Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 AWD AT 2012 г.
Общее впечатление
Забрал машину 16 мая. Комплектация SPORT без доп пакетов.
Аппаратом сим впечатлился после тест драйва ещё в феврале. Заказывал тоже в феврале, почти 4 месяца ждал.
Смотрел, разумеется, всех конкурентов... проходил тест-драйвы, в том числе и на собрате - cx-7.
Пожалуй, решение о покупке назрело именно после теста cx-7. Мгновенно бросились в глаза контраст в подборе материалов салона , размеры и эргономика внутреннего пространства, богатство оснащения.
СX-5, как мне показалось, явно был призван исправить недочёты предыдущих кроcсоверов mazda (наконец-то добротный, мягкий пластик, потолок не сужается к передней части, большой экран с камерой в том месте где он нужен, а не где-то в углублении, новый 6-ти ступенчатый автомат и т.д. ).
У конкурентов при той же цене, всё время приходилось жертвовать чем-то из нужного: то клиренс маловат, то динамика слабая, то оснащение убогое или устаревшее, то внешний вид не устраивает, то русская сборка пугает.
В общем, CX-5 оправдал мои надежды! За более-менее адекватные деньги (1370 тыс уже с доп. оборудованием ) наслаждаюсь шикарным авто с кожаным салоном, сумасшедшим электронным "фаршем" и японской надёжностью. (хотя, по-правде, о надёжности пока, конечно, рановато). I-stop, действительно не плохо экономит топливо, хотя и несколько не привычно, по-началу. Динамика на автомате почти шикарная, тем более, принимая во внимание мизерный расход. Езда приблизительно одинаковая, что в пятером, что в одиночку - мощности хватает.
Очень нравится качественная, упругая и одновременно плавная подвеска. Маздавцы её действительно, видимо, порядочно переделали после обилия не лестных отзывов о cx-7. Высокий клиренс и полный привод пока не успели пригодиться, но тоже заочно радуют. Аудио система вполне достойно звучит и без хвалёного BOSE. Удобный большой touchscreen прямо по середине, bluetooth телефон, круиз удобный имеется. Камера на заднем ходу с расчётом траектории маневра + парктроники повсюду, ну и т.д., перечислять смысла нет, проще ознакомиться к комплектацией. Ну и, в конце концов, харизмы машине явно не занимать! На мой вкус она красавица, как снаружи так и внутри! Действительно в ней есть что-то от BMW.
В целом, ИМХО, конкурентов у машины практически нет, особенно если не лезть в премиум и думать о соотношении цены и качества. Всем советую, как минимум, присмотреться и прокатиться.Даниил Шмидт, 19.05.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Mitsubishi ASX 1.8 2WD CVT 2011 г.
Общее впечатление
Пишу повторно.С января прошел 2600км.Присутствуют только положительные эмоции.Заправляюсь 95 супер(может зря?). Шумоизоляцию усилил за счет капота,багажника,арок задних колес и дверей(12тр).Стало тише.Расход пока в пределах 10-11 по городу,по трассе около 7.Считаю основным недостатком слабая,тонкая покраска кузова (стер след птички влажной салфеткой и будьте любезны - царапины), с камешками и ветками лучше не встречаться. И все же в целом "самураем" доволен, считаю выбор правильный.Отказов не было.Советую внимательно читать инструкцию (только вчера прочитал что при обгоне аксельратор до упора и тогда стрела...проверил сегодня -точно полетел..) Пока наш с вами истребитель(передняя решетка-воздухозаборник японского F-5) супер, советую !
Strelets, 18.05.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Koleos 2.5 4x4 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Рено Колеос второй авто после обновления, мое мнение соотношение цена-качество супер!!! При эксплуатации первого авто 2008 года (43000) км пробега никаких проблем, только положительные эмоции, также и сейчас. Расход до 8000км пробега зимой 14-16л, летом 12-13л, после 8000км 12-12,8л зимой, 9-11,4 летом, хочу подчеркнуть - это не сказка, а факт. Для такого веса авто и объема двигателя 2.5 СУПЕР!!! Разгон равномерный, на обгонах держит хорошо, очень устойчив на любой дороге независимо от резины. Пользуюсь только 95 бензином, пробовал 92 расход на 1,5л больше. С запуском проблем нет вообще, дополнительную сигнализацию не ставил, нет такой необходимости. Шумка супер, двигателя не слышно. Отделка салона на высоком уровне, пластик качественный, в отличии от япошек. Сверчков в салоне нет, багажник средний, однако, если разложить задний ряд,то места достаточно. Автомобилем доволен.
