Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 4x4 (Niva) 2012 г.
Общее впечатление
Нормальный автомобиль. Только скиньте адрес завода который делает главные цилиндры сцепления. Надо отправить отзыв.
Сергей Фёдоров, 11.09.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет! До этого ездил только на отечественном автопроме, хотел взять приору ( это было в начале 2011), потом увидел рекламу Соляриса. Решил подождать. Ждал машину 7 месяцев!! Комплектация Комфорт.
Плюсы: - отличный двигатель, который немного портит МКПП и подвеска (см. ниже минусы), расход 92-го бензина по городу- 8 л.
- печка и кондиционер- великолепные.
- огромный багажник
Минусы : - 1 передача коротковата, можно трогаться со 2-й.
- подвеска мягковата, при резких поворотах кренится (конечно , это не спорткар, но это я к тому , что мотор для этой машины слишком мощный)
- как бы сказать... какое-то "мягковатое" , что ли ветровое стекло- появились мелкие царапины (однозначно не от щеток).
- во влажную погоду, если в салоне 2-4 человека, потеют стекла, спасает кондиционер.Вит, 11.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о BMW X1 20d 177hp xDrive AT 2012 г.
Общее впечатление
Купить BMW было моей мечтой с тех самых пор, как впервые (задолго до получения прав) сел за руль отцовской баварской "пятерки" в кузове Е34. Мечту наконец удалось осуществить в этом году, ценой кредитного рабства.
По работе и вне ее ездить приходится часто. О чем говорит пробег. За четыре с небольшим месяца накатано больше 18000. Прошел первое ТО, по цене вполне приемлемо.
Настоящее испытание автомобиль прошел в начале июля. Отправились на нем отдыхать в Крым. Ехали впятером (четверо взрослых и пятый - подросток компактных габаритов). Салон порадовал комфортом.(Комплектация Lifestyle - климат-контроль, салон кожа... хотя скорее качественный кожзам).Даже набившись в машину впятером чувствовали себя вполне комфортно и за время в пути не уставали. Хотя задние пассажиры все же менялись местами с передним каждые несколько часов. (Т.к. отпуск был ограничен по времени, ехали быстро и всего с одной ночевкой) Багажник вполне вместительный для самого маленького из серии иксов. До этого ездил на фокусе хэчбек, там был меньше. Влезли все вещи пятерых человек, правда битком (прошу учесть, с нами ехали 2 девушки с полным набором пляжных нарядов)
По ездовым качествам. Разгоняется быстро, турбинка быстро подхватывает. На обгонах проблем не возникало. Управляемость идеальная. Даже на грунте машина не теряет устойчивости. Подвеска жестковата, но это у всех BMW. Зато в поворотах не кренится. А шины ранфлэт обладают минимальной валкостью, что обеспечивает ровное пятно контакта с дорогой. Кстати про повороты, отдаю должное дизайну передних сидений. Качественная боковая поддержка не давала сползти со спинки даже при скоростном прохождении извилистых дорог.
Есть проблема с колейностью. Резина на BMW всегда стоит широкая и из-за этого автомобиль постоянно цепляется за колею. А т.к. трассы у нас в большинстве своем продавлены большегрузами (отдельный привет дорожникам с их асфальтовой эмульсией не рассчитанной на жару выше +30), то иногда приходилось "ловить" машину, перепрыгивая калии при выходе на обгон.
Отдельного внимания заслуживают дороги Украины. Если у нас нет нормальных дорог, то там (за исключением новой трассы со стороны Белоруссии) даже направлений нет. Мы заехали со стороны Курска по А-108. Ехали ночью, освещения по трассам никакого. Дороги похожи на швейцарский сыр, разложенный по стиральной доске. Уворачиваясь от одни колдобин влетаешь в другие. Но Х1 это выдержал! Не заметив в темноте особо крупную яму, влетел в нее обоими колесами с левой стороны. От удара даже навигатор вместе с регистратором слетели с креплений. Остановились посмотрели - ничего. Ни отметин на диске, ни повреждения резины. При прохождении ТО специально попросил провести диагностику подвески. Никаких повреждений.
