Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 102hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Авто купил для одной цели - ежедневно ездить от точки А в точку Б. Для этого выбрал именно Рено Сандеро. Был вариант с Дастером, но денег немного не хватило. Однако ни о чем не жалею, а от машины в восторге!
Основные плюсы:
- сравнительно невысокая цена, можно купить и не разориться;
- машина небольшая и маневренная, неплохо вписываюсь в небольшие зазоры на парковках;
- на автомойках ее принимают за автомобиль А-класса, поэтому оплату берут минимуму;
- машина надежная, наезжал на довольно крутые бугры, но ничего пока не ломалось;
- зимой заводится хорошо, пока не было случаев, когда не заводилась;
- внутри все просто и понятно, без лишних кнопок и ненужных дополнительных сервисов;
- салон достаточно вместителен, отлично регулируются передние сидения, поэтому можно легко варьировать места в салоне;
- неплохо держит трассу, во всяком случае на моей скорости 90-110 км/ч никогда не подводила;
В целом, машина удовлетворяет всем моим минимальным требованиям, потому и купил.
Есть и минусы:
- крайне тяжело обгонять большие длинные автомобили, так как разгон не очень резкий и идет с каким-то надрывом;
- посадка слишком большого и грузного пассажира влияет на скорость авто и его движение.
Но эти минусы совершенно не критичные.Ержан, 20.09.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2012 г.
Общее впечатление
День добрый хотел бы рассказать о своем 3 Мегане. Это моя первая машина не пожалел что ее взял . Эксплуатирую ее в Самаре по мега убитым дорогам т.к. их тут почти не делают. Перед покупкой долго определялся рассматривал разные варианты Смотрел ниссан Тиида он меня отпугнул сразу дорогое ТО и расходники устаревший дизайн, так же рассматривал Ф.Ф.-3 машина красивая но зачем они сделали такую приборную панель что при росте 182 я упираюсь коленкой в шайбу корректора фар не удобно это. так же стало теснее и по ширине благодаря широкому туннелю между передними пассажирами. Поехалв Салон АЗР прокатился мне понравилось. Ощущения пространства в мегане 3 куда больше чем в фокусе . Ямы глотает шикарно. Могу на 60 проехать через трамвайные рельсы и фактически непочувствовать этого хотя они оченьв плачевном состоянии. Друг имеющий Тииду долго мне говорил что подвески по его нисановскуму опыту мне еще тысячи на 2 хватит. Проехал уже 6 все нормально. Рулится машина превосходно гидроусилитель помогает в этом после 80 гидроуселитель отключается и руль становиться тяжелее но управляемость от этого не ухудшается. Машина не рыскает по дороге на высоких скоростях. двигатель в 106 действительно слабоват. Но многие авторы просто действительно боятся его крутить после 3000 на тахометре машинка оживает единственным фактором является действительно шумный двигатель. но в салоне его не слышно. Порадовал датчик света и датчик дождя все работает просто великолепно.
Теперь о проблемах:
То ли мне такой двигатель попался то ли офф. дилер ничего делать не хочет в бачке падает уровень тосола . езжу уже 3 раз но ничего не находят
Между глушителем и днищем имеется " Теплоотражатель" железная вставка которая по каким то причинам начала греметь и почему то только на крутых подьемах при трогании. Опять же обращался к дилеру сказали что при езде по лужам из за гидроударов она сгибается и начинает греметь.
Так же возникли проблемы с магнитолой позади нее стоит вентилятор от печки и он дует горячим воздухом на магнитолу в следствии чего она перегревается и автоматически отключается при чтении диска радио работает без перебоев.
Надеюсь я помог кому то с выбором машины обязательно буду дополнять статью по мере пользования.
