Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы об автомобилях

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Машину приобрел недавно ( казахстанской сборки), в целом очень доволен так, как я пересел на Каптиву с седана (БМВ е39) и убедился что паркетник - лучший выбор для наших дорог! Машина высокая, салон очень вместительный, имеется третий ряд сидений (у меня многодетная семья), динамика достойная, особенно с отключенным режимом ЕСО, машина в целом очень теплая, но не нравиться что в климат контроле нельзя направить поток одновременно на лобовое стекло и на туловище, хорошая магнитола, много ящиков и ниш для всякой мелочевки. А теперь что не понравилось- руль туповат, радиус разворота очень большой, отсутствие пепельницы (переносная неподсвеченная пепельница совсем не то), расход бензина хоть и не очень большой но требует высокооктанового бензина не ниже 95, отсутствие порта USB, слишком низкая губа переднего бампера.

    Жандос Арынов, 16.03.2013

    4.2

  • Отзыв владельца о Hyundai Veloster 1.6 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Хм, возник вопрос о выборе машины. Изначально определился с бюджетом, а потом подобрал несколько машин примерно подходящих по цене и провел их сравнение. Сразу говорю, это не реклама других машин, пишу - что бы был понятен выбор. Итак, первой рассматривал Toyota GT86, так как до этого ездил на Toyota, и из всего представленного модельного ряда привлекла именно эта модель. НО неоправданная высокая цена, непонятный 2-х литровый прожорливый боксерный мотор с всего лишь 200лс. За туже сумму можно было взять Hyundai Genesis с движком 3.8л и с 303лс. Но опять же поднялся вопрос финансов - содержание машины - высокий налог на объем движка и выхлоп, прожорливость в городе (15л/100км). Также под рассмотрение попали машины: новый Mercedes A-Klasse и А3 TDI Sport - у них была также достаточно высокая цена и обслуживание.
    И вот увидел Hyundai Veloster - заворожил дизайн, хотя практичные немцы падали в обморок от вида 3-х дверей (с лева одна и с права две). Для одних это была НЕ ДО спортивная машина, для других слишком маленькая для семейной машины. Для меня же, пользующегося машиной единолично - самое то. Цена - грубо говоря в два раза дешевле чем на Mercedes, Toyota и Audi - при той же комплектации. Да, уступает им при езде по автобану где скорость от 80 км/ч до "Без ограничения" и немецкое качество дорог. Но я больше по городу езжу. И вот тут убедил расход (на данный момент средний расход 6.2л/100км) и концепт двигатель Blue Drive. И также 5 летнее гарантийное обслуживание во всех СТО от производителя.
    Ощущения - более спокойная по сравнению с оборотистыми Toyota, для меня вполне достаточно 140лс. Более прямое управление. Так как брал со всем что есть - то все эти мелкие фишки вроде камеры заднего вида, навигатора, встроенного телефонного устройства - доставляет массу положительных эмоций при езде. Отдельное внимание - это звуковая система машины - имею систему 7.1, центральная колонка там где и положено быть - посередине на кокпите и встроенный сабвуфер в багажнике с левой стороны. Отделка и компоновка салона добавляет четкость звучанию.
    Из мелких недостатков, на мой взгляд, это отсутствие в моей модели автоматически затемняющегося внутреннего зеркала заднего вида, до этого имел такое в предыдущей машине - жутко удобно.
    Урезанный обзор сзади - по сравнению опять же с предыдущей машиной - Kombi.

    Роман, 16.03.2013

    4.7

  • Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.4 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Пока очень нравится. Большой салон, вместительный багажник. Очень радует обогрев зеркал и подогрев сидений - зимой проблем не знала. Проходимость - на высоте. Ни разу не буксовала, хотя и грязь, и снежные заносы, и ледяные дожди мы с Васькой повидали.Неплохая шумоизоляция. Радует также усилитель руля. Конечно, пока машина новая - нареканий мало.. Как недостаток - защита лишком низкая, бывает, цепляешь кочки..А так, с учетом цены, качество на уровне.

    Ольга Дербенева, 16.03.2013

    4.5

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 2012 г.


