Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2011 г.
Общее впечатление
Машина приобретена новой у официального дилера, сборка Калининград.
За 1.5 года пробежала 32 тыс км. Общее впечатление положительное. Ранее владел Фордом Эксплорер 3-го поколения.
У этой машины по сравнению с Фордом два больших плюса: отличная динамика и отличные легковые тормоза. Из минусов: водительское сиденье рассчитано на узкие или легкие задницы - при большом весе на дальних пробегах неудобно; сиденья второго ряда при положениях спинки, отличных от максимально отклоненного, гремят; отсутствуют задние буксировочные проушины; задний климат включается сзади и не может быть заблокирован спереди - дети шаловливыми ногами включают; сам климат в общем не очень климат; подвеска немножко тряская; в базе отсутствуют блокировки.
Внедорожная проходимость достаточно слабая - потребовалось ставить задний LD-дифференциал.
В общем, если бы Форд не сделал обмылок 5-го поколения, рекомендовал бы Эксплорера. На текущий момент у Мохава из новых машин конкурентов нет.Sergey Smirnov, 06.05.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Привет всем. Вот решил написать отзыв про свою калинку.
В принципе авто меня устраивает, проходимость хорошая зимой приходилось ползать по сугробам, так как живу в своем дому. Резина стоит без шипов вторую зиму откатал, плюс в том что гула от резины НЕТ. В машине зимой тепло, после того как сам поменял термостат.Киски , 05.05.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2012 г.
Общее впечатление
Год ездила на матизе, увидела индиану..зацепила)))после матиза это большая разница..но разгоняется индис тоже медленно((( хотя я не гоняю,но всё же. Вчера прошла нулевое ТО, не поняла,за что 2650 отдала?!!!чтоб посмотрели..обидно,да ладно..в общем машиной я довольна, до этого ездила на российских и на матизе, такчто меня всё пока устраивает.многие пугают тонкой жестью, к сожалению похоже это так, какая то курица уже мне уже дверью маленькую вмятинку оставила..маленькая,еле видно,но обидно!подвеска жестковата, коробка поначалу жёсткая была.,а сейчас как по маслу. А,вот ещё что,задний омыватель странно сделан, работает только когда держишь рычаг,и вода сама льётся струйкой такой..и не очень удобно багажник открывать из салона только..хотя на матизе также. Но это все мелочи,в целом я довольна, у нас их ещё мало,и меня все спрашивают что это за иностранец у меня?))
принцесса, 05.05.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Audi A6 2.0 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Легкий чуткий руль.
Anya Liyanage, 05.05.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Отличный авто за свои деньги (Trend Sport). Приспособленность к российским условиям - на высоте, особенно обогрев лобового стекла. Заводится без проблем при любом морозе. Машина всю зиму простояла под окнами, каждый день на работу, t до -40 - всё как часики. Подвеска мягкая, ехать в таком авто приятно - мягко, в поворотах на скорости даже не чувствуется. Резвости не занимать даже при 105л.с., нет мне больше не надо - борзеть начну. В эксплуатации год (почти), ездил везде - город, трасса, грунт. Машина предсказуемая, если в голове масла хватает, то везде проехать можно. За обслуживание меньше звезд ставлю - 400км добираться до ОД. Машина супер, кто раздумывает - надо брать, не пожалеете.
Анатолий Романов, 05.05.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Авто покупалось в салоне, то бишь новым. Практически в максимальной комплектации. А именно: электроусилитель руля, встроенная автомагнитолла, с возможностью воспроизведения с ЮСБ-накопителей, четыре динамика, стеклоподъёмники во всех дверях, электропривод зеркал заднего вида, обогрев зеркал и заднего стекла. Кондиционер с функцией климатконтроля, автоматическое управление светом, датчик дождя, обогрев лобового стекла, встроенный навигатор, расширеный режим отображения маршрутного компьютера, ПТФ, четыре подголовника, доводчики дверных стекол, кожанные сиденья, чёрный цвет салона, АБС. Ну, про электроусилитель руля, думаю, говорить не стоит - он и так ставиться в большинстве "калин".
Вообще, эта "калина" у меня уже вторая, первая была в минимальной комплектации. В отличии от предыдущего, этот автомобиль заслуживает похвалы за ощутимую разницу в сборке. На данный момент, после 9 месяцев эксплуатации и 21 000 км пробега, можно сказать, что в салоне ощутимо тише. Хотя "ВАЗы" никогда не могли похвастаться тишиной в салоне, но в этом хотя бы нет тех сверчков, что заводятся в передней панели и громом своим напоминают древнюю русскую игрушу детей - бычий пузыть с горохом. Хотя, один сверчёк, мне всё же пришлось побороть.
И так.
Кузов: сборка очень добротная. Все зазоры, что назвается, на месте. Задние двери закрываются "с натягом", передние, как двери новых холодильников - легко и тихо. А вот задняя дверь универсала подкачала - её приходится закрывать с хлопком. Пусть и не сильным - можно отрегулировать ограничители - но всё же... Покраска - очень качественная. Даже на первом авто, после трёх лет эксплуатации ни единого пятна ржавчины.
