Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 2WD AT 2011 г.
Общее впечатление
НЕ ДУМАЙ НЕ О ЧЕМ ДРУГОМ. Лучше купи SSANG YONG NEV ACTION. Тачка по наворотам на уровне Крузака, только в 2-2,5 раза дешевле. За 5 месяцев намотал 14500 км. Нормально заводилась в -34 градуса. Кондишен -просто песня, через 30секунд уже холодный воздух, обогрев сидений, подсветка земли при посадке, 180 идет как по рельсам скорый поезд, тяга паровозная. Лучше платить на 5000 р. в месяц больше по кредиту и наслаждаться, чем сутулиться в каком нибудь хечбеке и завидовать. Вместимость заднего салона на 30% больше чем у suzuki vitara (сам испытал), хотя они в одном классе. В салоне достаточно тихо даже на 180 км/час. расход по трассе хоть на 80, хоть на 140 одинаковый - 7,5 -8,2 л. В городе на 40-50км/час расход ложится в 4,5 - 5,8 литра на сотню, только надо пользоваться круиз контролем, педалью этого не добиться. Ходовка супер, повороты держит на раз даже на скоростях за сотню, крен минимальный. Один косяк, нет обратной связи с брелоком.На сигналку поставил, а что там творится не знаешь. Пришлось ставить автономную GSM сигнализацию,без вторжения в штатную электро систему. Не сложно, но тем не менее не приятно. Вторгаться в штатную систему запрещает инструкция, иначе слетишь с гарантии. Дизайн, материалы и интерьер салона на уровне лучших дорогих марок. В общем молодцы, утерли нос многим.
Ульянов Владимир, 04.06.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Mitsubishi L200 2.5 DI-D MT 2011 г.
Общее впечатление
Отличный автомобиль, надежный, довольно комфортабельный, отлично чуствуешь себя как на бездорожье так и по асфальту, первая зима на этой машине, не зря говорят чем круче джип тем дальше бежать за трактором)))), проездил на зимней резине для асфальта, а лазил и по полям и по лесам, правда и лопатой помахал, но в общем был приятно удивлен, хотелось бы внутреннюю отделку салона, а именно торпеды и дверей видеть из пластика помягче, но в общем и этот не плох))))
Дима, 04.06.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил машину у официального дилера 4 марта 2012 года (торопился, пока выборы не прошли:)). До этого ездил на Тойоте Королле 2010 г.в.. Манагер попался компанейский и грамотный. От общения остались лишь положительные эмоции. Хотел покупать Поло седан 2-й комплектации (комфортлайн) на "палке" за 515 т.р., но таких в салоне не было и надо было вставать в очередь. Это меня не устраивало, и я решил взять 2-ю комплектацию на автомате за 560800 рубчиков. В салоне был в наличии только 1-н такой авто. Все остальные были 3-й комплектации с премиум-пакетом не дешевле 630 т.р. Лично я не намерен выкладывать за авто В-класса (даже с такой функцией, как ESP) более 600 т.р.
С товарищем перед покупкой облазили весь авто. В ходе осмотра сразу же выявили следующие дефекты и недостатки: 1) на правой передней двери снизу на заводе закрасили какую-то нитку или волосок (но учитывая то, что это Российская сборка, а руки, растущие из ж... наших трудяг, к сожалению, сводят на нет всё хвалёное иностранное качество, я решил закрыть на это глаза); 2) кнопка включения обогрева водительского сиденья "залипала" и не хотела отключаться (но я перед покупкой читал отзывы, знал о "проблемной" кнопке и знал, как с этим бороться - надо было нажимать на панель под кнопкой, тогда кнопка отключалась). За закрашенный волосок я "сбил" цену у продавца на 5 т.р. (в результате мне авто обошлось 555800 руб.), а "проблемную" кнопку мне отрегулировали дилерские механики и она стала нормально функционировать.
Из салона мы погнали купленный авто домой. Дорога протяжённостью 320 км. Товарищ на Тойоте Королле ехал впереди, я на Полике ехал за ним. На скользкой дороге с колеёй Тойота даже не шелохнулась, а Полик болтало из стороны в сторону (скорость была где-то 90 - 100 км. в час). Думаю такое плохое поведение на дороге из-за того, что у Полика колея колёс уже, чем у Тойоты.
В Полике мне нравится следующее:
1) Симпатичный внешний вид, просторный для В-класса салон, большой багажник.
2) Приёмистый двигатель (это наверно единственная деталь, кроме шилдика, которая на этом авто из Германии). 105-ти лошадиных сил вполне хватает для того, что бы резво двигать 1.1 тонну массы Полика. Хотя движок чересчур сильно "рычит" и этот рык лучше слышно в салоне, чем на улице.
3) Понятливая Японская АКПП. Мне нравится. Никаких проблем, "тормознутости" и залипания (как многие говорят об АКПП). Короче - после "палки" я автоматом сильно доволен.
