Отзывы на Renault Latitude седан
-
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2012 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
- ✔️Надежность
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
Недостатки
Единственное,что недостает, так это боковой поддержки кресел и немного расстраивает большой расход топлива.
- ✖️Динамика
- ✖️Управляемость
- ✖️Экономичность
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
Авто Класс! Красивая! Смотрится актуально даже на 2020 год. Очень комфортная. Внутреннее оснащение и комфорт даст фору многим моделям бизнес-класса нынешнего поколения. Впечатления замечательные. По хорошему, нужно уже менять авто на что-нибудь новое, но сейчас у нас выбора нет от слова совсем, а Latitude - это настоящий Бизнес-класс.
Скрипач не нужен..., 13.03.2020
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2010 г.
Общее впечатление
достойная машина, полностью соответствует критерию цена - качество.
Александр Бояршинов, 25.05.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Приветствую всех владельцев, потенциальных покупателей, а так же просто заинтересовавшихся.
Хочу поделиться с Вами информацией о машине, ее плюсах и минусах, которые сумел выявить.
Имея за плечами более 8 лет опыта владения различными автомобилями (Ваз различных моделей, Ниссан Примера и Кашкай, Форд Фокус и Мондео) сравнения и выводы уже научился делать.
Сменив Форд Мондео 4 (рейст.) на данную машину, впечатления получил разнонаправленные.
С одной стороны недостаточно прежней динамики (было 240 л.с., теперь 140 л.с.), с другой стороны имеем плавный ход и тишину в салоне.
При вхождении в повороты на скорости, Латик ведет себя уверенно.
Кузов смоделирован грамотно - обзорность хорошая, ничего не мешает.
Внутреннее убранство так же порадовало своей собранностью и правильно расположенными элементами управления.
За весь период эксплуатации менялись только масла с фильтрами и на пробеге 55 т.км. передние стойки стабилизаторов (стойки очень дешевые, около 2 т.р. за все). Заводской акустики вполне хватает, учитывая штатный сабвуфер (очень мощный). Удобна функция "Свободные руки" - это по протоколу блютуз подключается телефон к магнитоле и при звонке разговор ведется с помощью акустики и микрофона (встроен в потолок). С помощью блютуз возможно прослушивание музыки с телефона или другого устройства.
Автомобиль очень комфортен как в городе, так и на дальние заезды. Бак на 70 л. хватает на 870 км (реально), еще и не до горащей лампочки.
Кто сомневается в покупке, советую!
Пишите в комментариях вопросы, по возможности отвечу.
P.S. Приношу извинение за ошибки по тексту.kov-energo, 19.05.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Купил Латик в 2012 г. Очень доволен. До этого были разные авто, при чем все новые из салонов. Последняя Сузуки Гранд Витара. Перед покупкой Латика колебался между Шкодой Суперб и Камри 50. Случайно наткнулася на Латик. Серьезно его не рассматривал, так как француз, тем более корейской сборки. Однако скидка на авто 2011 года при покупке в 2012 была существенна. Прошел тест драйв и был приятно удивлен плавностю хода, удобством посадки, опциями, а также сочетанием двигла 2.0 с вариком. Хочу сказать что за 4 года мнение об авто не изменилось. Очень радует клиренс.Несмотря на длинный передний свес добираюсь по лесу на места отдыха, куда до это семьей выезжал на Сузуке. Правда более аккуратно. Касаемо поездок на море или на лыжи по магистралям вообще класс. Задние сиденья складываются 4:3 так что с довозом лыж проблем нет. Правда на больших скоростях 140-160 на поворотах немного заносит задок. При 120-130 нет этой проблемы. Кароче прошло 4 года думал менять на что-то боле новое. Но учитывая, что сейчас за Латик дадут в районе 16-17 тисяч дол., а за эти деньги нового ничего не купишь, так как надо еще 17-20 тис.дол. доплачивать решил оставить еще на 4-5 лет, в связи с чем буду на днях ставить ГБО и накатывать не по 11000 в год, а более. Кстати по расходу Латик не эконом. Город 11-12 л/100 км. По трессе до 120-130 км/ч расход до 9 л.,а за 150 км/ч - 10 л. Думаю ГБО 4 поколения это как раз то что надо. По поводу целесообразности установки газа читайте на форуме установка ГБО на ниссан Х-трейл 2.0 л. 2011 г.в. у этих авто одни двигатель. И еще только те кто ниразу не ездил на французах могут говорить, что они г..., я до Латика так тоже думал. Сейчас скажу машини классные и надежные. Понятно что 45000 км.пробега не показатель. Но на тех же японцах у меня к этому пробегу были фокусы и с ходовкой и со свечами. У Латика тфу, тфу, тфу.