По дороге наткнулись на Хонду CRV с "родными" номерами. Вот ее владельцу не повезло - в похожей яме он "убил" стойку стабилизатора и погнул рычаг. Помогли ему вызвать эвакуатор и поехали дальше.
Больше всего опасений вызывало качество топлива на юге. Евро 4 там это миф. Хороший дизель не найти. Максимум это Евро 3 с кучей присадок. Двигатель его переваривал неохотно. Мощность снизилась, расход поднялся. Повезло, что большую часть времени прокатался еще на нашем лукойле (по трассе расход составил 6,4 литра, так что бака хватало почти на 1200 км!), а потом нашли, кажется, единственную в Крыму заправку с нормальным дизелем. С нами в паре шел Passat B6, тоже дизель. Умер, поперхнувшись топливом. Ремонт форсунок встал в 12 000. Мой же Х1 на топливо реагировал только задумчивостью при резком нажатии на педаль газа и повышенным расходом - до 10л100км. по бортовому (создалось впечатление, что местный дизель вообще не горит). Что характерно, как только залились в Курской на лукойле, расход снова опустился и вновь появилась резвость.
По возвращении в родной город, отдал авто на ТО. Поменяли все фильтра, заменили масло, продиагностировали подвеску, все встало в 12 400.
Итог. Отличная машина с прекрасной управляемостью и скоростными характеристиками. Надежная подвеска и отличный двигатель, который позаимствовали у предыдущего поколения Х3. (А тот считался самым надежным среди BMW). Автомат 6 ступеней, хоть и не новый и не такой резвый как на последних моделях, но в сочетании с моментом двигателя "тугодумия" не возникает. Переключается быстро как вверх, так и вниз. Сравнивал с Хондовским автоматом (сестра каталась на Civic) немец лучше. Про вариаторы я вообще молчу. Те, хоть и разгоняются равномерно как троллейбусы, но при быстрых маневрах в потоке, они проигрывают тем, что не могут адаптироваться к частым замедлениям и ускорениям.
В общем, я ни сколько не жалею о своем выборе и потраченных деньгах. Каждая поездка поднимает настроение и вызывает улыбку, что еще нужно от автомобиля?Владимир Красиньков, 11.09.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Toyota Verso 1.8 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Проехал 20 000 км , брал с салона. За год эксплуатации облез руль, стёрлась краска на рукоятке переключения передачь , под приборной панелью что-то катается, сзади слышно постороннее потрескивание, отошёл фонарь на двери багажника , не всегда работает клаксон. Хотелось -бы знать какие запчасти изготовляются в Турции а какие в Японии . Вообщем авто не совсем Японское , можно сказать совсем не Японское . Неудобен подголовник , регулируется только по высоте. Малый просвет (клиренс) два раза цеплял . А так авто удобный , складываеш задние сидения и спокойно ложишся. Резюме: кто хочет Японский авто покупайте только сделано в Японии!!!!
Андрей Чабанец, 11.09.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль достойный. Для семьи из 4 человек вполне вместительный. За 11 мес ежедневной эксплуатации проехал 30 тыс. км. Сразу после покупки установил сигнализацию StarLine с предварительным пуском двигателя и парктроники (около 15 тыс руб.). Отдельно приобрел коврики в салон и багажник, защиту картера, зимнюю резину на стальных штампованных дисках. Больше вложений не было, кроме бензина и обслуживания у официалов (чтобы не слететь с гарантии). Хорошая шумоизоляция. Высокая посадка. Климат-контроль тоже вполне нормальный. Полного бака бензина хватало примерно км на 600-650. Салон просторный, но вот багажник конечно маловат для путешествий, а для поездок в магазин - то что надо.
В июле 2012 г. ездил с семьей в отпуск сначала в Краснодар к родственникам, потом в Абхазию на море. На трассе машина спокойно едет 120-140 км/ч, расход по трассе с включенным климатом где то 5,6-6,0 литра на 100 км. Для обгона пользовался принципом Кик-даун (для переключения на пониженную передачу).Александр Дармороз, 11.09.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Suzuki SX4 1.6 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Новая машинка. Купил для жены. Очень просила леворульную. Все перепробывала по цене в 700т.рублей.Ничего хорошего по такой цене нет. Все приличное новое выше 1 млн. рублей.
