Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Приехали на тест-драйв Nissan Almera 17.08.13. Дождались, пока оформят все документы, и сели в автомобиль. Менеджер долго возился с АКПП, сразу не смог скорость переключить. Снял авто с ручного тормоза, и мы никуда не поехали! В начинках автопрома разбираюсь плохо, но было такое ощущение, что машина с ручного тормоза так и не снята, всё гремело и трещало так, словно сейчас задний мост останется на асфальте, и мы улетим вперед на передних колёсах. В итоге нам сказали, что эта машина не исправна, и мы можем приехать в другой день.......
Vera, 19.08.2013
2.3 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2011 г.
Общее впечатление
Приобрел Етика в ноябре 2012г. в Атлант-М (оф.дилер) через Трейд-Ин (продовал там свою Окташку 1.6 96г.) в комплектанции Elegance, 1,8 DSG (цвет бордовый), 4х4, машинка 2011 г. с пробегом 2,5 т.км. Ну что хочется сказать - машинка нравилась давно (летом был на Тест-драйве) и хотел ее приобрести...К расходу, после Окташки, приходится привыкать - на не прогретом движке расход достигал 20-25 л. после прогрева через мин 7 - 10 мин опускался до 10-11л. Примерно также прогревается и салон. Зимой при запуске на холодную, заводится без проблем с первого раза, даже когда стояли морозы и машина стояла по 6 - 7 дней. Устойчивость и управлемость на дороге отличная, хотя и было пару раз заносы, т.к. стоит 17" низкопрофильная резина, но ЕСП сработала четко.Дорожного просвета хватает - матаюсь на дачу за 130 км. от Москвы, где зимой дороги почти не чистят. По сугробам, если сильно не газовать (коробка DSG), пролазит спокойно. Качество отделки внутри - без нареканий: не гремит и не скрепит, на ощупь приятно. Из минусов:
1. Багажник маловат посравнению с Октавии, но удалось все распихать под фальшполом, где расположена запаска: огнетушитель, аптечку, инструмент, насос, щетки, тряпки и пр.мелочевку. Да и в багажнике много и часто не вожу, хотя уже была ситуация при перевозке прихожей - пришлось складывать задние сиденья и все уместилось - думал, что не влезит))).
2. Шумка - хотя смотря с чем сравнивать, но для меня шумновата после Окташки - буду менять резину и делать шумку.
3. Грязнулька - быстро пачкается заднее стекло, а если по грязи - то и боковые стекла с зеркалами, штатные брызгавики "погоду" неделают (имхо).. каждый раз приходится отирать.
А так я ее эксплуатирую уже 9 мес. и в целом машиной доволен.Денис Бабкин, 19.08.2013
4.7 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2013 г.
Общее впечатление
Сергею Ива. Уважаемый Сережа! Призываю вас уважать мнение форумчан. А то вы всё напоминаете о бреде какой-то сивой кобылы! Наверное, вы работаете конюхом, поэтому так рьяно набросились на меня, защищая Патрита, на который, наверное, недавно пересели с телеги. Ведь именно в первую очередь для таких как вы колхозников (в самом нелицеприятном смысле этого слова) и предназначался этот механизм под названием PATRIOT. Вы и машин-то, подозреваю, хороших никогда не испытывали. На чём вы там лично месили раньше глину на дорогах в своем колхозе: москвиче, вазовской шестерке, столетней японке или немке? Ха-ха! И заметка моя отнюдь не заказная. Это и так понятно нормальным людям. Ну а за "шмондеров" и "шариковых" отвечать не буду. Вы лучше почитайте другие бредовые отзывы, где , например, люди пишут, что пересели на Патриот с Ниссана и обомлели от счастья! Вот это - настоящий бред! И знающие люди будут со мной солидарны. Ну а вам скажу так - нравится этот сарай, так ездите на нем и дальше. И я не призываю вас и других "счастливцев" пересесть на более современные автомобили, их эксплуатируют люди другого уровня, а главное - сознания. Вот только оскорблять собеседников не советую. Не красиво как-то... Может в вашем сельпо так принято - не знаю. Мне просто искренне жаль, что наш автопром отнюдь не так патриотичен, как хочет казаться, обманывая и вводя в заблуждение таких как вы потребителей, хотя и придумывает красивые названия для своей продукции.
