Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2011 г.

Седан , 2.5 л, бензин, 177 л.с., автомат, 2011 г.в.

Общее впечатление

Когда покупал - молодой дилер говорил о движке 2,6 и серии машины Ф1.
После пробега 3 500 заехал на ТО посмотреть масло и ходовую, дороги все таки ухабистые. Оказалось обманули - обыкновенный Латик с движком 2,5.
Средняя скорость по трассе 170 км/час, ниже просто не хочет ехать пытался его держать в пределах 90-100 из условия экономии бензина, но все равно незаметно переходит в нормальный режим 170.
Пробовал ездить на максимальной, по паспорту указано 205, по факту Латик поднял на 215 км/ч и держал эту скорость стабильно в течении около часа-полтора езды, далее при въезде в городок на 60 - было ощущение, что машина стоит на месте.
На гору (до 25-30 грд.), коробка автомат, отпускаешь педаль тормоза и машина начинает двигаться - мощности движка хватает.
В аварийной ситуации: на скорости 170 из-за встречного трактора выскочила легковая (марку даже не запомнил) - по обочинам откосы, дал по тормозам и пошел в лоб на трактор (у него скорость все ж меньше и впереди колеса резиновые выступают) пропуская по своей полосе камикадзе . Латик на удивление сумел (успел) остановиться перед трактором и я спокойно ушел перед ним на свою полосу, аварийка включилась автоматически. Итого со скорости 170 упал на 20-40 с расстояния не более 100 метров, замедление автомобиля просто фантастическое и при этом мягкое.
До этого ездил на ГАЗ-31029, в повороты 90 грд. привык входить на 80-90 км/час с легким заносом задней части - Латик спокойно входит на 130-140 без заносов, другие повороты просто не замечает на любой скорости.
Еще раньше ездил на мерсе 500, в итоге полетела задняя ступица - когда я увидел на сколько она тонкая у мерса и вообще насколько ходовая не имеет запаса по прочности - продал его ко всем чертям. Хотел брать БМВ - но взял Волгу, учитывая прежде всего качество дорог и условия предстоящей эксплуатации. Сейчас Волга- ветеран стоит в гараже, Латик под окном (под рукой).
Вместо Латика - хотел брать порш или ауди, но знакомые уболтали на Реношку, причем Латик - именно эта модель точно сделана во Франции, а не где нибудь в Мороко (Меганы) или узбекистане и т.д..
Латик - проигрывает ауди по расходу и немного по разгону. Камри не может сравниваться с Латиком 2,5, она уступает во всем (кроме камеры заднего вида).
Про фото - фотографировать свой автомобиль плохая примета.

Другие отзывы владельцев о Renault Latitude седан

• 

  Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Надежность
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Единственное,что недостает, так это боковой поддержки кресел и немного расстраивает большой расход топлива.

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Управляемость
  • ✖️Экономичность
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто Класс! Красивая! Смотрится актуально даже на 2020 год. Очень комфортная. Внутреннее оснащение и комфорт даст фору многим моделям бизнес-класса нынешнего поколения. Впечатления замечательные. По хорошему, нужно уже менять авто на что-нибудь новое, но сейчас у нас выбора нет от слова совсем, а Latitude - это настоящий Бизнес-класс.

  Скрипач не нужен..., 13.03.2020

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  достойная машина, полностью соответствует критерию цена - качество.

  Александр Бояршинов, 25.05.2016

  4.5