Остановились на SX4 4WD. Сборка венгерская. В общем-то женская машинка. Тесная, хотя на Корсе и Спринтере этого не замечал. До бардочка дотягиваешься рукой на этих машинах легко, не тянешься. Внуки все норовят по машине походить. Сказал, что машина небольшая, где сели, там и вышли.Идет обкатка, к машине еще не привык, но что-то не так. Руль тяжеловат, как-то не так вращается. На лежачих полицейских жесковато прыгает. Но это наверное у меня после Тойоты Короны. Та совсем легкая и мягкая. Напрягает левая стойка. Видимость плоховатая. Все-таки при скоростной езде и в толкучке нужно видеть соседскую машину почетче. Возможно это с непривычки, но при опасности головой мотаю. Почему-то при взгляде в правое зеркало приходится поворачивать голову. На секунду отвлекаюсь от взгляда вперед. Все это при спокойной езде ни на что не влияет, самый раз для спокойной женской езды.
Идет обкатка, поэтому что-то сказать про мощность не могу. Езжу не выше 110 и не более 3500 оборотов, как сказал дилер. На самом деле стараюсь ездить под 80км и не выше 2200 оборотов. Машина кажется немного шумноватая. Под 100 км шум достаточный. Расход по датчикам 9,6 л/ 100 км. Надеюсь, у жены будет поменьше. У меня с дочерью разница обычно в 2 литра на 100 км на других машинах. Багажник только для городских условий, маловат. Ну, так машинка и сама маленькая. Релинги на крыше будут спасать. Думаю, что надежность будет высокая, как у всех других моих японских машин. И 200 тыс км на ней проедем без проблем. В ступицах подшипнички поменяем, водяную помпу, и еще 50тыс км и отдадим кому-нибудь.
Вывод для себя. Если брать себе, то только машину свыше 1 млн. рублей. А если не будет денег, то праворульную японку без пробега по РФ, но классом выше. За такие деньги ничуть не хуже будет. А для жены самый раз. Тем более, что захотела с левым рулем. Ей же по обочинам не ездить.Светлана Доценко, 11.09.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Прошел год с момента покупки автомобиля. Пробег более 10 000 км и длительный маршрут путешествия летом: СПб-Севастополь-СПб. За год небыло ни-каких проблем, поэтому писать комментарий не планировал, т.к. вроде и не о чем. Однако заглянул на форум и увидел, что автомобилем активно интерисуется российский автолюбитель (более 150 отзывов), что и понятно, у какого производителя можно купить комфортабельный современный полноприводной SUV за "лимон" с небольшим.
Очередной раз прочитал стоны про с усилием закрывающиеся двери (очевидно - задние), отваливающуюся оббивку, подкрылки и т.п. Сильно порадовался за себя. т.к. мне попался "уникальный" автомобиль, в котором этого ничего нет, ну кроме разве фишки Sportage - действительно задние двери при полностью закрытом салоне закрываются с усилием и совсем не солидным звонким звуком. Так пусть же это будет самым страшным недостатком машины, я переживу.
Автомобиль в длительном путешествии летом вел себя отлично: уверенное движение по шоссе с обгонами, внезапно ставшие отличными благодаря подвеске дороги России, Беларуссии и Украины, прекрасный комфорт для длительной поездки (удобные кресла, отлично работающий климат-контроль, круиз-контроль, охлаждаемы перчаточный ящик с 1,5 л минералки, хорошая музыка и прочие приятные мелочи). Кроме того, для тех кто понимает, в автомобиле есть в багажнике прекрасный "подвал" на 30 литров вкуснятины не вынимая запаски.
Однако следует отметить, что Sportage все таки не "джип", ход подвески коротковат. В Крыму уже в темноте по наводке навигатора свернул на грунтовую дорогу между н.п.Фрунзе и Николаевка (кто знает). Это просто дорожный "шторм". В темноте не расчитал скорость и несколько раз услышал как "пробивает" подвеску, поволновался. Как на зло в багажнике лежало несколько десятков деревенских яиц в пластиковых клетках, да и машину жалко. Но тфу-тфу, все обошлось и яйца все оказались целыми и подвеска уцелела.