Кто-то, 19.08.2013
1.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) MT 2013 г.
Общее впечатление
У меня Лада Гранта люкс. Цена, комфорт, качество и дизайн очень и очень неплохие!!! На машине литые колёсные диски, размер 15 дюймов. В этой комплектации меня устраивает ВСЁ!!! Один раз перестала заводиться, причину нашёл быстро: неплотный контакт предохранителя электробензонасоса! Единственное, что можно добавить в "окошке" бортового компьютера - более яркие светодиоды! В остальном замечаний и претензий пока нет!!!
денис мухин, 19.08.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) AT 2013 г.
Общее впечатление
Купил машину для жены, выбор пал на эту машинку т.к. жена только учится водить, коробка автомат, недорогая, ну и зап.части на наши машины подешевле и всегда в наличии. Работа двигателя с японским автоматом приятно удивила, автомат не тупит, переключается почти не заметно, если надо быстро - топнул по газульке и она полетела. В комплектацию "Норма" уже входит кондиционер, две передние подушки безопасности, передние стеклоподъемники и аудиоподготовка. Очень не хватает подогрева сидений и электропривода зеркал, но это есть в комплектации по дороже, поэтому жаловаться не буду. Салон довольно просторненький, но НЕУДОБНЫЙ ехать на дальняк не советую, если спереди еще терпимо, то сзади явно себе место не находишь, пытаясь устроиться поудобнее. Табло приборов информативное, читается легко, но указателя температуры двигателя, по началу, не хватает. Кондиционер охлаждает хорошо, но движок при этом тупит, обороты плавают и звук при этом странный, очень уши режет. Хорошая штука - ходовые огни, включается при повороте ключа. В целом машинка за такую цену не плохая, но есть мелочи, которые на цену не повлияют, над которыми производителю надо бы поработать.
Сергей Куманеев, 18.08.2013
2.8 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.5 AT 2012 г.
Общее впечатление
Выбирал довольно долго, рассматривал IX-35, Форестер, Х-трейл, Сомпасс, Гран-Витара, СРВ (старый и новый), Соренто, Фриландер2, новый РАВ4, Q3,Тигуан, СХ5. Протестировал все, некоторые несколько раз. Приобрел в конце марта с салона готовый авто, когда уже выпустили Куга2. Приобретать Смарт не стал, не верил я на экономичность в 25% Экобуст ( хоть какие технологии, а законы физики вроде еще никто не отменял). 1,6 литра на авто под 1700кг снаряженной массы? Тест-драйв Куга2 полностью подвердил мои опасения, как по расходу, так по ходовым качествам. Если бы не ездил на Куга1, возможно и рассматривал бы Смарт как вариант- это совершенно разные автомобили. С двигателем 2,5 без проблем, а АКПП от Эксплорер не понравился.
Ну и несколько слов о КУГА1: автомобиль огонь, огромный запас мощности, мне в нем нравится все (или почти все). Цена завышена, за такую цену в машине должно быть все, а мы платим за это как опция ( в некоторых марках все эти опции входят в стандартную комплектацию). Пробег на данный момент составляет 5000км, средний расход по БК-10л, с момента приобретения снизился 10,6 до 10,0. По чекам заправок 10,3л ( а сколько не доливают АЗС не ведомо).
Не обращайте большого внимания на мои оценки качества: пробег еще не большой, на сервисе не был, зимы практически не видел.Папан, 18.08.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 2010 г.
Общее впечатление
машина очень хорошая, несмотря на то, что я не люблю фольксвагены ( моя нелюбовь совыершенно необъективна), надежная, до 170 разгоняется ьбез проблем - механическая кпп, в воздении устойчивая и приятная, только вот не очень люблю какую то мягкость рычага кпп, это не фордовская и бмв шная четкость ружейного затвора - какое то пластилиновое переключение, была одна поломка в которой я виноват сам - не проследил и налетел на замену мотора, единственная проблема - трудно потом продать - у нас в израиле хорошо идут дизельные поло, а спрос на бензин вялый до очень, поменял на другую машину не от того чт о был недоволен фольсвагеном, а от приспособленности машини к моей работе ( взял тендер мазда би 2500)
дима лозинский, 18.08.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 FWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Свою Мазду черного цвета забрал из салона Автопойнт-ЮГ у нас в Волгограде 11 мая 2013 г. Комплектация - active без допов, передний привод, коробка-автомат.
