Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.

Универсал , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2012 г.в.

Общее впечатление

Авто покупалось в салоне, то бишь новым. Практически в максимальной комплектации. А именно: электроусилитель руля, встроенная автомагнитолла, с возможностью воспроизведения с ЮСБ-накопителей, четыре динамика, стеклоподъёмники во всех дверях, электропривод зеркал заднего вида, обогрев зеркал и заднего стекла. Кондиционер с функцией климатконтроля, автоматическое управление светом, датчик дождя, обогрев лобового стекла, встроенный навигатор, расширеный режим отображения маршрутного компьютера, ПТФ, четыре подголовника, доводчики дверных стекол, кожанные сиденья, чёрный цвет салона, АБС. Ну, про электроусилитель руля, думаю, говорить не стоит - он и так ставиться в большинстве "калин".
Вообще, эта "калина" у меня уже вторая, первая была в минимальной комплектации. В отличии от предыдущего, этот автомобиль заслуживает похвалы за ощутимую разницу в сборке. На данный момент, после 9 месяцев эксплуатации и 21 000 км пробега, можно сказать, что в салоне ощутимо тише. Хотя "ВАЗы" никогда не могли похвастаться тишиной в салоне, но в этом хотя бы нет тех сверчков, что заводятся в передней панели и громом своим напоминают древнюю русскую игрушу детей - бычий пузыть с горохом. Хотя, один сверчёк, мне всё же пришлось побороть.
И так.
Кузов: сборка очень добротная. Все зазоры, что назвается, на месте. Задние двери закрываются "с натягом", передние, как двери новых холодильников - легко и тихо. А вот задняя дверь универсала подкачала - её приходится закрывать с хлопком. Пусть и не сильным - можно отрегулировать ограничители - но всё же... Покраска - очень качественная. Даже на первом авто, после трёх лет эксплуатации ни единого пятна ржавчины.
Ходовая. Несомненный очень жирный плюс "Калины". Относительно большой дорожный просвет и короткие свесы позволяет легко перемещаться по просёлочным дорогам. Большие ходы рычагов обеспечивают автомобилю комфортность при движении. Правда, недостатки, как известно, это продолжение достоинств: "Калина" достаточно сильно крениться в поворотах.
Двигатель. "Приоровский" 98-ми сильный двигатель, на мой взгляд, обеспечивает машине изумительную динамику. Первая была 8-ми клапанной, конечно это не то, хотя и 8-ми клапанный двигатель имеет своих поклонников. Говорят 1,6-16 клапанный "прожорливый" до масла... Ну не знаю, я ни разу не доливал. Расход топлива, на мой взгляд, более чем достойный 6-7 литров по трассе и около 10 литров в городе; для бензина 95, разумеется.
Электрооборудование: Навигатор - удобная штука, дисплей достаточно большой и легко читаемый. Из недостатков - при определённом стечении освещения (ярком солнце) читаемость падает. Куча возможных настроек позволяет подобрать работу навигатора под себя. Не очень удобно вводить информацию - делается это с помощью нескольких кнопок. Штатная магнитолла; если не предъявлять слишком высоких требований к качеству, то вполне сносная. Чувствительность радиоприёмника - на твёрдую четвёрку. Есть возможность использования флеш-юсб накопителей. Правда для этого необходим кабель-переходник, которым комплектуется магнитолла. Можно так же использовать карты памяти; в магнитолле есть возможность их сипользования. Из недостатка - сложность замены магнитоллы на автомагнитоллу других производителей. Дело в том, что штатное устройство используется как ретранслятор с навигатора. Преждупреждающий голос с навигатора общается с водителем как раз, через штатную магнитолу, приглушая при этом звук. Найти другую магнитоллу с подобными возможностями не простая задача. Правда если отказаться от болтовни навигатора, то проблем по замене - никаких.
Комфортность. Работа кондиционера вполне приличная. При 30-ти градусах наружнего воздуха в салоне около 18-ти. Можно даже заболеть. Зимой печка греет так, словно в русской бане. Тёплый воздух начинает идти уже минут через 5, а сам салон прогревается минут за 12. Обогрев переднего стекла и зеркал заднего вида очень хорошая штука. После включения обогрев ветрового стекла выключается автоматически минут через 10. Но этого времени, как правило, более чем достаточно, что бы иней сполз со стекла, как шуба. Очень удобно сделана функция включения дворников: теперь, дворники срабатывают после того, как произойдёт омыв стекла, а не до того, как было ранее. Доводчики дворных стекол сами доводят стекло вверх или вниз, и не нужно теперь удерживать соответствующую кнопку.
Кстати, машина всегда заводилась с первого раза даже в самые холодные дни этой зимы, а это около 32 градусов мороза.
Прохождение ТО 15 000 составило около 4 000 рублей (по памяти)

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Kalina NFR хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 87hp MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина надёжная,сел поехал куда угодно,на любое расстояние,главное следить за машиной,обслуживать вовремя и любая машина никогда не подведёт.Если относится к машине как к "ишаку" то жди нежданчик,он обязательно наступит,причём в самый неподходящий момент.

  Александр Драганов, 27.11.2020

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Качество сборки

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Семь зим только на ней.Общие расходы за 7 лет 156000 р.это за все все кроме бензина.205 тыс.капрем АКПП далее трапеция потом масложер.245 тыс. решаю вопрос с кап.рем двигателя.Такая машинка должна быть дома.

  игорь кротов, 28.08.2020

  4.3