Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2012 г.
Общее впечатление
вообще этот автомобиль моего лучшего друга. Так что ездить мне с ним придется довольно часто, не смотря на то что у меня есть своя машина Калина и Тойота Карина ЕД универсал. Вообщем после полугодичного ожидания сие авто мы наконец-то его забрали. Теперь лично мне можно этот автомобиль сравнить с 2110 и Калиной, как предшественнице Гранты. Брали авто исключительно из-за соображений что оно отечественное, т.к. легко поддается ремонту и как говориться на вкус и на цвет... Наверное я бы ее назвал - гибридом... спереди напоминает что то от Шероле, правда ни как не могу вспомнить какой модели, с заду что то от какой-то Тойоты, панель в салоне от Логан... и чуть-чуть Калины, т.к. кое что осталось от нее... в итоге что то свежее и не похожее ни на одну ВАЗовскую машину... Порадовала панель приборов... действительно очень даже инновационно ... Нет привычного датчика температуры и привычного нам уровня топлива, вместо этого вся инфо отображается в строенном ЖК дисплее... Двигатель тянет резво, по-моему передачи переключаются сносно... но заднюю скорость к примеру включили с третьего раза... на любителей покурить в салоне, можете не искать пепельницу, то-ли забыли про нее, то-ли решили что курить это опасно а особенно за рулем... Нет привычных там ручек-держалак над дверьми... Шумоизоляция пока вполне достойная, сверчков ПОКА! - нет... Очень порадовал руль, очень приятный на вид и на ощупь... + подушка безопасности!!! Хороший обзор боковых зеркал... Забирали когда на улице было -20... так что в салоне было тепло я бы даже сказал как в Ташкенте..:))) Какой-то косяк с бардачком... если его открыть до упора то его клинит и не так то просто закрыть его... быстро приловчился и вроде уж и не замечаю этой проблемы... :)))
И еще, для тех кто вот вот покупает это авто, будьте готовы к пристальному вниманию окружающий.. Пока ехали, другие водители обгоняя смотрели, сигналили, некоторые даже уделяли нас знаками своего внимания... В автомагазине куда мы потом приехали купить разные приблуды, нам не давали прохода окружающие... расспрашивали, трогали и смотрели авто... Помоему такого пристального внимания ни кто не уделял когда на рынке появлялась новая япошка или немка... Понятно, что ВАЗ он более доступен большинству людей и конечно же многих интересует что там НАШИ понапридумывали...
Лично мой вердикт такой, за 256 т.р. можно брать, даже не смотря на то что рано или поздно там будут изъяны... Может кому-то и покажется что за эти деньги лучше взять иномарку... то я бы не стал так критичен к нашему автопрому... ведь за 300 т.р. на рынке только иномарочное старье... Да пусть они как бу и лучше... хотя впрочем в чем...? Ведь я не только езжу на русских калинах и грантах... и на немецких и на японских машинах катался... разность в комфорте я не почувствовал... Стоит отметить что все же последние наши машины Калины, Приоры и Гранты значительно лучше своих более старых моделей...максим фадеев, 06.02.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Volvo XC90 2.5 AT 2011 г.
Общее впечатление
Добрый день. Автомобиль мною приобретался у дилера новым, и сейчас после 20000 км пробега можно, что то сказать о нем конкретнее. В автомобиле много плюсов, это и огромный багажник, высокий клиренс, удобная посадка водителя и т.д., но их каждый выбирает сам, а минусы у всех одинаковые. И так: расход топлива по городу зимой не менее 23л/100 км,. Мгновенный расход при старте с места 99.9л/100 км, больше просто цифр в дисплее нет, как не крути, хоть ползешь, хоть гонишь (бортовой компьютер выдает и больше, эти данные вычислены опытным путем и подтверждены не раз). На вопрос, почему все дилеры разводят руками, хотя сначала делают диагностику, естественно не бесплатно, а потом отвечают: «Ну что же вы хотите, машина тяжелая, но обкатается и все уменьшится…», короче бред. Дилеры это вопрос отдельный. Через 2 месяца эксплуатации протерлась кожа на водительском сиденнии, и не где-нибудь, а в центре сидения, там только от шила в одном месте протирается…,но у ребят опять ответ готов: «Это у вас фурнитура на брюках» Господи, да где они в центре ж..ы видели на брюках фурнитуру. Представительство Вольво в Москве опять же несет чушь, про то, как кожа принимает «естественный, классический вид, и становится только красивее». Кожа очень слабая, и даже при уходе за ней фирменным средством Вольво (1800р. За комплект), гарантия вам не обеспеченна. На ТО нет уверенности, что все сделают, при цене от 14000 до 16000 рублей у разных дилеров, хотя делал там, где дороже они хоть работают напрямую с заводом вольво, так спокойнее.
Задние сидения не регулируются, не по наклону, не по горизонтали, багажник огромный и не всем он будет нужен, а задним пассажирам комфорта можно и добавить.
Зимой ноги мерзнут, как не играй с обогревом, в ногах у водителя лед тает только после 50 минут езды + прогрев автомобиля. У жены Honda cr-v там теплее в разы.
