Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Trafic 2010 г.
Общее впечатление
Ремонт/обслуживание: 2 года, 48000 пробега на рено трафик.
Машина покупалась новой в 2011 году. За два года проехала 48000 км, 4/1 город/трасса.
Первые ощущения были весьма положительные. Расход менее 8 литров, хороший обзор, управляемость. Зимой (которая выдалась особенно суровой, в первый год эксплуатации) показал себя совсем не плохо. Проходимость на уровне, заводилась и в —33, с первой попытки. Единственное на обычном зимнем топливе забивался парафином фильтр при температурах за —20 градусов. Благо у нас в Беларуси есть ДТ «Арктика» (по слухам на 60 % керосин), с ним более-менее автомобиль ехал до —28. Той же суровой зимой приходилось иногда возить по городу 12 пассажиров, при допустимых 8:)
В общем, в плане эксплуатационных свойств автомобиль достойный.
НО:
Мелкие неисправности преследуют с самого начала эксплуатации:
2000 км. — отошел разъем управления кондиционером в пассажирском отсеке.
5000 км. — начал глючить датчик температуры окружающего воздуха, впоследствии оказалось, что был не защелкнут разъем зеркала, который находится в правой передней двери.
18000 км. Заскрипела правая шаровая, через 500 км. заскрипела левая. Причем, скрипом это назвать было трудно, уж больно сильный был звук. Вылечилось заливкой масла под пыльник шаровых опор.
30000 км. Плановое ТО, + замена правой шаровой, плюс установка проточного подогревателя топлива.
32000 км. Не прошло и месяца после ТО, как был замечен сильный стук в подвеске на мелких неровностях. Как оказались — виноваты передние втулки стабилизаторов, которые отдельно не продаются. Куски ГРМ проблему решили.
38000 км. И тут начались проблемы по сложнее — глюки в электропроводке. Впоследствии оказалось, что сгнил разъем около бака (r406). В течение месяца приходилось гонять автомобиль на прием к официальному дилеру Рено в Витебске 7! раз, в том числе и на эвакуаторе. Пока, наконец, неполадку не устранили, банально вырезав данный разъем.
43000 км. Отказал кондиционер, который вот уже почти 2 месяца все не дождется запчастей от ОД.
45000 км. Плановое ТО, + замена левой шаровой, рулевого наконечника.
47000 км. При скоростях за 100 км/час двигатель стал уходить в аварийный режим, редко, но метко. Комп. диагностика показала ошибку в системе наддува (df569) 5 раз за 2500 км. Устранить ее официальный дилер не может, аргументируя это тем, что «надо еще понаблюдать за ошибкой»:)
В общем за 10000 км. пробега пришлось посетить ОД 12 раз, при том, что две проблемы так и остались не решены. Из чего следует вывод, что гарантия Рено, — филькина грамота. Лучше про нее забыть после первого ТО, найти нормальную станцию и обслуживаться там.
В общем, данный автомобиль производит двоякое впечатление. С одной стороны, технические характеристики на высоте. С другой, качество хромает, особенно электропроводки, а обслуживание по гарантии у официального дилера, просто…
Продолжение следует.стас voronov, 11.07.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 105hp 4WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Давно хотел полный привод и повышенный клиренс. "Патриот" большеват для городской езды - это танк на улицах города. Да и динамика, так же как и у Шеви-Нивы, не очень. В этом смысле Дастер меня впечатлил больше. По проходимости, думаю, он с Шевиком и Патриотом будет не сильный конкурент, но это только в полной непролазной глуши, куда и последним без лебёдки лезть не стоит. Очень радует подвеска. По нашим дорогам с ямочно-кочечным ремонтом летит с шепотком.Но дополнительная степень свободы на этом не кончается - ехать через поребрик, скатиться на обочину, выехать на песчаный пляж и т.