Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы об автомобилях

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Цитрончик был приобретен в марте 2012.Комплектация Экслюзив.После нашего автопрома.просто супер.Покупал у официалов.там же и обслуживаюсь.Сервис отличный.За это время было три неприятности-зимой.после 15 градусов отказывался заводиться.замена датчика по отзыву.и.вроде не жаловался.замена термостата.Тоже по отзову.И ПОСЛЕДНЕЕ.Замена по отзову реле кондея.

    Виктор Ботвинников, 12.07.2013

    4.8

  • Отзыв владельца о Nissan Juke 1.6 190hp 4WD CVT 2012 г.


    Общее впечатление


    Авто шикарный, до этого был INFINITI G35 (продал из-за жены, боялась ездить))). Думал обломаюсь с драйвом!! Обломался, но не на столько, на сколько ожидал))) Друзья смеялись, говорили, что на светофорах буду ногой отталкиваться, что б стартануть)))! Оказалось - не так все страшно. Пуляет ток держись))). Комфорт водителя не на много хуже, хотя ощутим. Да и ребенку сзади не тесно. Ну...багажник чуть меньше, но разница в почти 1м. и расход в городе скрадывют почти все недостатки. Сделал виброшумоизоляцию, поставил нормальную музыку, обтянул некоторые детальки карбончиком, поставил спойлер и 18" диски. получилась - БОМБА. Пока очень доволен!!!

    Say me....., 11.07.2013

    4.2

  • Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 CVT 2013 г.


    Общее впечатление


    Вариатор освоил полностью. Очень удобно когда включаешь заднюю скорость включается камера и ты видишь куда едешь, только на парковках при движении задним ходом не надо забывать про передний бампер. Регулировка кресла водителя (вверх-вниз, вперед-назад и наклон спинки), очень легко подстроить под себя, дочь попробовала машину на ходу, села быстро настроила и поехала, я под себя также быстро перенастроил. Задний ряд это сидишь как дома на диване, еще регулируется спинка по наклону. Купил на рынке коврики в салон за 2000 руб. в салоне точно такие-же почему-то стоят 6000 руб. Расход вполне устраивает, когда купил знакомые говорили, что буду работать на бензин (ну расход на фото). Музыка вообще порадовала, радио само находит доступные станции, остается только выбрать из предложенных. Багажник очень вместительный но есть НО. (на фото).

    Константин Дубнов, 12.07.2013

    4.8

  • Отзыв владельца о Skoda Roomster 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Skoda Roomster стал нашим первым семейным автомобилем. Брали с нуля, до этого ходили пешком, поэтому сравнивать особо не с чем. Прошел 1 год эксплуатации в Санкт-Петербурге, и теперь можно сделать некоторые выводы. Roomster отлично справляется с функцией семейного автомобиля, багажник довольно вместительный, сидения складываются без проблем, при этом большой багажник становится просто огромным. Задние сидения убираются поотдельности, и машина превращается в бизнесс помощника, товара и инвентаря помещается на хороший магазин, это огромный плюс. Водительское сидение регулируется под любого человека. На панели ни чего лишнего, и все самое необходимое. Все удобно и для людей. Музыка играет отлично, климат контроль прекрасно справляется с задачей в любое время года. Капот открываю только что бы залить воду или незамерзайку в бочок омывателя. Масло по началу проверял, но после первых шести месяцев, почти перестал. Масло не уходит. Как неопытные водители я и моя жена чувствуем себя за рулем прекрасно. Небольшие габариты это то что надо для нашего города, паркуемся без проблем. Коробка автомат конечно супер, во время езды думаешь только о правилах, по пробкам тоже без проблем. При разгоне конечно Roomster уступает другим автомобилям, и для гонок не подходит, но это скорее плюс чем минус для семейного павтомобиля и бизнес помощника. Однако 140 - 150 и чувствую даже больше идет без проблем.
    Из недостатков: низкая посадка, за городом несколько раз отрабатывала деньги защита двигателя, зимой в городе сломал локер. Лобовое стекло не большое, но реально мешают только стойки по краям лобовухи, несколько раз из-за них не сразу замечал пешеходов. Салон шумноват по сравнению с другими иномарками. Чувствуется парусность при боковом ветре, уводит руль. также уводит руль при колейности, но при этом ехать и кправлять вполне можно без труда. Многим людям не нравится дизайн, но я смеюсь им в лицо, потому что этот упрямый толстолобик скрывает в себе неисчерпаемый потенциал и возможности. Цена конечно завышена, наша комплектация стоит 730000 рублей, но мы не жалеем, что взяли именно эту модель. Долгих лет службы, тебе Roomster, и Skoda пускай живет и процветает.

    nikolay orlov, 11.07.2013

    4.3

  • Отзыв владельца о Kia Rio 2012 г.


