Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Данный экземпляр был первый в Краснодаре. Машина куплена на предприятие. Эксплуатация по полной, грунтовка, поля, город. Первые 10000 км. бешеный расход топлива. Теперь вполне приемлемые 10л. Машину надо брать только в макс.комплектации, если у Вас рост от 170 см., потому что есть регулировка вод.сидения по высоте. Иначе - не удобно. Машину лучше с автоматом, очень короткие передачи не механике. Не смотря на передний привод очень хорошая проходимость, даже по мокрым (вмеру) полевым дорогам, если не дергать конечно. Бордюры в городе вообще не замечаешь. В принципе - довольно простая и надежная машина. Понтов нет и в помине. Было очень много машин у меня - у этой просто поразило лобовое стекло, такие камни (до разумных приделов конечно) принимал на него, аж уворачивался - выбоины в стекле есть, трещин нет. Хороший звук, особенно на USB, даже не ожидал.
дмитрий Ариничев, 07.10.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Универсальный автомобиль для семейного человека,после обкатки стала проявляться динамика,но авто для спокойной езды из-за высокого клиренса... расход 9,5 л/100км. обкатал на 95-м бензине но после 4 тыс заправляю 92-м. Разницы кроме цены никакой.Ездил за грибами(без фанатизма)) дорожный просвет позволяет большее...Отличный авто.Дорогу держит отлично,но пришлость привыкать к коробке передач(сейчас проблем нет)
ivan shederkin, 07.10.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 2013 г.
Общее впечатление
Купил в Улан Удэ вдилерском центре renault автомобиль рено сандера стэпвэй,Поражен обслуживанием.Вот уж все для клиента,Дилер Гэртэн Эрбатэр доходчиво об*яснил устройство и эксплуатацию автомобиля, Покупкой очень доволен, По Забайкальскому бездорожью машина показала себя отлично,Прошла 7500 км,без нареканий,Благодаря высокому клиренсу отлично идёт по лесным дорогам, без труда берёт любые под*ёмы ,Вмашине свободно и комфортно, Давно мечтал о такой машине Спасибо всем сотрудникам центра за отличное обслуживание,Виктор Бучинский, Краснокаменск, Забайкальский край5
Виктор Бучинский, 05.10.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Выбор был из моделей, возможных по программе утилизации.
Решающий фактор при выборе – дорожный просвет и репутация логана на плохих дорогах. В какой - то степени - внешний вид.
Ждал долго, с февраля по сентябрь 2011 года. Впечатление от процесса покупки во Владимире хорошее. Вполне цивилизованно.
Экстерьер - удачное оформление несколько одутловатого Сандеро.
Интерьер прост, но не раздражает. Привык быстро. Поролоновая вставка снизу лобового стекла – кустарщина. Обивка сидений маркая.
Высокая посадка хорошо, но угол стопы на педали газа неудобен, нога напряжена и устает даже при городских поездках.
Передние сиденья не радуют, но и не раздражают. На задних сиденьях жестковато и, в целом, неуютно, как на плохой садовой лавке. Передние ремни безопасности – хорошо, задние – трут шею пассажирам ростом менее ~ 170см. Пространства в салоне и в багажнике достаточно. Внутренний объем, в целом, радует.
Положение руля и подрулевых переключателей, читаемость приборов – хорошо, управление магнитолой, климатом, и др. устройствами – не очень, но привыкается. Раздражает дискретность указателя уровня топлива.
Педаль сцепления очень мягкая, с малым усилием и большим ходом. Для меня это лучше, чем малый ход и большое усилие, но, вероятно, можно было поискать серединку.
Тормоза – нормально, но считаю, возможно ошибочно, что с моим опытом и стажем лучше без АБС.
Переключение передач - невнятно, но терпимо. Первая и задняя не всегда входят сразу.
Брюки пачкаются о порог, при высадке необходимо «подсовываться» на сиденье к двери.
Обзорность хорошая, в т.ч. через зеркала. Ручная регулировка зеркал не напрягает, если, как в моем случае, водители никогда не меняются.
Свет нормальный, не отлично, но и не плохо.
Отопление и разпотевание – хорошо даже без кондиционера, если правильно пользоваться заслонками и крутилками.
Крутилки в неудобном месте.
Кондиционер хорошо работает на трассе, но при городской езде в жару, включается режим очень шумный, с жесткой вибрацией. Это не класс.