Краска очень тонкий слой реагирующийВад, 20.09.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль в первую очередь понравится тем, кто до этого ездил исключительно на газах и тазах. После нормальной иномарки на сандеро ездить грустно и уныло. Я тоже поначалу приуныл, даже хотел продать. Продать не получилось-некогда было этим заниматься, а машина нужна каждый день. Так вот стерпелось-слюбилось, через пол года успокоился и езжу уже два года- пока не до новой машины. В салоне во всем кричит бюджетность, посадка неудобная, сиденье короткое, спинка бесформенная, стопа на педали газа устает, потому как вывернута вверх и вправо. Очень шумно как от двигателя, так и от дороги. Конструкция 8-ми клапанного двигателя родом из 90-х, потому он прост, надежен, всеяден и обладает завидным ресурсом, но не блещет характеристиками и экономичностью. Подвеска энергоемкая, отлично проглатывает неровности дороги и создает иллюзию неубиваемости, но если не сбрасывать скорость и леталь по колдобинам, выходят из строя в первую очередь детали передней подвески: рулевые тяги и их наконечники, шаровые опоры (меняются отдельно от рычагов), так же скорее ушатываются шины и диски. Вообще во всей конструкции кузова, узлов и агрегатов автомобиля просматриваются простые и проверенные решения. Никаких инноваций! Да и откуда им взяться в бюджетном автомобиле?! Оттого такая легендарная надежность и выносливость Логанов и Сандеро. Честный автомобиль за те деньги, которые просили за него в 2011 году, с той поры за два с половиной года неоднократно подорожал, если добавить сверху 50-60 т.рэ, можно купить хоть и бюджетный, но более современный и интересный автомобиль, как-то: хендай солярис, киа рио, WW поло седан, шевроле авео в схожей или более богатой комплектации и не чувствовать себя обездоленным совьетико.
Игорь, 19.09.2013
2.7 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Хорошая машинка для ежедневного использования. В полной комплектации не такая уже и дешёвая.Дизайн вполне устраивает. Не хуже многих имеющихся в продаже паркетников, а по мне так и интересней, хотя количество различного рода опций минимально. Тому кто в них сильно нуждается и готов доплатить 600-700 т.р. выбор очень велик. В качестве недостатка можно отметить не регулируемый руль по выносу, мелкие передние брызговики (пачкаются быстро бока машины)
Bars, 11.09.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машиной доволен. Пробег 45000 км не подводила даже зимой. Уверенно езжу на зимней трассе, практически на скользкой дороге машина ведёт себя уверенно, спасибо инженерам РЕНО. Ходовая крепкая для наших дорог, после хорошей ямки (ночью) поменял два диска, подвеска выдержала удар (хвалёная подвеска логана). Настройки "компьютера" на плавную езду очень хорошо помогают "держать" дорогу зимой, может быть и проигрывает в динамике "десятке" "солярису" и др., зато меньше шансов оказаться в кювете.
Андрей Кузьмин, 09.09.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Здравствуйте!! Хочу оставить отзыв на свой автомобиль Рено Сандеро. В целом автомобиль хороший. До этого была Лада 2113. Сравнивать конечно не с чем. Брал новую без пробега, писать не буду дабы не делать рекламы и анти рекламы. Конечно первое впечатление после Лады было не очень, в плане разгона была очень тупая. Я сначала даже расстроился, но после 7000 пробега двигатель ожил. Обкатывал равномерно, не рвал, хотя очень хотелось опробывать сколько пойдёт. После первого ТО решил по пробывать- 170 км/ч больше не едет. Пластик в машине конечно отстой, но может в этом его плюс. На данный момент пробег 46000 и ни каких скрипов, сверчков и т.д. В целом машиной я доволен. Стоимость зап. частей на достойном уровне хотя могли бы быть и по дешевле все таки бюджетный автомобиль конкурирующий с той же Ладой, очень высокая и необосновання стоимость ТО у официальных диллеров.
Виктор Попов, 09.09.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Сандеро - мой первый автомобиль, на котором я накатал чутьт больше 30 тыс.км за 3 года. До этого пришлось немного покататься на Toyota Caldina (автомат), что, повидимому, является причиной всех моих разочарований в Сандеро (т.к.подсознательно сравниваешь эти две машины). Я не сведущий в технических деталях, поэтому пишу отзыв, как простой пользователь.
Сначала о достоинствах.
Первое, что нравится - это надежность. Вовремя прохожу ТО, доливаю бензин и воду в омыватель, больше ничего не делаю. Наверное, при его пробеге ещё рано чему-то ломаться, но ощущение крепко сбитого, собранного автомобиля. Всё что имеется очень простое, но работает как должно работать... в салоне ничего не отваливается, не шатается, кондиционер нормально охлаждает, а печка греет вполне удовлетворительно.