Ходовая. Несомненный очень жирный плюс "Калины". Относительно большой дорожный просвет и короткие свесы позволяет легко перемещаться по просёлочным дорогам. Большие ходы рычагов обеспечивают автомобилю комфортность при движении. Правда, недостатки, как известно, это продолжение достоинств: "Калина" достаточно сильно крениться в поворотах.
Двигатель. "Приоровский" 98-ми сильный двигатель, на мой взгляд, обеспечивает машине изумительную динамику. Первая была 8-ми клапанной, конечно это не то, хотя и 8-ми клапанный двигатель имеет своих поклонников. Говорят 1,6-16 клапанный "прожорливый" до масла... Ну не знаю, я ни разу не доливал. Расход топлива, на мой взгляд, более чем достойный 6-7 литров по трассе и около 10 литров в городе; для бензина 95, разумеется.
Электрооборудование: Навигатор - удобная штука, дисплей достаточно большой и легко читаемый. Из недостатков - при определённом стечении освещения (ярком солнце) читаемость падает. Куча возможных настроек позволяет подобрать работу навигатора под себя. Не очень удобно вводить информацию - делается это с помощью нескольких кнопок. Штатная магнитолла; если не предъявлять слишком высоких требований к качеству, то вполне сносная. Чувствительность радиоприёмника - на твёрдую четвёрку. Есть возможность использования флеш-юсб накопителей. Правда для этого необходим кабель-переходник, которым комплектуется магнитолла. Можно так же использовать карты памяти; в магнитолле есть возможность их сипользования. Из недостатка - сложность замены магнитоллы на автомагнитоллу других производителей. Дело в том, что штатное устройство используется как ретранслятор с навигатора. Преждупреждающий голос с навигатора общается с водителем как раз, через штатную магнитолу, приглушая при этом звук. Найти другую магнитоллу с подобными возможностями не простая задача. Правда если отказаться от болтовни навигатора, то проблем по замене - никаких.
Комфортность. Работа кондиционера вполне приличная. При 30-ти градусах наружнего воздуха в салоне около 18-ти. Можно даже заболеть. Зимой печка греет так, словно в русской бане. Тёплый воздух начинает идти уже минут через 5, а сам салон прогревается минут за 12. Обогрев переднего стекла и зеркал заднего вида очень хорошая штука. После включения обогрев ветрового стекла выключается автоматически минут через 10. Но этого времени, как правило, более чем достаточно, что бы иней сполз со стекла, как шуба. Очень удобно сделана функция включения дворников: теперь, дворники срабатывают после того, как произойдёт омыв стекла, а не до того, как было ранее. Доводчики дворных стекол сами доводят стекло вверх или вниз, и не нужно теперь удерживать соответствующую кнопку.
Кстати, машина всегда заводилась с первого раза даже в самые холодные дни этой зимы, а это около 32 градусов мороза.
Прохождение ТО 15 000 составило около 4 000 рублей (по памяти)Олеся Зотова, 05.05.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет,владею своей красавицей с середины января 2013 года. пробег 10300 км на сегодня, на первом ТО ещё не был, жду 15000 тыс.думаю хуже не будет. ну так вот, автомобиль ждал ровно неделю,нужная комплектация была уже в автовозе.ну эт не важно. приехал в автосалон оформить кредит на совсем другой авто(чуть китайца не купил), ну а кред.специалист и спрашивает---а может лучше кию возьмёте , и привела сто причин почему не нужно брать китайца. И через неделю я забрал свою рио. на тот момент погодка стояла прохладная, морозы за 30 давили,по поводу заводки проблем вообще не было,как говорится пофиг мороз,и в машине ташкент,даже в такую погоду.Кстати до этого была Нексия в новом кузове,думаю всем всё понятно. Вообщем зиму отьездил достойно, вообще без нареканий, всё устраивало , климат контроля не хватает конечно, ну и курсовой устойчивости, комплектация люкс 1.6 двиг. Немного показалась машинка жестковатой, но с другой стороны управляемость радует, места вообще придостаточно, я сам за собой сижу спокойно, при моём росте 184см. клиренс не плохой,сравнительно с кроссоверной почти, по крайней мере ни разу пока не стукал бронёй, на фордах ниже, не многие похвастают таким клиренсом. Одно до сих пор догнать не могу, чего блин в бардачке подсветки нету,ума не приложу. Шумку можно было и лучше сделать, особенно в районе арок, вообще шумит по гравию, ну тут конечно и резина с салона сказывается, хорошую б не дали.Кнопку Trip вообще не удобно вставили,при езде лучше не пытаться нажимать, отвлекает сильно. Недавно задняя полка засверчала, на плохой дороге по кочкам, пришлось частично разобрать ,сколько смог, и проклеить дополнительно шумкой,помучался конечно, но результата добился, сейчас снова комфорт.На разгон машина отличная, но я бы динамики добавил всё таки. В целом всё отлично в этом авто, радуюсь по сей день.
