Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о FAW Besturn B50 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Первым автомобилем была Toyota Corolla 1.8 AT ( с Эмират) . 6 лет проездил,240000 пробег, разбил на перекрестке ( поймал джигита) . За шесть лет никаких проблем. После ДДП почти год ездил на Матизе служебном)) Это было что то. Но считаю цена-качество соответствует. При выборе нового авто, смотрел в сторону японцев, но новая Королла, в хорошей комплектации, цена просто космос. А тут несколько знакомых взяли Бестурн. Прокатился . Настроен был очень скептично, старался придираться ко всему. Пластик жесткий, да, но никаких скрипов, подогнан идеально. Двигатель 1.6 слабый, для такой массы, да, но коробка автомат 6 ступенчатая настроена великолепна . Расход (на обкатке еще ) 10-11 л город, 7 трасса. Управляемость хорошая. Да не мерс, но и не дешевый кореец ( который кстати если говорить откровенно, тоже китаец). Пробег 400 км . Поэтому прока рано говорить
Решил дополнить отзыв. Пробег 7000, полет нормальный) На улице минус 14,гололед, никаких проблем с запуском и передвижением , но самое интересное никаких скрипов и сверчков в салоне. Расход по городу с учетом пробок и холодов 11 л. Климат работает на ура . Посмотрим что будет дальше)Lenmar Mustafaev, 30.09.2013
4.8 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2013 г.
Общее впечатление
Новый УАЗ Патриот в комплектации 2013 года появился у меня около трех месяцев назад. Это первая машина такого класса, раньше ездил на недорогих бэушных иномарках. Но так сложилось, что понадобился более мощный и представительный автомобиль внедорожного класса. Новые модели иностранного производства были мне просто не по карману, пришлось искать более бюджетный вариант. Связываться с подержанными машинами снова не очень хотелось, так как уже столкнулся с непорядочностью их бывших владельцев, поэтому обратил свое внимание на продукцию отечественного автопрома.
Оценив внешний вид предлагаемых автомобилей, сразу же остановился на новом УАЗ Патриот: подкупил стильный внешний вид, ощущение мощи и надежности во всем. Оформил покупку в автосалоне и вернулся домой. Уже после этого начал интересоваться отзывами владельцев Патриотов про их детища и был неприятно удивлен. Очень много нареканий было и на сборку, и на ненадежность агрегатов, и на не самый стильный интерьер салона. Но обратного пути уже не было, поэтому решил проверить все свои сомнения на практике.
Первый выезд за рулем Патриота подтвердил мои предположения, что на внедорожнике надо заново учиться ездить. Машина мощная и уверенная, но не такая поворотливая, как моя бывшая Тойота. Изначально на городских улицах было сложновато маневрировать, да и гидроусилитель руля не облегчал задачу по управлению полностью. Но это ощущение громоздкости исчезло довольно быстро, когда заметил, что машина полностью слушается, ее не надо ловить по дороге. Определенные проблемы с управляемостью были, но такое характерно для любого нового автомобиля, его просто нужно объездить.Феничев Александр, 30.09.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Audi A4 2.0 TFSI 225hp quattro AT 2012 г.
Общее впечатление
Брал новую у дилера! 2.0 литра 211 скакунов немецких,динамика улетная,особенно в спорт режиме,руль легкий,но стоит надавить на газ тяжелеет,очень удобно на парковке. Качество материалов бесподобное,до этого нигде такой отделки не встречал,хотя на таких машинах и не ездил ранее.Робот S tronic просто пулемет,передачи щелкает будь здоров,кватро зимой очень нравится,свободно езжу загород, никаких проблем в эксплуатации зимой нет. По комфорту все устраивает,места в машине много, сидел в конкурентах в трешке бмв и мерседесе цэ классе места ощутимо меньше. В общем доволен как слон, рад своему выбору,всем удачи на дорогах!
Роман Столяров, 30.09.2013
4.8 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.3 Diesel MT 2011 г.
