Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Mitsubishi ASX 1.6 2WD MT 2014 г.
Достоинства
Прекрасно работает на 92 бензине и свечи ещё ни разу не выкручивал... Масло практически не ест. Лобовое стекло выдерживает все попадавшие в него камни.(На форд фьюжн за это же время поменял 3 лобовых стекла...) Пластиковые детали кузова достаточно прочны и выносливы. Окраска не вызывает нареканий. Ржавления мет. деталей кузова не наблюдаю. Оч. хорошее согласование передаточного числа коробки с характеристиками мотора 1.6. Вполне неплохая по кач. звука штатная магнитола. Отличная работа обогревателя и кондиционера. Большой бензобак -уверенно вмещает 65 л горючего. Запаска всегда сухая и чистая. Высокий потолок и удобное место водителя. Отсутствие заднего бортика позволяет легко ставить и снимать тяжелые и габаритные грузы . Долговечные лампочки- ни одной не менял ещё( хватит пожалуй...)
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
Недостатки
Шумоизоляция слаба, но компенсируется магнитолой. Стоимость ТО у оф. дилера вдохновляет на самостоятельное обслуживание, что и делаю. У штатной магнитолы нет ручного переключения в режим MONO, а автоматический режим переключения не адекватен, что существенно уменьшает дальность радиоприёма...Сиденья не раскладываются в **ровный пол**для создания полноценных спальных мест в дальних путешествиях(Как не вспомнить советские легковые машины, где это всегда предусматривалось,даже в ЗАЗ-968М). По этой причине так же крайне трудно и неудобно возить **длинномеры**. Боковые стойки кузова существенно ограничивают обзор по бокам с места водителя. Мало карманов для **мелочёвки**.
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
Машиной доволен. За 7 лет ни разу не давала повода засомневаться в выборе. Мотора 1.6 с ручной коробкой вполне хватает как для динамичной езды под 150 км.час так и езды по **грязям.**Всегда вожу с собой цепи, что даёт возможность выезжать из самых **бездорожных** ситуаций.Первоначальный(обкаточный) расход горючего мотором( даже 95) несколько напрягал, но через 5-8 т.км стал вполне приемлем. С~ 20 тыс. км. перешел на 92 бензин и нисколько не жалею.Сейчас расход по трассе составляет при90 км./час- 5.8 - 6.2 л, при 120 км./час-6.5- 6.8 л , при 140 км./час- 7.2 -7.8 л. В городском режиме не превышает 7.5 - 8 л. Вполне реально ** прокатиться** и с расходом 5.5л( пробовал), но это уже совсем специфическая езда... Кондиционер практически не отнимает мощности от мотора и не меняет его тяговых характеристик при включении на**полную**. **Специалистам**, которые не считают достойной машину с мотором менее 200 л. сил хочу напомнить хорошую русскую поговорку:-**Мало иметь, -нужно уметь...*
Сергей Шкенёв, 12.02.2020
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.
Достоинства
- ✔️Экономичность
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
- ✖️Динамика
- ✖️Надежность
- ✖️Качество сборки
- ✖️Шумоизоляция
Общее впечатление
Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.
Холодков Андрей, 12.02.2020
3.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Профи 2.7 MT двойная кабина 2020 г.
Достоинства
Нужно ли искать достоинства автомобиля, если на 50000 всё ещё не видать.
- ✔️Объем багажника
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
Самый большой недостаток- СБОРКА УЖАСНАЯ И УЖАСАЮЩАЯ.
