Отзывы на автомобили Renault

Renault Kaptur Внедорожник Renault Logan Stepway Седан Renault Duster Внедорожник Renault Sandero Stepway Хэтчбек Renault Megane R.S. хэтчбек 3 дв Renault Fluence седан Renault Kangoo Fourgon фургон Renault Latitude седан Renault Megane RS хэтчбек 3 дв Renault Scenic минивен Renault Koleos кроссовер 5 дв Renault Master шасси Renault Clio RS хэтчбек 3 дв Renault Trafic Fourgon фургон Renault Symbol седан Renault Clio R.S. хэтчбек 5 дв Renault Laguna Coupe купе

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 2012 г.

Общее впечатление

Машина называется Dacia Sandero Stepway.Мотор дизель 1.5 литра,90 л.с.Расход средний 5.4 л на сотню.Краска коричневый орех со спецэфектом.На солнце переливается от золотого до коричневого.Считаю что это самая красивая машина т.е. самая красивая , а не самая дорогая.Поэтому владельцев дорогих машин просьба не волноваться.Первая передача очень короткая,но после того как собирал ягоды ездя по лесу на этой машине понял для чего эта передача нужна.На пятой ездил 120 км в час .Больше и не пробовал.Но на 120 ведет себя стабильно и без проблем.Задние сиденья складываются и багажник увеличивается с 320 литров до 1200 литров.Радио с блютузом и с мобильным телефоном связывается через 20 секунд после посадки в машину.Т.е. полный хандсфри.

viktor stepanov, 15.09.2012

4.3
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 2012 г.

Общее впечатление

Хорошая коняшка. Но пока , мне кажется, большой расход топлива.

Ольга Закачурина, 14.09.2012

4.0
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2012 г.

Общее впечатление

машиной мы довольны вместе с женой .начальный расход 20 литров на сотню сейчас 10-11 литров .при старте с перекрестка как не дави на педаль так все время позади всех .и так всегда -нефига. . . произвел настройку двигателя момент поднялся с116 до 125 н.м вроде бы немного .нормально в горку разгоняюсь быстрее чем раньше при этом педаль в пол не топлю как раньше.говорят что ресурс упадет но это удовольствие того стоит .

евгений в, 10.09.2012

4.3
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2011 г.

Общее впечатление

В августе 2011 приобрел RENAULT MEGANE III с бензиновым двигателем 106 л.с. у официального дилера RENAULT - ООО «Петровский СПб». Автомобиль радовал пол года.

Н@t@шК@, 04.09.2012

3.2
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2011 г.

Общее впечатление

Доброго дня! Впечатление от автомобиля положительные, плюсы и минусы всем известны. После обкатки движок стал бодрее, но кажется не до конца еще "раскрылся", думаю пробег ещё не большой. Расход топлива пока не радует, в смешенном режиме 10-11 л/100км. В целом автомобилем доволен, чувствую себя уверенно на поселковых дорогах , загородных трассах и в городе. Комфорт устраивает, особенно задних пассажиров, места достаточно и многие это отмечают, приятно. Тормоза, свет-отлично! Есть не значительные огрехи в отделке и сборке- не критично! Надеюсь и в дальнейшей эксплуатации Логан не подведет, время покажет.

Азат Хузиахметов, 29.08.2012

4.3
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2012 г.

Общее впечатление

...Стаж 20 лет. Автомобили: ВАЗ2101, Ока, ВАЗ21111, Нива21213. Опыт эксплуатации - все отечественные авто + Рено Символ, Рено Меган экстрим + ГАЗ 3307 Садко (по работе). опыт по бездорожью- достаточный (охота, рыбалка + работа).
Теперьо главном: Дастера ждал полгода. Комплектация "Привилеж",2л,4х4. Доп: 2я подушка, литье, + пакет комфорт от дилера (поперечины на багажник, накладка на задний бампер, мелкоячеистая сетка под решетку радиатора, дневные ходовые огни, коврики, подлокотник с небольшим боксом, сигналка с автозапуском).
Вызывает интерес у окружающих, салон достаточно комфортен и водителю и пассажирам, эргономика не вызывает никаких затруднений.
Первые 400-500км средний расход составил по борт компу -11,5л. К 1000км постепенно упал до 9,3л/100км. Пока идет обкатка, стараюсь не раскручивать более 3000 об. На трассе очень устойчив, разбитый асфальт практически не замечает. На данный момент на спидометре - 1200км, решился сунуться на бездорожье, благо погода балует долгожданными дождями. На 2WD чувствуется гуляет задок, на AUTO идет как по рельсам, блокировка не понадобилась даже на сильной пересеченке и когда поднимался на сильно размытую,глинистую насыпь.Резина штатная - Амтел круз (всесезонка). Удивительно, по сравнению с Нивой, намного увереннее чувствует себя на раскисших дорожках (надо будет сравнить с длинной Нивой и Шеви). Проявился один неприятный минус - очень сильно пачкаются пороги... (на бездорожье нужны сапоги...)))
Оценка на данный момент - ОТЛИЧНО!