4) Достаточно комфортная подвеска. Ямы "глотает" глухо. Иногда, правда, на чересчур глубоких ямках слышен "отстрел", но это бывает редко.
5) Масляный фильтр находится сверху двигателя и его легко менять. Не надо лазить и корячиться под машиной. Достойное и правильное решение.
6) На удивление, резина "КАМА" заслужила похвалы у моего товарища, который работает на шиномонтаже. Он сказал, что эту резину практически не надо балансировать (балансировка с завода отличная), в отличие от многих иностранных покрышек.Дмитрий Кожевников, 04.06.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
купил в июле 2010,пробег 62000км -половина,а то и больше по грунтовке.С двигателем проблем никаких ,меняю масло и фильтра во время-вот и всё.Начал поскрипывать салон,но после такого пробега по нашим дорогам я думаю норма,передние двери сейчас закрываются нормально ,а вот задними до сих хлопаем.В целом машиной доволен,с нашими даже сравнивать не буду.Очень хороший клиренс кочку на дороге поймать (я имею в виду грунтовку)это надо хорошо прощёлкать...
владимир гнусов, 04.06.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Almera Classic 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет!
Авто для своего класса даже очень приличный, брал за 560тыс.(полная комплектация) .При покупке перед новым годом попал на акцию доп.оборудование на 15 тыс.руб. + зимняя резина в подарок был очень удивлен.А так же по сравнению с другими Ниссанами как минимум на 150 $ дешевле ТО.
При поезде по городу она подходит на 5 твердую, не хватает иногда (редких случаях лошадей) , других не достаток не увидел так как это мой 1-й автомобиль.По трассе конечно могу сказать при поезде из Москвы за 1000км. ощутил эти не достатки
1. не удобные сиденья (при езде более 2-3-х часов начинает болеть спина)
2. не хватает оборотов при обгоне фур когда необходимо с 100км. разогнаться до 130км. обгон получается очень долгий.
3.Мало место за задних сидениях мой друг при росте росте 1.90 ( приходиться двигать переднее сидения что бы он сесть )
Конечно можно долго обсуждать каждую машину (как красивую женщину у кого передок красивый или лошадей больше ) сколько людей столько мнений !
Но хочу сказать одно для первой машины она прекрасна по городу это точно,большой багажный, хороший кондиционер и конечно японское качество .
Я полностью даволен , но при поездках за город будут след. раз брать конечно кроссовер или джипКомпания «Из Камня.ру», 03.06.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Машинка за год вела в общем себя прекрасно, зимой в мороз -36 заводилась с ходу, на мах проходит снежные бурдюры.даже на скорости не уводит. В повороты заходит без заносов, да и автомат переключает плавно.А так комфорт прекрасный,да и пластик отменный_жена в гараже вьехала в эмалированный бак, бак в смятку - бампер даже не лопнул, только ссадины остались, думал капец. Раньше была Лачетти, чуть бампер заденешь и лопается, а тут и комфорт и ходовые на уровень выше!Дизайн отменный, по трассе 170 брал, очень оживает и скорость не чуствует.
Алексей Шишкин, 03.06.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Chery M11 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Впечетления- только позитивные.Трудолюбивый китаец не подводил не разу.Кто говорит что машина плохо заводится в мороз пусть почитает книжку по эксплуатации и поизучает мировую практику ,как заводить машину в мороз после -25 градусов.Летом 2011 года я перехал шаумянский перевал(на Кавказе) наблюдал из чистого салона в окошко как кипели многие машины в том числе и иномарки. Люди и машины были коричнего цвета , из за пыли стоящий столбом на протижении 8 км. Спустившись с перевала я удивился на торпеде не было ни пылинки, а с наружи кузова было более 1 сантиметра пыли. На платном участке перед воронежом с пробегом чуть более 2 тыс.км(вообще движок у нее просыпается от 7 до 10 тыс.км) попробовал движок который раскрутился до 197 км эту скорость держал 3-4 минуты хотел положить 200 км , пожалел машину после обкатки обезательно выжму все соки и обязательно напишу.На горных серпантинах кавказа местное население пыталось соревноваться ,но все соревнования заканчивались после 100 кмч, машина легко брала поворты серпантина в отличии от щестсерок,приор,восмерок и старых иномарок. Доехал до моря за 19часов (ехал из Москвы)без особой усталости и напряжения.
илья насонов, 03.06.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 4007 2.4 CVT 2011 г.
