Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
До такого, как я купил эту Астру у меня бало много разных машин, от ВАЗ-2101 до Тойоты Ипсум с правым рулём на автомате в новом кузове 2001 г., поэтому было что сравнивать. Некоторые машины были с Японии без пробега по России, привизённые сеткой из Владивостока. На сегодняйший день у Астры , пробег не большой, сказать объективно точно полностью не могу, но всё же хочу поделиться своими впечатлениями от машины.
Так получилось, что продав машину бу, загорелся купить новую, с салона. Но денег не накопил и да и копить когда, а так как хотел новую Короллу, то сразу позвонил в салон и спросил, есть ли в наличии, сказали, что нет в наличии и ждать от3 до 6 месяцев надо. Токой расклад меня не устравил, к тому же я хотел брать машину в кредит, а не все банки давали кредит под нормальный процент.
Я обзвонил почти все салоны, Рено, Кио(даже тест драйв прошёл), Фолц, Шкода, Хундай, Форд-возможные для меня варинаты-везде или нет в наличии искомого варианта, или ждать долго. Про Опель я начал читать отзывы, в общем-оценки разные были. Я позвонил в салон Опель, и хотел купить Апель Астра в новом кузове Хечбэк с автоматом в 150 лошадей( или около того). Но цена для меня была не подъёмной. Я даже ездил к одному продавцу бу Астры с автоматом в 1,6 литра, но меня динамика не впечатлила, робот-автомат с таким мотором слабоват. Я уже начал смотреть опять в сторону бу автпрома. Мне нужна была машина обязательно хэчбэк, можно было с механикой. Прокитался на тест-драйве на новой Киа Рио, динамика меня впечалила, но салон и другое нет, ездил на тэсте на мехе, рычаг переключения скоростей находится как бы не на месте. Ну в общем, решил подумать пару тройку дней, к тому же наступала зима 2012 года, месяц конец октября. Про Киа ещё прочитал в Инете, что запчасти поставляют из Китая, а собирабт в Питере, и вообще этот вариант отпал самим сабой. Не мог я купить китайский Рио за 540 тыс. руб. с полным фаршем. И тут через неделю(я всё ещё думал и искал какую взять уже бу!!! машину), мне знакомый позвонил из салона Опель и предложил Опель Астра Фемели хэчбэк 2011 года август, с маханикой 1,6, цвет серый, пробег на тот момент 8240 км-Почти новая), начало эксплутации с 1 апреля 2012 года, куплена была у них в салоне, обмен на другого Опела джип по трэд-ин с его доплатой. Но я, если и хотел Опеля, то 1,8 на автомате, или на крайняк меху в 145 кобыл, но вариантов не было в салоне да и по деньгам... Я сразу прилетел в салон на такси. Машину всю прсмотрели, промерили микрометром, вся целая не бита, не крашена, просмотели все бумаки, всё отлично, машина была помыта и внутри всё ещё пахло заводской краской. Предыдущий хозяин ездил с апреля на по сентябрь с работы на работу 10 км и в магазин. В общем состояние новой машины. Но самое главное была для меня цена-новая такая стоила 665 тыс. руб в комплетации Инджой поюс эл. пакет, а эта стоила 540 тыс. руб. с прбегом чуть больше 8 тыс. руб. И я закрыл глаза на то, что она была с мехой. Мне в течении для дали добро на кредит на него. Я был на седьмом небе от счастья!!!
