ).задние пружины нужно усилить при полной загрузки нос задирает как лодка на волнах, зимой очень плохо закрываются двери пока не прогреется салон, также постоянно примерзает лючок бензобака, зимой и летом постоянно запотевают стекла, машина довольно холодная постоянно нужно печку направлять в ноги(печка так себе греет,при морозе -20 плохо заводится в лучшем случае с второго раза,а если при таком морозе постоит около 48 часов то бывает что и не заведется(аккумулятор стандартный 55,надо менять на 60 ).также при морозе -25 на холодную поначалу очень,очень,очень тяжело переключается коробка,я перепугался(не у одной моей машине такого не было,по крайней мере не до такой степени),а если перед тем как завести машину выжат сцепление(кто не знает это способ помощи завода машины зимой),то когда отпускаешь сцепление машина самопроизвольно начинает двигаться(на нейтралке конечно),но после замены масла в коробке передач все стало приемлемо для зимних условий эксплуатации,очень быстро остывает, это неудивительно толщина метала у нее как фольга. сразу нужно сделать обработку днища, заводская ужасная обработана местами.грязь от дворников постоянно попадает на боковое стекло, клиренс низкий (да еще защита картера делает его еще меньше) не складывается спинка заднего сиденья, штатная музыка так себе но от такой большего и требовать нечего только почему-то на ней постоянно закрепленные радиостанции сбиваются и или вместо одной появляется другая да и ладно от китайской штатки я другого и не ждал.После зимы пошли сколы(плохое лакокрасочное покрытие,а точнее отсутствие грунтовки на некоторых элементах кузова)Не хватает бортового компьютера и подогрева сидений, даже в нашей четырнадцатой(морально устаревшем авто)они есть. также зимой при включенных электропотребителях появилась вибрация в руле и переодически стали гулять обороты на холостом ходу ,в сервисе ничего сделать не могут, ездил в другие сервисы ответ также нулевой.по поводу ходовых характеристик,крены в поворотах очень ощутимы,динамика плоховата не хватает мощности,радиус разворота как у крейсера.плюсы это большой багажник хорошая посадка переднего пассажира и водителя,но на заднем сидении трем взрослым будет тесновато,подвеска хорошая,довольно мягкая(на приоре,калине,и 14ой на 35-40% жеще,проверенно личным опытом вождения) и крайне надежная,(хорошая штатная летняя резина континенталь),очень понравился корректор скорости дворников и корректор фар,все кнопки и переключатели под рукой на своем месте и удобно установлены. Ну вот и закончилась моя эпопея с нексией, сегодня 04.04.12 я ее продал, покупал за 325000 руб продал кое как за 250000руб я пошел в автосалон и приобрел себе отечественное авто. Всем будущим владельцам нексий успехов, терпения.ИСПОРТИЛИ НАДЕЖНУЮ ЛОШАДКУ
Roman M, 30.08.2012
2.0 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль куплен в начале мая этого года, ждали прихода авто больше месяца. При заказе был внесен авансовый платеж 200 тыс.р. Первые впечатления от вождения с АККП были только положительные, в особенности по Красноярску. Четырехступенчатая коробка работает хорошо, скорости переключаются плавно, без рывков. Кик-даун отрабатывает на отлично, но при ускорении резко увеличивается расход бензина. В июле месясе проехали по Хакасии около двух тысяч километров, ощущения от поездки на авто только положительные. Средний расход топлива при скорости 80-110км/ч. - 7-7.5л. Обзор в зеркалах заднего вида - шикарный. Музыка - штатная, довольно-таки неплохая. Багажник большой, вместительный.
Александр, 29.08.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Доброго дня! Впечатление от автомобиля положительные, плюсы и минусы всем известны. После обкатки движок стал бодрее, но кажется не до конца еще "раскрылся", думаю пробег ещё не большой. Расход топлива пока не радует, в смешенном режиме 10-11 л/100км. В целом автомобилем доволен, чувствую себя уверенно на поселковых дорогах , загородных трассах и в городе. Комфорт устраивает, особенно задних пассажиров, места достаточно и многие это отмечают, приятно. Тормоза, свет-отлично! Есть не значительные огрехи в отделке и сборке- не критично! Надеюсь и в дальнейшей эксплуатации Логан не подведет, время покажет.
