Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Итак, 2010 год, идёт программа утилизации, настала пора сменить старушку "девятку" на что-то новое. Хотелось приобрести что-то новое, недорогое и надёжное. Изначально планировался Логан, но лично для меня он немного несимпатичен в смысле формы кузова. Да и к седанам я не очень предрасположен. Выбор пал на Рено Сандеро. 5 месяцев ожидания и вот в июле 2010 года я стал обладателем данного автомобиля. После "девятки" это конечно супериномарка. Ничего не скрипит, не трещит, да ещё и кондиционер есть!!! Далее пройдёмся по пунктам, постоянно держа в голове, что автомобиль в максимальной комплектации стоит в районе 500 тысяч рублей.
Дизайн - не ВАЗ-2107, но и не BMW, симпатичная "мордашка" и, что лично меня особо подкупило, так это кузов хэтчбек. Выглядит всё пропорционально, хотя... Хотя, что Вы хотите за такие деньги! В салоне всё под рукой, но я бы не сказал, что всё расположено на своём месте. Нет регулировки руля по вылету. Видимо, ко всему можно привыкнуть.
Эргономика - на эту тему уже не одна тысяча копий сломана. Кнопки передних стеклоподъёмников на центральной консоли, а задних - между сиденьями (если стоит подлокотник, то к ним ОЧЕНЬ неудобно добираться), "бибикалка" на торце рычажка переключателя поворотников (даже на третий год владения машиной в экстренной ситуации я бил по эмблеме на руле). Кнопки включения подогрева сидений на боковинах подушек этих самых сидений, что тоже не всем удобно.
Комфорт - тут уж кому чего надо, лично мне не хватало поясничного подпора и угла наклона подушки сиденья. В остальном к сиденьям претензий нет. Боковая поддержка лично для меня недостаточна. Шумоизоляция на очень низком уровне - все шумы проникают в салон, хотя этот вопрос решается вливанием некоторой суммы. Нет возможности один раз махнуть дворниками без включения прерывистого режима. Плавность хода на очень хорошем уровне, непробиваемая подвеска, а что ещё нужно на наших дорогах-направлениях. Может это не очень актуально в крупных городах, но даже в 80-100 км от города уже очень пригодится.
Отделка - ткань сидений износоустойчивая, цепко держит. Приборная панель из довольно мягкого пластика. Вставки "под алюминий" на приборной панели немного напрягают ночью.
А вот следующие пункты - это конёк Логана/Сандеро!!!
Доступность обслуживания - очень много авторизованных сервисных центров, да и в гаражах за них с лёгкостью берутся. Простота конструкции всех узлов - это жирный плюс в пользу покупки такого авто на вторичном рынке для человека, у которого руки из плечей растут. Хотя, судя по отзывам, машина не требует серьёзных ремонтов в первые 6-7 лет эксплуатации. Лично я только на ТО ездил и никаких серьёзных поломок выявлено не было. Стоимость первых 3-х ТО в районе 6 т.р., а проводятся они раз в 15 тысяч.
Приспособленность к российским условиям - мой рекорд запуска двигателя в мороз -34 градуса!!! Если судить по вязкости залитого масла, то машина не должна была завестись, да и производитель гарантируем запуск машины при температурах до -28 градусов. Дорожный просвет очень хорош. 18,5 см - этого достаточно и в городе и на даче, и в лес за грибами съездить. Подвеска просто супер - простая и надёжная (спереди - МакФерсон, сзади - балка). Чего не хватает - стабилизатора поперечной устойчивости на машинах с восьмиклапанными двигателями. Оценил зимой обогрев зеркал - штука нужная, если не сказать, что необходимая.
Надёжность - серьёзных поломок за почти 60 тысяч км не выявлено. По гарантии заменён трос газа.
Ходовые качества - машина с механической коробкой довольно быстра на разгоне (в районе 11 с до сотни), со светофора можно уйти довольно быстро, но всё таки не McLaren F1. Обгоны на трассе со скорости 90-95 км/ч я всё таки предпочитал выполнять не с пятой передачи, а переключался на четвёртую. Максимальная скорость в 184 км/ч, заявленная производителем, достижима, но ездить на ней не советую - уши закладывает :) Тормозной динамики хватает "за глаза".
Цена-качество - лично мне кажется, что в данном ценовом сегменте конкурентов у Лонага/Сандеро нет.
