Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Ford Focus 2010 г.
Общее впечатление
Со времени последнего моего повествования про авто,прошло практически два года.Что можно сказать,подведя своеобразный итог.Подходит к концу гарантийный срок.За это время практически не обращался на сервис,в прошлом году,когда подошло делать второе ТО,привез масло,ранее купленное в салоне.Заменить на него отказались,вернее согласились,если деньги за него все равно возьмут,словно я его и не покупал месяцем ранее ,перед отпуском.На такой наглый развод не согласился,посоветовали приехать и заменят без проблем между сервисами.ПОСЛАЛ!!! Весной нынче сам поменял при пробеге в 40000 км.А поскольку гарантия заканчивается,то дальнейшее все работы решил делать сам.На крайний случай уж можно и на сервис.Что произошло за сказанный период? Форд продолжает радовать меня своей работой.На данный момент пробег почти 45 тысяч км.В прошлом году с семьей ездили на Горный Алтай,в этом тоже поехали.Нареканий нет никаких.Машина работает,масло не есть,не дымит.автомат тоже никаких проблем не приносит.Все меняется своевременно и могу сказать,что эквсплуатация бережная,поскольку машина для себя и семьи.По другому не умею просто.А поскольку работаю сам всю жизнь с техникой (самолеты),то проблем с технической стороной для себя не вижу.Что не могу и не умею,то в сервис.Диагностику делаю сам прибором ELM-327,так что теперь вообще никаких проблем с сервисом и скидыванием ошибок.Перед отпуском проверил все,нет ничего.Съездили,все прошло хорошо,машина не подвела.Бензин продолжаю лить только 92,никаких проблем нет.Сделана полная шумка авто,теперь вообще в машине комфортно стало,музыка и та,заиграла совсем по другому.Установил распорку передних стоек,самарской фирмы,теперь передняя подвеска стала более собраннее.Я доволен.Думаю,что перед зимней эксплуатацией поменяю колодки,скорее всего передние,задние еще до весны благополучно походят.Да,заменил еще перед отпуском передние линки,мои тихонько скончались.Стали тихонько на неровностях постукивать.Подозрение пало на них,что и подтвердилось полностью.Купил от Мазды 3,по цене 425 за штуку.заменил сам за час работы с двух сторон.Все пришло в норму сразу.Вот такие пока новости про авто,которое нам служит верой и правдой.Всем удачи и отсуствие поломок. Порадовал расход,при прохождении от дома до базы,на которой отдыхали,а это состовило 407 км,расход общий вышел 25.9 литров.перед поездкой специально заправил под пробку.Все поездка прошла в мануальном и на круиз-контроле.Где дорога не позволяла ехать комфортно,там переходил с круиз-контроля.Думаю,что совсем даже и не плохо.Да.практически за всю дорогу.а это около 300 км ехали в сплошной дождь,то очень сильный,то небольшой ,но плотный.Так что можно и на это тоже сделать поправку.И это все только на 92 бензине.Третий год мой Форд не кушает 95 вообще.И до сих пор ни каких изменений я не вижу,чтобы переходить на 95.Два раза чистил дроссельную заслонку.Первый раз при пробеге 33 тысячи км,Нагара было немного для такого пробега и тем более такогобензина.Весной сделал повторное вскрытие - проблем нет никаких.Небольшой налет светло-коричневого цвета.Работы на 20 минут со снятием и промывкой.Сделал чисто для себя и посмотреть,что же стало за зиму.Спокоен теперь полностью...
Игорь, 30.07.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Toyota Highlander 3.5 AT 2012 г.
Общее впечатление
Авто приобретал на замену Паджеро-4 (дизель) на котором откатал 4 года, претензий к Паджеро не было никаких, в своем классе (цена-качество) по моему мнению лучший, эксплуатировал и в городе, и дальние поездки,и рыбалка с охотой. Новый выбирал исходя из потребности в большом авто с легковой комфортабельностью, естественно и критерий: цена-качество, из крупных SUV выбор пал на Хайлендер, согласен, что по оснащенности он уступает престижным брендам, но если взять разницу в цене и вложить в Тойоту, то потребительские качества будут не ниже, а возможно и выше. Конечно после дизеля хотелось дизель, но исходя из того, что данный авто в основном будет использоваться в городе, на трассе и легком бездорожье решился на бензин. В принципе, авто доволен, для своих размеров 3,5л. с 273 силами хватает более чем. Хорошо рулится в городе и на трассе. Экспериментировал на минимальный расход топлива, на скорости в 90 без резких обгонов сваливался на 7.4 литра, чему был явно удивлен, при динамичной езде и скорости 120-140 расход 11.5 - 12 литров, что отлично даже для 2.0 литровых движков. За 20 тыс.пробега поломок не было, надежность Тойоты себя оправдывает, а их у меня было 5. Салон по размеру, за исключением расположения на 3 ряду, не уступает 200 Крузаку, а на 2 ряду даже комфортнее. Повторюсь, за свои деньги авто себя оправдывает, отсутствие инновационных прибамбасов увеличивает надежность авто. Любой автомобиль, даже брендовый имеет свои недостатки, вопрос только в том, сколько они стоят. Думаю, что при выборе авто необходимо более скурпулезно подходить к вопросу, а, что вы хотите за свои деньги? При покупке установил стальную защиту, мухобойку и пороги, практика показала, что мухобойка не дань моде, необходимо еще поменять нижний пластиковый экран на стальной.
