Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Машиной доволен оправдывает свои деньги. Эксплуатирую три года особых нареканий не вижу. Жена управляет автомобилем претензий особых не наблюдал. Хорошо держит дорогу в меру экономичен в зависимости от настроения и манеры езды летом по городу 8 л на сотню зимой 9 -9,5л. При езде на дальние поездки ведёт себя отлично проезжал 1200 км за день. В зимнее время обогрев справляется со своими задачами на полную меру. Понравилась функция обогрева лобового стекла.
Roman Zaripov, 14.11.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI AT 2012 г.
Общее впечатление
Всем доброго!
Долго выбирал между КИА, ХЕНДАЙ, РЕНО, ФОРД, ШКОДА. Фольц поло
В конце концов выбор пал на Окташу, комплектайия Ambient 1,8 TSI АКПП + 2 пакет доп.поций (не DSG -сейчас не ставят на данный движок ввиду их выхода из строя после 30 -40 тыс.км).
Из ценовой категории октавия 1,8 ТСИ оказалась самой выгодной, и диллеры предлагают скидку в 4-5% на авто (окупает каско).
У меня права 10 лет, за рулем был только последние 2 недели, но сел и поехал в Рязанскую обл. (270 км в одну сторону с Москвы).
По машине: широкая, огромный клиренс (ездил в Рязанскую обл., там дорог нет, ведет себя очень уверенно, ямы глотает). Подвеска не мягкая и не жесткая, такая как нужно. Шумно в салоне при езде на шипах по асфальту. Багажник огромен! Двигатель приемист до ужаса, пару раз выручал на обгонах. В салоне все рычажки и кнопочки сразу под рукой. 300 км в одну сторону - только 1 остановка заправиться, чувствуешь себя комфортно (с моими проваленными позвонками). Места в салоне авто много, сидишь отлично, рост 180 см. (не великан), сзади спокойно сидит товарищ под 2 метра. Отделка салона не плоха, но можно было ткань побогаче примастырить. Пластик лучше чем на описанных выше авто.
Расход при обкатке: 2300 - 2400 об./мин, 6,3 -6,4 литра/100км., скорость 110-120 км/ч. Это по трассе. По городу доходит до 15 литров на 100 км. (пробки и тп.), не выше 2500 об./мин. Расходом очень доволен, надеюсь после обкатки будет падать.
Из минусов: нет толковой защиты, стоит пластиковый бестолковый огрызок (пыльник). Стоит Swing (магнитола 2DIN), нет возможности использовать флеш накопители (ни флешки, ни SD карты) только диски CD. Сам звук доставляет удовольствие, больше не нужно. Электронный акселератор иногда тупит, мягкая, иногда резко отрабатывает (если в пол).
Большие пороги, царапаются каблуками (нужны накладки). Высокая переборка сзади между пассажирскими сиденьями, пассажир сидит посередине в "раскаряку"+пачкаются :)Павел Лузгин, 14.11.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Jeep Compass 2.4 (170 л.с.) AT 2012 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль очень понравился. Недостатков мало и для меня они не столь важны. Что касается достоинств, то это в первую очередь привлекательный дизайн и прекрасный комфорт. Понравилась устойчивость на дороге и проходимость. Отделка по принципу ничего лишнего. Подвеска мягкая и высокий дорожный просвет. Эта машина не для гонок, а для спокойного вождения и удовольствия от управления.
***Vasily ***, 14.11.2012
4.7 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2012 г.
Общее впечатление
Купил патрика недавно полгода собирал о нём информацию на тест драйв ходил несколько раз сравнивал с китайцами , решился купить не жалею Но скажу сразу чек загорелся через сто километров пробега. на сервисе диагностику сделали бесплатно. сказали ошибка возникла из-за качества бензина, через 300 км пробега опять чек еду на сервис тоже самое на самом деле мне знающие люди подсказали что "мозги" у патрика бошевские и очень капризные так что на это внимание можно не обращать, а обратить особое внимание надо на смазку подшипников ступицы они с завода у моей машины были почти сухие. Пройду обкатку дам моему мальчику прос-ться и потом ещё напишу
Юрий Ларгин, 14.11.2012
3.5 -
Отзыв владельца о Suzuki SX4 1.6 MT 107hp 2012 г.
Общее впечатление
Выбрали полноприводную Suzuki SX4 так как живем загородом, при этом каждый день в город нужно ездить. Поэтому нужна была машина для обоих режимов, но без особых наворотов. Сначала смотрели на Yeti, но как-то цена за такую же примерно комплектацию не очень радовала, да и японская машина как-то казалась более надежной (хоть и собранная в Венгрии). Еще смотрели на VW Tiguan. Но там цена вообще неясно, на чем основана при такой пустой базовой комплектации.
В целом машина для своего класса хороша. Сравнение могу построить после опыта вождения Opel Corsa, Toyota Avensis, Nissan Qushkai, BMW X3, всяких малолитражек, взятых в аренду на время отпуска.