Теперь расскажу про впечатления от неё. Буду говорить объективно. Ну мне сразу друзья и знакомые начали говорить, зачем ты её купил, надо было Тойоту и всё такое. Я не о чём не желею, в машине нет никаких сверчков, скрипов и т.д. Ничего не свистит, не скрипит и т.д. Упрпвляется чётко, в резина шиповыанная 205/55R16, можно ставить(написано на внутренней стороне лючка бензобака) 19565R15
21545R17. Заводил в мороз даже при -38, подогрев пердних сидушек очень к стати, есть климат контроль, круиз контроль, музыка МП-3, 8 колонок, 4 подушки безопасности, салон серый очень правильно, не маркий, руль двигатеся в двуж плоскостях, очень удобно, сидушки удобные. водителькое работает в трёх плоскостях, места, мне кажется достаточно, задние сидушки раскладываются и получается багажник больше 700 литров. Сигу не ставил. так есть свой радной иммобилазйзер, и сига и цент. замок работет с запиранием даже лючка бака. И есть такая очень хорошая(с моей точки срезния опция) вкручивающие петли впереди в сзади для тросов. Т. есть машину нельзя зацепить и утащить волоком на тросу!!! Обзорность так скажем стаадартная, есть вперди и в сзади мёртвые зоны как у всех машин. Но боковые зеркала работют с обзором на пять., полные эл. пакет включает в себя 4 все стеклоподёмники, кнопка запирания всех дверей. Подогрев передних сидений, эл. зеркала, обогрев зеркал и заднее стекло. Очень мне понравлась функция куриз-контроль, но теряеся чуство управленем автомобилем на гладкой ровной дроге на трассе, но зато есть возможность подогнуть ноги на время. так при долгой дороге(ездил в комадировку в 1,2 тыс. км в один край). и не затекают. Фары очень красивые и передняя решётка радаторы тоже, свет(есть функция автосвет и дачки дождя). В общем машиной доволен. И если кто сомневается, то берите, не пожалеете. Только если будете брать, берите-если механика., то 6 ступенчатя, у моей 5-ти, если автомат, то 1,8. А лошадей ттлько не мене 145, хотя моей на мехе 115 лошадей прочемхаватет в своём классе( у Тойоты королла тоже самое 1,6 115 лошедей для сранения). Турбо не берите.
Купил бы я ещё такую машину, спрашиваю я себя?-купил бы в новом кузове, лошадей от 150-180, можно механика, можно автомат. К стати робот коробку не берите, тем более 1,4 литра 98 лошадей.
Может что забыл, ну общем пока всё. Дальше будет видно. Предыдущий хозяин обсдуживал один раз машину в салоне, есть сервисная книжка с отметками.
Желаю всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Андрей Анатольевич, 11.03.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Доброго дня.
в самом начале года встал вопрос смены авто. Перед этим откатался на туареге 2,5 174 л.с. дизель (еще до этого гранд витара)..
в качестве критерия стояли - высокий (паркетниквнедорожник), дизель как приоритет, минимальный добавка к цене продажи туарега...
в итоге выбор остановился на Новой Хонде CR-V либо на ниссан Патфайндер. Но ниссан отпал из-за стоимости+мне здоровый джип был не нужен. а Хонду все-таки отклонили из-за угоняемости и низкого просвета(. Хотя честно скажу - едет она хорошо, мягкая, комфортная+92 бензин на 150 л.с. и итоговый расход - около 8 литров - мега круто.
Уже почти откладывая идею покупки машины доехал до салона ШевролеОпель на Люблинке. Первоначально понравился Мокка Опеля - я в принципе люблю небольшие машинки. Вот как только жену пересажу на что-нить повыше - сразу же возьму себе фольксваген битл новый)))). Так вот - Мокка отпал из-за движка и все-таки маленький))))) а на близнице Каптивы - Антаре я катался летом - мне ну очень не понравилось - ни тяга, ни посадка водителя.
Так вот - обошел вокруг каптивы, поговорили с манагерами местными и в итоге купил ее.
Честно скажу опасения были и по плавности хода и по много чему - пересаживаться после туарега в любую машину сложно...