Ещё нравится энергоемкая подвеска, которая позволяет проскакивать "лежачих полицейских" не притормаживая... т.е.вообще их не замечать на дороге, видя, как другие авто сбрасывают скорость почти до нуля. Обычные выбоины в дороге, трамвайные пути и т.д. их как буд-то и нет для меня. В салоне нет сверчков, ничего не бренчит.
Теперь о недостатках.
Если обобщить, то можно сказать - плохая эргономика почти всего, что есть.
Описанная в достоинствах "ватная" подвеска, в сочетании с тугим рулем, делает управление малоинформативным, размазанным.
Переключение передач неудобно, я сначала долго привыкал - часто промахивался с передачей (может быть, из-за длинных ходов рычага) - сейчас привык или просто разработался механизм. Про кнопку клаксона на рычаге подрулевого переключателя и про кнопки стеклоподъемников на торпеде, про подчеркнуто уродливую и аскетичную переднюю панель
не высказался только ленивый... но всё это можно простить за его бюджетность, через какое-то время привыкнуть и не замечать.
Но вот к чему никак не получается привыкнуть - это к слабому движку 84 л.с. Поймите правильно, для езды по городу его хватает вполне. Однако, я часто езжу по междугородним трассам... осторожничаю, стараюсь без необходимости не обгонять по встречке, но всё же приходится... так вот, к обгону какой-нибудь фуры приходится готовиться минут 5, дожидаться, когда на горизонте вообще нет встречных машин... и даже в этом случае, по завершению обгона я еле успеваю разминуться со встречкой... очково. После 70-80 км/ч с, тремя человеками на борту, разгоняется крайне медленно (на 4 передаче), а с включенным кандером вообще умирает; считаю, что 84 л.с. катастрофически мало для такого авто, это просто небезопасно.
Вывод
хороший рабочий конь для города... надежен, ремонтопригоден. Идеален как утилитарное авто - для курьеров, таксистов и т.д. но удовольствия от вождения не ждите, а для частых междугородних поездок выберите что-нибудь другое.Игорь Бородин, 04.09.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Приобрел Степку (или "Стерву" как некоторые называют Stepway читая по русски) в октябре 2012 года. Эксплуатирую понемногу и больших нареканий нет. Кушает 92-98 бензин, хотя дилеры рекомендуют 95, разницы в мощности на 92-м не ощущал. При обкатке старался не раскручивать больше 3000 оборотов как рекомендовано. Сейчас поэкспериментировал и могу сказать что движок просыпается как бы после 3000 оборотов и неплохо подхватывает ускорение при переходе с передачи на передачу. Подревывает мотор только при этом. Крейсерская скорость на 5-й передаче 100-110 км/ч (как у моей старой Нивы) при 3000 об. При езде зимой следует осторожно катить у обочины, чуть что начинает закапываться и сползать на обочину. Возможно это субъективное мнение, все таки моя прошлая машина была полноприводной. В целом машиной доволен.
Андрей Куликов, 27.08.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Купил Сандеро комплектация "Техно" 459к. фото выложу чуть позже, комплектация:
противотуманки
передние стеклоподъемники
кондей
литье 15"
магнитола-медиа система USB, блю-ту, с управлением на руле и 2 (вроде-бы) колонками
подлокотник
краска металлик
Почему Сандеро? - всю жизнь работал шофером, Рено считаю лучшим соотношением всего во всем.
Лет 5 назад ездил на Логане и Симболе от фирмы, много на чем вообще ездил, последние машины были Транспортер Т4 и Гольф, теперь купил новую машину, знал на что шел, не прогадал! Многое изменилось в лучшую сторону, прогресс идет!
1. Дизайн - Сандеро смотрится гораздо лучше Логана, уже не "таксисский" вариант, и даже не дачный, скорей молодежный и веселый какой-то, нет "нухмуреных" фар и излишней пафосности как у других дешевых машинок) я выбрал серебристый.
В прочем сразу навесил дефлекторы на стекла и капот(2800р), но и без этого отлично смотрится за эти деньги.
2. Двигатель - стандартный реновский мотор 8кл. пока в обкатке, тут и говорить нечего - староват, но надежен, всеяден, не убиваем.
3. Подвеска - тоже можно не говорить, ходят легенды, но есть и еще плюсы - Сандеро короче, колеса ближе, свеса сзади вообще нет, спереди - минимален, клиренс как у паркетника, отличная развесовка, ничего под днищем не торчит.Но не хватает стабилизатора в поворотах, при посещении дилера попробую узнать можно-ли поставить..