При первом использовании сломалась лебедка запаски-докадки (висит под днищем автомобиля), замены по гарантии, даже удивился, что сразу поменяли.
Фары при ближнем свете светили низко, пришлось корректировать.
С родного брелка-ключа открывается не всегда с первой попытки, особенно на заправке, стоишь, как дурак нажимаешь-нажимаешь, и оп с 3-5 попытки повезло, дилеры объясняют особой волной радиочастот: «Теряется между машин, найти вашу не может». Ребятам бы контрабандой заниматься, со всего сливают.
Как внедорожник, очень слабый, да и здравый человек не полезет на хс90 за УАЗом, шоссейная резина мгновенно забивается грязью при первой серьезной колее с глиной и грязью, и вы весело крутите колесами и звоните друзьям. При первой грязи отлетела, зашита топливной проводки, крепится на защелках, купил новую, крутил-крутил, думал как закрепить надежнее, чтобы не терять, но после 2 часов экспериментов плюнул и поставил, как есть.
В целом плюсы конечно есть, это и хорошая динамика по городу, и просторный салон, и приятный внешний вид, и не кричащий внутренний дизайн, как у корейцев. Машина высокая, но при этом на трассе ведет себя отлично, шумка вполне достойная с зимней резиной континенталь, ездить одно удовольствие. При моем росте 190 сидеть за рулем удобно.
Если буду брать еще Volvo, то только дизель, и только у дилеров, работающих на прямую с заводом
На вопросы могу по автомобилю могу ответить [email protected]Андреев Дмитрий, 06.02.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Chery M11 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Когда наступила пора выбирать автомобиль, пришел в «свой» автосалон. Причина - предыдущий авто Амулет. За 3 года эксплуатации - более 200 тыс. км. Ну, в общем - новый авто - есть новый. Присмотрел «Чери М-11 седан люкс», тогда еще что-то новое, но в общем по отзывам - только хорошие впечатления. А когда сел в салоне за руль, сразу понял - авто мое. Подкупила цена и богатая комплектация. На выставке владельцы «мазд», «фольксвагенов», старих «мерседесов» и других машин - удивлялись: как это китайцы такое смогли придумать. По собственному давнему опыту знаю, как китайцы работают - не то, что мы!!! Ну, в общем, второй год этот чудо-автомобиль мой. За это время прошел почти 50 тыс. км. Впечатления от авто - только положительные!!!... В одну сторону - 1000 км за рулем - не проблема. От езды - лишь удовольствие. Дороги не в счет. Критиковать не буду, потому, что это как свою жену перед всеми выставляешь: мол, ничего что плохая, а почему тогда с ней еще? Не слышал, чтобы нормальный мужик (водитель) свое авто до не могу закритиковал. Это, значит что-то у него самого, что-то не то, не в порядке значит. Читаю тут отзывы некоторые: мол, там скрипит, там дребезжит, чавкает и гавкает и все это за 3500 км. пробегу. Ну, думаю, так вот это за ездок - что за 1,5 года проехав столько – машину смог ухандохать. Это так уметь нужно, у меня не получилось бы. Другое на ум не приходит. И сразу видно, кто на заказ плохие комментарии пишет. Это тот, кто к этому авто никакого, даже самого далекого, отношения не имеет. С большей частью положительных комментариев владельцев М-11 согласен. Так держать!
alex_andr1963, 06.02.2012
5.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot Sport 2.7 112hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил автомобиль в 2010г., машиной полностью доволен.Обзорность хорошая,сидишь высоко,глядишь далеко.Просторный салон.Теперь после него садишся в какую нибудь легковушку(пузотёрку) - тесновато очень. Хорошая оптика,свет фар порадовал.Проходимость на высоте.Управляемость хорошая.Зимой в салоне тепло,можно ездить в рубашке.Салон не потеет(в смысле стёкла)как на "ханторах".Зимой заводится с пол пинка.Хорошо в снежную зиму ездить, когда все пузом чертят по снегу,а тебе хоть бы хны,парканулся в сугроб,ты не мешаешь и тебе ни кто не мешает.В общем автомобиль наш - русский. Расход по трассе 12л, город 15л на 100км. Хорошая машинка,еслибы жрала ещё чуток поменьше - цены бы не было. На счёт того,что русские машины сыпятся то и дело,то брехня,всё зависит от "прокладки", сами знаете какой.
alex524, 06.02.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.0 2WD CVT 2011 г.
Общее впечатление
Привыкаю
Андрей Черников, 06.02.2012
2.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Конечно после холодной 9-ки разница чувствуется, вместимость салона только что стоит! Радует большие боковые зеркала заднего вида, приятное закрытие дверей и конечно теплый высокий салон. Приятного здесь и закончивается.
musamurtazin, 06.02.2012
1.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2131 (4x4) 1.7 213100 MT 2012 г.