Имидж - на мой взгляд, такой автомобиль подойдёт как молодому водителю, так и пенсионеру для поездок на дачу. Не являясь статусной покупкой, Сандеро просто выполняет свои функции - и девчёнок покатать можно, и телевизор большой перевезти, и доски довольно длинные из магазина домой притащить.
Сейчас 2012 год, на одометре больше 56 тысяч километров, пришла пора расставаться. Отдал Сандеро в зачёт за новый автомобиль. От автомобиля остались лишь положительные воспоминания, из-за этого номера с Сандеро переставил на новый авто.Алексей Тараканов, 01.10.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Renault Kangoo 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Эксплуатирую 3 недели, в основном город. После ВАЗ 2111 : Аквариум. Сижу высоко, гляжу далеко-поверх машин. Головой потолок не подпираеш. Место водителя по мне.
Задние двери заказывал -распашенки. Кондей , Авиаполка супер! Багажная полка убирается за зад сиденья, не надо таскать по салону. Карманов, ящичков даже 2 трюма.
Пер. пассажирское сиденье складное, оба со столиками. Все сиденья можно сложить в ровный пол.(кроме водит) По трассе включал круиз контроль , рулиш отдыхаеш!Водолей Водолеев, 29.09.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль приобрел в ноябре 2011 года, выбирал между сандеро, рио и солярисом.. все авто которые вписывались в бюджет. Прочитал кучу форумов, знал плюсы и минусы... за эту цену ничего сверхъестественного от машины не ждали, поэтому взяли ту, которую меньше всего надо было ждать. Понравился салон, очень просторный, места много и спереди и сзади. Дизайн тоже классный и на тот момент у нас в городе было всего две такие. Удобно выезжать на природу, высокий просвет делает свое дело. Все впечатление портит звукоизоляция... ощущение, что ездишь в нашей классике...через год пластик начал потихоньку трещать... и не знаю у кого как, но меня добивает задняя полка багажника...убогая конструкция, вибрирует и тарахтит на каждой кочке, такого убожества не встречал...
Er Mart, 27.09.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 2012 г.
Общее впечатление
Всем здрасти! Купили Стёпку в Москве(Щербинка). Там заказ доп.опций всего 29000. Машина обошлась в 501000. В машине не разочаровались. Всё устраивает,особенно ходовая. Про расход говорить не буду, потому что сам я агрессивный водитель, приходится платить)))хотя при спокойной езде вполне сносный расход. На трассе разгонял до 180,хотел больше но помешали гаишники))). После первого ТО хочу перепрошить мозги, думаю езда будет более динамична(тем более есть опыт с перепрошивкой). Все эти "душилки" раздражают. Салон практичен. Семейный авто на все случаи. Залазили в грязь, достойно вылезли. Если бы 103 л.с. и автомат цены бы ему не было!)))
М П, 27.09.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Скажу Вам, положив руку на сердце - машина из тех, которые доставят удовольствие большому слою населения, исключая тех, у которых на заднем стекле ржавой копейки написано, что он уличный рейсер, у кого в глазах стоит Das Auto или тех кто становится на колени как перед Буддой, услышав только слово Тоyota...Просто с первыми товарищами понятно, там кружок Умелые руки (кстати многим надо отдать должное), ну а следующие - это из тех, кто просто не хочет признавать больше ничего в этом мире. Но речь не об этом. Латитьюд в моих руках 9 месяцев. За 9 месяцев, учитывая что меня в основном возит служебный транспорт, автомобиль прошел чуть менее 26 тыс километров... За все время эксплуатации могу охарактеризовать машину только с положительной стороны. Все то положительное, что пишут люди ему присуще. Тихо, в меру мягко, красиво, эстетично... Ну и самое главное, в наш век инкубатора, когда марку автомобиля иногда можно определить по шильдику только, этот один из тех немногих, которого узнают издалека (конечно тот, кто знает вообще что это такое).. Скоростных качеств вполне достаточно, чтобы не быть осликом в правом ряду... Крейсерская скорость машины 140-150 км/ч. расход при этом не превышает 9,6 литров на сотню. Очень функционален климат, охлаждает салон в жару очень быстро, в ходе движения, мотор тянет на всех оборотах ровно, включение кондиционера на него не влияет никак... Только недавно обнаружил на педали газа функцию Кик-даун... Думал, что и того хватает, что есть.. оказывается можно взвинтить обороты в секунду до 6500... и тебя при любой скорости снова вдавит в сидение... Но, машина не располагает к спортивному стилю вождения... Да и в цене, она не для начинающих. Мужчины средних лет, среднего достатка - ее владельцы.. Не буду сравнивать машину с более именитыми марками, дабы не принижать их достоинства, скажу только одно, что при покупке рассматривал все машины этого класса, в принципе денег хватало на все, но выбрал Рено... Может потому что до этого в течение 6 лет ездил на Лагуне... и при пробеге более чем в 300 тыс, машина показывала себя только с положительной стороны. В заключении на сегодняшний день скажу, если еще не выбрали, и думаете только, настоятельно советую обратите пристальнее внимание на эту модель. Она на самом деле хороша, и вы это потом поймете.