    Общее впечатление


    На двоих с сыном (имеется Рено-Логан) купили Приору. Люкс, со всеми подогревами, датчиками и парктрониками. Замечательно. Очень резвая машина. Места, правда, особенно сзади маловато, мне-183 см, хватает км. на 20, если я сижу за водителеи-собой. если за сыном, места достаточно. Не знаю, как далее, но 1350 км, за рулем, за 17 часов-никакой усталости. Летом, при обкатке, расход 6,2 л/100км, зимой (правда включил в 6:00 и не выключал до 24:00) 9,4 л/100 км, в смешанном режиме (до 150 км/час). Поставил автомат подзаводки -40 С, заводится. Вывод: нормальная машина, для коротких (до 1000-2000 км) поездок. И если у пакупателя есть другие ценности, кроме авто.

    Бурение и КРС ООО (ЧНД), 16.03.2013

    4.7

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машина разочаровала.Неудобная посадка как водителя так и переднего пассажира просто поражают.проблемы со сцеплением, и задней подвеской.Машина покупалась на пробу, как альтернатива логану, по комплектации - порадовала, но в процессе эксплуатации - разочаровала..

    Элен и Санчо, 16.03.2013

    3.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2114 (Samara2) 1.6 21144 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Прочитал до этого много отзывов о данной модели и тоже решил поделиться своими мыслями, хотя, забегая вперед, хочу сказать, что делать этого не хотел, так как боюсь сглазить, но очередные резко негативные отзывы о данной модели стали просто раздражать. Ну все по порядку. Машину приобрел в январе 2012 года. Взял комплектацию "норма", так как, считаю, что 6000 р. переплаты за ПТФ, подогрев сидений, так называемый маршрутный компьютер, велюровый салон и атермальные стекла "кабанством". Объясню почему: у сестры была комплектация "люкс" и за 2 года владения у нее из данных "опций" замкнули контакты обогрева сидений, в результате чуть не сгорела машина и в обивке сиденья образовалась дырка величиной с женскую ладонь, а "маршрутный компьютер" показывал все что угодно, но только не уровень топлива в баке, а так как женская логика проста: лучше смотреть на циферки, чем на стрелочки, то закончилось все соженным бензонасосом, буксировкой и последующей его заменой (причем неоднократной-некачественные запчасти). Видимо дилеры не знают о том, что компьютер надо не только подсоединять к штекерам, которых там и так немного, но еще и настраивать, а это уже для них намного сложнее. Кстати, о дилерах, думаю, не открою Америки, если скажу, что дилер абсолютно некомпетентен в своей области (см. выше), а кроме того (теперь уже о своей машине), он попросту, видимо не знает, что такое предпродажная подготовка, об осуществлении которой, кстати, он сам дает документы на подпись покупателю. При визуальном осмотре машины мной было обнаружено: отсутствие нужного уровня ОЖ в двигателе ( горел сигнализатор в салоне), не горела лампа ближнего света в одной из фар, да к тому же оказалась поцарапанной пластиковая накладка на пороге под правой передней дверью. Туловище с бенджиком "Инженер по гарантии" ответило примерно так: "Это не мы, это виноват автовоз". Поняв, что спорить с ними в том числе и в суде по этому поводу бесполезно, да и не стоит это моих сил и нервов я с ними договорился о скидке на ТО-1 в размере 1000 рублей. Забегая вперед скажу, что потом пришлось им об этом напомнить и согласились только потому, что данное туловище по моему настоянию на момент передачи авто в сервисной книжке в особых отметках само указало на данный факт, заверив это печатью салона. Отсюда, первый совет, забирая машину из салона, внимательно читайте документы, ПТС... и осматривайте передаваемый вам автомобиль и его комплектность. Сюда же отмечу и незакрепленные хомуты проводов на клеммах аккумуляторной батареи. И чтобы, наконец, закончить о плохом, скажу сразу, что прошел ТО-1 с уверенностью о том, что на второе уже ни ногой. А в остальном "прекрасная маркиза" все хорошо... Мотор обкатывал как положено и даже, наверное, лучше, скорости коробки передач включаются четко, без усилий, все работает и крутится как говорят космонавты в "штатном режиме". Отсюда, второй совет и мое личное мнение, машина как и любая хоть и неживая вещь, по моему мнению, требует к себе определенного уважения и отвечает на это самое уважение взаимностью. Добавил в машину музыку, бортовой компьютер ( "Мультитроникс с-350 ), который сам и настроил, приобрел зимнюю резину "Нокиан хакка5", литые диски "Иджитсу". Резину и диски брал, исходя из личного опыта использования на других машинах. На 13000 км сам поменял масло и фильтр. Кроме этого и других само собой разумеющихся плановых вещей больше ничего не делал и надеюсь не придется. О данной модели написано и так много. Добавить могу только, что несмотря на вчерашний день в дизайне и позавчерашний в технической составляющей машина относительно комфортна для перемещения из пункта "А" в пункт "В", а требовать от нее большего сегодня глупо, тогда, мне кажется, стоить накопить побольше и купить что-то получше. Расход за указанный пробег по чекам с заправок (не курю, поэтому собираю чеки в единственную, кроме бардачка емкость для окурков) 8.5 литров по городу. Отсюда, третий совет, если нет денег на что-то лучшее, то берите, надеюсь не пожалеете.

