Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы об автомобилях

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 2012 г.


    Общее впечатление


    Хорошая коняшка. Но пока , мне кажется, большой расход топлива.

    Ольга Закачурина, 14.09.2012

    4.0

  • Отзыв владельца о Opel Mokka 1.8 4x2 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Купил себе недавно новый Opel Mokka. Внутри машины много места, салон комфортный, водительское сиденье легко настроить под себя, посадка относительно высокая. Багажник довольно большой, задние сидения складываются, можно перевозить крупногабаритные грузы. Машина имеет 1.8 литровый бензиновый мотор, который работает в паре с пятиступенчатой механикой, чего вполне хватает для динамичных рывков в городе и на трассе. Новый автомобиль, все выглядит красиво и удобно, но есть и недостатки.

    Игорь Макуев, 14.09.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Opel Insignia OPC 2.8 T AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Около года назад искал себе заряженный седан бизнес класса. Остановил свое внимание на новом Opel Insignia OPC. Автомобиль представляет собой топовую версию Инсигнии с мощной начинкой и комфортным салоном, оснащённым всеми возможными наворотами. Цена авто порадовала душу, так как относительно конкурентов оно стоило процентов на 20 меньше. Внутри все как полагается, кожа великолепные мягкие сидения, металлические вставки, мощная аудиосистема и много-много всего. Однако самое интересное затаилось под капотом. Сразу же после выезда с автосалона я понял, что это не просто Опель, это турбо-опель. Машина буквально рвется вперед во время прикосновения к педали акселератора. Бензиновый 2.8 турбо развивает 321 л.с., что очень хорошо чувствуется на трассе. Машина устойчива даже на очень высокой скорости и готова к резким маневрам, правда при этом приходится учитывать ее немалую массу.

    Артур Кипелов, 14.09.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Ford Focus 2012 г.


    Общее впечатление


    Впервые потребовалась машина напрокат на выходные,нашел вас в инете.Все понравилось,и то что от метро встретили и довезли до офиса,и приветливые и доброжелательные сотрудники(особенно девченки-менеджеры).Сегодня заглянул к Вам на сайт,хочу опять взять машину на выходные для поездки в Питер,Желательно туже Ford Focus ,смотрю вы там офис открыли:)Молодцы,желаю Вашей компании процветания!!!Вопрос такой,могу ли я взять авто к примеру в Питере а вернуть его в МСК и наоборот.С уважением,теперь ваш постоянный клиент

    Michel Romanov, 14.09.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Первой моей машиной была ВАЗовская классика, совсем не новая и разваливающаяся на ходу буквально. Она же раз и навсегда отбила желание воспринимать отечественные машины, как машины, тем более еще раз купить это «счастье» себе, поэтому когда развалилась окончательно, я решил взять во-первых машину из салона, во-вторых - импортную.
    Первой моей иномаркой, по совместительству также второй и на ближайшие несколько лет последней машиной, стала ДЭУ Нексия DOHC, без ГУРа и прочего, в базовой комплектации. Выбор, в принципе, был осмысленным, как минимум пару причин на вскидку привести могу.
    1) Аналогичная, но не рестайлинговая еще была в свое время у друга. Если честно, оставила о себе ощущение то ли танка, то ли очень упертой рабочей лошадки.
    2) Цена. Даже по сравненными, Нексия ощутимо выигрывает. При том хуже точно уже не будет, а двигатель все-таки поприличнее, да и качество сборки, хоть и средненькое, как правило, ВАЗу не уступает совершено.
    Попробую в нескольких словах рассказать о накопленных за год с небольшим впечатлениях. Первое время вообще все казалось просто замечательным, тем более, что сравнивать было особо и не с чем, а новая машина – это все-таки не подержанная, не ломается – уже счастье, а тут еще при достаточно долгой езде спина не устает, скорость до 110-120 выжимается без поблеем, да и запас еще остается, а больше мне ни к чему, в принципе. Багажник достаточно приличных размеров, салон вполне приятный, в общем, сплошной повод для радости.
    Со временем, правда, стали проявляться кое-какие мелочи, но все больше из того разряда, что «за пять минут своими руками» можно поправить. Как-то посреди дороги сломалась трапеция дворников. На скорую руку хватило железную пластинку небольшую под уплотнитель лобового засунуть, а потом уже поменял полностью, чтобы с ремонтом не возиться, благо цена копеечная, так до сих пор все без проблем и работает.
    Еще один минус, правда, относительный, скорее на мой вкус, чем еще что – подвеска чуть слабовата, на достаточно ухабистой дороге может быть не очень комфортно, но дорог таких мне попадается немного, так что общего впечатления не портит все равно.
    Аппетит у машины для ее двигателя небольшой относительно, в городе – около 10 литров, за городом меньше где-то на литр-полтора. Может показаться, что это достаточно много, но при мощности двигателя и 92м бензине – вполне приемлемо. Отдельной статьей нравится дизайн машины – с одной стороны линии достаточно прямые, простенькие даже, а с другой вроде и лишнего ничего, не «выпуклая», зализанностью не страдает и смотрится как-то правильно, закончено, чтоли.
    В общем, вполне доволен машиной. Безпроблемная, не особо прожорливая и уверенно вполне держащая дорогу. По крайней мере, в ближайшее время ни на что менять ее не хочется, а дальше видно будет.