Григорий Румянков, 18.05.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Mazda CX-7 2.5 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил в апреле этого года брал по трейд-ин, отдал (наконец-то) кашкай, немного влез в кредит и вот я уже на Мазде CX-7 По ходовым качествам сравнил бы его с 124-мерсом. И движок такой же и комфортность где-то рядом. Нравится мне этот аппрат, хоть и передний привод. На кашаке у меня был полный привод, так я его если раза два включал, да и то больше из любопытства, а так зимой шиповку и вперёд.
Измучив своё тело трясучим кашкаем, на Мазде я просто отдыхаю, машина очень комфортная, выездил всех одноклассников на тест-драйвах и остановился на ней. Единственный косяк маловат бардачёк и нет в нём охлаждения, и ещё сами зеркала не складываются, это не удобно. Даже на пузыристом кашкае зеркала складывались из салона, а здесь, что-то японцы сэкономили.
Пробег пока не большой, косяков не повылазило, говорят. что машина была доработана с учётом эксплуатации турбированной версии CX-7.Пётр Лихобабин, 18.05.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Купили 17 мая 2011 г. в салоне автомат 1,4 показалось всё вроде хорошо, в принципе понравилась, в основнов брали для жены. За год проехали 25000 км. всё хорошо, правда один раз не завелась! ни с брелка, ни с ключа. Отправили в салон, там долго что-то ковыряли так и ничего не выявили, завелась сама.Вообщем жена в восторге всё нравится правда только при обгонах нужно готовится заранее, слабоватая. Понятно 1,4 автомат с запозданием, причём с хорошим. кондюк работает замерзаем. а что ещё надо с малобюджетного авто? Всем удачи на дорогах!!!!
Виктор Бармин, 18.05.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 102hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Пользовались полтора года, продали, теперь можно сказать всю правду ))
В общем и целом машинка не плохая. Самый критичный недостаток - качество ЛКП. Что это за краска и в каких условиях машину красили не представляю. Но после каждой мойки мы просто обливались слезами, т.к. на бампере, крыльях и дверях обнаруживались многочисленные!!! новые царапины. Кажется, краску можно содрать если просто дунуть по-сильнее. За время эксплуатации было только одно "микро ДТП" - нам цепанули задний бампер. Но перекрасить пришлось чуть ли не половину машины. Страшно было продавать, кто поверит, что авто не было в серьезной аварии, если были перекрашены 4-5 элементов кузова. Не знаю как у других держится краска, наша машина была из самой первой партии. Так что может это только нам не повезло, хотя перекрашенные в дилерском салоне детали "царапались" точно также.Татьяна, 18.05.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Здравствуйте! Напишу некоторые свои впечатления после 20 000 км. пробега. 1.Очень слабый двигатель.2.Большой расход бензина, что город, что трасса. 10-11 л. город. 7-8 л. трасса. 3.Непонятно откуда появившиеся сверчки. 4. Высыпались частично соты радиатора кондиционера. (не гарантия говорят). Вообще машина очень разочаровала. После владения Логаном с прошивкой на евро 2 и бес проблемной эксплуатацией 3 года и 185 000 пробега Степа кажется очень неудачной покупкой.Отговаривать от покупки никого не собираюсь это мое личное мнение и факты, говорящие сами за себя.
Илья Костромин, 18.05.2012
2.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Amarok 2011 г.