    Елена Кобцева (Мешкова), 15.03.2013

    3.8

  • Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Когда покупал - молодой дилер говорил о движке 2,6 и серии машины Ф1.
    После пробега 3 500 заехал на ТО посмотреть масло и ходовую, дороги все таки ухабистые. Оказалось обманули - обыкновенный Латик с движком 2,5.
    Средняя скорость по трассе 170 км/час, ниже просто не хочет ехать пытался его держать в пределах 90-100 из условия экономии бензина, но все равно незаметно переходит в нормальный режим 170.
    Пробовал ездить на максимальной, по паспорту указано 205, по факту Латик поднял на 215 км/ч и держал эту скорость стабильно в течении около часа-полтора езды, далее при въезде в городок на 60 - было ощущение, что машина стоит на месте.
    На гору (до 25-30 грд.), коробка автомат, отпускаешь педаль тормоза и машина начинает двигаться - мощности движка хватает.
    В аварийной ситуации: на скорости 170 из-за встречного трактора выскочила легковая (марку даже не запомнил) - по обочинам откосы, дал по тормозам и пошел в лоб на трактор (у него скорость все ж меньше и впереди колеса резиновые выступают) пропуская по своей полосе камикадзе . Латик на удивление сумел (успел) остановиться перед трактором и я спокойно ушел перед ним на свою полосу, аварийка включилась автоматически. Итого со скорости 170 упал на 20-40 с расстояния не более 100 метров, замедление автомобиля просто фантастическое и при этом мягкое.
    До этого ездил на ГАЗ-31029, в повороты 90 грд. привык входить на 80-90 км/час с легким заносом задней части - Латик спокойно входит на 130-140 без заносов, другие повороты просто не замечает на любой скорости.
    Еще раньше ездил на мерсе 500, в итоге полетела задняя ступица - когда я увидел на сколько она тонкая у мерса и вообще насколько ходовая не имеет запаса по прочности - продал его ко всем чертям. Хотел брать БМВ - но взял Волгу, учитывая прежде всего качество дорог и условия предстоящей эксплуатации. Сейчас Волга- ветеран стоит в гараже, Латик под окном (под рукой).
    Вместо Латика - хотел брать порш или ауди, но знакомые уболтали на Реношку, причем Латик - именно эта модель точно сделана во Франции, а не где нибудь в Мороко (Меганы) или узбекистане и т.д..
    Латик - проигрывает ауди по расходу и немного по разгону. Камри не может сравниваться с Латиком 2,5, она уступает во всем (кроме камеры заднего вида).
    Про фото - фотографировать свой автомобиль плохая примета.

    Дмитрий Фарафонов, 15.03.2013

    4.7

  • Отзыв владельца о ZAZ Vida 1.5 MT 109hp 2012 г.


    Общее впечатление


    За такие деньги очень хорошая машина. Комфортная, бензина ест немного, динамика, управляемость в полном порядке, мягкая подвеска,большой багажник, удобна для работы, хорошее железо,посторонних шумов нет, ничего не скрипит, не болтается, также в плюс можно записать свет. Зимой заводилась сразу же, печка греет хорошо, на дороге машину не выкидывало.Пока что еще ничего не ломалось, ттт. Считаю, что это самая лучшая машина от заз. Покупкой доволен, всем советую.