д. - просто не задумываешься! Хотел брать с двухлитровым движком, но так сложилось, что достался 1,6. Боялся, что будет тупить, но нет - динамика порадовала. Шевик в этом плане сильно уступает. А с пузатерками полноприводный авто эконом класса по определению не должен тягаться, хотя со многими может и поспорить (особенно на наших дорогах). Осматривая в живую мой новый Дастер, большинство друзей девало такую оценку: "Ожидал худшего", и при этом не скрывали своё желание купить такой автомобиль. Предварительно читал в отзывах много замечаний, которых в своем авто не нашел, как то: "нет подсветки кнопок стеклоподъемника" - есть; "нет боковой поддержки сидений" - есть; "плохая шумоизоляция" - абсолютно не согласен, так же как и с тем, что неудобно расположенны кнопка клаксона (мне такой вариант расположения даже очень понравился) и подрулевой джойстик управления магнитолой. Возможно это связано с тем, что производители тоже читают отзывы. От значений по расходу топлива ожидал, признаюсь, большего, хотя пока прошел только 2000 км. А потому, все мои впечатления можно смело называть "от первого знакомства". Соглашусь с тем, что передачи короткие и необходимо некоторое привыкание. Но для внедорожника без раздатки - это, несомненно, плюс, а на хорошей трассе я часто переключаюсь через передачу без всяких проблем. Штатная магнитола дает хороший звук и уверенный прием радиостанций в зоне слабого сигнала. Понравился свет и в дополнительных световых приборах пока не вижу смысла. Многие ругают пластик салона, очевидно, сравнивая его с авто премиум класса, но так ведь можно и пожалеть об отсутствии отделки дорогими сортами дерева. Не скрипит, не дребезжит - а что еще надо? Показалось, что слабоват обдув лобового стекла, но до конца об этом судить не могу - авто пока эксплуатировался только в жаркий период. Кстати, кондей со своей работой справляется вполне прилично, и еще совет - при работе кондея направляйте потоки холодного воздуха к потолку салона, по законам физики он будет опускаться вниз и вы быстро получите комфортное равномерное распределение температуры воздуха в салоне.
Жена постоянно сомневается, красив ли Дастер внешне. Спорный, конечно, вопрос. Это как мопс, в котором меня всегда поражало несоответствие угрюмой формы и нежного, ласкового внутреннего содержания :)) отчего любишь четвероногого друга еще больше. Что-то подобное у меня возникает и по отношению к Дастеру.
Единственное, что не понравилось при покупке данного авто, так это гипертрофированное желание подавляющего большинства автосалонов дополнительно нажиться на огромном спросе на авто, а порой и откровенное мошенничество (будьте внимательны!). Отсюда и ценник большинства купленных Дастреров значительно превосходит заявленную минимальную цену в 469 тыс. руб. По этому, если вы решили купить автомобиль этой марки, то реально будьте готовы облегчить свой кошелек на сумму от 650 до 850 тыс. рублей.Игорь Иванов, 09.07.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Выбирал между Грантой-Калиной, слава богу не повелся. Думал подождать Ларгуса, тоже хорошо, что не стал ждать - ждал бы до сих пор, к тому же знаю как работают менеджеры и ремонтники салонов Лада.
Брал у официального дилера. Заказывал в конце 2011, ждал 3 месяца, взял в начале 2012 (ПТС 2012). Комплектация Сильверлайн, без наворотов (то есть БЕз АБС, подогрева, второй подушки, штатной музыки). У дилера ставил шипованную резину с дисками на 14 (что бы подешевле, нежели на 15), покрышки Гиславед Норд фрост 5 - жестковаты и шумны, но держат дорогу хорошо. Вышло с передобувкой дороговато, однако на новой машине ехать на летней резине в гололед не хотелось, а возня с доставкой резины от дешевого магазина к дилеру - время и деньги. Магнитолу с колонками брал сам, ставил у дилера - дорого, дешевле было бы у специалистов по автоэлектрике. В принципе можно и самому. У дилера так и не выпросил при покупки подарки, хотя и допов поставил с работой тыс. на 30, дали карточку на скидку на ремонт - оказывается всем такую дают. Я был бы доволен перчатками-огнетушителем-желетом. Машиной доволен. Намного лучше чем десятка, с классикой вообще не сравнить. Чуть похуже ФФ2. Пробег за первый год около 9 т.км, потом за полгода еще 11.
Разговаривал с таксистами на Логанах. За полтора года пробег 170-190, нареканий нет. Подтвердили особенности эргономики - если удобно опустить руль, не видно одометра, только часы. Дворники оставляют соплю - я поставил бескаркасные щетки на 54см и не парюсь. Менял лампы в фарах - сгорел ближний. Сначала правая, поменял у неоф.дилера за 250 с работой. потом через неделю левая. Менял сам, замерз, надо снимать АКБ и отодвигать блок силовых предохранителей - у Сильверлайна особые фары, помните!! (впрочем с 2013 у всех идут такие). Долго не мог отодвинуть усики которые лампочку держат- надо вбок. Надо было менять сразу обе. Когда сгорела лампочка стопаря, поменял обе - там все просто как на жигулях.