Andrey Peshkov, 29.07.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 150hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Сразу оговорюсь, описываю автомобиль не эксплуатируя его в российских условиях. Имею в распоряжении Пежо 408 аллюр плюс. В настоящий момент использую данное чудо французского автопрома в течение 3х месяцев и попробую описать какие чувства испытываю. На первый взгляд да, машина в целом смотрится довольно эргономично и удобно, но это лишь на первый взгляд. А теперь по порядку.
Достоинства: большой багажник, просторный салон и ... нет, это все его достоинства.
Теперь недостатки. Не знаю есть ли в российском варианте опция встроенного навигатора, у меня есть, но навигатором это назвать довольно трудно, это просто карта и не более, управление навигатором осуществляется одним колесиком на приборной панели, причем ввод теста тоже (крайне непонятно и неудобно, проще купить старый добрый навител или гармин, толку будет больше), т.к. монитор не является сенсорным.
Клиренс и подвеска: с тыльной стороны создается впечатление что автомобиль довольно высокий и это радует, но при попытке въехать на эстакаду, либо крутой подъем непременно утыкаемся носом в землю, т.к. носовая часть авто очень сильно вынесена вперед и вследствие этого цепляется за возвышенности.
Эргономика в салоне. Пространства много... слишком. Создается впечатление, что в погоне за объемом салона разработчики напрочь забыли про термин "удобство" и все разместили максимально далеко от водителя. Магнитола и пульт управления компьютером (он же навигатор) находятся довольно далеко от водителя и вследствие этого нет возможности дотянуться до необходимых органов управления не приподнимаясь со спинки кресла (рука не дотягивается примерно на сантиметра полтора) и не отвлекаясь от дороги. Возможно кто-то посоветует придвинуться посильнее. Да, это поможет, но в итоге будете сидеть сильно согнув ноги в коленях (не смертельно, но утомляет).
Лобовое стекло большое, но зачем? Постоянно приходится ездить с откинутым козырьком, чтобы солнце не слепило глаза.
Открывание багажника. Ситуация. Вы вышли из машины, оставив ключи в зажигании и хотите получить доступ к своему "мини складу".... Вас ждет разочарование. Снова лезьте в машину, потому что снаружи кнопка открывания багажника отсутствует как таковая (фокус с кнопкой в нолике как у пежо 407 не проходит). Открыть багажник можно либо кнопкой на брелке, либо из салона, причем заветная кнопочка находится на приборной панели со стороны пассажира (зачем?). При попытке дотянуться до нее со стороны водителя не садясь в машину заканчивается элементарным бибиканьем, т.к. в попытке дотянуться, вы жмете плечом на подачу звукового сигнала на руле.
Подстаканник. слишком широкий, неглубокий и неудобный.
Двери. Система закрывания как будто слишком сильная. Где то уже прочитал, что двери хлопают. Это правда. Причем сами. Просто оставив в определенном положении дверь, вы заметите что она закрылась сама с размаху. Еще,если Вы привыкли ездить положив руку на окно боковой двери, то забудьте об этом. Двери оборудованы потрясающим скосом с которого постоянно соскальзывает рука.
Места для хранения всяких мелочей. Их нет. Есть две полочки на приборной панели, но их элементарно не хватает. Мелочь? Складывайте в подстаканник. (есть еще пространство под подлокотником, но там находится разъем USB, в следствие этого не стоит располагать там одновременно что либо вместе с вашей флешкой). Положить что-либо под лобовое стекло также не выйдет по причине того, что оттуда непременно все скатится (особенность панели).
Расход. Еще раз хочу повторить, что у меня бензин 2.0 л. МКПП. Средний расход по городу (не российский город, пробок почти нет) 13 литров 95 бензина. Это при том что климат-контроль практически не работает (температура на улице 15-25 градусов). Это новый автомобиль.
Багажник. Несмотря на то что он находится в разделе достоинства следует отметить, что коляску вы в него без полного разбора не втолкнете, маленькое "входное отверстие".