    Жека Лопухов, 14.09.2012

    4.3

  • Отзыв владельца о BMW 3 2011 г.


    Общее впечатление


    Приобрел автомобиль 328i два месяца назад. Автомобилем доволен! Быстро набирает скорость, хорошо тормозит.Расход 12-13 литров по городу. по трассе 7-8.Приятно ездить уступают дорогу.пропускают вперед)) В минус можно написать что для моего роста 186. не хватает регулировок сидения.Добавить.Понравилась резины ранфлет. датчик показал сброс давления в колесах,вышел посмотрел,все нормально.через неделю заехал в сервиз-одно колесо пустое)) теперь разбираюсь. 7000 пробег-полет нормальный)

    Энергорегион, 14.09.2012

    4.5

  • Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2012 г.


    Общее впечатление


    Ну что ж сказать, не машина а Самолет, после моей Kia Rio 2010 года - небо и земля.
    Пока пробег маленький, но кое что можно сказать. Двигателя 1.2 для этой машины хватет с лихвой. Даже на обкатке при оборотах до 3 тыс турбина позволяет легко обходить 90% автомобилей в потоке. Так же сравнивали с опель астра 1,8 140 лошадей. Даже в щадащем режиме машина не уступает. Коробка DSG - очень нравится переключается во время, без рывков, на педаль газа реагирует молниеносно. В салоне тихо, все под рукой, не очень большой багажник, который компенсируется удивительной для такого авто возможностью трансформации салона. На холостых - двигатель не слышно, на скорости - шумят арки, в последствии буду делать шумку. Пока идет обкатка, но уже расход показывает 8,5 по нашим Московским пробкам, что так же считаю очень хорошим результатом, для сравнения РИО кушала 10-ку.
    Что не нравится -
    1. При движении назад слышен разовый стук, который производят передние тормоза, таким образом работает помощь при трогании в гору. Это не критично, но сначала испугало.
    2. Скрипят хромированные накладки на колодцы приборов. Эта беда у всех и решение давно уже есть, на выходные займусь.
    3. Отсутствие розетки, есть только прикуриватель. ( багажник не считается).
    В общей массе - очень советую. в Эти деньги это лучший выбор. ТО- копеешное, гарантия 2 года + год куланц ( 80% оплачивает Шкода, 20 % - Вы) + на коробку и сцепу сделали гарантию 5 лет. И Пускай Вас не смущает двигатель 1.2 он реально заставит покраснеть большинство соседей с более внушительными объемами.

    MIRSTRUN.RU, 14.09.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    До покупки была старенькая Toyota corolla. После долгих мучений с выбором б/у авто (зимой без машины тяжко ездить в разные концы города чтобы посмотреть варианты) решили купить новую в салоне. Выбирали из автомобилей chevrolet lacetti/cruze, opel astra и peugeot 308. В итоге остановились на опель астра H из-за хороших предновогодних скидок (купили в декабре 11 г.) и максимальной комплектации. Комплектация cosmo. Сборка АВТОТОР-Т (Калининград). Коробка робот-автомат.
    ПЛЮСЫ:
    - зимой заводится без проблем в -35
    - очень радует клиренс (особенно после пузотерки тойоты), колеса 17"
    - подвеска достаточно жесткая, уверенно держится в поворотах
    - мощности достаточно если едешь один или вдвоем, впятером уже тяжелее едет. Подхват идет после 4 тыс. оборотов
    - робот переключает достаточно четко, но бывает подтупливает, надо привыкнуть
    - багажник очень вместительный
    - отлично кушает 92 бензин (пробовал 95 - разницы не заметил)
    - всякие мелочи радуют - парктроник, обогрев сидений и зеркал, круиз-контроль
    Расход за городом 6-6,5 л. при скорости 110-120 кмч, в городе при моем стиле вождения 11-13 л. На холостых оборотах компьютер показывает расход 0,7 л/час (летом), с кондиционером 1,2 л/час. С кондиционером мощность падает процентов на 30.
    МИНУСЫ:
    - обзор: из-за зеркала в салоне плохо видно правую часть, например светофор
    - сзади пассажирам довольно мало места для ног (т.к. я высокий то кресло водителя максимально выдвинуто назад)
    - датчик дождя работает не всегда актуально (бывает стекло уже все в каплях а дворники не работают и наоборот при малом количестве капель - быстро двигаются)
    - на панели нет индикатора температуры масла
    В целом отличное соотношение цена/качество для своего класса. Автомобилем доволен.