Общее впечатление
УАЗ Патриот – это первый серьезный автомобиль, на котором мне приходилось ездить. До этого было много всего, но очень не нового и не современного. Пару лет приходилось поездить на разбитых Жигулях, затем пересел в 15-летний Опель. Но всю жизнь мечтал получить в пользование что-то мощное, стильное и большое. Конечно, хотелось именно классический джип. Понимал, что накопить денег с моими доходами (а они чуть выше среднего) будет крайне непросто. Поэтому на коллег, которые выезжали за город на шикарных внедорожниках, смотрел с завистью. Начал интересоваться продукцией отечественных автомобильных заводов и случайно наткнулся на УАЗ Патриот. Заполучить джип, да еще и новый, по такой цене – это просто предел мечтаний. Конечно, очень боялся за надежность агрегатов, за особенности российской сборки, за возможные проблемы во время эксплуатации. Но слишком уж заманчивая была идея получить новый автомобиль по такой доступной цене (иномарки и рядом не стояли). Тем более, друг – владелец автосервиса, надеялся на его помощь и консультации в случае чего.
Покупку оформил довольно быстро, так как заранее определился и с комплектацией, и с цветом. Нравится металлик, поэтому над выбором долго не думал. Машина сразу понравилась, хотя с непривычки было очень сложно управлять. Читал одно высказывание, что для того чтобы комфортно чувствовать себя за рулем внедорожника всю жизнь, за ним надо родиться. Управлять довольно сложно, но приемлемо. Первые километры проехал на низких передачах, пока привык к коробке и маневренности. Коробка, кстати, южнокорейской сборки от Dymos, что внушает определенное доверие. Такие же ставят и на представительные иномарки. Но с каждым километром начал понимать, за что мне нравится эта машина. С ней ощущаешь себя полностью уверенным и защищенным. Быстро разгоняется, уверенно тормозит, руль с гидроусилителем, салон очень комфортный. Поразила вместительность, ведь в багажник можно практически стоя зайти. Начал прикидывать, сколько всего полезного уместится в Патриот при поездках на дачу или рыбалку.
Первые положительные впечатления оправдались при первой же далекой поездке. Ямы и ухабы этому автомобилю совсем не страшны, он преодолевает их, как тяжелый танк. Причем скорость движения по бездорожью не такая уже и маленькая. Очень солидно смотрится и интерьер джипа: навороченная система подогрева, современная подсветка, удобные сиденья и приборная панель. Надежная и уверенная машина, которая не подводит. Кто не боится мелких неприятностей, ценит мощные и проходимые машины, может смело обращать внимание и покупать.Дмитрий, 29.09.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 150hp CVT 2013 г.
Общее впечатление
Автомобиль вызывает только положительные эмоции и огромное удовольствие от вождения. До Форестера владел Лансером 9, потом Тойотой Королла 2012. После вальяжной и ленивой Toyota Corolla, Forester вызывает кучу восторга. Быстрый отзыв на нажатие педали газа, чуткий и острый руль, высокая посадка, отличный обзор - вот что сразу ощущаешь с первых секунд вождения. Набирает скорость быстро и это при том, что педаль газа я не сильно топлю в пол-обкатка, со светофоров всегда первый. Шумоизоляция на уровне, получше Corolla 2012. Подвеска шикарная, проглатывает лежачих полицейских на скорости. Причём, чем быстрее едешь, тем ровнее. По гравию, как по асфальту. Большой багажник. Комплектация даже в базе имеет всё, что необходимо.
Вот уже почти 5 лет и 46000 км. позади. Машина супер. Никаких проблем. Только плановые ТО. На другую пересаживаться не хочется, только если на такую же!Alex Gershvin, 29.09.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) AT 2013 г.
