Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал в салоне. Первое впечатление положительное. За рулем удобно посадка высокая при езде на дальние расстояния не устаю. В основном эксплуатирую в сельской местности, по проходимости машина очень радует, в весеннюю распутицу не подводила (там где жил ездили только трактора и я). По асфальту разгонял до 160 км/ч по спидометру (152 км/ч показал навигатор) на такой скорости управление ухудшается, руль становится ватным. Двигатель слабый, иногда при обгоне приходится раскручивать до 4500 об/мин. Что касается трансмиссии на 90 км/ч появляется гул, но к 100 проходит, вибрации пока нет. В салоне просторно и спереди и сзади. Очень напрягают ступичные подшипники необходимо постоянно контролировать, на правой ступице менял уже два раза на 5700 и 19000 км.
НР, 30.12.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 85hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Ездила на "Победе" и 2105 от отца, у мужа десятки, тойоты сейчас Форд "Ескейп". Просмотрела все салоны что у нас есть и в конце выбора из Шкоды "октавии" и Форд "Фокуса", выбрала Форд, в него садится и сидеть удобнее. В машине тихо, хоть и не так как в "Авенсисе", но нормально, не трясёт, не качает. В "Эскейпе" только думать не надо, что бампером или дверью о бордюр заденеш, а по езде в городе разницы нет. 85 лс едет как десятка не хуже. Машина с утра и после стоянки при -20 греется долго. Если не возить хлам от мужа, хватит и хэчебека. Езжу только в городе, заправляюсь где попадётся, грею долго, минут 7 или 10, расход 9,5 показывает.Уже пробег 9000км расход по городу с пробками 8,7 . Ездили в Сергиев Посад из Тольятти и обратно, на выходные, расход 5,6 средний, у меня между Пензой и Рязанью при 80 км/ч было 4,8 л на 100км. Не знаю почему но в "Эскейпе" устаёшь меньше, но расход на нем в прошлый раз был 9л. И не скрипит ни чего.
тамара гурбанова, 30.12.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2012 г.
Общее впечатление
Кстати ШНива, Шниве рознь. Когда они пошли первые с конвейера, то было масса прблем. Летела помпа, достоверная информация.и еще куча пргоблем. Но время идет и она постепенно совершенствуется и модернизируется. Подушки безопасности, абс ,кондиционер. Применение импортных комплектующих. НУ, НЕ БЫЛО У МЕНЯ С НЕЙ ПРОБЛЕМ!!! Ну, а вы задайтесь целью взять внедорожник в этом сегменте цен, импортный. Понятно новый стоит оччччень не дешево. Подержаный? Кот в мешке и плюс обслуживание. Не рассматриваю дастер он по вне лорогам просто никак. Вот и выбирайте.
Витек, 30.12.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль купил совсем недавно. До этого была лачетти седан и киа спектра.Впечатления хорошие все таки и авто новое. Подвеска меня очень устраивает,в меру жесткая и на дороге устойчиво держится. Чего не скажешь о киа спектра. Багажник огромный,а если разложить сиденья еще больше. Покупал такой авто именно из за кузова-универсал. Присматривал и шкоду октавию универсал с двигателем 1.6 автомат,но увы разница в 200тыс.Руб. Все тоже самое,разница в качестве отделочных материалов. Ну не живешь же в автомобиле?! Вообщем авто я доволен.
Сергей, 30.12.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет. Муки выбора не буду описывать - но выбрал ОЧЕНЬ ОСОЗНАННО! После Хундай Туксон
Итак по существу. Комплектация "топ" для двигла 2,4 литра.
Машинам - корабль! Из салона забрал авто и до дому просто кайфовал!
Мягкая подвеска, кочки "глотает" на 5+. Дорогу держит отлично. Руль слегка великоват - но быыыстро привыкаешь. Радиус разворота большеват. Двигатель практически не слышен в салоне. Музыка при правильной настройке - на 4+. Салон кожанный (?), мож и хороший кожзам, но во всяком случае неплох. Приборы читаются отлично, подсветка радует глаз, всё под рукой, переключатели очень удобны. бардачок по размеру удобен.