    Андрей Киселев, 14.09.2012

    4.2

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Изначально покупка шнивы не планировалась, просто катались с женой по салонам в поисках нового авто для семьи. После всех этих поездок пришла мысль к покупке полноприводного авто и понеслось, корейцы, китайцы, тагаз и тд. И вот наткнулись на шниву, пустая за 450 т.р, посидев и обсмотрев все пришли к выводу, не подходит, но добрый менегер порекомендовал посмотреть максималку и вот после этого все семейство согласилось на покупку данного авто. Соотношение цена качество, почти на 5. После первых покатушек по грязи штатную резину (континентал 4х4) поменял на ёкохаму (50 асфальта, 50 бездорожья), машинка стала управляемой. Заменил заднюю полку на акустическую. Поменял генератор по гарантии, заводской брак. По трассе с включенным кондеем 130 идет без особых напряжений. Минус-это маленький багажник и движок, чтобы по городу машинка бежала нужно накручивать обороты. В общем шнивой доволен, там где раньше на пузотерках ездил со скоростью 30-40 км/ч, сейчас пролетаю на 80, подвеска глотает все подряд. А кто данное авто га..ом называет пусть попробует за такие бабки купить внедорожник! (на момент покупки дастеров в продаже не было и сравнивать было не с чем).

    Алексей Гурьянов, 14.09.2012

    3.8

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Небольшой отчет об эксплуатации. Автомобиль - Hyundai Elantra 1,6 АТ Comfort, год выпуска – 2011, приобретен в апреле 2012 года у официального дилера за 849 т.р. На сегодняшний день пробег - 12000 км. В августе машина свозила семью на юг и обратно, а также несколько раз сбегала в соседний город, намотав в общей сложности по трассе около 9000 км. Остальной пробег – поездки по городу. Приобретая автомобиль, выбирали семейный седан с просторным и комфортабельным салоном, вместительным багажником, экономичный и красивый. О надежности на момент покупки сведениями не располагали, учитывая новизну модели. Забегая вперед необходимо отметить, что ожидания от машины оправдались и на сегодняшний день можно сделать некоторые выводы, в том числе и о надежности Элантры.
    Двигатель 1,6 в 132 л.с. в паре с автоматом показал себя с самой положительной стороны. Динамика Элантры на достойном уровне, она обладает отличными скоростными качествами, в том числе и при резких ускорениях на обгонах, и в условиях горных перевалов. Особенность работы этих двух агрегатов в режиме кикдауна: выход двигателя на максимальные обороты с одновременным понижением передачи (а иногда и нескольких) и резкое ускорение сопровождаются заметным повышением шума, однако для нас данный факт не показался неприятным (сын сразу вспомнил про свою игрушку на компьютере). Учитывая, что на дальнее расстояние машина отправлялась впервые, уровень масла проверял каждый день, вплоть до возвращения домой, за весь период расхода не зафиксировано, как впрочем и расхода других жидкостей. Средний расход топлива составил 7,7 л. на сотню (включая езду по городу). Автомат эластичен (переключения передач иногда можно отследить только по тахометру) и одновременно с этим резв (запросто может скинуть 2-3 передачи вниз при ускорении, а потом быстро их пересчитать обратно наверх).
    Подвеска. Поездка всей семьей в отпуск определила загрузку машины: 4 человека в салоне и полный багажник всякой поклажи. Несмотря на почти полную загрузку в поездке не случилось ни одного «пробоя», а также цепляния днищем за ухабы, которые в большом количестве попадались на дороге, особенно в Оренбургской, Саратовской и Волгоградской областях. Подвеска показала себя емкой и надежной, хотя несколько раз колеса попадали в такие «ловушки», что возникало опасение за колесные диски и резину, однако обошлось. Особенность подвески: машина не любит поперечных волн, особенно когда они идут по нескольку подряд, возникает небольшое раскачивание кормы, впрочем списываю это на забитый багажник, особенно по дороге обратно. Порадовала машина и на высоких скоростях. Вывод: автомобиль адекватен в разных скоростных режимах и на разном дорожном покрытии, комфорт и управляемость в норме.
    Багажное отделение: большой чемодан, сумка, холодильник, пара ящиков с грушами, пакеты, банки и прочее разместились в нем без проблем, достойный отсек.
    Комфорт. К климату, музыке, освещению и прочему претензий нет. Как небольшой минус отмечу нелогичную на мой взгляд работу датчика дождя (срабатывание при почти полном отсутствии влаги и игнорирование довольно значительных капель на стекле), возможно неисправность, скоро на тех.обслуживание, проверю.
    Лакокрасочное. Ему досталось. Благородя чудным технологиям наших дорожников, которые посыпают политые гудроном дороги камушками разного калибра. Отметки получили и бампер и капот (не до грунта), также получил и в ветровое (выдержало, скол минимальный).
    Подводя итог, повторюсь: за прошедшие полгода машина оправдала наши ожидания, показала себя надежной и экономичной при эксплуатации в различных условиях, при этом не проявив каких либо существенных недостатков. Впереди зимняя эксплуатация, которая покажет, какова новая Элантра на льду и снегу, позволит сделать окончательный вывод о ее надежности, а также, возможно, выявит какие-либо недостатки.

    Станислав Тимофеев, 14.09.2012

    4.8