Итак, по ходовым качествам – после 2000 км стала нормально разгоняться, до этого тупила довольно существенно. Конечно, ей никогда не стать машиной, которая уходит первой на светофоре, но динамика вполне комфортная, просто садясь в нее нужен другой стиль вождения, это уже не BMW. Хорошая управляемость, небольшой радиус для разворотов, отлично держит дорогу при резких маневрах (типа на скорости 120 км/ч объехать неожиданные доски на КАД). Многие жалуются на шум – мне лично ухо не режет. Возможно, действительно помогает нанесенная дополнительно шумозащита на днище. Расход не меньше 8 л пока даже не трассе. На мой взгляд, многовато.
По проходимости – уже был шанс проехаться по снегу и льду, причем в горку и на летней резине – машина показала себя очень достойно, забиралась на полном приводе без вопросов, в то время как Авенсис остался под горой, не смог заехать, несмотря на 2л. Также отлично держала скользкую дорогу опять же на летней резине, на малой скорости. Зад не вихлял. На шипованной вообще вопросов нет к вождению по снегу. Но еще не было больших сугробов. Подвеска жестковата, но некритично.
Поставили круиз-контроль – прикольная штука, только нам ее настроили не до конца, нет индикатора на панели управления о подключении, поэтому приходится ориентироваться на ощущения. Для поездок по кольцевой и по шоссе классная штука в целом.
Обзор – данная машина воплощение противоположностей по данному критерию. Плюсы – высоко сижу, далеко гляжу, хорошие боковые зеркала, удобная их настройка, нормальное зеркало заднего вида. Минус один, но фатальный – это левая стойка – несмотря на окошко в ней, приходится вечно тянуть шею как лебедю, иначе запросто можно и пешехода снести при повороте. Фары для загорода не слишком хорошее освещение дают, но это общая беда для нексенона, мне кажется. И самое странное – это один единственный фонарь заднего хода, который в темноте не дает шансов припарковаться нормально. Такое я вообще впервые вижу. На другой стороне гении японского автомобилестроения разместили противотуманку. Поэтому парковка в темноте только по парктроникам и с нажатым стопом для дополнительного освещения.
Интерьер – на удивление очень удобные кресла. Поездка в Финку с больной спиной в беременном положении – состояние отличное.
Бардачки/полочки – маловато их, особо некуда вещички складывать. Ящик под пассажирским сидением не используется практически, так как закреплен очень неудобно. Почему они сделали только один карман за пассажирским креслом, а за водительским – нет, это загадка.
Про управление hands-free – с одной стороны, очень удобно, когда не надо искать ключи, чтобы закрыть/открыть машину. С другой – эти же ключи надо класть ближе к рулю, чтобы сигнал был хороший, соответственно, они занимают место в одном из лотков и трясутся там.
Звук – кто-то писал тут, что он хорош. Не верьте, он ужасен. Не помогают настройки. Те CD, которые звучали вполне прилично в Кашкае,напр, тут просто режут ухо. Но удобный CD-ченжер, радио. Особенно радует управление всей этой системой на руле.
В целом, согласна с мнением продавца из салона, что Сузуки - это недооцененный брэнд в РФ. Соотношение цена/качество очень радует. Но, судя по тому, сколько в Питере стало появляться SX4 на дорогах все больше людей распознали в данной модели преимущества.Elena Dmitrienko, 14.11.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Opel Meriva 1.4 Turbo 140hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Впервые увидел этот автомобиль на московском автосалоне в 2010 году и сразу же в него влюбился! С самого начала очень понравился салон машины, удобство посадки на водительское место (рост 186см). При первом впечатлении несколько смутило огромное количество кнопок на приборной панели, хотя в дальнейшем все оказалось удобно, к кнопкам привык в течении первой поездки (особо понравилась ночная подсветка салона). Единственным замечанием к обустройству салона является наличие громоздких рельс туннеля между сидениями. Сзади среднему пассажиру некуда поставить ноги, в результате салон на самом деле 4-местный. При выборе автомобиля долго выбирал двигатель. Для меня это оказалось не простым испытанием. На момент покупки производитель предлагал только три двигателя в сочетании с механической коробкой передач: 1,7 дизель 110 л.с., 1,4 атмосферник 100 л.с. и 1,4 турбо 140 л.с. Дизель я отмел сразу же, в связи с плохим качеством диз топлива в стране (ездить предполагал не только в столице) и дорогим сервисом. Опыта эксплуатации турбированных двигателей не имелся.... Тем не менее остановился свой выбор именно на 1,4 турбо 140 л.с. в комплектации Enjoy и еще ни разу не пожалел! Двигатель идеально подходит для этой машины. Турбина подхватывает буквально с низов, мощности двигателя хватает с запасом (даже с включенным кондиционером и забитым багажником). Механическая коробка нареканий не вызывает. Работает четко и легко. Машина достаточно легка в управлении, хотя информативности рулю не много не хватает. Клиренса автомобиля хватает для спокойной парковки в условиях города (бордюры передний бампер не цепляет), однако показались очень не удобными задние брызговики (жесткие и длинные). Цеплял ими дорогу при малейшей неровности. В итоге заменил отечественными, которые как мне кажется более удачно подходят. Багажник имеет 400 литров полезного объема, но....! Если убрать поддон и подвинуть чуть вперед задний ряд сидений места в багажнике становится гораздо больше. Подводя итог хотелось бы заметить, что opel meriva new прежде всего качественный относительно не дорогой семейный автомобиль, который может еще и доставить удовольствие от вождения!