Азат Хузиахметов, 29.08.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Explorer 3.5 AT 294hp 2012 г.
Общее впечатление
Долго дусал какой автомобиль приобрести. В итоге выбрал. Опускаю всю лирику и щенячие восторги пишу по существу:
ПЛЮСЫ. Машина имеет добротный салон, качественный пластик, современный интерьер. Кожа бывает и лучше но за эти деньги приемлимо. Расход по трассе при средней скорости 95-110 км/ч составляет 9,4л при 115- 130км/ч составит 10,7. В городе при спокойном режиме без резких стартов и торможений 13л. Если давить педаль и летать от сфетофора дойдет до 16,5л Поэтому вполне разумно для таких сил. Богажник огромен, до задней спинки не дотянуться (у меня рост 1,85). Обзорность идеальная, боковые зеркала заднего вида позволяют не пользоваться салонным зеркалом. Плавность хода как у классических американцев "не едеш а плывёш" при этом динамика и управление как у легкового автомобиля. Руль очень чуствителен, машина без кренов входит на скорости в достаточно крутые повороты. Грунтовые дороги, выбоены - это ее стихия. Внедорожные качества конечно скромны, но в разумных пределах вполне способна проехать там где обычный кросовер уже встанет.
МИНУСЫ Как не крути большой транспортный налог, поэтому кого это напрягает лучше не покупать данного бегемота. Отсутствие бесключевого доступа в автомобиль. Для вполне навороченой машины иметь ключик как у Жигулей это стыдно. Отсутствие ксенона, омывателей фар, брызговиков, не делает чести для автомобиля притендующего на звание" полноразмерного кроссовера премиум класса". Конечно все это я поставил не выезжая из салона, но согласитель как то это неправильно. Реакция на педаль газа все же имеет некоторое запоздание, покрайней мере мне так кажеться. Отсутствие элементарных запчастей и расходных материалов у диллеров. Со временем конечно это отрегулируется но в данный момент если что то поменять ждать прийдется в лучшем случае неделю, в худшем месяц полтора.
Если кто то хочет узнать про машину подробно смотрите на сайте клубаниколай , 29.08.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) 1.6 21154 MT 2010 г.
Общее впечатление
Ездил на "восьмёрке" 5 лет. Когда пробег дошёл до 300 т.км решил менять машину. И тут очень кстати подвалила программа утилизации. Чуть не заплакал когда сдавал. Кровушки попила ещё как. Но и отработала своё. Если бы не убил её перевозками дачных стройматериалов то до сих пор бегала бы. Вобщем надели постоянные замены ступичных подшипников, оторванные балки и т.д Но первая машина это как первая любовь не забывается всю жизнь.
Дилемма :-что брать? Хотел Ниву Шеву но отговорили. На Фокуса денег не хватало.
Решил пятнашку. Сразу решил эксплуатировать бережно. Песок на прицепе по самые не балуй как раньше и кирпич не возить...
Как только сел за руль сразу понял почему мне на восьмёрке было пятнаху не догнать. Машинка конечно шустрая. Но видно как и от всех наших русских машин постоянно ждёшь какой нибудь подлянки. Через три месяца эксплуатации поменял по гарантии генератор и моторчик счёток. На третье ТО не поехал и "попал" капитально.
Менял оба радиатора и помпу.Расширительный бачок лопался два раза. Устранял течь из под ветрового стекла. Недавно поменял заднюю стойку.
Может мне не повезло просто?
P.S. При всей дешевизне русских машин в эксплуатации их больше их в моей жизни -НЕ БУДЕТ!!!
Санчела, 29.08.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Lancer 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Это авто у меня не первое, до Лансера, была и 9-ка наша новая 6 лет эксплуатации, потом Нексия тоже новая 4 года, Х-траил 5-ти летний 1 год. С чем сравнивать есть. На всех машинах почти каждый год ездил в отпуск по 3.5 т.км в один конец. Что скажу машина хорошая, много +: ходовые качества, клиренс, потребление потлива, комфорт. Менеджер в компании сразу предупредил лучше Аи 92 лить, чем 95, только на АЗС Газпром, ТНК, Лукоил, т.е. известные компании. Поэтому сравнения с 95 нет, дороже или нет. Японское качество есть японское.