Внутренние рукоятки дверных замков и ручки дверей расположены неудобно между собой, приходится выворачивать кисть руки. Но привыкается, не раздражает.
Отсутствие подогрева зеркал – плохо. Если бюджетность, то лучше подогрев зеркал, чем подогрев сидений.
Вентилятор шумный, на втором положении хуже, чем у матиза на третьем.
Уровни внешнего шума от двигателя и от выхлопа хуже, чем у матиза.
Уровень внутреннего шума и вибраций на холостом ходу и при прогретом двигателе хуже, чем у матиза.
Уровень внутреннего шума на ходу приемлемый, в моих спокойных режимах не мешает спокойному разговору. Когда, привыкнув, появилась способность дифференцировать «белый» шум по составляющим, вычленился слабый, но подозрительный «жующий» шум, напоминающий приглушенный шум самодельных шарикоподшипниковых самокатов 50-х годов. По частоте ~ совпадает с оборотами колес. Пока, за 15 тыс.км. ничего не произошло, но стал опасаться ездить далеко, а надо. Это не класс. Тем более что претензии к ходимости передних колесных подшипников на форумах и в разговорах встречаются часто. Есть слабая «самообманная» надежда, что так шумят шины, но нет возможности проверить. Даже зимних шин нет, т.к. зимой эксплуатирую полноприводную машину.
Субъективно, в сравнении с моими бывшими машинами, кажется, что выбег лучше, чем у нивы и шеви нивы, но хуже чем у Ваз 2102, Таврии, Ваз 21083, Москвича 2141, Форд фокус, Матиза.
Шины Амтел, при моем плавном и спокойном стиле, нареканий не вызывают, но хотелось бы сравнить с другими шинами по шумности и расходу топлива.
Движение по грунтовкам, разбитому асфальту, преодоление единичных препятствий, воспринимаемая плавность хода – очень хорошо (по меркам класса), но не безупречно. Слабое усилие амортизаторов на отбой. Отбой иногда со стуком. На поворотах с неровной поверхностью сносит на больший радиус даже при спокойном движении.
Пробоев подвески и, тем более деформации дисков не наблюдается. Этого я наелся на Таврии, М2141 и Матизе.
Размещение запаски под полом лично меня не напрягает, несмотря на возраст (65 лет), хотя манипулировать этим устройством нелегко. Привык на М2141, да и за 15 тыс.км. на Степвее - ни одного прокола и всего два раза подкачивал шины. На удивление хорошо держится давление.
Условия эксплуатации: маленький город Владимирской области, летняя эксплуатация, гаражное хранение, поездки по месту, изредка на работу, нечастые поездки во Владимир, иногда поездки на расстояние 200 – 300 км, дальняя поездка в отпуск ~ 7000 км.; бензин – только 92 на среднеценовых заправках. Явно плохой бензин не попадался ни разу. Манера вождения – плавно неспешная, крейсерские обороты 2500 – 3000. На медленных участках без нагрузки – бывает 1500 -2000. Переключения чаще всего на 2500, изредка на 3000 или немножко выше. Не перекручиваю, но и не давлю. Считаю, что такие режимы дают лучшие среднеэксплуатационные экономичность и долговечность в т.ч. по расходу топлива нашего старомодного мотора.
Расход топлива: за весь период эксплуатации (15300км) – 7.03 л/100 км.; за пробег в отпуске ~ 7000 км. – 6.7л/100км.; на участке в 400 км. с остановкой и местным подъездом, с медленным проездом через крупный город – 6.25 л/100км.; бытовая эксплуатация после отпуска (~ 4.5 тыс.км.) – 7.3 л/100км. Способ определения расхода топлива довольно точный: постоянная регистрация количества заправленного топлива и показаний одометра. Периодически, через ~ 500 – 1000 км., заправка до полного бака (вторая отсечка) почти всегда на одной заправке и на одной колонке. Моменты заправки до полного бака стараюсь выбирать так, что бы выделялись промежутки с характерными условиями эксплуатации: бытовые поездки, в т.ч. на природу, междугородние поездки, отпуск и т.д. Расчет ведется по заправленному количеству и пробегу между заправками до полного бака. Расходом недоволен, хотя он очень неплох в сравнении с данными из форумов.