НО:
- динамика - тянет она вполне себе резво... гоняться со светофора можно - но нужно ли вам это? - у меня манера езды ааабсолютно спокойная - мне ее темперамента хватает с головой. Движок дизель со 184 кобылами тянет конечно не так резво как туарег - но ооочень хорошо (даже жена заметила - что ожидала намного худшего))) для своего класса. Вот например ниссан жук (да-да - я и на нем успел потеститься) со 190 кобылами не едет в принципе - рычит пыхтит но не едет(((((( - а так бы его взял))))
- мягкость - едет правда мягко. из всех протестетированных мной машин, помимо сиэрвишки - только каптива позволила почти безболезненно пересесть с туарега.
- расход - в среднем - 10 литров. Но это и город и дальняк 300-500 км (в том числе и вся новая рига 150-160 кмч). Плюс минус.
- салон - у меня кожа комбинированная с тканью. Если честно - ткань оч приятного качества. Пластик - торпеда пластик гуд. Двери - все-таки жесткий пластик.... радует наличие большого числа отделений. Большой бардачок тоже как плюс. пока никаких тьфу тьфу тьфу скрипов нет... запаска под днищем - в багажнике 2 больших отделения в полу. тоже гуд.
в целом - за те деньги, что я взял - я оч доволен - больше она и не стоит... а отдавать за приблизительно такое же качество но больше на 2-3 сотни зачем?...Михаил Е., 11.03.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
День добрый! Что могу сказать, машина на любителя, средненькая. Вроде едет плавненько и мягко переключается, но двигатель слабоват для машины 1800кг. расход топлива совсем не соответствуе заявленным данным, если конечно не передвигаться со скоростью как это делают автомобили с буквой "У". плавность хода машины отличная после 15000 км прикаталась по сравнению с Х5 можно сделать вывод, что она на пневмо ходу. Навигация работает исправно в разных городах, если конечно дорога присутствует, а не направление, двд магнитола работает без нареканий, очень удобный органайзер в багажнике, но спинки сидений гремят, зато складываются в ровный пол это очень удобно, покрайней мере для меня.
Денис Родин, 11.03.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2011 г.
Общее впечатление
Чисто Японская сборка от А до Я! Отличный ,верный друг! Ну очень отличная проходимость! бывал там где проезжают только прадо и нивы!Подвеска очень качественная и энергоемкая!! Путь в деревню пролегает у меня через убитую бетонку особенно убитая после зимы! недели две назад туда ездил на своем новом форике ехал по ней 110-120 а чувство было что еду по идеальному асфальту,девушка и ее сестра даже уснули на заднем сидение!! В прошлом году на дядином крузаке 200 ездили с такой же скоростью тех кто в заде сидел как овец бросало по салону( А сам крузак еле удерживал на этой бетонки то и дело боялся что с лечу с обочины! Не говоря а том что когда с езжал с этой бетонки на 200-ом на нашу проселочную два раз сажал его на брюхо( Так как сугробы большие! А на форики с легкостью пролетал их причем резина у меня пока летняя стандартная!! Так что форик это легковой шустрый авто на трассе и компактный внедорожник на бездорожье ! И еще с отличным багажником)) жду всех на :
дима круглов, 11.03.2013
5.0 -
Отзыв владельца о ZAZ Vida 1.5 MT 109hp 2012 г.
Общее впечатление
Машина отличная. Перед этим катался на Ладе. Вида в сравнении с ВАЗовскими машинами - это небо и земля. Проехал уже на ней 40 тысяч по самым различным дорогам, а в СТО еще не приходилось обращаться с поломками. Клиренс высокий, по ямам ездит как УАЗ, дизайн как у иномарки. Багажник достаточно большой. Мощности хватает хорошо ехать и при загруженной машине. Видой приятно и легко управлять. Коробка передач достаточно неплоха. По крайней мере мне понравилась, хотя я раньше ездил в основном на механике. Соотношение цена-качество меня устроило полность. Нормальную иномарку я бы за такие деньги не купил, а эта машина совсем не хуже корейцев, не говоря уже о китайцах.