Алексей ................, 14.11.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 2011 г.
Общее впечатление
Хороший автомобиль, хотя на дачу ездить не рискую (плохие дороги). При равной стоимости с какой нибудь "калиной" или "приорой", очевидная разница в лучшую сторону.
Виталий Пучков, 13.11.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Купил автомобиль после долгих размышлений. Вторым вариантом долгое время был Prado 150 б/у, однако потом стал сомневаться, так как у нас прадо - рабочие лошадки, которые забивают по бездорожью. Плюс гонят из Эмиратов. В итоге взял Санта Фе в салоне в максимальной комплектации. Цвет черный, салон также черный. Хотелось бы бежевый, но такие у нас не поставляют, а по заказу ждать полгода. Не Америка вообщем.
Машина манила и нравилась за счет самого бренда и по духу нравился дизайн именно Санта Фе - Туссан казался слишком рубленным, а санта фе не такой мужской и дутый как прадо и туссан, поспокойнее. Вообще Хендэ воспринимаю как убийцу Тойоты в скором будущем. Машина нравится во всех смыслах, сидеть удобно, водить одно удовольствие. Задний ряд сидений комфортабельный. Ну если сравнивать с тем же Кашкаем. Нормально можно ноги вытянуть. Есть третий ряд сидений, вместительный багажник, кул бокс, функция складывания зеркал. Очень нравится камера заднего вида в зеркале. Не представляю как можно смотреть куда-нибудь еще. А еще обожаю колесные диски. Сравнивал со многими. Ни у кого в заводской комплектации не стоят такие красивые диски. Однозначно плюс.
Надо пояснить, что по машину по бездорожью совсем не испытываю. Езжу только в городе по асфальту. Разгоняться тоже не мое. Хотите верьте, но больше 100 км пока не разгонялся и желания нет. Так что условия думаю очень щадящие. Внедорожник в полном смысле мне и не требовался. .
Из того, что кажется не хватает - памяти сидений. Хотя вожу один, просто на мойке вечно задвигают и это надоедает. Нет встроенного блютус на руле. Купил отдельно девайс и повесил.
Расход бензина сильно не считаю, но однозначно больше заявленных кажется 12 литров. Если 15-16 литров по городу - ближе к правде.
Из аксессуаров докупил блютус, коврики (в багажник обязательно нужен коврик с дырками для замков сетки), пороги и ветровики.Turistas, 13.11.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 2012 г.
Общее впечатление
Супер Авто ,для наших условий эксплуатации. Такое впечатление первые разы как проехал, как будто дороги стали лучше!?!
Игорь Гуркин, 12.11.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2012 г.
Общее впечатление
До этого Ford Focus - 5 лет 90 т.км. У ТЕАНЫ комплектация "Luxury +" - мечта девушки после Ford, хоть и Ghia... Греет, дует, освежает воздух в салоне, звонит телефоном, звучит11-тью колонками BOSE... А бесключевой доступ в салон и кнопочная "заводилка" - мечта владелицы большой дамской сумки со стандартным женским бардаком внутри... ключи не ищю - помню, что брала и достаточно... Закачала на флэшку любимой музыки - звучит!!!! Навигатор не люблю - читаю по "Яндекс-пробкам".
Прекрасный двигатель - более 180 л.с. - удовольствие при ускорении после 5-ти лет на 100 лошадках... Коробка вообще без рывков - непривычно и радует...
Что расстроило: При росте почти 180 см ощущаю коротковатость водительского сидения. Нога как бы зависает над сиденьем - нужны усилия для удержания правой ноги на весу... и это не всё - показалось большим расстояние между педалями и разная высота этих педалей. На Форде нога стояла "на пяточке" и легко перемещалась с "газа" на "тормоз" - вообще без усилий. В ТЕАНЕ не так - расстояние + разный (на полсантиметра всего) уровень педалей (тормоз выше) требует постоянного напряжения в правой ноге. Особенно заметно это в пробках. 30 минут перепихивания и нога устаёт. Если 2 часа пробок - это мука... Ну не было этого в Форде... Там я отдыхала даже в пробке...
Руль не регулируется по вылету - плохо - люблю когда не нужно напрягать плечи.
Не совсем понравился гидроусилитель (или он электро... или всё вместе... не знаю) руля. Опять же в сравнении с Фордом: тот при повороте как бы САМ возвращал руль на место. У Ниссана приходится всё делать самому - два раза чуть не улетела на встречку...
ВЫВОДЫ: Идеальных машин (как и мужчин) не бывает... Хотя может это только у меня... пока...
ФОРД удобнее, а НИССАН навороченнее...
ВОТ ИХ БЫ СОВМЕСТИТЬ!!!!!!!!!!!Дина Халина, 12.11.2012
4.3