Эластичность двигателя неплохая, особенно в пробках, при маневрировании во дворах, при ползучем движении по грунтовкам. Но и Логан почти такой же. Возможно, что у Степвея зря опустили ряд передаточных чисел КПП в сравнении Сандеро и Логаном. Отсюда больший расход топлива. Возможно, стоит попробовать шины 195/65R15 для снижения оборотности двигателя (расход топлива) и, за одно, некоторой прибавки дорожного просвета.
Спать при разложенных сиденьях с моим ростом 162 см. можно, например, подкладывая что-нибудь на подушку заднего сиденья и постелив надувной матрац, но расстояние от спинки заднего сиденья до «торпедо» меньше чем в матизе и ещё меньше чем в трехдверной короткой ниве.
Из положительного, в сравнении с одноклассниками, выделяю: ходовые свойства на плохих дорогах, плавность хода, геометрическую проходимость, эластичность двигателя, комфортный объем жизненного пространства, внешний вид.
Из отрицательного особо критично: чувство неуверенности из-за загадочного (возможно опасного) поведения ГУР и подозрительного шума, предположительно колесных подшипников; большой расход топлива.
Остальные свойства - среднестатистические на уровне (3+) – (4-).
В итоге: подумываю о Поло седан.александр сергеевич цевелев, 02.10.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил "Сандерика" в автосалоне, с нуля. С выбором особо не мучился - круг его работ был жестко ограничен самой жизнью: работа, деревня, рыбалки - грибы, перевозки по хозяйству .... соответственно цена такого авто должна была быть более чем демократичной. Сразу отпали навороты, такие как кондиционеры, стеклоподъемники, ГУРы и АБСы - не люблю наворотов. Кузов "хэчбэк" - единственный выбор для многофункционального авто.
В начале октября пришел Сандерик. Из автосалона выехал (была суббота) спустя час после приезда (провозился по отзывам других недолго), на новом коне .... и с тех пор ни разу не пожалел о приобретении! Салон просторный, сиденья удобные - рассчитаны на среднестатистического водителя, каковым я и являюсь, обзор хороший. Расход по городу до 8 литров, за городом - 5,6 - 5,8 литров. При дальнейшей эксплуатации выявились дополнительные плюсы: вместительный багажник - холодильники и ванны - пройденный этап, еще и место осталось. Две поездки на 450 и 750 км, соответственно, подтвердили утверждения продавцов о неплохой эргономике, уставал не от машины.
Теперь о дегте в бочке с медом. На 30450 км сцепление начало вести, в гарантийной мастерской достаточно оперативно установили - неисправен прижимной диск сцепления. Поменяли его без лишней нервотрепки и очень оперативно. С потрясающей регулярностью сгорает нить дальнего света на правой фаре ..... вожу с собой запасную лампу, благо, что заменить просто! Неудовлетворительная шумоизоляция салона.
Ну вот так как-то! ))))Сергей Полников, 01.10.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Купил меган этим летом.Взял его в кредит по программе Renauit под 3.9 процентов с первоначальным взносом 45%.Выбирал долго но в итоге в под маленький процент был только меган.В общем впечатление среднее.Очень понравились тормоза абс отлично работает-на скорости 140 вынужденное экстренное торможение педаль в пол-меган отлично спас ситуацию,машина выровнилась сама никаких разворотов.Доргогу держит уверено на поворотоах сноса почти нет.Обгон фур без страха пароснусти не чувствовал.Отличный свет-обзорность ночью отличная.Подвеска сделана для ннаших дорог-глотает ямы на ура.Зеркала большие-хорошая обзорность.Ну из хорошего еще громкая связь в машине отличная-собеседника слышно хорошо ничего не фонит.Теперь о не очень приятном-музыка полный отстой колонки на 15 ватт в такой салон это для глухих.Подлокотник стоит как обычный ящичек для мелочи-основную функцию подлокотник не выполняет-руку на него никак не положить.Печка очень шумная правда греет на ура.Езда задним ходом отстой!Во первых нет синхронизатора-не понятно включил или нет передачу и не видно сколько сдавть-надо ставить парктроник,правда спасает от поребриков высокий задний свес.Шум движка после 3000 оборотов в салоне слышно как в ВАЗе-выше 4000 еще хуже.Чтобы идеально переключиться без рывков постоянно играешь сцепленим и отпускать надо медленно искл. только 5 передача.НУ и самый большой МИНУС-СВЕРЧКИ!Сверчки где-то в торпеде сбоку и сзади такое ощущение что они везде и это в новой машине!Динамика так себе.сейчас средний расход топлива-8.5 на сотню на 92. На 95бензине по трассе минимум 7.5.Разгонял до 180 км/ч самая экономичная скорость-105.Ну вот и все.Машиной не доволен.