сергей, 11.03.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Citroen C-Elysee 1.6 VTi AT 2013 г.
Общее впечатление
Вчера(10.03.2013) был на тест драйве - 1,6, автомат, максимальная комплектация... Про дизайн писать смысла особо нет - на фотках коих в сети полно в принципе все понятно, в жизни на мой взгляд немного приятнее(учитывая бюджетность аппарата)... При моем росте 187 и весе почти 130 кг уселся норм, единственно показалась коротковатой подушка водительского сидения, из регулеровок - всё под рукой и всё интуитивно понятно, панель приборов мне по вкусу - всё по делу, ничего лишнего и отвелкающего, в салонное зеркало заднего вида невидно НИЧЕГО - наверное дело привычки, многие им и не пользуются(а вот я любитель "панорамного" салонного зеркальца - оч удобная штука на мой взгляд).... Уселись: я, - за руль, менеджер автосалона спереди, моя маманя(да простит она меня - дама отнюдь не худосочных форм и под 100кг весом) и моя вторая половинка(строяняшко) сзади на диванчике - вроде всем удобно, никто ни за что не цепляется(дамы долго искали стеклоподъемники))) Итого по загрузке:130я+100мама+50дама сердца+70манагер=350кг что почти пределе загрузки для авто)))) Завел, поехали: после моей nissan maxima скажу честно - не едет он, как мотор ни крути - не едет, добавить бы моторчику объема до 1.8 и кобылок хотя бы до 140 при более низких оборотах - было бы замечтательно.. менеджер закрыл глаза на то, что я безбожно крутил мотор по улочкам Реутова, и он предложил попробывать кик-даун)) ну что можно сказать - кик даун там есть, разгоничк вяленький конечно(опять же по сравниню с максимой и ее V6)))), но за свои деньги я думаю норм... Подвеска близка к идеалу - лежачие и ямки пролетал почти не отпуская газ(на этом манагер из салона настаивал) - все норм, дамы на заднем не ругаются))) Выезжаем на МКАД, с разгонной влево, сквозь поток - юрко, руля слушается как надо, но опять же моторчик слабоват, звук мотора и выхлопа доставляет дамам дискомфорт(мне пофиг, адреналин в ушах), но шумки тут явно надо добавить, причем везде). Паркуемся к автосалону, выходим - дамы в смешанных чувствах, привыкли к большой машинке, кожаному салону, тишине, опять же стеклоподъёмники, цитирую -"как в каких то непомню точно модель жигулях", итд...)))) Багажник, по папорту большой, а но жизни - попробуй туда чего нибудь запихнуть - проем как у банкомата) Детская коляска(сложенная и без колес) не влезет ИМХО(нам критично). Салон - ткань, причем не лучшая, лучше сразу же купить чехлы, тест-драйвовская машинка была уже довольно затерта хотя пробега там около 200км... Вобщем если пересаживаться со старых и больших японок или американок - то надо стразу привыкать, что это ДРУГАЯ машина и ждать от нее многого не стоит, за свои деньги интереснее Polo, Соляриса, но с другой стороны машинка с необходимыми опциями(крепления изофикс, сигналка,цвет отличный от белого - стоит 670 000, а за эти деньги можно уже поискать привычную по габаритам, динамике, вполне приятную и просторную Тиану в довольно приличном состоянии, что совсем другая история...
Николай Дашевский, 11.03.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Здравствуйте! До покупки приоры ездил на б.у иномарке (Митсубиси галант 95г выпуска) продал потому что захотел хоть раз в жизни поездить на новой машине, выбор пал на приору , так как на нее как раз и хватало, полулюкс с кондером, честно сказать в первый день очень растроился, шумоизоляция оставляет желать лучшего, двигатель слышно сильно, тесноватая, по комфорту конечно уступает но я знал в принципе на что шел. За месяц эксплуатации ручка дверная пассажирская заклинила , дверь не открывается только с салона, мелочь но не приятно, поеду на первое ТО пускай устраняют, а так привык к ней
Макс, 11.03.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2012 г.