На данный момент пробег около 10500 км. Выскажусь в соответствии с критериями оценки качества автомобиля.
Дизайн устраивает на 100%, придраться мне абсолютно не к чему, собственно поэтому этот автомобиль и выбрал в конечном итоге;
В эргономике все устраивает, кроме пары моментов. Музыка с флэшки читается после каждого пуска двигателя заново с первой песни и сваливает их в одну кучу, как их по папкам на компе не раскидывай. Никто не знает, что можно предпринять? Еще нет кнопки выключения звука на руле, как-то это неправильно. В остальном все супер. Бортовой компьютер имеет все для меня необходимое, показатель среднего расхода топлива совпадает с выведенным опытным путем. Приборы все читаются на ура, климат работает в автоматическом режиме отлично, не надо самому что-то донастраивать. Сначала смущало, что воздух всегда пускается по салону при сильной жаре за бортом, думал будет ухудшаться качество атмосферы внутри, но ничего подобного. Перчаточный ящик не очень большой, но на Фокусе (предыдущей моей машине) он не больше, так что для меня это не существенно. Багажник после хэтча ФФ2 очень понравился, но потом, сравнивая, например, с аутлэндером последнего поколения, понимаешь, что все не так уж и радужно. Правда, когда складываешь задние сиденья, это перестает быть проблемой вообще, особенно с учетом того, что делается это за секунду с абсолютно ровным полом на выходе. Передние сиденья очень удобные. Места сзади много, пассажирам вольготно, кстати вспомнил еще непонятный момент - почему-то нет воздушных дефлекторов в водительском подлокотнике для задней части салона, хотя, например, в гольфе предыдущего поколения не в топовой комплектации они были.
По комфортабельности все в общем устраивает, шумоизоляция хорошая на мой взгляд. Для меня было странным читать здесь в отзывах, что она посредственная. Может после мерседесов, ауди или лексусов так кажется? Не знаю, не избалован эксплуатацией автомобилей премиум-класса.
Сразу обратил внимание на короткоходность подвески - в Волгограде плохих дорог больше, чем хороших, и на отрыв часто слышится при попадании в яму очень неприятный стук, но что интересно - при прохождении довольно крутых бугров ни разу по диагонали не вывешивался.
Еще с самого начала заметил щелчки в передней части подвески в движении при крайних положениях руля - возможно просто такая особенность.
К отделке абсолютно никаких нареканий.
Про доступность обслуживания ничего сказать не могу - ни разу еще не обращался, но и так понятно, что у официалов адекватных цен не будет.
Приспособленность к российским условиям пока сложно оценить - зима не скоро, в плане геометрической проходимости, как уже отмечал ранее, претензий нет вообще. Выбирал с передним приводом машину, осознавая, что в серьезную грязь на этой машине и с полным приводом будет дуростью соваться, а для всего остального и переднего хватит - многолетняя эксплуатация девятого лансера и второго фокуса меня в этом убедила.
Про надежность рано говорить с таким пробегом. Ничего еще не ломалось, единственное, не обрадовало качество лакокрасочного покрытия - легко, очень легко появляются царапины при малейшем контакте. Думаю, надо сделать какую-то защиту пока не поздно.
Ходовые качества вполне устраивают в городе, на трассе конечно хочется большей резвости при обгонах, но опять-таки не критично, если умеешь ездить. Интересный момент, в прошлые выходные прокатился на презентации у официала на Мазде-6 и СХ-5 с 2,5-литровым двигателем.
Так вот, кроме звука двигателя, принципиальной разницы в поведении автомобилей не почувствовал. Специально потом на своей в режиме кик-дауна разогнался по проспекту Ленина от ЦПКИО до Центрального стадиона (это примерно 800-900 метров) - успел до 140 км/ч дойти, так же как и на тестовой шестерке с той же педалью в пол.
Расход у меня по городу составляет от 10,5 до 11,5 л на сотню при довольно резком стиле вождения. На трассе от 7 л (где плотное движение и средняя скорость выходит 70-80 км/ч) до 8 л (при крейсерской скорости 120 км/ч, когда нет особых препятствий в виде плотных попутного и встречного потоков)
Соотношение цена-качество мне сложно оценивать - может у какого-нибудь тигуана за те же деньги и будет больше ништяков напихано, но это меня в данном случае меньше всего волновало, так как СХ-5 всерьез запала в душу еще с 11-го года.