- ✖️Дизайн
- ✖️Управляемость
- ✖️Проходимость
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Отделка салона
- ✖️Шумоизоляция
Общее впечатление
Мне интересно, когда всем миром начинают уаз профи защищать, да спрашивать, сможет ли так ваша газель? никого не смущает тот факт что сами его изобретатели сравнивают его с предыдущими моделями завода газ? Какой то хайп что ли, всё давнишнее да устоявшееся хаять, и возносить что то новое, местами не нужное, да ещё и работающее через пятую точку. Вот с этим уаз профи всё именно так, машина плохо едет, плохо везёт груз, часто ломается, да и собранно так словно это учебное пособие для сварщиков птушников. Зато столько разговоров и красивых слов о нововведениях, что аж дурно становится. Тем более, когда это «новое» лучше было бы и не вставлять. Что задний привод, такого никто от уазика и не ожидал то, до профи небыло, у профи нифига не вышло, я надеюсь что и дальше эта практика угаснет с концами. Да, действительно, газель едет, газель даже уаз профи, судя по отзывам, из задницы вытягивает, да ещё и гружёного в половину. Потому что сделано всё по-человечески, мосты нормальные стоят, движок отрегулирован нормально, сзади колёсная база посерьёзнее. Много факторов. Нельзя просто взять и собрать машину из кусочков и недодумок других автомобилей, прикрываясь дешевизной, получится хлам, а вы чего ждали? А вы думали что народ клюнет на цену? Так 800 тыс, это не мало в нашей стране, людям прежде чем такие деньги потратить, не лень и на тест драйв сходить, да глянуть чего и как в вашей тарантайке работает. Так вот приходишь, а раздатка гудит и воет голодным волком, а коробка скорость ловит, трещит и не втыкается в нужное положение, она должна быть, была но давно и в неё не воткнёшься. И всё это ещё на тестах, а можно ещё и отзывы о уаз профи почитать, там конечно и брехни не мало, про расход в 25 литров например, но про меняемый раз в месяц выжимной подшипник-весело. И про шаровые весело. Как взяли уазик, а у него через две недели потёк поддон, а на гарантии сказали что его ударили, хотя и место удара там не нашли. Смех! А грузовик работать должен, а не до коликов шутками доводить. Поэтому люди помыкаются, да стараются продать свежекупленное, а никто не берёт, на вторичном рынке очень тяжёлые новые уазики. Газельки там хватают как пирожки, потому что эта машина 10 лет отпахав ещё отпахает столько же, народ учёный. Не спорю, в первую очередь вкусовщина, но ведь ни один действительно работающий перевозчик не скажет что КАПОТНАЯ версия грузовика, эта здравая идея, в городе то как? В пробке, на дороге, во дворах, у подъездов…А очень плохо, но решили выеб…. Повыпендриаваться, а не надо было. А то в отместку вам, ГАЗ возьмётся за внедорожники, и если УАЗ по всем фронтам работает так, как с ПРОФИ, ульяновцам очень сильно не поздаровится.
Andrew Rewson, 12.02.2020
2.5 -
Отзыв владельца о УАЗ Профи 2.7 MT 4WD двойная кабина 2019 г.
Общее впечатление
Вожу Профи уже около двух лет. За это время машина меня еще не подводила. Уже даже с ней сроднился. Мотор работает исправно. По ходовке тоже все хорошо. Отмотал уже под 70 тысяч. Масла и жидкости меняю регулярно, чаще чем положено по ТО. Затраты на это не великие. При этом мне так спокойнее, да и машина себя показывает пока только хорошо. Еще ни разу не подвела. Заводится в любые холода. Тащит хорошо при большой нагрузке (под тонну сто) под крутой угол подъема . Заливаю 92 бензин. Пробовал 95 - разницы не почувствовал. Поэтому решил и не переплачивать. Профи выше Газели. Но, при этом, погрузка-разгрузка в нем происходит намного комфортнее. Доволен, что у нас делают такие машины.
Егор Тоханов, 12.02.2020
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 DSG V+ 2010 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
Недостатки
- ✖️Качество сборки
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
хороший автомобиль!!! но коробка робот не очень.качество хромает.!!! солон хороший удобный. большой багажник.двигатель 1.6 норма. дорожный просвет норма.цена на автомобиль тоже норма.мое мнение об автомобиле не плохие!!! норма.
СергейМордвинцев, 11.02.2020
4.5 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero Sport 2.4 AT 4WD 2018 г.