Віктор Ванін, 02.05.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Автомобиль 2013г купил 2014 г за год эксплуатации умер датчик температуры воздуха и поменял рукоятку акпп по гарантии болячки этого авто. Расход 11л аи92. Очень радует клиренс после камри в 39 кузове ваще жип. Разгон не гуд рулится тоже неахти со шкодой октавией скаут не сравнить.В авто тепло даже когда на улице -30 климат работает на5.Очень порадовал головной свет из15 машин что у меня были лучший.7января было -32 машина заводится незахотела
andrei shes, 05.01.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Приобрел машину в Казани, в 2013 году. Общее впечатление - отличное. Комфортно, много места, удобное расположение кнопок и сидения, правда тканевый салон серого цвета постоянно нуждается в хим.чистке, если не ставить чехлы...Машина представительная, разгоняется достаточно резво, можно поставить средний бал...
Игорь Кузнецов, 31.03.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Купил 2 летнее авто с пробегом 28 т.км., за 650 т.р. Первичная потеря стоимости этого авто сыграла мне на руку, за такие деньги мог бы купить только новый укомплектованный сандеро или рио! Полностью доволен машиной: Очень комфортный автомобиль, езда на вариаторе доставляет удовольствие, огромное количество опций: Поворотный Биксенон, датчики дождя- света, кожаный салон, круиз, климат, и самое приятно, - свободные руки! (авто само открывается и закрывается, заводится при помощи кнопки, ключ-карта лежит в портфеле и доставать не надо).
Из ремонтов за 4 года: Замена сайлентблока.
Мотор надежный и вполне хватает мощности, заправляю 92м.
В общем добротный автомобиль корейской разработки и производства.Igor Novomirskiy, 10.10.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Автомобиль очень хороший с прекрасной шумоизоляцией и огромным функционалом с отличной комфортабельностью.
Славка, 18.02.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2010 г.
Общее впечатление
У меня Латик 2010 года . Полный фарш, панорама 2а люка , 2,5 л. массаж, подогрев , автомат и все опции которые у него есть. До этого были разные авто но латика я люблю аппарат класс. 40000 км. полёт нормальный (расходники) За те деньги что стоит латитьюд никто рядом не стоял. Двиг. ниссан-теана ходит очень много и очень долго -пока не продашь. И самое главное это ходовая +двигатель +коробка АВТОМАТ, выхаживает до 500000 т.км. без ремонта. Если за рулём не дебил. И так же двигатель. Не жалейте хорошее масло и всё у вас будет хорошо. Брал за 1370р.
Владимир, 14.02.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.5 AT 2011 г.
Общее впечатление
Когда покупал - молодой дилер говорил о движке 2,6 и серии машины Ф1.
После пробега 3 500 заехал на ТО посмотреть масло и ходовую, дороги все таки ухабистые. Оказалось обманули - обыкновенный Латик с движком 2,5.
Средняя скорость по трассе 170 км/час, ниже просто не хочет ехать пытался его держать в пределах 90-100 из условия экономии бензина, но все равно незаметно переходит в нормальный режим 170.
Пробовал ездить на максимальной, по паспорту указано 205, по факту Латик поднял на 215 км/ч и держал эту скорость стабильно в течении около часа-полтора езды, далее при въезде в городок на 60 - было ощущение, что машина стоит на месте.
На гору (до 25-30 грд.), коробка автомат, отпускаешь педаль тормоза и машина начинает двигаться - мощности движка хватает.
В аварийной ситуации: на скорости 170 из-за встречного трактора выскочила легковая (марку даже не запомнил) - по обочинам откосы, дал по тормозам и пошел в лоб на трактор (у него скорость все ж меньше и впереди колеса резиновые выступают) пропуская по своей полосе камикадзе . Латик на удивление сумел (успел) остановиться перед трактором и я спокойно ушел перед ним на свою полосу, аварийка включилась автоматически. Итого со скорости 170 упал на 20-40 с расстояния не более 100 метров, замедление автомобиля просто фантастическое и при этом мягкое.
До этого ездил на ГАЗ-31029, в повороты 90 грд. привык входить на 80-90 км/час с легким заносом задней части - Латик спокойно входит на 130-140 без заносов, другие повороты просто не замечает на любой скорости.
Еще раньше ездил на мерсе 500, в итоге полетела задняя ступица - когда я увидел на сколько она тонкая у мерса и вообще насколько ходовая не имеет запаса по прочности - продал его ко всем чертям. Хотел брать БМВ - но взял Волгу, учитывая прежде всего качество дорог и условия предстоящей эксплуатации. Сейчас Волга- ветеран стоит в гараже, Латик под окном (под рукой).
Вместо Латика - хотел брать порш или ауди, но знакомые уболтали на Реношку, причем Латик - именно эта модель точно сделана во Франции, а не где нибудь в Мороко (Меганы) или узбекистане и т.д..
Латик - проигрывает ауди по расходу и немного по разгону. Камри не может сравниваться с Латиком 2,5, она уступает во всем (кроме камеры заднего вида).
Про фото - фотографировать свой автомобиль плохая примета.Дмитрий Фарафонов, 15.03.2013
4.7