Резюмируя, хочу сказать, что по результатам 3-х месяцев активной эксплуатации ни на секунду не пожалел о своем выборе.Егор Гудзев, 18.08.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.4 TSI 122hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Купил гольф пару дней назад, поэтому не буду ничего говорить про надёжность - пока, слава богу и, естественно, всё в порядке. Выбор был долгим и осмысленным. После ФФ-2 с 1,6115МКПП хотелось чего-то более резвого - натужность разгона и манёвров сильно напрягала. Естественно, что новый авто должен быть в принципе и во всех остальных смыслах превосходящим предыдущий. В диапазоне до 750-800 из нового можно купить практически только атмосферники, да и те дохлые. Менять шило на мыло не было никакого желания, поэтому не будь на рынке Гольф-7 и его производных(октавия, леон), то ездил бы и дальше на своём фордике и не парился. Но октавия с похожим двигателем, как ни странно, выйдет чуток дороже, да и нет у неё кое-каких прикольных фишек(имитации блокировки дифференциала, управления крутящим моментом двигателя) и балка сзади, а леон уж слишком пока экзотическая машина и ОД в России только в двух столицах.
Теперь непосредственно к гольфу. После фокуса управляется просто сказочно даже на 15-х дисках. Хотя фокус и так сам по себе имеет одну из лучших управляемостей в классе - уж точно лучше всяких хюндаев, киа и ситроенов.... Это проверено лично! Так вот гольф едет ещё лучше!!!! Что с ним станет, когда поставлю на 17-ые диски - даже представить страшно!!! ))) Ещё очень поражает, с какой необыкновенной лёгкостью он набирает скорость даже ещё не обкатанный - лишь бы было 1800-2000 оборотов(к примеру 130-сильный киа сид на тест-драйве больше рычал, чем ехал, а у 2-литрового ФФ-3 совсем не чувствовалось лёгкости разгона). Но я сейчас не могу позволить его разгонять нормально, ибо свыше 3000 движок не кручу и до 2000 км пробега не буду - люблю и уважаю свою машинку и стараюсь относиться очень бережно! Если говорить субъективно, то ФФ-2 по сравнению с ним заметно менее сбитый, нет такой высокой степени ощущения собранности, более валкий в поворотах, раза в 1,5 тяжеловеснее при активной рулёжке(правда у меня был седан). На гольфе в городских "шашечках" чувствуешь себя просто пёрышком. В повороты вкручивается просто фантастически для бюджетного авто. Ни одна машина ранее не позволяла мне так проходить уже знакомые повороты: видимо здесь заслуга системы подруливания и XDS. По трассе в темноте и в дождь гнал до 120-140 кмч очень уверенно(2900 оборотов при 140 кмч) - на форде на такое бы не решился, или, по крайней мере, очень напряжённо чувствовал бы себя за рулём. При этом расход абсолютно не обкатанной машины составил... 5,6 литрасотню!!!! И это при средней скорости 92 кмч на расстоянии 215 км. По городу выше 7 литров не в поднимался. Правда я не отключаю систему старт-стоп. Многие на неё жалуются, а меня она вполне устраивает: в паре с механикой работает очень слаженно. Плюс ещё и авто-холд тоже очень приятная вещь. К качеству сборки придраться не возможно: ничего не скрипит, не пищит, не трётся, зазоры все абсолютно ровные, тактильные ощущения свидетельствуют об очень высокой культуре производства. Да и 7 подушек безопасности уже в базе говорят о многом! Плюс шумка, пожалуй, лучшая в этом классе, если не брать во внимание премиум. Музыка и материалы отделки даже в трэндлайне очень достойные - лишь пластмассовые вставки и материал обивки сидений напоминают, что это не премиум. В более высоких комплектациях фрезерованный алюминий и рояльный лак однозначно ставят остальных одноклассников как минимум на уровень ниже. Чтобы в этом убедиться - достаточно зайти в салон VW и хотя бы послушать, как открываются-закрываются двери гольфа и как они отделаны. Вообще машина очень приятно поражает продуманностью всего и вся до мелочей: от того, как крепится масляный щуп, до того, что в дверь очень точно помещается полторашка минералки или литровочка мартини - и ни та, ни другая не гремят там. Да и все функции в автомобиле реализованы лучше, чем во многих других: например в том же фокусе раздельный климат - это условность. Максимальная разница по температуре у него составляет всего 4 градуса. В гольфе она же не менее 15!!! Плюс есть режим выравнивания температуры по салону, а можно просто подавать воздух нужной температуры из дефлекторов.