Удобство раскладки сидений отдельный +!! задние в ровный пол, в салон хоть холодильник. Ещё и переднее пассажирское вперед наклоняется - может образоваться столик. У водительского много регулировок, валик под поясницу - на трассе удобно.
Расход реально - город 14-14,5 л. Трасса 9,5 - 12л (от загруженности и скорости авто зависит).
Двигатель 2,4 - это не тот "старый".. Новый реально везет машину! Без вдавливаний конечно в сидения - но ВЕЗЕТ! Я пробовал на дизеле - там конечно круче!
Но я для себя выбрал бензин. Хочу после 15000 пробега (после первого ТО) - чипануть..
Пока всё. Машиной доволен как слон!!!за сутки откатывал на ней более 1000 км.
Кто присматривает её себе - БЕРИТЕ. НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!Вадим, 30.12.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot Partner 1.6 HDi 90hp MT 2011 г.
Общее впечатление
купил Пежо Партнер Типи с дизельным двигателем до этого был ВАЗ-21043 ,отличие между авто, огромное !!! В Партнере просторный и светлый салон,отличный наружный обзор,замечательные зеркала заднего вида, хороший простор для задних пасажиров, огромный багажник. Двигатель тяговит ,на светофорах можно "фору" давать другим машинам.В салоне работу двигателя почти не слышно, только идет прятный "рык".По ходовым качествам есть маленькие замечания: на неровностьях немного " колбасит" со стороны в сторону, задняя подвеска при поподании хорошую ямку пробивает глухим ударом, видно французы не расчитывали на наши дороги.А в целом все отлично! Внешний вид все воспринимают с восторгом.
Николай Ковалев, 30.12.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 4WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Стал владельцем, по сути двух авто данного производителя - собственно дастера, и степвея для супруги. Сейчас пробег у обоих одинаков, но это совсем разные авто. Дастер - средний дорожный крейсер, внушительный и спокойный - для размеренной и спокойной езды. Степвей - настоящая летающая табуретка: быстрый, вертлявый и способный позажигать (и это при 84 л.с!)
Дастер (комплектация привеледж) выбирался исключительно по принципу цена-качество. По этому параметру аналогов просто нет.Уж поверьте - это мой седьмой авто и шестая иномарка, последним из которых был гранд витара.
Дастер на ходу весьма мягкий, а на пересеченной местности вообще вне конкуренции. После Гранд витары просто сказка. Двигатель немного туповат, но возможно раскатается. Ест агрегат 92-й бензин. в городе 10-11,5; на трассе 7.8 - 8.5. При этом комп явно приверает в сторону увеличения - проверял дедовским способом.
В минус 27 спокойно заводилась на улице после трех дней невынужденого простоя. Салон в такой мороз теплый за 10 минут.
На бездорожье хорош, особенно ощущается польза первой пониженной передачи. Но это не УАЗ - лазить надо с умом. по льду на штатной всесезонке как король, даже в леденых колеях и по ледяным буграм. Только ехать так удобнее в режиме лок, т.к. получается постоянный полный привод и машинка ведет себя устойчивее.
Впечатления пока только положительные. Если не важен имидж, а нужен практичный, вполне надежный и вместительный авто за разумные деньги - то дастер удачный выбор.Konnov, 30.12.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Настал наконецто тот час когда мне посчастливилось стать обладателем сия автомобиля, и не просто автомобиля а НОВОГО. Всёже я считаю что лучше новая приора нежели 5 летняя ино...пробег пока составляет всего 17 км. ездить толком ещё не ездил , но за те 10 км которые всё же посидел было легко определиться с отличием от 10 семейства: подвеска во многом жёстче по комфорту это не есть +, однако управляемость стала значительно лучше, тормозная система на высоте, т.к. взял машину в декабре погода была мягко говоря не летняя, так она на обычной штатной резине ехала очень даже резво.Машину если и стоит брать так это только в полулюксе, т.к. есть очень много преимуществ в опциях, допустить навигатор мб и никчему но вот подогрев лобового стекла это ТЕМА. Штатная музыка тоже порадовала , честно говоря ожидал худшего ) Ну на этом пока всё...