Достоинства
1. Постоянный полный привод, что очень важно в зимний период в большинстве регионов нашей родины
2. автомобиль конструктивно расчитан на буксировку прицепов и без труда и без последствий справляется с этой задачей, в отличие от конструкций с несущим кузовом и другими типами автоматических трансмиссий.
3. Хороший потенциал для усовершенствования внедорожных характеристик.- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
Общее впечатление
С учетом всех скидок - автомобиль стоит своих денег, если нужны не инвестиции (инвестиции в авто это по меньшей мере глупо) а автомобиль для конкретных задач, то выбор в пользу этой модели очевиден. не стоит надеятся на то что паджеро спорт будет дарить удовольствие от вождения. Он дарит удовольствие от владения им и осознания того, что на протяжении долгих лет он будет выполнять стоящие перед ним задачи на отлично и без сбоев, как рабочая лошадка, сельхоз техника, или автомат Калашникова.
Антон Соколов, 11.02.2020
4.3 -
Отзыв владельца о УАЗ Профи 2.7 MT 4WD одинарная кабина 2020 г.
Недостатки
Стабильность, в бардачности.
- ✖️Дизайн
- ✖️Динамика
- ✖️Управляемость
- ✖️Проходимость
- ✖️Надежность
- ✖️Качество сборки
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Отделка салона
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Объем багажника
- ✖️Экономичность
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
Покататься на уаз профи мне пришлось, когда то рассматривал эту машину для покупки, ещё на первых порах, когда модель только появилась на горизонте. Потом пошли замечательные обзоры, большинство рекламные. Извините, но когда обзорщик хорошим вариантом называет сварную кабину, или пластиковый бензобак не думая о близости вала, это закладывает определённые сомнения. Потом, кто то оказался смелее меня и уже начал выкладывать отзывы реальных владельцев уаз профи, вот тут то и понеслась. К глупости сварной конструкции рамы, естественно, нарисовалась глупость капотной версии для грузовика, да ещё какой капот. Вместо габаритов одной машины, мы получили полтора внедорожника, с выпирающим передком и свисающим задом. И всё на таких серьёхных щах, словно никакого перенасыщения автомобилями нет в наших городах, во дворах разворачиваться легко и просто, пробок нет, как и проблем с парковками. А с карданом мне показали брюхо автомобиля с пережатыми и перетирающимися тормозными трубками. Где нет ни толковой изоляции, где с завода сочится из под сливной пробки поддона, где одно касание до проводки рвёт её крепление, с завода ….. И никто не палится. Так и надо. Дёшево же. Вот под этим впечатлением и прошло два года и даже на дорогах я предпочитал держаться подальше от уаз профи, мало что у него(он по ходу единственный был у нас в городе), может отвалиться и влететь мне в кузов, не рисковал. А тут приехал, чудак человек, помогать с переездом, садись говорит и поехали. Я сел, я ах…….как был озадачен. Тарантайка 2019 года выпуска, вторая видимо в городе образовалась. Так я и вышел ровно через две минуты, толкать. Мы блин застряли на ровном месте с нашей то зимой…. 21 век, современный конкурент всем известной марки, работы над ошибками и «у нас роботизированное производство»…. Мда уж….безотходное оно у вас потому что из всех отходов вы уаз профи лепите, уж извините. Конечно это далеко не отзыв реального владельца уаз профи, сугубо Личное мнение.
Анатолий Берг, 11.02.2020
1.0 -
Отзыв владельца о Ravon R2 1.2 AT 2017 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
Недостатки
В 2017 году приобрел Ravon R2 в Санкт-Петербурге, сразу понял, что ведро, коррозия под резинками дверей, все расхлябано, работа коробки - отдельная история! Потребовал вернуть деньги, третий год игнорируют! В итоге подал в суд - решили в мою пользу. А как вишенка на торте - решили накопить долгов на прошлом импортере и обанкротить! Нет ООО Равон Моторс Рус и нет проблем, наклепали новые конторы и давай по-новой, собираем доверчивых потребителей в кучу и кидаем. Не советую этот бренд, потом повторят историю.