    Общее впечатление


    Купил в декабре 2012 года в салоне. Конечно же дизайн, бюджет и соотношение "цена-качество" сыграли свою роль в выборе этого авто. Из плюсов хочется отметить, что не подводила в 20-ти градусные морозы, хотя в нашем городе они длятся совсем недолго. Просто по сравнению с б/у авто, Рио просто умница! Из минусов крепление элементов обшивки и отделки салона и багажника оставляет желать лучшего. Такое ощущение, будто собирали авто на скорую руку. Также, я понимаю, что в паспортных данных расход указан в условиях испытательного "полигона" автозавода, но по городу, где есть реальные пробки стабильно 13-14л/100 км (город с населением 1,5 млн). Хотя недавно заметил, что стиль вождения у меня не такой уж спокойный.)) По трассе при 100-110 км/час 6,5-6,8 л - вполне устраивает. Но машина скорее для города, чем для трассы, особенно когда сильный порывистый ветер, ощущение, что скоро ее закружит в вихре, очень легкая. В городе же нареканий нет, ни по динамичности, ни по ходовым качествам.

    -, 11.07.2013

    4.2

  • Отзыв владельца о Renault Trafic 2010 г.


    Общее впечатление


    Ремонт/обслуживание: 2 года, 48000 пробега на рено трафик.
    Машина покупалась новой в 2011 году. За два года проехала 48000 км, 4/1 город/трасса.
    Первые ощущения были весьма положительные. Расход менее 8 литров, хороший обзор, управляемость. Зимой (которая выдалась особенно суровой, в первый год эксплуатации) показал себя совсем не плохо. Проходимость на уровне, заводилась и в —33, с первой попытки. Единственное на обычном зимнем топливе забивался парафином фильтр при температурах за —20 градусов. Благо у нас в Беларуси есть ДТ «Арктика» (по слухам на 60 % керосин), с ним более-менее автомобиль ехал до —28. Той же суровой зимой приходилось иногда возить по городу 12 пассажиров, при допустимых 8:)
    В общем, в плане эксплуатационных свойств автомобиль достойный.
    НО:
    Мелкие неисправности преследуют с самого начала эксплуатации:
    2000 км. — отошел разъем управления кондиционером в пассажирском отсеке.
    5000 км. — начал глючить датчик температуры окружающего воздуха, впоследствии оказалось, что был не защелкнут разъем зеркала, который находится в правой передней двери.
    18000 км. Заскрипела правая шаровая, через 500 км. заскрипела левая. Причем, скрипом это назвать было трудно, уж больно сильный был звук. Вылечилось заливкой масла под пыльник шаровых опор.
    30000 км. Плановое ТО, + замена правой шаровой, плюс установка проточного подогревателя топлива.
    32000 км. Не прошло и месяца после ТО, как был замечен сильный стук в подвеске на мелких неровностях. Как оказались — виноваты передние втулки стабилизаторов, которые отдельно не продаются. Куски ГРМ проблему решили.
    38000 км. И тут начались проблемы по сложнее — глюки в электропроводке. Впоследствии оказалось, что сгнил разъем около бака (r406). В течение месяца приходилось гонять автомобиль на прием к официальному дилеру Рено в Витебске 7! раз, в том числе и на эвакуаторе. Пока, наконец, неполадку не устранили, банально вырезав данный разъем.
    43000 км. Отказал кондиционер, который вот уже почти 2 месяца все не дождется запчастей от ОД.
    45000 км. Плановое ТО, + замена левой шаровой, рулевого наконечника.
    47000 км. При скоростях за 100 км/час двигатель стал уходить в аварийный режим, редко, но метко. Комп. диагностика показала ошибку в системе наддува (df569) 5 раз за 2500 км. Устранить ее официальный дилер не может, аргументируя это тем, что «надо еще понаблюдать за ошибкой»:)
    В общем за 10000 км. пробега пришлось посетить ОД 12 раз, при том, что две проблемы так и остались не решены. Из чего следует вывод, что гарантия Рено, — филькина грамота. Лучше про нее забыть после первого ТО, найти нормальную станцию и обслуживаться там.
    В общем, данный автомобиль производит двоякое впечатление. С одной стороны, технические характеристики на высоте. С другой, качество хромает, особенно электропроводки, а обслуживание по гарантии у официального дилера, просто…
    Продолжение следует.