сергей семенов, 28.09.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Долго выбирал себе внедорожник . Так верил Рекламе - что был просто в Восторге от Дустера ! После дождей поехали за грибами с Товарищем ( Дустер у его двух литровый 2011 года ) сели по самые Нехочу ! ! ! подложили ветки - благо в лесу ! но не помогло . На наше Счастье какой-то грибник на короткой ниве .((( Дай Бог ему ЗДОРОВЬЯ ! Так вот если бы этот коротыш не появился бы - мы бы там еще бы пару часов бы Куковали ! Да кстати он потом по этой грязи и прошол . причём без всякого труда ! Так верь теперь Рекламе ! Парни если вы являитесь одлодатилем Дустера Не советую лезть в хорошую грязь ! А Я теперь думаю о другом импортном Внедорожнике ! возможно куплю или НИВУ или Уазик . Это моё личное мнение !
Tolan Tolan, 27.09.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобилем очень доволен за период эксплуатации никаких нареканий не было. Надежный извозчик. В морозы заводится без проблем. Минусы: Шумоизоляция, парусность-при обгоне фур приходится подруливать. Я считаю, что данный автомобиль создан для нормальной и надежной езды.
Олег Касьянов, 27.09.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Master 2.3 dCi 125hp RWD L4H3 MT 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатление неплохое. В кабине много разных ящичков, полочек. Обрадовало наличие розетки на передней панели сверху, очень удобно пользоваться. НО! Угол поворота колес маленький, машина эксплуатируется на доставках в городе. Во дворах проезжать просто мука, а где-то вообще не заедешь. На старой модели 1998 года все нормально, зачем уменьшили радиус на новых моделях- НЕ ПОНЯТНО! И второе. Немного жестковата когда пустая, но наверно так должно быть.
Юрий Бубнов, 27.09.2013
3.0 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Езжу на мегане III. Уже как 1 год. Проехал 27 тысяч.
Машина радует. Дизайн моей спокойно конкурирует с Opel Astra и Ford Focus 3.
Движок 1,6 конечно слабоват(до этого был Субару Аутбэк 2,5л, 2006г.), поэтому приходится периодически топить педаль газа. Поначалу стеснялся, теперь при любом случае топлю. Недавно приловчился использовать механический режим коробки АКПП, так лучше маневры делать при обгоне. Не боюсь крутить до 6000 оборотов, так машинка живо летит. На второй скорости докручиваешь до 80км/ч, затем третью за сотню, и на 4-ой скорости плавно ускоряешься до 160км/ч.
ТО на 15000 обошлось в 6-7 т.руб. Масло не ест совершенно. За год под капотом заливал только омывайку и утепление на зиму положил. Всё.
Усилитель руля плавен и лёгок, на скорости становится приятно тяжелее.
Магнитола CD стандартна. Есть AUX-выхода для подключения любого проигрывателя музыки. Есть пепельница съемная, но я не курю.
В бардачке имеется регулируемый заслонкой обдув из кондиционера, летом удобно воду прохладную держать.
Кондиционер, не климат-контроль - приходится ручками каждый раз настраивать.
В бак никогда больше 55 литров не удавалось наливать. На "голодном глазу" ехал не менее 50 км до заправки.
Расход 10л/100км. А всё потому что топлю по городу, манеры езды у меня такая. По трассе ест смешно 6,5л/100км. Езжу периодически в Иркутск, ну так на трассе меня только машин 5 обгонят и всё. После 80 км/ч машина великолепно разгоняется, а расход как ни странно падает, вот такая оказия ))))
Колёса отдельная тема. Вместо штамповок купил Литьё и машина расцвела.
В морозы машина легко замерзла при -28С. При -20С легко стоит на автопрогреве.
Подогрев сидений быстрый, что удобно в холодной машине сразу согревается пятая точка.
Вообще в базе: есть автоподъемники всех стекол, зеркала регулируемые, кондюк, подогрев передних сидений - всё это радует!
Изначально думал, поезжу год продам, но сейчас вижу продавать не выгодно во-первых, а во-вторых полюбил что-ли эту машину, моя она теперь )))Андрей Будагаев, 26.09.2013
4.7