- ✖️Динамика
- ✖️Управляемость
- ✖️Качество сборки
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Отделка салона
- ✖️Экономичность
Общее впечатление
Рассчитывал приобрести недорогой автомобиль для города, но крайне разочарован. Надменное отношение отношение дилеров-жуликов. Безответственный производитель, который работает по принципу продай и беги! Не советую!
Денис, 11.02.2020
1.3 -
Отзыв владельца о Haval F7x 2.0 T DCT AWD 2019 г.
Достоинства
такие качества как надежность и ремонтопригодность нет ,так как малый пробег машина на гарантии.
экономичность еще обкатка.- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
Недостатки
Не выявил.
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
владею с 27 января,эмоции только положительные.
расход со временем эксплуатации понижается .переобул на зиму в шипы 17.
В мороз климат отрабатывает на 100%.Полный привод не подводит ,была поездка во время большого снегопада,машина устойчиво двигалась ,скорость 60-65а, 11.02.2020
4.7 -
Отзыв владельца о УАЗ Профи 2.7 MT 4WD двойная кабина 2019 г.
Достоинства
Нет проблем с запчастями, по крайней мере в городе. Легко найти, купить.
- ✔️Дизайн
- ✔️Объем багажника
Недостатки
Очень хлипкая машина, даже новая, по первым ощущениям, и есть чувство что всё меняться будет в худшую сторону. Очень сильно не понравилось!
- ✖️Управляемость
- ✖️Надежность
- ✖️Качество сборки
- ✖️Отделка салона
Общее впечатление
Ох я буду скучать, по тому чево небыло. После тест драйва уаз профи, только подобный взгляд на это чудо современной автоиндустрии позволяет вернуть его рабовладельцу автопроизводителю, в целости и сохранности, а не пнуть его с обрыва, чтобы он как в голливудском блокбастере рванул и только колёса в разные стороны… Эх красота. С чего такое возбуждение и попогорение? Да этот грузовик меня чуть не убил. Какой-то идиот, чтобы его добил его рак мозга, которым он очевидно болен, летел мне лоб в лоб на встречку, и в попытке увельнуть от него на обочину, я полетел отчего то с разворота к краю дорги со встречной полосы. Я не знаю, пустой ли кузов, и слишком тяжёлый передок. Беспонтовая резина, может и прокладка между рулём и сиденьем я спорить не буду, потому как не до конца понимаю как там вообще всё произошло. И как вентилятор радиатора не оказался у меня между зубов в тот день, я ХЗ!!! Но ни хвалёной АБС, ни какой то чудесной управляемости, ни удобного маневрирования не было и близко. Это про историю на трассе, по которой ехать больше 90 км/ч, просто не возможно. Нет, дело не в управляемости, мол страшно, точнее не сразу это понимаешь, дело в том что машина ну просто не разгоняется, давишь на гашетку, а как будто проще пол продавить до мотора, чем движок раскочегарить. НУ понятно что особо не полетаешь на грузовике, да ещё и с грузом, но блин, а обгоны? А в горку как? А с грузом как? Нет уж, господа хорошие, возможно машина хороша как помошник на небольшую ферму, и то ТОЛЬКО с полным приводом и газом, потому что аппетит его очень не выгоден хозяйственнику. Возможно какие то не габаритные, но тяжёлые грузы для версии с двухрядной кабиной, но пять же, понятно и без тест драйва-уаз профи не вывезет полторы тонны, ну одну это прям максиму. Нет у этой конструкции из сварной рамы и слабеньких рессор иузов в рукаве, ну нету, не завезли. Так что машина проехала мимо моего гаража, пронеслась, пролетела, впечатлений оставила массу, но это скорее к везению. А машина не о чём. С профи уаз опрастовалосился!
Andrew Rewson, 10.02.2020
3.2
