Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 150hp AT 2013 г.

Седан , 2.0 л, бензин, 150 л.с., механика, 2013 г.в.

Общее впечатление

Сразу оговорюсь, описываю автомобиль не эксплуатируя его в российских условиях. Имею в распоряжении Пежо 408 аллюр плюс. В настоящий момент использую данное чудо французского автопрома в течение 3х месяцев и попробую описать какие чувства испытываю. На первый взгляд да, машина в целом смотрится довольно эргономично и удобно, но это лишь на первый взгляд. А теперь по порядку.
Достоинства: большой багажник, просторный салон и ... нет, это все его достоинства.
Теперь недостатки. Не знаю есть ли в российском варианте опция встроенного навигатора, у меня есть, но навигатором это назвать довольно трудно, это просто карта и не более, управление навигатором осуществляется одним колесиком на приборной панели, причем ввод теста тоже (крайне непонятно и неудобно, проще купить старый добрый навител или гармин, толку будет больше), т.к. монитор не является сенсорным.
Клиренс и подвеска: с тыльной стороны создается впечатление что автомобиль довольно высокий и это радует, но при попытке въехать на эстакаду, либо крутой подъем непременно утыкаемся носом в землю, т.к. носовая часть авто очень сильно вынесена вперед и вследствие этого цепляется за возвышенности.
Эргономика в салоне. Пространства много... слишком. Создается впечатление, что в погоне за объемом салона разработчики напрочь забыли про термин "удобство" и все разместили максимально далеко от водителя. Магнитола и пульт управления компьютером (он же навигатор) находятся довольно далеко от водителя и вследствие этого нет возможности дотянуться до необходимых органов управления не приподнимаясь со спинки кресла (рука не дотягивается примерно на сантиметра полтора) и не отвлекаясь от дороги. Возможно кто-то посоветует придвинуться посильнее. Да, это поможет, но в итоге будете сидеть сильно согнув ноги в коленях (не смертельно, но утомляет).
Лобовое стекло большое, но зачем? Постоянно приходится ездить с откинутым козырьком, чтобы солнце не слепило глаза.
Открывание багажника. Ситуация. Вы вышли из машины, оставив ключи в зажигании и хотите получить доступ к своему "мини складу".... Вас ждет разочарование. Снова лезьте в машину, потому что снаружи кнопка открывания багажника отсутствует как таковая (фокус с кнопкой в нолике как у пежо 407 не проходит). Открыть багажник можно либо кнопкой на брелке, либо из салона, причем заветная кнопочка находится на приборной панели со стороны пассажира (зачем?). При попытке дотянуться до нее со стороны водителя не садясь в машину заканчивается элементарным бибиканьем, т.к. в попытке дотянуться, вы жмете плечом на подачу звукового сигнала на руле.
Подстаканник. слишком широкий, неглубокий и неудобный.
Двери. Система закрывания как будто слишком сильная. Где то уже прочитал, что двери хлопают. Это правда. Причем сами. Просто оставив в определенном положении дверь, вы заметите что она закрылась сама с размаху. Еще,если Вы привыкли ездить положив руку на окно боковой двери, то забудьте об этом. Двери оборудованы потрясающим скосом с которого постоянно соскальзывает рука.
Места для хранения всяких мелочей. Их нет. Есть две полочки на приборной панели, но их элементарно не хватает. Мелочь? Складывайте в подстаканник. (есть еще пространство под подлокотником, но там находится разъем USB, в следствие этого не стоит располагать там одновременно что либо вместе с вашей флешкой). Положить что-либо под лобовое стекло также не выйдет по причине того, что оттуда непременно все скатится (особенность панели).
Расход. Еще раз хочу повторить, что у меня бензин 2.0 л. МКПП. Средний расход по городу (не российский город, пробок почти нет) 13 литров 95 бензина. Это при том что климат-контроль практически не работает (температура на улице 15-25 градусов). Это новый автомобиль.
Багажник. Несмотря на то что он находится в разделе достоинства следует отметить, что коляску вы в него без полного разбора не втолкнете, маленькое "входное отверстие".
Обзор через заднее стекло. По причине высокого багажника обзор довольно ограниченный. Может это и не важно, но все же.
Как заключение хочу написать: соотношение цена-качество меня не устраивает полностью. Возможно кто-то скажет что для большой машины 800 т.р. не много, отвечу: много, очень много. Приобретая относительно большой авто хочется, чтобы он был не просто большим и красивым снаружи, но и удобным. а это слово, повторюсь, видимо абсолютно не знакомо конструкторам данной модели.

Другие отзывы владельцев о Peugeot 408 Седан

• 

  Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 120hp AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  Покупали новым в 2016 году, 1,6 литра 120 л.с. автомат, бензин. Понравилось - просто огромный салон и багажник, до этого был ситроен берлинго. Хоть автомат и 4 ступка, но очень экономичный. При скорости 80 км/ч укладываюсь в 5,5 литра. При 110 км/ч в 7 - 7,5 литра. На заднем сиденье очень просторно сидеть. Кстати длиномеры вожу спокойно и длинее, чем в берлинго, т.к. длина машины 4700. Очень хорошо держит дорогу и в занос не уходит. Обслуживание не дороже, чем на ВАЗ. В среднем 10-12 тыс. за ТО и замену масла. Хорошая система помощи на дорогах в течении гарантийного срока. Приезжали даже на дачу.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Так, что не верьте про плохое качество пежо, машиной очень доволен. В следующий раз тоже буду покупать либо 408, либо партнер. Дорожный просвет 178 мм, не хуже, чем у кроссоверов. Конечно надо учитывать длину авто, но по прямой супер. Ездил и в карелию и леса - везде проезжал.

  Александр , 19.06.2020

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 HDi MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  Большие задние двери. Пространство пассажиров заднего дивана. Обдув задних мест.

  
  

  • ✔️Проходимость
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Часто летят подшипники передних ступиц. Течь масла двигателя через сальники и прокладку поддона.

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной полностью доволен. По ДТ расход 2,5 руб/км. По маслу (меняю на 8тыс.км) - 40коп/км. На запчасти - около 20тыс.руб/год, или 1,2 руб/км. Салон просторный. Сиденье водителя широкое, на любой рост.

  АО ХИМСНАБ АО ХИМСНАБ, 01.05.2020

  3.5