Руслан Кулаков, 21.09.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Laguna 2010 г.
Общее впечатление
Привет. Купил я Renault Laguna Coup в 2010 году. Это просто нечто. Во-первых, с виду она – не такая уж и большая, но внутри просторна. Я часто в командировках, в багажнике все мои чемоданы легко помещаются. Некоторые критикуют, что, мол, это машина для эгоиста. А я считаю, в ней есть индивидуальность. Правда, я бы не назвал ее уж очень спортивной. Скорее она для удобства и комфорта. И шумоизоляцию ставить не пришлось. Много людей в Laguna Coup не сядет, максимум двое сзади, но зато просторно. И я с комфортом. Вот что, а сиденье удобное и глубокое. Да и в ходу достаточно мягкая.
Виталий Кат, 19.09.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
пршел9000 км,Степвей показал себя вполне достойно.Езжу на нем каждый день везде и всюду,на трассе бежит прилично,правда на старте маловато мощности, ей бы 103 на механику было бы ОК!Часто бываю за городом,на дачу,в лес ,на рыбалку,грязные лужи с водой по днище,песок рыхлый и не очень проходит без проблем.Салон удобен, просторен ,багажник-вполне устраивает 2 рюкзака в90л+плюс рыболовные снасти ,еще место остается.Вобщем машиной доволен сам и семья тоже,Пока ни каких проблем нет,и надеюсь не будет.
Сергей Митевский, 18.09.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Добрый день.Купил авто в сентябре 2011г.До этого были:Логан2006г.Логан2010г.Теперь Флюенс.Машинкой доволен.Комфорт,дизайн,управляемость,устойчивость на дорогах,а дороги у нас на кр.севере не охти.Да и морозы под 40.Вобщем авто хорошая.
Кузнецов Виктор, 17.09.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 4WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Пока больших отзывов нет.Поездим увидим.Но на следующий день после покупки лопнул тосольный шланг,как то случайно заметил,а собирался в лес за грибами.Эвакуатор бесплатно доставил до сервиса,что в Екатеринбурге Бебеля 115,а вот обслуживание у сервисменов хуже некуда.Девять часов мурыжили.Но это отдельная история.Был Логан,потом купился на Круза (ездить только по бильярдному столу и по Европе)Теперь мечта в наличии.
Евгений Наймушин, 17.09.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Добрый день!!!
Сегодня 17 сентября пишу очередной отзыв об эксплуатации Рено Флюенс 2 л. CVT комплектации Expressin, пробег 14 650 км. прошел ТО 15
Почему выбор пал именно на марку Рено , смотри отзыв от 03.04.12.
С начало удивила стоимость ТО 15 (7 999 руб) для 2 л. в отличии от1,6 л, выяснилось, что стоимость ниже за счет того, что не меняются свечи (их замену производят при ТО60). При данном пробеге нареканий к машине нет, все крутиться, вертится и не скрипит.
Мои впечатления о машине не изменились с момента ее покупки и начала эксплуатации.
Единственное напрягает расход бензина (АИ-92) 11,4 л/100 в городских условиях, при условии спокойной и размеренной езды, а по паспорту 10.5. Причем замеры произвожу сам от заправки до заправки, хотя компютор показывает аналогичные данные.
В этой модели, РЕНО избавилось от самой большой и в тоже время не очень серьезной проблемы, в сравнении с МЕГАНОМ II, это частое перегорание лампочек ближнего света. Остаток тормозных колодок составил передние 7 мм., задние 10 мм., все также как на МЕГАНЕ II
Вот вроде все. Всем удачи на дорогах!!!!!!Олег Демченко, 17.09.2012
4.7
