Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы об автомобилях

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Jeep Liberty 2.4 CVT 2012 г.


    Общее впечатление


    Доволен! Но есть недоработки с электроникой.

    Andrey Boev, 16.07.2013

    3.7

  • Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 85hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Со стороны красивый.

    Владимир Кияшев, 16.07.2013

    2.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    >3 лет пробег 24000
    тесно в салоне(
    сзади месма нет в принципе(
    замена приборки и термостата по гарантии.
    оба задних подшибников на 20000.
    постукивать начинает рейка.
    стойки тоже начинают умерать.
    поскрипывает водительская дверь,парприз и чего то в багажнике.
    чипанул у месного умельца сразу поехала) и с кондером не тупит) расход не изменился.
    в целом для рашен авто норально)
    отдаю жене убивать вместо девятки)
    себе думаю кашкая взять)

    миша обухов, 16.07.2013

    3.8

  • Отзыв владельца о ZAZ Vida 2013 г.


    Общее впечатление


    На днях удалось познакомиться с современной моделью ЗАЗа--ЗАЗ Vida. Надо сказать, что к «Запорожцам» у меня особое отношение. Российские автолюбители, те которые постарше, знакомы с машинами Запорожского завода с советских времён. Очень выручали они тогда наш народ. Недорогие экономичные автомобили были востребованы и в городах и в сельской местности. Тогдашнее государство закупало «Запорожцы» и выдавало их инвалидам ВОВ. Таким был и мой дед. «Запорожец» стал первой машиной и для моего деда, и я впервые покрутил руль именно на этом автомобиле. ЗАЗ Vida для россиян—теперь настоящая иномарка и по внешнему виду и по происхождению и по многим техническим характеристикам. Но для нас ЗАЗ всё также остаётся доступной экономичной машиной.

    Сергей Чепелев, 16.07.2013

    4.2

  • Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.3 Diesel MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Купил новый в салоне. О покупке ни разу не пожалел! Мне нужна была машина больше чем на 5 мест или хотя бы с очень большим багажником. Минивены отверг категорически. Западные (и восточные) джипы конечно хорошо, но за эти деньги можно взять не моложе 7-летки с порядочным пробегом. Не хотел старую. Лучше самому заточить машину под себя, да и запчасти на иномарку значительно дороже.
    Были до этого – 2107, Пассат, Ш-Нива и Чероки Спорт модель 2004 года (с круглыми наивными фарами).
    Так как образ жизни у всей нашей семьи достаточно активный (походы, уикэнды на природе, рыбалка, грибы/ягоды) то машина должна быть не только большой (нас 5 человек и кавказец), но и вездеходной. С последним Чероки мы бы просто так не расстались, если бы под Домодедово по свежевыпавшему снегу нам на вираже в левое заднее колесо не въехала встречная «десятка». Обидно до соплей – у него фара разбита, крыло и капот смялись, а у меня мост на землю выпал. Это ж надо было такую точку удара найти! Три месяца (!) мы ждали из-за океана этот гребанный мост. А когда сделали машину (блин, руки чешутся напечатать название сервисной компании, но она такая известная в последнее время, что посчитают будто я поклеп заказной пишу) – геометрия у Джипа вся поплыла. Резину стал жевать как бешенный, в руль при скорости 110 бить начинает, по дороге влево тянет. Пришлось расстаться, но я покупателя честно предупредил обо всем, пусть сам думает.
    Дизель посоветовал сосед, сказал, чтоб я не парился, соляра сейчас много лучше той тракторной, которая была 15 лет назад, хотя и по цене конечно, тоже не та. В качестве аргумента привел сосед полную невозможность закипеть в пробках и быстрый запуск двигателя зимой ( турбодизель если). Также равномерную мощную тягу.
    Все это я нашел в своем Патриоте. Комплектация Limited, заказал кожаный салон (шерсть от кавказца замучились с ткани выдирать), две печки, дополнительные сиденья в багажнике. Двигатель Iveco 116 лошадей.
    Понял, что этот красавец просто создан для бездорожья! Расход топлива низкий – 9-10 литров. Тяга чудесная, зависимая подвеска глотает ямы и кочки мягко. Кузов рамный – никакой черт не страшен, не порвет и не скрутит. Кондиционер здорово спасал. Все помнят какое лето в 2010 было в Москве? Леса по периметру горели, 40 градусов днем и ночью. Мы в Патрика прыгали, задраивали иллюминаторы и вперед под Ржев. У нас там бабушкино имение. А зимой из двух печек так жарит, что мне приходилось свое окно открывать, жарко.
    Руль легкий. Машина не рыскает по дороге. Ну. Резину конечно, через полгода поменял – к зиме, а на следующий год и летнюю новую поставил. Все таки штатная - не очень.