Общее впечатление
Вчера стал владельцем Гранты. Первые впечатления превзошли все ожидания. Машинка очень шустрая, манёвренная. По ходовым качествам не уступает, а может даже лучше предыдущей моей машины Тойота Карина 1993 г. Средний расход топлива за первые 100 км по (город/трасса 70/30) 10,5 л/км. Кресла удобные. Багажник просто огромный. Салон скромный без излишеств но достаточно комфортный. Все двери легко закрываются. За такую цену конкурентов в такой же комплектации нет.
Олег Крамаровский, 29.09.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2011 г.
Общее впечатление
АВтомобиль выпущен в марте 2011 года, куплен мною в апреле из салона. Пересел на Калину с ВАЗ 2114 и сразу ощутил как плюсы так и минусы.
Плюсы: значительно больше места, обзор лучше чем у четырки, движок помощнее, естественно усилитель руля (кстати у меня он не тупит). Прогревается Калина быстрее чем ВАЗ 2114 (за автомобилями слежу, поэтому дело не в отсутствии охлаждающей жидкости, а именно "быстрее прогревается"). Радиус разворота у Калины меньше чем у четырки (хотя это регулируется), так же в Калине есть защита от "дурака" при включении задней передачи. Вентилятор на печке работает не в пример тише чем у ВАЗ 2114, но только до 3-й скорости (всего в Калине их 4). Один из самых главных плюсов - несомненно размер наружных зеркал заднего вида. Эти "лопухи" дают просто замечательный обзор и неплохо вписываются в общий вид. Подвеска: при езде на дачу есть места где так или иначе слегка шуршал зашитой картера о бугорки и т.д., на Калине смело ездил без лишних задеваний (защита на обоих автомобилях установлена примерно на одном уровне от картера). Возможность установить кондиционер либо приобрести автомобиль сразу с ним.
Теперь о минусах (в сравнении с ВАЗ 2114): Ниже передний бампер, т.е. там, где на ВАЗе парковался к бордюру до лёгкого касания последнего колёсами, на Калине можно скребануть. Дорогу на скорости однозначно лучше держит ВАЗ 2114 (гонять более 140 км/ч на Калине крайне опасно). Обдув передних боковых стекол на Калине практически не осуществляется, этот минус создаёт как минимум неудобство, т.к. приходится стёкла протирать тряпкой. Первое время (с непривычки) казалось, что очень громко работает двигатель, что объяснимо его повышенной мощностью. Примерно 2-3 лампы ближнего света сгорают за год, на ВАЗ 2114 такая же проблема была со стопорями, менять лампы ближнего света в калине геморно (первый раз-два), ибо всё приходится делать на ощупь и не всё так просто как показано в руководствах.
Вывод (лично мой): Калина безусловно стоит своих денег, тем кто стоит перед выбором нового автомобиля (ВАЗ2114 или Калина) для неспешных поездок в городе и на дачу - однозначно Калина, без вариантов. Теперь есть ещё и Гранта кстати, но в ней я даже не сидел:).Михаил Поварницын, 29.09.2013
3.5 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2010 г.
Общее впечатление
Хочу рассказать вам свою историю знакомства с УАЗ Патриот. Изначально я около двух лет был без собственного авто и планировал приобрести именно внедорожник. Деньги были и хорошую, не очень старую иномарку я мог бы себе позволить. Но как-то в местной газете увидел рекламу автосалона, который предлагал новенький УАЗ Патриот по очень выгодной цене. Подкупил внешний вид этого автомобиля: он показался мне мощным, стильным и представительным. Да и цвет также порадовал, именно такую машину я и искал. Конечно, сразу же начал собирать информацию об этой модели и был немного растерян. Примерно половина владельцев (или просто пишущих на специализированные сайты людей) критиковала все, что только можно: внешний вид, технические характеристики, надежность узлов, проходимость. Ругались на недобросовестную сборку, подтекание масла и другие неаккуратности со стороны завода. Другая половина, наоборот, хвалила модель и приводила кучу достоинств в ее пользу. Стало понятно, что верить чужому мнению трудно, так как оно субъективно, и я решил все проверить на себе.