Обзор через заднее стекло. По причине высокого багажника обзор довольно ограниченный. Может это и не важно, но все же.
Как заключение хочу написать: соотношение цена-качество меня не устраивает полностью. Возможно кто-то скажет что для большой машины 800 т.р. не много, отвечу: много, очень много. Приобретая относительно большой авто хочется, чтобы он был не просто большим и красивым снаружи, но и удобным. а это слово, повторюсь, видимо абсолютно не знакомо конструкторам данной модели.Виталий Зуев, 30.07.2013
2.3 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI AT 2012 г.
Общее впечатление
эксплуатирую данный автомобиль с середины ноября 2012года. сразу поправлюсь коробка не DSG, а Автомат, просто такой модификации нету на сайте. А это очень важно.
Автомат работает потрясающе, ни каких толчков, задержек при переключении нет.
САМЫЙ большой плюс - огромный багажник и клиренс.
так же очень обрадовала маневренность машины, и разгон.
в салоне очень комфортно сидеть да же впятером взрослым людям.
из минусов отмечу, штатную резину это кама евро 205/55 R16, очень шумная. но это исправил поставив тоуа 215/55.
так же порадовал расход масла, за 6000км долил всего 800мл.
Стас Дерябин, 29.07.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Столько отзывов прочитали прежде чем купить автомобиль, и в итоге остановились на Мазде 3 (матрешечке нашей). Может быть и мой отзыв кому нибудь поможет. Долго выбирали авто с автоматом с движком 1,6 в пределах 700 000 рублей. По итогам выборов, на финише остались 3 авто: форд 3, митсубиси лансер, опель астра. Да, да, Мазда даже не рассматривалась( не думали что уложимся в нужную сумму). В итоге осталось пройти тест-драйв на каждом авто.
1.Митсубиси отпал т.к. в салоне ОЧЕНЬ простенько, дешевая отделка, и на тест-драйве она не показалась нам шустрой за цену 701 000. Плюс в салоне консультант нам сообщил что на момент прихода авто белого цвета цена может измениться.
2. Форд 3, много отрицательных отзывов на форд 3. Знакомые покупали, очень пожалели. Решили не рисковать, хотя до этого был форд 2 и им были ОЧЕНЬ довольны(ни одной существенной поломки за 4,5 года эксплуатации).
3. Опель астра, немного тесновато место водителя. Муж рост 187, ему тесновато. Жестковата. Не очень шустрая на автомате. По цене на тот момент была 699 900 рублей.
4. Мазда 3 седан, зашли случайно в салон и там увидели нашу красавицу)))(практически мазда 6) Поехали на тест-драйв. Остались ОЧЕНЬ довольны. При том что в машине сидело 3 взрослых человека, шустрый автомат. Довольно не плохая отделка салона, нет множества лишних кнопочек (как в форде), в салоне тихо, довольно мягко по кочкам, плюс доп режим для ручного переключения с 1-3 скорость для любителей быстрых стартов как мой муж))) А так же обогрев сидений, 16 колеса на литых дисках, музыка, тонировка задних стекол,10 подушек безопасности. Получив скидку 65 000 рублей на новое авто 2012 года мы практически не раздумывали)) Ещё хочу отметить отличную управляемость, очень четко улавливает движение руля. Расход на данный момент по городу около 10, по трассе падает до 9-9,5 л.
4. В дополнении, может кому будет интересно, ездили на тайоте королла. При цене около 700 000 на авто 2012 года, это авто практически пустое(ДАЖЕ музыки нет, только аудио подготовка), но в целом по динамике на 4+, салон 4+. Как нам сказали довольно дорогая в обслуживании, хотя Мазда тоже не из дешевых наверно)
5. Ездили на Хендай 30, тоже не впечатлила, по габаритам показалась нам маленькой и внутри и снаружи. Тест-драйв толком не поняли, т.к. дали проехать 10 метров.
6. Фольцваген поло, хорошая машинка, примерно за те же деньги....но опять нас не впечатлила. Мы люди ещё молодые и хочется пока авто более спортивной формы)))), а не семейный авто)
Рассказала в общих чертах. Всего не опишешь. Надеюсь мои рассказы кому нибудь помогут))
И в этом рассказе сугубо НАШЕ мнение, на вкус и цвет товарищей нет, как говориться)Марина Захардяева (Верич), 29.07.2013
4.8 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.2 Diesel MT 2012 г.
Общее впечатление
Приобрел автомобиль год назад. Брал осознанно именно патриота, изучил множество отзывов и обзоров. О возможных проблемах знал и их не боялся - руки из нужного места растут. Благо машина очень проста в эксплуатации и ремонте, 99% проблем можно решить самому в гараже. Даже если сломается автомобиль в глухом лесу - при наличии нормального набора инструментов и запасных частей - можно отремонтировать на месте.