    Игорь Леончик, 16.07.2013

    5.0

  • Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Лучшее авто по соотношению цена/качество (результат).
    Начну с минусов - они очень незначительные, их всего 2.5:
    1) Слабоватая шумоизоляция арок (стоит стоковая резина).
    2) С завода идет ППД (пакет плохих дорог), заменил на пружины от РС. Исчезли крены, кивки,зазор между колесом и аркой теперь не пугают, ехать стала интереснее.
    2.5) Всего одна розетка 12В.
    А теперь плюсы:
    1) Очень просторный салон, сиденья с приличной бок.поддержкой.
    2) Огромный и очень удобный багажник.
    3) Хорошая управляемость (без ППД превращается в отличную).
    4) Динамика достойная (8.1 сек в стоке). Сделал чип Рево ст.1 (200лс и 350 Нм) - 7.1 сек до 100. Думайте сами.
    5) Качество отделки - VAG
    Каждая поездка на этом авто доставляет мне радость и удовольствие.

    Игорь, 15.07.2013

    4.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    на свалку! у меня это первая российская машина, больше российский металлолом не куплю! б/у японские праворукие намного качественнее и надежнее!

    Фидаил Газизов, 15.07.2013

    2.2

  • Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Покупка этой машины была моей ошибкой молодости.
    Из плюсов могу отметить только следующее:
    1) Хорошая шумоизоляция
    2) Эргономичная подвеска
    3) Запуск в сильный мороз без проблем (-30)
    А теперь минусы:
    1) Отсутствие динамики. Конкуренты, имея схожую мощность (+/- 5 лс) даже на автомате едут динамичней. А если включить кондиционер - машина отказывается ускоряться, будто ее держат клещами сзади. При этом расход по городу 9-11 л.
    2) В салоне мало места, особенно сзади. При моем росте 184 см за мной можно было разве что сидеть на корточках. Эргономика хромает (передняя панель срезает много пространства переднего пассажира).
    3) Для меня слишком валкая, мягкая подвеска. Сильные крены, кивки.
    4) Очень широкие задние арки съедают обзор.
    5) Нельзя использовать флешку (макс.компл. на МТ).
    6) Дорогое обслуживание (ТО-1,2 по 9 т.р)
    7) ОЧЕНЬ МНОГО теряет в цене, т.к машина на любителя. Потерял треть стоимости за 1.5 года
    8) Скрип в дверях в морозы. Обработкой смазкой уплотнителей проблема не решается.
    9) В морозы замерзала МКПП.

    Игорь, 15.07.2013

    2.5

  • Отзыв владельца о Geely MK Cross 1.5 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    При многочисленных недостатках впечатление хорошее.

    Артём Меркулов, 15.07.2013

    3.3

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    На момент приобретения это было самое выгодное предложение из машин подобного класса. Комплектация за эти деньги просто отличная!
    Я подбирал авто не столько по престижности и дизайну, а больше по эргономике. При моём росте (193 см) это было сложновато. Но сев в этот автомобиль я смог достаточно комфортно расположится не упираясь головой в потолок. Спасибо регулировкам водительского сиденья. Советую выбирать максимальную комплектацию, так как она позволяет водителю любого роста оптимально сидеть за рулём.Пассажиры на заднем сиденье тоже не чувствуют дискомфорта.Ну и конечно очень удобное решение с большим количеством карманчиков, подстаканников и ящичков в салоне.
    Теперь о ездовых качествах:
    Скажем так, они не очень. Двигатель и АКПП как будто не могут найти общий язык. Видимо инженеры больше думали об экологии. Автомат не смотря на 6 своих ступеней переключается с рывками. И если вам надо активно ускориться, то будьте готовы к тому, что при переключении со 2 на 3 передачу будет очень сильный провал.Ещё готовьтесь к тому, что в пробке будут рывки при трогании с места.Вообще АКПП очень задумчивая. Не помогает даже ручной режим переключения.
    Опыт зимней эксплуатации показал, что нужно аккуратней работать с педалью газа. Машинка начинает пробуксовывать даже просто на мокром асфальте.
    Обгоны на трассе не составят проблем если их планировать заранее.
    О подвеске:
    Тоже не очень. Машина сильно кренится при поворотах, но при этом очень жёстко проходит лежачих полицейских. И ещё удивило что её пробивает даже на небольших ямках. Вообщем машина для хороших дорог.
    О тормозах:
    Всё хорошо.Цепкие, четкая работа ABS.
    О комфорте в салоне:
    Отопитель работает хорошо. Дует куда надо. Единственная проблема связана с тем, что в сырую погоду потеют стёкла. Решается она включением кондиционера.Кстати кондиционер в жару работает, но холода вы от него не добьётесь. Прохлады -да.
    О расходе топлива:
    Как обычно, официальные данные врут.У меня расход такой: Зимой 11 л. Летом 9,5. 80% город 20% трасса.
    О парковке в городе:
    Проблем нет ни с обзором, ни с работой штатного парктроника. Единственный минус, это то что к бордюру лучше парковаться задом, если делать это передом то обдерёте бампер, а в худшем случае, просто на нем повисните.
    Дополнительное оборудование:
    Дефлекторы на двери нужно ставить обязательно. Иначе в дождь вода будет попадать в салон даже при слегка открытых окнах.
    Коврики что предлагают в салонах (оригинальные) нужно обязательно крепить. Я не сделал этого и в результате коврик протёр дырку в ковролине в районе педали газа.
    Штатные шины почти сразу заменил на Michelin Primacy 3 .Не экономьте на этом! Оно того стоит, особенно тогда , когда надо оттормозится "в пол".

    Антон, 15.07.2013

    4.0