В автосалоне я ознакомился с имеющимися вариантами и остановил свой выбор на модели в классической комплектации. Все понравилось, посидел за рулем, был приятно удивлен высокой посадкой и отличным обзором. Полазил под днищем, ничего там не протекает, как писали некоторые знатоки Патриотов. Расплатился и получил ключи от машины. Первое время было немного неловко за рулем из-за такой высокой посадки, но потом привык. Управляемость сносная, на городских улицах пришлось очень аккуратно ездить, чтобы никого не задеть. Но это же классический джип, он и не предназначен для езды только по городу. Выехал на нормальную трассу, попробовал разогнать по максимуму. Поехал почти 120 км в час, ничего на ходу не отваливалось, не дребезжало. Шумоизоляция, кстати, у нового Патриота просто отличная, будто у легковой иномарки.
С того момента прошло около полугода. Срок вполне достаточный, чтобы сделать какие-то выводы. Патриот ни разу меня не подвел. Хорошая надежная машина, которая создана для езды в любых дорожных условиях. При тщательном анализе недостатки со стороны производителя можно найти, но они незначительные в сравнении с теми улучшениями, которые были сделаны за последние годы. Ремонт был, но не очень серьезный, и я справился самостоятельно. Причем обошлось мне все в копеечную сумму, буквально пару тысяч рублей. Ради интереса посмотрел, сколько стоят аналогичные комплектующие к иномарке, оказалось в два раза больше, плюс пришлось бы гнать на сервис. Так что не пожалел ни разу, что отдал предпочтение именно родному производителю, надеюсь, машина меня не подведет.bgt, 29.09.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Jeep Grand Cherokee 3.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
не плохой авто, но когда начинаешь сталкиваться с мелкими проблемами, понимаешь что за эти деньги Крайслер мог-бы сделать авто более надежным и с большим набором опций. Так что прежде чем покупать ГЧ 2011года - подумайте.!
МЕТА МЕТА, 28.09.2013
2.2 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Купил меган этим летом.Взял его в кредит по программе Renauit под 3.9 процентов с первоначальным взносом 45%.Выбирал долго но в итоге в под маленький процент был только меган.В общем впечатление среднее.Очень понравились тормоза абс отлично работает-на скорости 140 вынужденное экстренное торможение педаль в пол-меган отлично спас ситуацию,машина выровнилась сама никаких разворотов.Доргогу держит уверено на поворотоах сноса почти нет.Обгон фур без страха пароснусти не чувствовал.Отличный свет-обзорность ночью отличная.Подвеска сделана для ннаших дорог-глотает ямы на ура.Зеркала большие-хорошая обзорность.Ну из хорошего еще громкая связь в машине отличная-собеседника слышно хорошо ничего не фонит.Теперь о не очень приятном-музыка полный отстой колонки на 15 ватт в такой салон это для глухих.Подлокотник стоит как обычный ящичек для мелочи-основную функцию подлокотник не выполняет-руку на него никак не положить.Печка очень шумная правда греет на ура.Езда задним ходом отстой!Во первых нет синхронизатора-не понятно включил или нет передачу и не видно сколько сдавть-надо ставить парктроник,правда спасает от поребриков высокий задний свес.Шум движка после 3000 оборотов в салоне слышно как в ВАЗе-выше 4000 еще хуже.Чтобы идеально переключиться без рывков постоянно играешь сцепленим и отпускать надо медленно искл. только 5 передача.НУ и самый большой МИНУС-СВЕРЧКИ!Сверчки где-то в торпеде сбоку и сзади такое ощущение что они везде и это в новой машине!Динамика так себе.сейчас средний расход топлива-8.5 на сотню на 92. На 95бензине по трассе минимум 7.5.Разгонял до 180 км/ч самая экономичная скорость-105.Ну вот и все.Машиной не доволен.
сергей семенов, 28.09.2013
3.8