4. Салон - уже по-интересней логановского, но не "синкопа".. но за эти деньги..
А так, общие впечатления -
машинка очень "крепко сбитая", уютная, сделана с уважением к людям не смотря на то что дешева.
Это "честная" машина - деньги которые я заплатил вложены может и не в отделку салона (как например в Солярисе), а во внутренности и надежность! И это чувствуется.
Для себя сравнивал со многими машинами этого ценового класса, работал на складе авто логистики, поездил/посмотрел все что только можно, знаю о чем говорю!
Очень порадовало:
оптика - светит на 5+, четкая линия света, не слепит никому, есть гидрокорректор.
музыка - УДИВИЛА реально звуком - очень качественные басы, не могу понять почему, может жесткий пластик двери работает как фазоинвертор, но звук хорошь, "бочка" бьет весьма натурально, на своем гольфе с не дешевой магнитолой и хорошими колонками я такого добиться не смог! НЧ и ВЧ выставлены на максимум, "захрипеть" музыку не удалось пока, тянет.
Сама медиа-магнитолка работает очень шустро и понятно, не тупит, быстро считывает флешки и диски, поддерживает русский язык, удобное меню поиска и навигации, все продублировано на руле - руки от руля можно не отрывать, магнитола прекрасно конектится с моим HTS андроид, в потолке микрофон, отдаешь голосовые команды - звонишь - говоришь в воздух, стандартные функции казалось-бы НО - все реально РАБОТАЕТ, не виснет ни телефон ни магнитолка (в отличии от куда более дорогих тачек!!)
Посадка - удобно. Все этим сказано. (я 176 вес 73) реально удобно с подлокотником (мягкий, кожа), не хватает этой мягкости немного на двери, высоко сидишь, обзор/зеркала, все устраивает.
В общем остальные плюсы все знают, добавлю только что я написал о тех, которых нет зачастую в гораздо более дорогих машинах...
Минусы:
Шумо/вибро изоляция после 100км/ч - что-то сильно не продуманно даже учитывая дешевизну авто, но если ездишь по городу, или по трассе но с гладким асфальтом, то не напрягает.
Крен при поворотах, управляемость хромает - нужен-таки стабилизатор! зря на нем сэкономили.. Но можно просто сбавить скорость, и все))
Запахи - "амбре" нового авто немного напрягает..Женек Плахов, 24.08.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 2WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Заказал Дастер в апреле 2012,с кондиционером,подогревом попы,противотуманками- насчитали 550тыс и год ожидания. Неожиданно перед самым новым годом звонок "Ваша машина приехала" за это время подорожала на 16 тыс.С сигналкой,замком КПП и зимней резиной получилось 610тыс. И 26 декабря я выехал из салона,первоначальный расход просто убил! Первого бака(50л!) хватило на 250 км,потом в процессе обкатки постепенно снизился до 10л причем что по трассе, что по городу.Вчера специально ехал в сверх экономичном режиме 90-110 км/ч,на 350 км сжег 33л и это не груженный, я один ехал!Каждый день кляну себя что не взял 2л движок!На них 6 ступенчатая КПП а на 1,6л 5 ступенчатая!Все передачи короткие!Переключаться приходиться в режиме 20-40-60-80-90км/ч потому что при этом двигатель работает в пределах 3000 об и в салоне относительно тихо,при 120км/ч уже 3600-3700об/м и вой стоит ого- го!Причем если раскручивать движок до3500-4000об/м на низких передачах то тянуть перестает, только ревет а переключаешься на повышенную...и никакого подхвата, обороты падают на 1000 об и приходиться раскачегаривать по новому.Передаточное число подобрано просто отвратительно.Недавно попадалась информация что немцы прочиповали эти движки до 120 лошадок надо будет поискать.В остальном машина более чем устраивает,просторный салон,хорошая посадка,подвеска выше всяких похвал замечаю только переезды и лежачих полицейских.Отделка салона оставляет двоякое впечатление,вроде все хорошо и удобно, но оставляет ощущение нарочитой дешевизны.Я даже представить себе не мог сейчас выпускают машины без бортового компьютера!
Андрей , 23.08.2013
4.2