Очень радует продуманная геометрия свесов и днища автомобиля. Не смотря на сравнительно маленкий для внедорожника клиренс между передних колес (172 см), высоко поднятые передний и задний свесы корпуса и большой клиренс по центру автомобиля позволяет уверенно справляться с бордюрами и глубокими ямами на дорогах.
Вывод: Ближайшие 4 года до конца гарантии я планирую ездить на этом автомобиле. Если, что-то изменится и автомобиль станет меня огорчать, то я честно об этом напишуranbow, 10.09.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Тюнинга и апгрейда не будет. Люблю, чтоб машина даже через Н-ное количество лет, выглядела как "только что с завода" :-) . Достаточно данной машине иметь ГУР, кондей, музыку, чехлы на сиденьях, диски поинтереснее "штамповки". Противотуманки при зимней эксплуатации на 3-4 год начинают "сдавать" — сказывается неудачное расположение их и проводки /звуковой сигнал тоже имеет такую же проблему :-( . Тонировка неудобна в ночное время — если только это не в версии GLE легкое зеленоватое покрытие :-) . Ветровички на дверях при дожде уляпывают зеркала заднего вида — нарушают обтекание воздушным потоком на скорости — завихрением все летит на стекло и зеркало. На предыдущей машине избавился от этого, сняв эту дребедень :-) . Электростеклоподъемники тоже не славились надежностью — бывало слегка перекашивается стекло и начинает подниматься медленно… приходится рукой поправлять. Конструкция ручной системы гораздо удачнее :-) . Вроде бы мелочи — но все же…
Из того, что понравилось по сравнению с предыдущим поколением — есть с чем сравнить наглядно… Панель стала удобнее, лучше читается, замок бардачка наконец то ПОМЕНЯЛИ!, резина идет уже не 13, а 14. Дизайн стал лучше, единственное — все таки до конца привыкнуть к задним фонарям удалось не сразу :-) . Фары головные светят гораздо лучше. Двигатель тяговитее стал — от Ланоса, различия только в голове блока /отсюда различия в мощности — у Ланоса — 86 л.с., у Нексии 80 л.с./, можно на пятой с 60-70 км/ч ездить не переключаясь. Старая машина на 120 км/ч имела 3000 оборотов по тахометру, новая при той же скорости уже имеет 3600 оборотов. Шумоизоляция стала лучше — до 120-130 км/ч можно шепотом разговаривать.
Штатная музыка неплохая. Единственное — когда переключаешь с диска на радио в зоне неуверенного приема сама меняет настроенную станцию на более мощную, хотя в настройках все отключено… Других особенностей не замечено :-)
Кстати, очень хорошо, что убрали электроантенну — зимой она вечно мерзла — чем ни мажь…Евгений Логачёв, 10.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
машиной мы довольны вместе с женой .начальный расход 20 литров на сотню сейчас 10-11 литров .при старте с перекрестка как не дави на педаль так все время позади всех .и так всегда -нефига. . . произвел настройку двигателя момент поднялся с116 до 125 н.м вроде бы немного .нормально в горку разгоняюсь быстрее чем раньше при этом педаль в пол не топлю как раньше.говорят что ресурс упадет но это удовольствие того стоит .
евгений в, 10.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 VTi MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль покупал новым в рассрочку, поэтому пежо 308))) Но машинка мне давно нравилась, даже приглядывался к поддержанным пежо 307 и 308. Что взял именно эту модель не жалею. Машина нравится и мне и жене. Нашей семье из трех человек (2 взрослых и маленький ребенок) вполне хватает размеров салона и багажника. Даже с моим не малым ростом более 190см. я спокойно устроился за рулем и еще место остается за собой. Средняя комплектация "Актив" включает в себя все что нужно. К машине привыкаешь быстро, к органам управления тоже. Ни каких инструкций читать не надо все и так понятно. По началу мне не понравился слишком мягкий пластик бамперов. Который гулял при легком нажатии пальца, но на деле он очень прочен. И что бы там не говорили, что отечественная сборка фуфло, а мой пежо собран в Калуге и собран хорошо если не идеально, мне повезло. Я всем доволен.
DrayV, 10.09.2012
4.2