алексей горохов, 04.05.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2013 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток! Вот и пройдены первые 1000 км на Ларгусе. Теперь и мне можно оставить свой отзыв об автомобиле Лада Ларгус (Lada, RS0Y5L). За рулем я с 1986 года. Через мои руки прошли все Москвичи, Ижи, Жигули и Волги и куча иномарок, которых всех и не упомнишь.
По порядку о Ларгусе. Начнем со сборки. Обещали сборку под контролем Рено. То ли Рено не контролирует, то ли все французы в России становятся русскими. В комплектации машины не хватает подрулевого джойстика, защиты полозьев пассажирского сиденья, подстаканников второго ряда. Большие зазоры и неотрегулированные двери вообще никого не удивят.
На тесте машина показала себя неплохо, но поехав на новой машине до дому, я понял, что мне продали совсем другой автомобиль. Что бросилось в глаза, вернее врезалось в уши –полное отсутствие звукоизоляцмии. Первые скрипы панели появились после 70 км пути. Педаль сцепления постоянно о что-то задевает и подскакивает вверх сама после того, как я убираю ногу. Подголовник 2 ряда сидений не фиксируется в нижнем положении. И когда я складываю сиденья, он вываливается на пол, фиксируется в верхнем положении и не дает разложить сиденья обратно. Регулировка водительского сиденья – все бы ничего, если бы она не жила своей жизнью. Постепенно, сама собой спинка сиденья откидывается назад, и каждый раз с утра ее приходится настраивать снова.
Возникает вопрос: у меня «семиместная комплектация люкс». Какую комплектацию купить, чтобы не было столько косяков? Я бы эту комплектацию назвал «недолюкс». С большим трудом это тянет на самый низкий стандарт. Пожалуй, из косяков все. Что касается ходовой, коробки передач, движка – пока вроде все нормально. Почему отдав полмиллиона рублей, я должен смотреть на все эти недостатки и устранять их?
В общем я пришел к выводу, что эта машина не стоит того ажиотажа, который разыгрался вокруг нее, нет никакого мифического контроля Рено. Похоже Жигули всегда останутся Жигулями.Elena Petrova, 04.05.2013
3.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
хотя авто и неказист но в общем-то смотрится неплохо, я пишу про свой Степан которому ровно год исполнился.За это время практически ничего не случилось всё работало. поначалу расходбезина был выше но двигун обкатался и всё стало в норме.Единственно во время наледи помучился со щётками но так руки и не дошпи их сменить.В общем я довопен, быпа 99.
Сергей Черноморов, 04.05.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.2 TSI 85hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Восемь лет я отъездила на жигулях-классике 5-6 летней давности. Когда очередная начала разваливаться, стала присматривать новую. Очень нравился фиат - мультипла, но "дельфинчиков" делать перестали, а новый дизайн стандартно скучный. Кенга прелесть, но рено. Идею кедди мама зарубила на корню. Значит, пусть будет что-то мелкое и шустрое. Купила новую машину, первую в жизни иномарку. Фолксваген - гольф. В салоне, без пробега. И .. крупно разочаровалась.
Люди! НЕ ПОКУПАЙТЕ ДВИГАТЕЛИ TSI ! Не для наших они бензинов и сервисов!
Нет, сначала все было замечательно. Первые пять тысяч я на неё не нарадовалась. Юркая, управляется двумя пальцами, при этом изменение усилия на колесах чувствуется, отсутствие чего мне не нравилось в гидроусилителе, двигатель настолько тихий, что в салоне вообще не слышно. Ну и комфорт конечно. В отличие от жигуля, из которого после 500 км трассы я вылезала кряхтя и держась за поясницу. Расширенная комплектация, так что руль кожаный, очень уютный. То, что двигатель слабый, меня не смущало, я не люблю быстро ездить, а грузовики на трассе обгонять хватает. А на третью скорость на 70 км переключится на 3000 оборотов, так вообще в спинку вдавливает. Менеджер говорил, что рабочие обороты такого двигателя - 1500 оборотов, и так оно и было. На 70 км/час при постоянной скорости компьютер требовал переключить на 5 скорость, на 50 - четвертую, на 30 - на третью. Расход меня умилял - на обычной моей трассе в 1300 км - 5,2 литра на 100 км.
Материал салона стандартный, не хуже и не лучше, чем у других автомобилей того-же класса. По мне - так слишком хорошо. Я бы вообще предпочла брезент, для меня функциональность на первом, втором и вплоть до 10 местах, а понятия "престижно" и "модно" за гранью восприятия.
Неприятным сюрпризом оказалась ОЧЕНЬ жесткая подвеска. Нет, менеджер, конечно, об этом говорил, но я не ожидала, что НАСТОЛЬКО. Каждый камешек чувствуешь седалищем. У 5-го жигуля, пожалуй, помягче.
Крайне неудобные подголовники кресел. Они слишком наклонены вперед, откинуть на них голову не получается.
Просвет для наших дорог маловат. После жигулька приходится осторожничать.
При моих длинных ногах и среднем росте я с трудом дотягиваюсь до педали сцепления, а если придвинуть кресло, колени задевают торпеду.Светлана, 04.05.2013
3.8