Рашид Латыпов, 25.08.2012

4.7
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2012 г.

Общее впечатление

Потрясающий автомобиль. Все ухабы проходит на ура. Немного шумноват когда скорость за 100 км. Сразу пришлось заменить дворники на более длинный 65 и 55. Так же планирую замену брызговиков на ЭЛЕГАНТ-4, если этого не сделать то заднии крылья останутся без краски (грязь так на них и летит из-под передних колес).

Илья Троян, 23.08.2012

4.3
Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2011 г.

Общее впечатление

Здравствуйте! Я-сельский батюшка и автомобиль мне,для жизни и службы на сельском приходе просто необходим. До покупки ЛОГАНА ездил на Шевроле Ниве(весьма старой и в не очень хорошем состоянии). Когда возникла необходимость продавать Шниву, думал,что буду брать такую же-снег,грязь,поездки в лес,со всем этим Шнива справляется очень хорошо. Но оказалось,что в наличии автомобилей нет и когда будут-неизвестно. И тут я впервые обратил внимание на ЛОГАНА,который скромно стоял в уголку салона. ) Попросился на тест-драйв,прокатился(специально заехал на заснеженный участок) и с удивлением увидел,что ЛОГАН со все этим справляется превосходно(не Нива, конечно,но все же!) Расход же топлива и легкость, с какой он едет просто удивили-все по сравнению со Шнивой. И я решил, что другого варианта мне искать не стоит. Все-купил и езжу уже более полутора лет. Расход небольшой, это очень радует, семейный бюджет не страдает и, что еще самое классное-ТО-ДЕШЕВЛЕ НЕ ПРИДУМАЕШЬ! )
Короче, и я , и моя семья-очень довольны. Комфортно и приятно ехать, особенно на не очень хороших проселочных дорогах, все мирно спят и посапывают.) ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ.

Pavel Pugovkin, 22.08.2012

4.5
Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2012 г.