    стас voronov, 11.07.2013

    4.0

  • Отзыв владельца о Lexus LX 570 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Это мой второй Лехус LX570.
    Первый брал 8 лет назад и проездил 4 года, сейчас она у брата. Кроме расходников ничего менять не приходилось ни на той ни на этой.
    Один из моих друзей говорит - У Лексуса одна проблема, он никогда не ломается.
    А второй утверждает, проблема в том, что однажды сев за руль Лексуса, ты никогда больше ему не изменишь.
    И я согласен с обоими !!!!!
    Он надежен, безопасен, брутален, очень солиден и престижен. Одним словом - настоящий мужской агрегат. А то что лицом не очень вышел, так
    мужиков не за красоту любят))))
    Если позволяет бюджет берите, не пожалеете. Среди внедорожников алтернативы ему нет !

    samir mamedov, 11.07.2013

    4.8

  • Отзыв владельца о Jaguar XJ 3.0 D AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Буду предельно откровенен: такой помойки за эти деньги у меня еще никогда не было. При том, что являюсь абсолютным поклонником Range-Rover, очень надеялся, что Ягуар тоже не ударит в грязь лицом. Ничего не могу сказать плохого о внешних данных - у меня длинномер, XJL - да, престижно, да, красиво, стильно, модно. Хорошая кожа, торпеда, дерево, более-менее неплохая эргономика. Езжу по выходным и с водителем и без, абсолютно не зазорно ни так ни так, хотя являясь человеком не маленького роста (188 см) - сзади комфорт на грани, чуть-чуть повыше и уже упираешься в потолок как ни регулируй. В будни ездит жена, возит детей в сад и школу, туда-обратно примерно 30 км в день. На этом все прелести заканчиваются. Ниже подробнее об эксплуатации.

    Professional Medical League, 11.07.2013

    3.7

  • Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2013 г.





    Общее впечатление



    Расход по городу 10-12 литров летом с климой по трассе чуть меньше, но все равно много. На скорости больше 150 чувствуется, что машина маленькая, словно божья коровка, ехать не комфортно. Машина больше для города так и покупалась. Для трасс есть forester дизельный. Машина укомплектована по полной. Но есть ложка дегтя в эргономике машины. На руле крутилки для управления громкостью, так в случае маневра на парковке постоянно задеваю и увеличиваю громкость. Для задних пассажиров установлен свой дефлектор вентилятора, но из-за него нет возможности опустить среднее сиденье. Автомат в принципе работает отлично, но на трассе при обгоне задумывается на несколько секунд, а затем пуляет, пару раз, при обгоне, приходилось передумывать. Датчик дождя работает по непонятной систме иногда на сухую включается, а во время мелкого дождя не реагирует Если бы выбирал сейчас, то ее бы не взял.

    Maxim Urm, 10.07.2013

    3.7

  • Отзыв владельца о Audi A3 1.8 TFSI quattro AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Требования к новой машине были следующие:
    1.новая
    2.полный привод
    3.не громоздкая
    4.не больше 200л.с.
    В итоге претенденты были следующие: ауди а3 кватро и бмв 120д иксдрайв. Сразу оговорюсь, что возможно выбор и пал бы на бмв, если бы не идиоты-продавцы, работающие в челябинском М-сервисе. Извините если кому-то наплевал в душу, но руководству стоит пересмотреть кадровую политику в своем стаде и наконец объяснить менеджерам, что продавать дорогие машины и владеть ими не одно и тоже.
    Итак, ауди сразу понравилась аскетичным дизайном интерьера и строгим экстерьером. В отличие от моей предыдущей машины конечно взгляды на себе не задерживает, ну да это и не самое плохое в нашей суровой российской действительности.
    Практически все машины до этого были трехдверные, а эта ко всему прочему пока еще и не вышла в кузове спортбэк. Тем более когда уже вышла, оказалось, что будет только на переднем приводе. Так что выбор пал на трехдверный хетчбек черного цвета.
    Теперь по эксплуатации. Машина очень радует своей сбитостью, она как боксер в средней весовой категории, весь такой в прожилках, мускулистый, но не перекачанный, вот и ауди такая же)) управляемость хорошая, в поворотах держит очень хорошо, при том делая поправку на полный привод можете добавлять на середине поворота и она еще сильнее вкручивается. Электроусилитель руля хорош, на парковке легкий, на дороге наливается тяжестью. Автомат хороший, точнее робот...но есть моменты не совсем мне понятные. У него есть как-будто бы провал, т.е. у меня не получается держать его в натяжении когда скажем в потоке плетешься и тут есть окно и ты такой выскакиваешь и пффффррр....машина орет! Пассажиры орут, а он не едет. Делаю скидку на свою кривоногость и езду на механике все время сколько себя помню. Тем более друзья, кто тоже на автоматах ездят и на машинах помощнее говорят, что я капризный дурак, а автомат отличный..в общем пробуйте и смотрите сами.
    Подвеска. В Россию в опровержение всех законов логики возят машины с пакетом русских дорог, за что изначально стоимость увеличена, а стоики завышены на пару см., так вот пониже если хотите, так это спортивная подвеска у них считается, но на самом деле стандартная европейская, так что тут скорее вопрос к алчной душе нашего офиса ауди в россии, хотя вынужден признать, что действительно повыше и поудобнее. В целом, достаточно жесткая подвеска, но у меня диски 18 и резина с 40 профилем, так что сам виноват, а вот на 17 радиусе тестовая была, так вообще шептала)

    KeNNy, 10.07.2013

    4.8