Общее впечатление
машинка нормальная, скоро будет доступна как перчатки, в германиии строится завод. Есть тонкости при обкатке, движок тугой и сместа трогается вплоть до полного аута, это и приводит к излишней нагрузке на кпп, (и другое) рекомендуетю после покупки обкатать машину на трассе проехав около 8-10 тыс км. 1500км рекомендованных заводом для обкатки явно не достаточно, тем более, что этот дизель при правильной эксплуатации обкатается не ранее 30-50 тыс км
Алексей Макаренко, 18.05.2012
3.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
покупка нового автомобиля, вернее его выбор, происходил в долгих и тяжелых муках. хотелось приобрести надежную машину,не потерявшую своей актуальности лет через 5, классику нежели новомодный дизайн и тд и тп. кузов- только седан.салон- попросторнее.машина семейная, не для очумелых пацанских гонок.короче, искали более менее идеальное сочетание цены и качества, а также личных приоритетов.перепробовали и пересмотрели много авто.выводы- хорошая машина и стоит хорошо.хорошая машина начинается с 600 рублей. модельный ряд корейцев отмели сразу по причине недолюбливания, французы с их пежо и рено вообще не рассматривались.японцы,за исключением ланцера, также исключились по причине их дороговизны.да, еще искали, чтобы салон был попросторнее.моя мечта- форд фокус второй, так и остался мечтой, ибо его перестали выпускать, а третий неоправданно дорог и низок, только для автобана, а не по нашим дорогам.шевроле лачетти отмелась лишь по причине ее "любви" у народа, а также политики "км/ч", к которым больше нет желания обращаться вообще (предыдущая машина была Ланос).Опель...неплох, но это опель...Фольксваген...не хотелось бы испытать на себе недавние страдания клиентов.да и машины у них дорогие.Поло отпал после того, как нам объяснили, что это за чудо-"типтроник".любая машина на автомате стоит на сотню дороже,что не мог позволить нам наш бюджет.да и механика как-то родней...в общем, вернулись к первоначальному варианту- к Шкоде.не буду нахваливать ее, скажу лишь то, что счастье наше не передать словами. и не потому, что после Ланоса эта- реально das Auto, а потому, что.....сядьте в Шкоду.она не может вызвать негативных эмоций!приятный пластик, в меру жесткие кресла.руль-просто сказка!!!!приятный дизайн кузова,стало больше места задним пассажирам, про багажник нет смысла повторяться.считаю, что не прогадали.интеллигентная машина, не побоюсь этого слова!ну все это была лирика, поскольку на машине проехали лишь от салона до дома да в гараж.тем не менее, есть в машине такая неприятная деталь:электрический акселератор.надо руки оторвать тем,кто его придумал!!!!!и дело не в мощности двигателя(Ланос со своими 86 лошадками стартовал быстро, педаль газа отзывалась на малейшее прикосновение!!!!!).нажимаешь на газ. а машина...НЕ ЕДЕТ!!!!!!!читала в сети про такую фигню, но одно дело-прочитать, а другое- проехать самому...."газовая яма" ощутима весьма и весьма, машину хочется просто пнуть в зад.причем, первая передача более резвая по сравнению с остальными,на второй и далее Шкода плывет как Спящая Красавица....в салоне узнала, что эта беда не только у Шкод. Сейчас в Европе стало "модным" ставить именно такой акселератор, они ж там борются за экологию...посоветовали поставить джеттер.пока еще размышляю над этим...Из плюсов хочу отметить помимо вышеперечисленных- это тормоза!!!!!это РЕАЛЬНЫЕ тормоза!!!!!аж гордость разбирает, что у тебя в машине они такие!главное только резко не нажать, иначе улетишь в лобовое.МКПП работает мягко и исправно, правда, при переключении на заднююю иногда появляется хруст.про сверчков говорить пока еще рано, как и про двигатель, который абсолютно не слышно(в ланосе он тоже вначале был не слышен, потом стал работать как трактор, и это при весьма бережной эксплуатации авто и маленьком пробеге).Салон...Неплох.чувствуется немецкая чопорность.простенько, ничего лишнего(но я не люблю всякие там хромированные фенечки,так что меня это вполне устраивает).пластик неплохой, комбинированный,что создает ощущение дороговизны салона.пожалуй,все по машине.да,непосредственно перед покупкой был выбор между Ланцером и Октавией.Ланцер в той же цене был более оснащен всякими доп-опциями и весьма ощутимо.но наш выбор пал все-таки на чешку.а так, если кто сейчас испытывает те же метания, то советую рассмотреть оба варианта.один- семейная классика, второй-дерзкий пацанский дизайн и динамика.а кто не брезгует Опелем, то новую Астру в седане.и все удачи на дорогах!Р.S: написала отзыв и только сейчас разглядела, что отзыв-то опубликован с адреса моей работы!!!!!реальная блондинкО!!!!!))))))))))))))))))))))