В целом проблем с авто не испытывал. Первое ТО - дороговато 7 тыс. Использованный воздушный фильтр выкинул зря - можно оказывается было поменять фильтрующий элемент. Поставил резинку от двери ВАЗ-2108 под капот что бы двигатель не закидывало. Обрезки надо было не выкидывать, а в крышку багажника пристроить, что бы закрывать изнутри и не порезаться за края. Из неисправностй - зимой оторвал при езде задом брызговик левый. Там клипса хитрая. У официалов с работой встало в 260 рублей. Второй зимой второй раз оторвал. Совместил ремонт с ТО-1, встало в 115 рублей (цена клипсы, работу толи простили, толи не посчитали на фоне ТО-1). Официалы настоятельно не рекомендуют сажать брызговик на саморезы - вырывает весь подкрылок с мясом от крыла. Как то услышал тракторный стук. При выжимании сцепления пропадает. пока ехал к дилеру - все пропало. Когда еще раз поймал момент, приехал, меня выслушали ехидно остря. Кивая головой подтвердили что стучит прогретой, на холодной тищина. Потом всерьез посоветовали посмотреть форумы Логан и не париться. Мне самому стало стыдно, поскольку на форумах зарегистрирован. Почитал и забил. Это стучит коробка, на работоспособность не влияет. Можно поменять масло в коробке на 60-70 тысячах, как делали "За рулем", у них стук пропал. Как то на заправке залил больше 50 литров, поскандалил. Заставил пройти поверку колонок и сделать контрольную заправку через мерник. Мне опять таки посоветовали почитать форум. В паспортный бак 50 литров рекорсмены вливали 63. Я теперь при одной палке на дисплее либо при загорании лампочки лью 45-50 литров, бывало больше.
- Расход бензина больше чем у Приоры-десятки. Зимой бывало в морозы и пробки 12 л/100, летом с кондеем в жару стабильно 550 км на 50 литрах режим трасса-город 50/50.
Добавляю после 4 лет эксплуатации. За это время из серьезного была замена генератора по гарантии на 30 тысячах - загремел и зашуршал, после замены перестали перегорать лампочки. ТО-60 у неофициального клубного сервиса вдвое дешевле, нежели чем у официального, туда же вписалась замена левого рычага подвески с шаровой.
Растянул ТО-90 начиная с 85 тысяч. Заменен термостат с охлаждайкой, рычаги с шаровой, сайлентблоки задней балки, передние амортизаторы, передние диски и колодки.
Полет нормальный.Dimoone, 07.07.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 102hp MT 2012 г.
Общее впечатление
накатал за год с хвостиком 53 т км на ТО1 заменили фильтра .свечи .масло. втюхали на сарвисе свечи от 8клап. на сервис не езжу.на первом ТО налили выше уровня масло пришлось откачивать самому .езжу по горной местности.на 52й т стала тупить поменял свечки для 16кл машинка ожила. после48т научилась ездить и расход упал до 6.5 . скоро менять грм поеду к таксистам у них на сервисе ремни меняют с закрытыми глазами. к офицыалам больше не поеду три шкуры здерут и подсунут как со свечьками.кстатиТО1в краснодаре 7700 масо фильтра 3шт.свечки.машинкой даволен на все 100 у нас на вазе должны делать лучше а на самом деле все знают какие ведра там собирают. до сандерика ездил на 14й пробег 230км без капиталки. покупал у дилера поменял все кроме кузова и крышки бензобака. по сандерику есть недочеты- недовключается задняя скорасть и недостаточная шумоизоляция двигателя после5000 оборотов а в остальном честная машинка .респект румынам.
александр дубина, 07.07.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 2012 г.
Общее впечатление
Оставлю и я свой положительный отзыв о Степане. За полгода прошёл мороз, снег, жару, просёлки, дороги Волгограда и Камышина, заехал на ТО и всё в штатном режиме.Приёмистый, экономичный - 7 л на 100 км , как по паспорту, если кто жалуется на недостаточную тягу на подъёмах на 5 передаче- не стесняйтесь, переходите на 4, доводите до 99 км/ч и переходите на 5. У него на тахометре красного сектора нет! По хорошим дорогам ( да не прочтёт меня ГАИ) не замечал , как шёл легко 140. В общем, наша машина.
boris malkin, 26.06.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 CVT 114hp 2013 г.