Общее впечатление

Вообще Logan мне всегда нравился, уж не знаю за что его считают некоторые страшненьким, по мне так очень органичный и вполне удачный автомобиль. Терпимый клиренс, короткие свесы кузова, просторный салон. Понравилась посадка за рулём. Выше чем в обычной легковушке и относительно короткий "нос" автомобиля облегчают вождение в городской толчее.
К габаритам привык довольно быстро (хотя машин изрядно широка относительно жигуля). Курсовая устойчивость отличная. В поворотах идёт как по рельсам (даже не смотря на посредственные покрышки Amtel, которыми комплектуется в базе).
До Logan ездил на ВАЗ 21099i, с ним волей не волей и сравниваю новый автомобиль. Вообще надо сказать (как это не прискорбно), что необкатанный двигатель K7M 1.4 у Logan - слабоват в сравнении с мотором ВАЗ 21099i. Старенький жигуль как это не парадоксально топлива потреблял меньше (несмотря на несколько больший объём - 1.5), да и динамика у ВАЗа была куда как выше. Эх этому бы Логану, да нормальный современный силовой агрегат... Впрочем в том что машина очень неохотно набирает обороты возможно виновата ещё и коробка передач, все передачи как-то смещены вниз. Там где на "девятке" ехал на третей скорости в Логане уже хочется ткнуть четвёртую, а где на второй - третью. Скорее всего это сделано для пущей тяговитости силового агрегата, но динамики машине это увы отнюдь не добавляет. Так что по трассе обгоняют все кому не лень (с девяткой такое не прокатывало ;)...), а в обгон идти трудно, потому как разгоняется так себе. Кстати в середине лета случай был ехали с друзьями по трассе - у них Aveo 1.2 (86 л.с. 16 кл.)... Так вот я на своём агрегате за этой машиной никак не поспевал... Вот вам и моторчик 1.2... Он даже выглядит меньше... Зато КПД отличное, чего про Логан к сожалению не скажешь...
Ещё одна интересная конструктивная особенность - из системы воздуховодов на приборной панели даже при выключенном отоплении идёт слегка подогретый воздух. Тут уж ничего не поделать - кран отопления в конструкции отсутствует в принципе. По большому счёту для охлаждения двигателя - это существенный плюс, так как в системе охлаждения задействован постоянно и радиатор отопителя. К слову сказать за это довольно жаркое лето даже в пробках температура двигателя повышалась в пределах разумного, до включения вентилятора даже пока и не доходило - удивительно просто, ибо 9-ка в таких режимах была как правило на грани закипания, а вентилятор гудел практически постоянно. Однако у этой системы есть и обратная сторона медали - когда вы едете жарким днём, а из под панели на вас поддувает ещё более подогретым ветерком... Ну представляете себе картину :)... (кондеея у меня нет).
Впрочем если учесть то как это сказывается на охлаждении двигателя, то можно смирится и открыть окна. А зимой сей аспект вообще скорее всего будет бонусом :).
Кстати хвалёный логоновский багажник оказался на практике не таким уж большим и удобным...Нет, картошку возить конечно сгодится (да и то нужно всегда иметь в виду убогие крепления крышки багажника в виде непомерных пружин и дуг крепления). Но вот например покупал на днях зимний комплект колёс... в багажник полезли только три колеса, а четвёртое пришлось в салон пихать... В 99-ой у меня в багажник все 4 плашмя легко помещались, да ещё и место немного оставалось.
В целом впечатление двойственное: Нравится почти всё (и в "девятку" назад по большому счёту не хочется :)... ), кроме откровенно дрянного мотора (ей богу даже от Приоры или Калины с удовольствием бы мотор туда воткнул) и не очень удобного багажника. Двигатель же у Логана - ... Ну, говорят после обкатки станет лучше... Посмотрим.
Резюмируя скажу, что в целом конструкция машины, не смотря на некоторые недочёты, удачная. Однако после покупки Логана, я стал с бОльшим уважением относится к продукции ВАЗ-а :)...
Цену же на Логан производитель явно задрал...
P.S.: Должен отметить, что в последнее время расход топлива несколько уменьшился до более-менее умеренного. Что-ж если он в конце-концов хотя бы достигнет паспортных показателей, то это уже не плохо (хотя даже по паспортным данным расход выше чем у 21099i, но всё же это лучше чем то что было в начале...). Ну, а динамика не изменилась. Впрочем я уже привык/смирился. Логан машина не скоростная, она скорее для просёлочных дорог (этакий трактор повышенной комфортабельности), зато на пересечённой местности в ней довольно удобно, если не особо торопится (коробка с несколько пониженными, относительно жигулей передачами к этому только располагает). ;). Беда лишь в том что мне каждый день чаще по трассе приходится ездить... А там Логан ведёт себя посредственно.
Интересно... что все импортные производители проводят обкатку мотора за счёт покупателя? Похоже стендовой заводской обкатки у Логана нет в принципе... Странно как-то. Вот пару лет назад друг себе жигуль 21014 брал... Не было у него таких накладок. Машина прямо с салона работала в режиме паспортных показателей... Правда мелкий ремонт у него имел место быть как-то регулярнее... Ну, да это из разряда национальных особенностей автопрома.
Не так давно обнаружилась интересная особенность - после 15000 км мотор просто ожил (притёрлось в нём что-ли всё наконец...) и начал показывать неплохие результаты... Нет высокие скорости по прежнему не его стихия, но на низах со старта уже никакой "жигуль" угнаться не может... Разве что с рёвом даст педаль в пол :). Нет, после того как машина набирает 50-60 км/ч весь её задор улетучивается :)... Но тяговитость на низких оборотах действительно не плохая.
P.P.S.: Кстати, слышал что наконец то хотят обновить линейку силовых агрегатов (давно пора, однако!!!) и добавить турбомоторы: трёхцилиндровый 0.9 (90 л.с.) и четырёхцилиндровый 1.2 (115 л.с.) ... Хм, возможно когда появятся эти двигатели, то имеет смысл сменить этот чемодан на колёсах на турбированый вариант. Ведь во всём за исключением мотора машина весьма не плоха. И по большому счёту 90 л.с. ей должно хватить... ;)

Octopus, 16.08.2012

3.7
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2010 г.

Общее впечатление

Доброго всем время суток! Машину выбирал долго, ездил по салонам, проходил тест-драйвы различных машин. Как увидел Renault Fluence- понравился сразу, приятный внешний вид, хорошая и мягкая отделка внутри, это были первые впечатления, после тест драйва желание купить эту машину только усилилось. И вот в марте одиннадцатого года я купил Renault Fluence! И за эти полтора года, что езжу на этой машине, эмоции только положительные, накатал уже 30 000 тыссяч км., прошёл 2 ТО. На осмотре машина классифицируется как новая(хотя люблю по гонять) Ездил в Москву, Нижний Новгород, Оренбург и по близлежащим малым городам. По трассе машина идёт идеально, в повороты на скорости входит хорошо,(если любите погонять, то берите профель по меньше- "17", если по больше комфорта, то лучше "15", кочки наших дорог проглатывает в лёгкую, ощущение будто плывёш на корабле. В общем машина из этого класс очень нравится!(намного лучше своих собратьев) Если при замене не возьму паркетник, то возьму опять только такую-же.

gelios z-z, 15.08.2012

4.5