Общее впечатление
Прошел первое ТО. Проблем не было с машиной. Всем владельцам - когда проверяют Вам свечи (а из-за удобства снять снимают только одну первую свечу) следите как вам поставили относительно крышки головки металлический кожух свечи.(он должен стоять строго перпендикулярно верх-низ).Прошел ТО.Все нормально. Спрасил о особенностях эксплуатации.Мне говорят что часто приходится менять высоковольтный провод передней свечи...Следите если начнутся провалы, то приезжайте...Поехал(дистанция поездки 200 км) вдрук щелчок, как будто камень в стекло...Вышел посмотрел-нет...Еду дальше через минут 15 опять как щелкнит...Приехал и задумался, сказал сыну(он закончил МАДИ) Посмотрели и оболдели...Переставили и все встало в норму...А ведь эта маленькая бяка могла привести к серьезным проблемам. Делал на Шкоде в Подольске...
А так машиной очень доволен. Машина требует строго технологического обслуживания, а не вытаскивание свечи с помощью ответки...Удачи всем. Ётка мне нравится...Два раза гонял на 2500 км растояние. Проблем пока...тьфу.,тьфуДмитрий Постоев, 11.03.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 109hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от авто неплохое. Много читал отзывов о слабости двигателя 1,6 и плохом сочетании с автоматом. Но после "Приоры" этого не замечал. По городу передвигаться комфортно, автомат переключается без рывков и задержек. По трассе кик даун работает четко, не феррари конечно, но ещё раз повторюсь - после "приоры" нормально. Неприятно удивило совсем другое. При поездке зимой боковые стекла замерзают, а режим обдува в боковые дефлекторы и например на ноги - просто нет! Даже в "Приоре" возможностей выбора режимов обдува было больше и стекла после нескольких минут езды оттаивали полностью! Ещё проблема в подсветке - в светлое время суток (я даже не говорю про яркое солнце) нельзя понять какой режим обдува выбран. Панель радио тоже не читаема - при дневном свете не понятно какая температура, время или станция радио работает! Ещё большой вопрос по поводу качества сборки - почти с первых дней езды гремит в салоне 5-ая дверь (хетчбэк). Грешил на полку, но при снятии полки грохот только усилился! Ещё завелся какой-то сверчёк в районе крепления ремня безопасности (на средней стойке или в двери). Конечно после "приоры" шума в салоне стало по-меньше, НО, заплатив в 2 раза больше денег за машину - было ожидания, что грохота вообще не будет!!!! ОБИДНО!!!! Ну а в остальном машинкой доволен! Дизайн просто супер! Место в салоне достаточно. По трассе идет как корабль, дальняя езда не утомляет, даже наоборот в кайф! Клиренс достаточный. Приятно удивила система освещения - один раз повернул свет в положение вкл. и забыл про него - вставил ключ - зажглись фары, включилась аудиосистема. Вынул ключ - фары потухли, подсветка в салоне включилась, открыл водительскую дверь - отключилась аудиосистема. Мелочь, а приятно.
Николай Гусев, 10.03.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Mazda 6 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток.Ну вот и я в Ваших рядах.Очень долго выбирал авто:Форд Мондео,Киа Церато купе,Опель Астра,Хундай Элантра-был поражён ценами на предлагаемые авто.И тут я посетил салон Мазда.Был приятно удивлен ценой и качеством.База 725 т.р. + зимняя резина в подарок.До этого был Ниссан Альмера сказать что плохой авто не могу,но стал сыпаться потихоньку.Удивили цены на ТО- до четвертого менее 8 т.р.Ходовые качества порадовали,очень шустрая машинка и хорошо держит дорогу,хороший клиренс,пока все т.к. проехал меньше 1000 км.
Алексей Куликов, 10.03.2013
4.2