Что касается внешности, то это, пожалуй, единственный фактор, который вызывает очень много споров. Лично мне 6-ой гольф не очень нравился по дизайну. У 7-ого морда стала вполне симпатичной, агрессивно-интеллектуальной что ли, а вот корму можно было бы тоже доделать угловатыми выштамповками кинетического дизайна. А так чувствуется лёгкий диссонанс в общем восприятии на мой субъективный взгляд. Но обо всём этом сразу же забываешь, как только оказываешься внутри, ибо потрясающая лёгкость управления и динамика разгона затмевают всё остальное. Моя девушка, к моему большому удивлению, очень точно подметила, что если в фокусе я был постоянно напряжённым, ругачим и недовольным на других нерасторопных и тормозных участников движения, то в гольфе я стал спокойным и безмятежным! Наверное это и есть самая важная характеристика авто?
Клиренс в 165 мм был одним из важных условий покупки нового авто, чтобы зимой можно было хоть как-то передвигаться по дворам. Поставив резину 2155017, увеличу клиренс ещё на 7-8 мм. И дополнительным важным достоинством гольфа является то, что собираются они только в Германии! Из фольксов ещё Пассаты Б7, но гольфы, по словам менеджера, самые беспроблемные авто(по двигателям, электронике и ходовке) из всей линейки VW... Сейчас на гольф снова стали ставить ремень ГРМ(были проблемы с перескоком цепи), но первая проверка его по регламенту только после.... 200 тысяч км! Сомневаюсь, что это будет первый хозяин... ))))
В общем можно очень много писать об этом авто позитивного, но я не менеджер салона, и за рекламу мне никто не заплатил, и даже скидок ни рубля не сделали. Пожалуй, это единственное, что меня огорчило... Жмоты!!! ((( Поэтому не буду писать, в каком салоне его брал! )))
Я просто постарался изложить свои личные субъективные ощущения и сравнения с предыдущими своими авто и с теми, на которых удалось поездить, для людей, чьи требования к авто очень схожи с моими. Чтобы хоть как-то помочь им определиться с выбором. Никого не хотел обидеть и заранее соглашусь со многими, что для них их тойоты, ниссаны, пежо, форды, лады и прочие намного лучше гольфа. А остальным настоятельно советую просто зайти в салон и прокатиться: если вы не зомбированный фанат какой-либо марки, то вам всё сразу же станет ясно. Если кому-то что-то будет интересно узнать - с удовольствием отвечу. Всем удачи!!!!Алексей Трухин, 18.08.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (82 л.с.) MT 2012 г.
Общее впечатление
Так получилось, что мне пришлось ехать на соревнования в Италию на Ладе-Гранте. Конечно, немного побаивался, до этого у меня был ВАЗ 21013, 25 лет, и на нем я неоднократно, без проблем ездил за рубеж, а тут новая машина, не известно, какое качество, как себя поведет. Ладно, грузимся. Две байдарки, общим весом около 40 кг. крепим к рейлингам, на крышу, полностью забиваем вместительный багажник (Шатер, палатка, сумки с барахлом, продукты), садимся трое взрослых и еще распихиваем "мелочевку" в ноги. Машина очень прилично просела, но поехала. Скорость выбрали с учетом экономии топлива 80 - 90км/час. Первое положительное удивление - далеко увезла. На полном баке уехали от Твери и где-то до середины Беларусии (приблизительно 750 км). В Чехии попали под мощнейший проливной дождь, какие редко бывают, и это испытание машина выдержала на "отлично". В Австрии были дороги с "хорошими" подъемами и опять оценка - 5! Италия - постоянно температура окружающего воздуха + 40, пробки, светофоры в городе, движок - "как часики". Обратная дорога - в том же духе. В общей сложности проехали около 6 500км. Оценка автомобилю - отлично.
Единственный минус - отсутствие кондиционера. Придется опять копить на новую машину.Вячеслав Першин, 17.08.2013
4.5