Общее впечатление
за плечами уже 6000 км не нарадуемся этому автомобилю к выбору этого авто подходили долго выбирали чтоб был на все случаи жизни город за городом дальнные поездки остановились на нем подошли к нему в салоне поняли что наше хотя не когда не рассматривали пежо как авто все характеристики подходят к нашим требованиям двигатель 2,5 отличный хватает его везде расход по бензину во в время обкатки 16-17 по городу на трассе 9,7 после обкатки все зависит от манеры езды город 10-12 трасса 8-9 все включено кондиционер и тп салон камфортный не устаю при росте 1,98 обьем багажника отличный много можно загрузить маневриность авто в городе мне понравилась как легковой автомобиль динамика разгона при 170 лашадок хватает даже можно ускорить разгон воспольжись ручным переключением по поводу вариатора сначало было сомнение а потом оно развеилось ездил по грязи на уровне с тракторами все отлично даже неблокировал мосты клиранса хватает хотя пишут свес большой но я этого не заметил ездил по крутым склонам все отлично единственое что можно предраться к шумо эзоляции но это это придирки двигателя неслышно только шум колес я лично шумку поставлю но это так бзик бусть будет вообщем автомобиль отличный нравиться все больше и больше дизайн отличный красивый авто эргономика отличная на дороге стоит как влитой надежность за эти 6000 км присуствует что ты в безапастности и стобой не чего неслучиться к российским дорогам я считаю приспособлен ходовые качества мне нравиться могу проехать там где хочу подвеска отрабатывает свое как в городе так и за городом отделка салона мне нравиться все сделано отлично у меня обтянут кожей то что хотел соотношение цена качестово он стоит своих денег не сожилею что заплатил 1500 стоит этого доступность обслуги авто я считаю нормальное все зависит от центра где обслуживаешься по поводу имиджа ощущаешь себя богачем и счастливым когда находишься зарулем автомобиля
лорд, 03.06.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (82 л.с.) MT 2012 г.
Общее впечатление
Купил во вторник, сегодня объезжал и изучал, для чего наездил за день свыше 550 км город-трасса-деревня. Результат: Грандочка понравилась. Очень хорошая обзорность по боковым зеркалам заднего вида, кресла удобные - высокая посадка, за свыше 550 км практически без перерыва не устал, подвеска ям-колдобин не боится, движок хорошо набирает скорость и держит обороты, экономичный - заливал 40 литров 95-го в пустой бак, так еще около 5 литров осталось. Большой багажник, приятный внешний вид автомобиля, салон сдержанный и внешне приятный, обдув и печка работают без вопросов. Коробка передач такж работает без проблем. Почему все это говорю - перед покупкой начитался здесь отзывов про "тонкие кресла", неработающие коробках передач, дешевый пластик и т.д. (пластик, что ли, дорогим должен быть или стразами отделан?) Мой вывод: за свои деньги очень добротная "рабочая лошадка" на каждый день для людей, которые не занимаются абсурдным поиском за эти деньги иномарки с большими "наворотами". За восемь лет за рулем 80 000 км пробега на двх б/у иномарках - так что вроде хоть немного в авто понимаю.
M G, 03.06.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Выбирал между недоргими иномарками и калиной. Оказалось, что клина "едет" гораздо лучше большинства из них, достаточно просторный салон(конечоо для машины таких размеров) и приличный богажник. Выехав из автосалона сразу же разогнался до 140 км/ч, на удивление ничего не отвалилось, правда шум в салоне был как от реактивного самолета. Вскоре выяснилось, что 1 и задняя передачи включаются только по большим праздникам, а рычаг кпп дребезжит так, что магнитолу не слышно. После обкатки заменил масло в кпп на синьку, втулки реактивной тяги (на родных был зазор под 2 мм ) и обильно смазал солидолом все шарниры под кожухом ручки кпп - коробка стала тише и дребезжание пропало. НА 2500 зачем то съездил на ТО о чем в последствии и пожалел - сорвали пару резьб в подвеске (это выяснилось позже при установке защиты, хорошо болгарка была под рукой) и перекосили левое переднее колесо (к концу зимы на его внутренней стороне шипов не осталось). Зимой ездил только на 95-ом (на 92-ом едет заметно хуже), расход 9,6. Заводилась при -28, правда писала ошибки пропадания напряжения на катушках и троила, но ничего компом сбрасывал, заводил и нормально ездил. На 4000 стала постоянно вылезать ошибка концевика педали сцепления, поехал менять по гарантии. Если бы я знал, что он стоит 52 руб.... то 5 ЧАСОВ моей жизни прошли бы гораздо интересней! На 5000 захрустел внутренний шрус. Пока менять не стал. К июню расход упал до 9,1 (это на нормальной резине, родная для самоубийц). Ездил на рыбалку, тяга и проходимость замечательные, правда защита и бампер отвалились. Оказалось, что бампер устанавливается на место очень легко. Сейчас прбег 6500 - машина ездит, хотя с хозяином и его манерой езды ей сильно не повезло. А так в общем машина нормальная для своей стоимости, особо не подводит. А гланое, у нее есть одно огромное преимущество перед иномарками - ее вооообще не жалко, ибо запчасти стоят копейки и продаются на каждом углу.
Дмитрий Тихомиров, 02.06.2012
3.2