Джумадилов Дмитрий, 29.08.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
Купил новый Форик, радости не было предела , все таки первый авто в жизни и еще такой....... Супер . Но вот поехал за 850 км от дома , до места назначения доехал отлично , машина ведет классно себя на дороге, Но когда поехал обратно , что то странное началось твориться с моим авто , завибрировало , из глушителя повалил черный дым ,чеки горят (вибрировало только на холостых и малых оборотах)ну думаю все.........кирдык........а ведь еще ехать надо , в голове одна мысля , лишь бы доехать , ну СЛОВА БОГУ доехал , позвонил в салон , то что на Ленинградском шоссе стоит , на следующий день поехал , в салоне не могли разобраться в чем причина , все перепробовали, ничего не получалось , мотористов нет , стенда нет , ну да ладно .......... На третий день , позвонив в салон , вроде бы нашли причину и устранили, оказалась неисправна гидрошестерня распредвала впускной , сейчас мой Форик ведет себя хорошо , после поломки проехал 8 т.км, доволен пока
Иван Антошкин, 29.08.2012
2.8 -
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 FWD AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил авто одним из первых в Питере. До этого в эксплуатации 6 машин,последняя Honda СR-V.Итак по порядку.Внешний вид -агрессивный и современный.Внутри -большой внутренний объем (больше чем в сх-7),качественные материалы отделки (мягкий резиновый пластик,как в ford focus 2).Эргономика водительского сидения на 5 - все под рукой ,сижу с вытянутыми ногами (рост 182),за мной места достаточно для пассажира.
Багажник ,аналогичный по вместительности Ноnda CR-V,полная запаска,розетка 12 в.две ручки складывания сидений для среднего и крайнего левого заднего сидения. Звукоизоляция - для кого как. Разницу с Honda не заметил (за исключением резкого разгона) При нажатии газа в пол cx-5 выдает басистый гул(жене этот звук очень понравился).Двигатель и коробка -без всякой турбины ощущение,как будто она есть.При городской езде плавно разгоняется до 60 пропорционально нажатию газа ,затем чтобы набрать больше 60 необходимо поддать газу значительно больше(провал).Наверное так специально настроили коробку(может быть и к лучшему-так безопаснее). Дальнейший разгон ровный и прогнозируемый,мощности вполне достаточно для обгона,даже на небольшом участке. Кстати я очень сомневаюсь,что там 150 сил.
Расход-зависит от стиля езды,но даже у меня с постоянными движениями в пробках (в том числе и загородных-Приозерское шоссе,кто знает ,тот поймет)не превышает 9.2 л. Так показание моментального расхода на ровном участке трассы 140- 6.8, при 60 -3.8
Электроника- i-stop вещь хорошая,общее время работы-более 3 часов(все работает -двигатель стоит).Заводиться моментально,срабатывает по силе нажатиюя на педаль тормоза. Крутанул чуть руль,отключилась.Вообще машина умная,все сообщения понятны.
Недостатки:
1.Комплектации - это можно ,это нельзя.Даже за свои деньги.
2.Как и на Honda-выключил двигатель,все питание вырубилось.Музычку на стоянке не послушаеш.С одной стороны правильно,но не удобно.
3.Жадность дилера.Делают деньги из воздуха.
Вобщем машина радует,соотношение цена -качество-инновации-расходы на сегодня ,я думаю,лучшее предложение.kroll, 29.08.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Geely Otaka 1.5 2011 г.
Общее впечатление
Пишу вам из Украины .Купил джилиху и доволен нормальный автомобильчик.До него были дэу и славута а также шеврол авео.На украине идет под индексом ск-2.Со сборкой правда повезло собрана в Китае.Проблемы небольшие были только с гребаным магнитофоном хотя то что там стоит тяжело назвать магнитолой звук как из бревна.На данный момент прошел 15300 км .Если сравнивать с шевролом то шеврик по комфорту лучше и движок мощнее при 1.6 выдает 127 лошадок.Но джилиха дешевле и по качеству нормуль.Правда поездил на эмгранде и теперь хочу его.
Дмитрий Георгиев, 28.08.2012
4.0