    Вадим Мясцо, 15.03.2013

    5.0

  • Отзыв владельца о ZAZ Chance 1.4 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    За руль ZAZ Chance сел год назад. До этого машины не имел, но долго училcя водить на девятке, в связи с чем, с ужасом думал о возможности самостоятельного передвижения по городу на каком-либо автомобиле.Когда сел за руль ZAZ Chance (первая машина была девятка), понял, что тот страх и непонимание, которые я испытывал за рулем , были связаны не с моей неспособностью к обучению , а с тем, что машина была откровенным дерьмом.Несколько недель, правда, пришлось переучиваться вождению — кстати, рекомендую всем, кто любит просто спокойно поездить куда-нибудь . Основными плюсами считаю: удовольствие от вождения, резвый двигатель, просторный и удобный салон, надежность (составил плюсы по сравнению со своей прошлой тачкой ) . Зимой заводиться без проблем при температуре свыше -30 . Минусом считаю, что на нней невозможно быстро погонять- иногда хочется полихачить .В общем это идеальная машина для тех, кому пальцы кидать уже надоело, а хорошая компактная машина еще нужна.

    ек rey, 15.03.2013

    3.3

  • Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    До Polo была Шкода Фабия поэтому с ней буду сравнивать, так как производитель фактически один и машины идентичны.
    Машину брал в салоне. Пришла на месяц раньше обещанного срока (Шкода "опоздала" на три месяца). Комплектация средняя, Comfortline, из доп. опций взял малый кожаный пакет, парктроник и защиту картера. Получилось 497 000. Отдельно установил в салоне сигнализацию и магнитолу (принес свою). Все вместе получилось 530 т.р. Цвет темно-синий. Night Blue.
    Выглядит солидно, но на мой взгляд не доработан сзади. Такое ощущение, что задняя оптика от другой машины. С передней не сочетается, но это мелочь.
    Внутри по-немецки лаконично. Все под рукой. Хотя расположение кнопки центрального замка на ручке водительской двери не очень удобно. В Шкоде она была на центральной консоли и можно было закрыть и открыть машину с любого места в машине. Стеклоподъёмники на всех дверях, но не автоматы (надо держать), с водительского места управляются только передние. В Шкоде были автоматы и сигнализация их закрывала. Здесь это не возможно. Бортовой компьютер удобный и информативный. Сиденья нормальные, удобные. Мой рост 184, сиденье отодвинуто почти по максимуму и сзади себя сажусь вполне комфортно. Потолок на голову не давит, даже сзади. Багажник вместительный. Но! Во-первых. Открывается только из салона. Кнопку на крышке установить нельзя было. Либо в машину лезть, либо ключом открывать. Когда руки заняты неудобно. Во-вторых. Проем багажника узкий. Пакеты, небольшие сумки проходят без проблем. Детское кресло или большая сумка - уже сложнее.
    Двигатель меня устраивает. Для драгресинга и гонок созданы другие автомобили. Мощности хватает. Вез 4 пассажиров. Здоровые, взрослые мужики, битком забитый багажник и шел по трассе легко 130 км. Ход набирает хорошо Коробка отличная. Звук двигателя не раздражает, хотя, откровенно говоря, шумоизоляция могла быть получше.
    Ходовая устраивает. Жестковата, но не смертельно. С завода шла резина Кама-Euro поменял на Brigestoune и все в порядке.
    Проблемы и недочеты.
    1. Зад машины сильно приподнят. На скорости больше 140 начинает приподнимать. Но это не страшно. Зато с любым грузом в багажнике колеса не трутся об арки.
    2. Пластик жестковат. На не ровностях поскрипывает. Что скрепит сзади. Толи крепление задних сидений (была в Шкоде подобная проблема), толи обшивка, толи в подвеске.
    Машина устраивает полностью. Хотя то, что она сделана для России ощущается. Качество материалов, качество сборки, опции и оборудование. Особенно разочаровал сервис. Из-за него думаю поменять на Шкоду. Как раз к осени Шкода Рапид появится.

    Вадим, 15.03.2013

    3.8