S@ito, 30.12.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Chery M11 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
отличная машина дизайн класс пластик средний но никаких сверчков пока нет всалоне всё под рукой безопасность на 5 что и надо было для маей семьи прасторный салон внукам троим стало просторней после десятки кароче говаря эмочка суппер музыка для нас очень харошая шумка отличная двигател немного слабоват но мне очень ндравитца сиденья класс проехал 500 км ночью и неустал а надесятки устовал часто остонавливался особенно пондравился свет на 5 с плюсом
Анатолий клюенков, 29.12.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2011 г.
Общее впечатление
Хочу еще кое что добавить про Киа Спортэйдж. На форумах многие пишут, что у нас 150 л.с., а вот за рубежом166 л.с. и перепрошивкой (чиповкой) возвращают якобы эти силы. Давайте попытаемся разобраться:зачем корецам принудительно УМЕНЬШАТЬ силы для России - пожалели нас, бедных? Вряд ли, наоборот, чем больше сил снято для этого двигателя - тем им и плюсов больше( без ущерба для здоровья двигателя).Им то все равно сколько вы платите налог, да и смешно - покупая машину за лимон с лишним думать о каких то копейках по налогу. А вот для наших чиновников даже наоборот- выгоднее чтобы мощность заявленная была бы больше (чтобы больше обдирать владельцев) и если бы можно было как можно больше записать сил - они это только бы приветствовали.(Ведь умудрились же они и акциз на топливо поднимать и налог не снять как обещали).Теперь, те. кто учился хотя бы в школе знают, что мощность - это произведение момента на обороты. Так как при чиповке ни максимальный момент, ни максимальные обороты изменить не удается (без серьезных конструктивных переделок), то сл-но максим. мощность остается той же (если даже и не уменьшается), а просто пик момента (верхушка кривой момента сдвигается в сторону более низких оборотов), поэтому при более низких оборотах и происходит подхват двигателем и его раскрутка.Хорошо это или не очень. Для любителей активных разгонов, причем в тех местностях. где нет интенсивного движения - это годится. Для остальных - это не надо. Для двигателя -более резкий режим работы для любого двигателя, механизма, организма - не подарок., изнашивается он конечно быстрее.Почему для нашей страны сдвинули верхушку момента в сторону более высоких оборотов - думается в угоду экологии - на время разгона меньше выбрасывается вредных веществ.Для других стран, с менее жесткими требованиями по экологии - сдвинули в сторону меньших оборотов. Некоторые утверждают, что после чиповки уменьшается расход топлива. Это самообман.Уменьшается он у спокойных водил и там где интенсивное движение - они вынуждены после чиповки меньше давить на газ чтобы двигаться в общем потоке и сдерживать своего коня.Для тех же, кто любит пришпорить своего коня - у них расход наоборот увеличивается, так как эта начальная резвость начинает провоцировать на подвиги.И еще - тем, кто жалуется, что авто не везет, трудно обгонять. Учитесь управлять техникой. Кто вам запрещает для быстрого и безопасного обгона на скоростях 70-90 км/ч перейти на 3 ю передачу и раскрутить двигатель до 6000-6300 оборотов и быстро (на 120-130 км/ч) и безопасно обойти машину.Главное надо выйти на обороты 3500-4500 об/мин для интенсивной раскрутки двигателя.Ведь никто же не спорит, что Спортик со скорости 80-100 км/ч легко набирает скорость, и тогда не надо переходить на 4 или 3 передачу.Так что немного изучите машину и все. Удачи.
Никита Михайлов, 29.12.2012
4.3