магазин рекламы, 17.05.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2.0 FSI AT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрёл месяц назад б/у, машина 2011 года.
Изначально был заказан новый автомобиль 1.8 турбо автомат с пакетом №8 (максимальнее некуда). Но через 2.5 месяца позвонив к дилеру узнал что данной комплектации получить не смогу, т.к на заводе нет каких то комплектующих. Возможно получить автомобиль примерно такой же за малым исключением и дороже на 10 тыс. рублей. Взяв на раздумье 1 день быстро просмотрел все сайты продажи автомобилей б/у и нашёл её.
Октавия RS 2 литра-турбо 200 л.с. DSG 6 мокрых ступеней никаких рывков и дёрганий на малых скоростях. Дополнительно к базовой комплектации предыдущим хозяином были заказаны ксеноновые фары с омывателем, люк с электроприводом, парктроники передние и задние с отображением в штатной магнитоле, акустическая система 12 динамиков, bluetooth телефон ( т. е. включаешь блютус на телефоне конектится с машиной и все звонки принимаешь не отрывая рук от руля по громкой связи), складывающиеся боковые зеркала с подсветкой в тёмное время суток, 18 диски и всякая мелочь в виде такелажных сеток, защитной сетки радиатора, бронирования фар и противотуманок.
Сначала конечно же о двигателе, сказать что он хорош ничего не сказать. Он просто великолепен, набор скорости с места или с ходу не имеет значения ровная мощная тяга одно сплошное удовольствие. Владею месяц поэтому сказать о расходе масла пока не могу, сегодня сделал очередное ТО замечаний по уровню масла дилер не сделал, на всякий случай купил 1 л на доливку. Расход бензина по городу при неспешной езде в потоке укладывается в 10 л. при этом двигателе считаю отличный результат. Но если хорошо прижать, а машина для этого и создана или постоять в пробке расход подскакивает почти в 2 раза. При бодрой езде по городу укладываюсь в среднем 13 литров.
Дальше по коробке DSG,просто создана для этого двигателя. скорострельность и плавность хороша даже в драйве, в спортивном режиме пока не тестил серьёзно сказать не могу. Но есть один момент, в целях экономии коробка стремится к высшей передаче. Поэтому даже при скорости 60 км/ч может ехать на 6 передаче. Так вот с этой скорости машинка не всегда ускоряется при кикдауне. То ли что то с электроникой, то ли долго перекидывает на 4-3 передачу что скорее всего, но разгон как будто без турбины, неспешный, в этом случае помогает пользование подрулевыми лепестками переключения передач. быстро переключаешь вниз на 2-3 скорости и машина сразу оживает.
Что касается салона автомобиля, то он мало чем отличается от остальных версий. Другой руль 3х спицевый с перфорированной кожей, спортивные сиденья, чуть другая оцифровка спидометра. Багажник конечно такой же большой что не может не радовать.
есть небольшие опасения по поводу 18 колёс, для наших дорог страшно. Шумоизоляция нормальная, думал будет шумнее на больших катках, может потому что сделана дополнительная шумка на передних дверях. Думаю сделать дополнительную шумку арок потому что при скорости 130-140 шум от колёс конечно же слышен и становится слишком навязчивым, но тогда наверно совсем потеряю страх за колёса))
Вот такой примерно получился рассказ)) И в итоге хочу сказать что стоимость данного автомобиля получилась равной новой 1.8 с автоматом как заказывал первоначально. Это мой первый автомобиль купленый с рук, до этого покупал только новые из салона. Пока ни о чём не жалею и езжу на грани со взлётом счастливый)))Андрей , 17.05.2012
4.3