Общее впечатление
Пищу от восторга!
Блин, 250 км всего наездил - пока нравится всё!
Функция "свободные руки" - чудо. Ещё бы багажник "пинком" открывался... :)
Вариатор - просто класс!
Климат-контроль - шик, блеск, красота!
Семейный автомобиль - большой, просторный, вместительный (думаю, сравнить можно с Волгой, и по динамике тоже).
Двухлитровый движок был бы более кстати, но...
Просто кайфую от авто.
Скоро предстоит поездка на 400 км (туда и обратно), после неё поделюсь впечатлениями.Александр Сырчин, 25.06.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Вот и прошло второе ТО на моём Меганыче,заплатил 9200 плюс 270 за технологическую мойку,жалко было деньги только на мойку!Машина стала лучше себя чувствовать после ТО,замена свечей,масла,фильтров.Кстати что заменили кроме масло всё мне положили в салон,ещё и наклейку приклеили сбоку приборной панели о прохождении.Об авто хочу сказать что очень нравится её непробиваемая подвеска,тишина в салоне,клиренс как у кроссоверов,управляемость и всеядность бензина,отличная резина Мишлен.Также в салоне достаточно места для меня и пассажиров,багажник вместительный.Купил я в авто дефлекторы передние на двери,накладной подлокотник Армстер(очень удобно) и по мелочи.Зимой на ней ползал по таким глубоким ледяным колеям,что многие удивлялись.Спасибо длинноходной подвеске,плоскому дну и хорошей защите авто,ну и резине Хаке 7.В лужи заезжал по самый вверх колеса,никаких гидроударов как У фокусов.Правда после такой экстремальной езды у меня внизу всю аэродинамическую пластиковую юбку снесло напрочь.Да и подшибник генератора засвистел,чему очень удивились в салоне Рено.Но по гарантии заменили в течение недели генератор и ремень!Недавно был праздник Рено в Нижнем вот там я покатался на других авто этой марки по препятствиям на Дастере,Колеосе и просто на Латитюде.Из всей тройки после Рено Меган 3 мне понравился кроссовер Колеос.Но пока мне очень нравится Меганыч и мне ничего не надо.
Алексей Глотов, 21.06.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Машину приобрел в апреле 2013 г. после того как продал Логан который успешно использовал в течении 4,5 лет!.Сначала напрягали габариты автомобиля, но потом все притерлось)))Эргономика салона, подвеска- супер! Багажник просто огромен,для поездок семьей на дальняк...Дорожный просвет тоже немальенький.Сейчас пробег 4000 км.Посмотрим что будет дальше!В машинке по большому счету все устраивает
Трофимов Дмитрий, 17.06.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 2WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Сегодня неделя как забрал авто у дилера. Пробег за неделю 500 км. Общее впечатление отличное. До него была НЕКСИЯ, сравнивать авто между собой глупо. Мой рост 197 см, после нексии наконец-то уселся за рулем как человек. Места в авто хватает с лихвой. Посадка очень удобная. Пока прохожу обкатку ,но уже сейчас динамика авто приятно удивляет.Двигатель 1,6л в городе вполне динамичный, тяги хватает. Подвеской доволен. Шумки арок практически нет, отчетливо слышно буханье резины на ямах и полицейских. Любимое занятие-объезд заторов по обочинам через бордюры-это дастер любит!))) Приятно удивила устойчивость в поворотах,честно ожидал худшего из-за высокого центра тяжести. Пластик салона лучше лишний раз не трогать,при сильном нажатии поскрипывает.Встроенная магнитола-это реально вещь!!!Я в восторге.Есть все что нужно. На второй деньэксплуатации авто обнаружил странность в конструкции передних крыльев,при открытой передней двери в районе петель под крылом виден полистирол????? Это пугает,из чего же сделан кузов????
Алексей, 13.06.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Авто хорошее за свои деньги! Но много нареканий по двигателю сборка и ходовые качества,особенно с кандеем не едет! Муфта кондиционера включается с ощутимом стуком! А так просторный и удобный авто с хорошей подвеской! В зиму заводится хорошо и прогревается быстро!
Андрей Болдин, 11.06.2013
3.8