Камень В почках, 29.07.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2013 г.
Общее впечатление
Давно присматривался к Логану универсалу и даже хотел купить в Белоруссии новым у официалов,но оказалось что мне как Россиянину не продают такие автомобили из за какого то там соглашения,да и цена в пересчёте на апрель 2012 года в 580000 русских рублей за комплектацию 42-02D 7 мест показалась высокой.И тут узнаю что Автоваз приступает к выпуску данных автомобилей.Купил Ларгус 42-02D 7 мест в январе 2013 года за 451800 рублей.Предъоплату 15000 рублей вносил в конце апреля 2012 года.Дополнительное оборудование ставил сам,а на заявления продавак о лишении гарантии смеялся в лицо.Ну не знают они о законах оказывается,а скорее ищут лохов.В дальнейшем выяснилось что какая то тварь украла плафон освещения бардачка отрезав провода,не отсоединив, а именно отрезав вместе с фишкой.Плафон купил в всем извесном магазине на букву EX... за 200 рублей,к дилеру решил ни ногой.Перечислю что сделал и установил.Шумоизоляция,фаркоп,сигналка с обратной связью,Гарант на КПП,Гарант на руль,тонировка,задние брызговики,дефлекторы на двери,зимние шины 195-65-15 Nokia шипы,летние шины 205-55-16 Nokia и диски Скад,залил все двери-капот-внутрение полости РастСтопом(заводской антикор просто супер!!!),JVC kw-av70 2-din,камера заднего вида,парктроник,аккустику в передние и задние двери Morel,задние подкрылки,прошивка от Паулюса,рейлинги и бокс 580 литров на крышу+покраска под цвет кузова и так далее...Средний расход 8.4 литров.Езжу в основном по трассе,скорость в зависимости от условий 90-140 км/час.Пробег 9000 километров,замечаний к Ларгусу нет.Замечено что с пробегом сильно уменьшился расход 95-го бензина.С боксом на крыше расход больше на 1 литр.Масло в двигателе ARAL 5W40 замена после 3000 км,масло в КПП ARAL 75W90 GL4+ замена после 3000 км.Ларгусом доволен на все 100%.
Федот Федотов, 29.07.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Lifan Breez 1.3 MT 2011 г.
Общее впечатление
Авто за свою стоимость вполне достойный. Кондиционер, ГУР и прочие опции даже в начальной комплектации и работают на уровне. Двигатель за время эксплуатации (3 года) не подводил ни разу. Ходовая уже начинает вспоминать езду по бездарожью-поменял стабилизаторы и подшипники ступицы, стойки на подходе. Вообще автомобилем доволен после 2115 заметно удобнее.
Павел Белоусов, 28.07.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT 2010 г.
Общее впечатление
Нормальная машина. Езжу ровно год. До меня ездил араб из Эмиратов. За два года всего 18000 по пустыне отмолотил, только песка много оставил в полостях и лобовое стекло немного посечено песком, как наждачкой. Двигателя для города вполне хватает. Ест в зависимости от манеры езды от 12 до 25 литров, так что лучше ездить спокойно, не газовать от светофора. По загородной трассе хотелось бы больше мощности. Ездил на Лексусе в том же кузове с объемом 4,6, так разница впечатляет. Но и то запас мощности нужен при обгоне, а так кати себе 120-140 и наслаждайся. И приблуд всяких напихано, конечно больше не в пример. Только всеми ли пользуешься- это вопрос...Салон был переделан перед продажей. Кожаные новые сиденья с подогревом, кожаные вставки на дверях, аудио система с большим дисплеем с ТВ, ДВД, навигатором, камерой заднего вида. Зимой тепло от двух печек. Летом прекрасный кондиционер. Задние сиденья третьего ряда сложились вровень с полом. Закрыл резиновым ковром и не пользовался. Весной прошприцевал все точки ( шесть штук). Это надо делать обязательно.
А так, кроме смены масел, антифриза и всех фильтров,включая салонный, сделал только диагностику ходовки и двигателя. Пока ОК.eugeny 5269, 29.07.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI 4Motion DSG 2010 г.
Общее впечатление
за 60000 по гарантии замена только верхней опоры подшипника амортизатора,расход масла 0.5л на 20000 км,скорости бывают больше 160кмч,за все время проблем не было кроме аккумуляторов...(умерли).нравиться обьем салона ,расход,проходимость.Зимой затруднений не испытывал ,т.к. очень приличный клиренс.
Игорь Вержбицкий, 28.07.2013
4.3