Общее впечатление
отличная машина как таковая, кто знает тот понимает.лично мне оч нравится- движок щас 83 л.с., резвый, на педаль четко реагирует,расход для полного привода да с таким салоном небольшой, в машине оч.тепло, уровень шума ниже(это у меня не первая нива), салон не брякает хотя отделка пластик, есть фонарик в потолке,удобно чай по стаканам наливать, и вообще куча плюсов, насчет комфорта меня устраивает, я насчет кондера и прочего ненужного дорогого обвеса не заморачиваюсь, машина стоит своих денег.
Неизвестно, 06.02.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.4 TSI MT 2011 г.
Общее впечатление
приобрел автомобиль в конце декабря-ранее эксплуатировал фольксвагены Б-3 с двигателем 2е 115л/с ,Б-5 с двигателем 1,8 150 л/с и Б-6 tSI 150 л/с все предыдущие авто были б.у но зарекомендовали себя как надежные настоящие немецкие автомобили проблемная только алюминиевая подвеска на Ф Б-5.Долго решал что приобрести чуть не упал на класс ниже хотел взять заряженную Ф Джетту меня смущал двигатель с объемом 1.4 который сейчас стоит сейчас на большинстве модельных рядах фольксвагена, но всеже выбор свой остановил на Ф пассат за сумму менее 900т рублей хороший надежный автомобиль класса Д. отлично просто отлично работает подвеска прекрасная управляемость,безопасность на высшем уровне,отличный комфорт для водителя и пассажиров.Только от двигателя ожидал не много большей тяговитости все же 122 л.с дедушка Б-3 со своими 115 бежал и разгонялся шустрее-пока есть надежда что пройдет обкатку и наконец отработает свои 122 да и расход топлива уменьшится сейчас зимой он равен 9 литрам.
Владимир Журавлёв, 05.02.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Это второй отзыв, который я решил оставить по истечению 10000 км как оставлял первый. Итак.
Динамика: После "обкатки" автомобиль побежал чуть резвее, но не смотря на спортивный облик, все равно на старте уступает некоторым "одноклассникам". В ответ на критику отдельных читателей в адрес первого отзыва уточню, рулевое не туповатое, а туговатое (опечатался в прошлый раз). Подвеску "пробивал" всего лишь раз на "очень ровной дороге", а так притензий нет. Рекомендую все-таки поставить локера - какая-никакая, а дополнительная шумоизоляция. Особенно ощутилось нехватка таковой зимой.
Аппетит: лето-осень порадовал расход 92-ой горючки аж 5,4 л/сотку (КАД+трасса) на маршруте СПб-Сосновый бор. В среднем около 7-9 л. Правда вот зимой, с наступлением холодов ниже 15 градусов, расход увеличился до 12-15 л/100 км (прогрев, пониженные передачи, торможение двигателем, ну наши любимые пробки).
Комфорт: Салон, естественно, не изменился, все по-прежнему комфортно, удобно и эргономично, но где-то на 5000 заскрипел бардачок, т.е. его крышка. Причина скрипа - лишний груз в виде бутылки с водой. Убрал - скрипеть перестало. Коврики - ставьте резину, велюр конечно хорош (удобен и практичен), но вот прорезиненная основа как-то быстро протерлась в зоне нахождения пяток водителя((( и влага соответственно идет ниже.
Надежность: на твердую пятерочку. Капот по необходимости не открывался с момента прохождения ППП. А смысл? Все работает как часики. Движка сухая, масло проверял на 11000 км - как только что залил. Запуск двигателя при - 28 С не скажу, что легко, но с первой попытки.
Про сотрудников салонов: брали тут еще одну Киа... (такое ощущение, что они все из одного инкубатора - все врут - штрафовать за это надо и на все разговоры берите с собой диктофоны, чтобы потом не парили мозг, что того или другого не говорили).
Вывод: как и писал в прошлый раз машина в своем классе и по соотношению цена/качества на твердую "5" - если нравится, то берите и не раздумывайте (только не экономьте на подогреве сидений - в мороз конечно прогревается быстро, но вот сиденья еще долго хранят холод и парктронике - об этом писал в предыдущем отзыве - задницу не видно вообще! А пока привыкнешь рискуешь нажить головняк с кузовняком))) )
Алексей Пархоменко, 05.02.2012
4.8 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Бизнес» 3302 2.7 3302-750 с одинарной кабиной MT 2011 г.
Общее впечатление
Я купил Газель-бизнес 2 апреля 2011 г в Н.Новгороде. Сам пригнал ее в Казань, так как брал ее для себя. По дороге в Казань машинка порадовала своей тягой и управляемостью, огорчил только аппетит 25 литров при неспешной езде на 2000 оборотах дв., В салоне стало по приятней чем в старых газелях, педали тормоза и сцепления намного мягче, тормоза вообще сказка- как в легковушке. Эта газель у меня не первая, до нее отъездил на 2 х газелях, поэтому есть с чем сравнивать. Дв. УМЗ очень тяговит, но и жрет горючку, в заявленные заводом нормы он никогда не попадет. Я езжу по одному и тому же маршруту с одним и тем же веса груза. Сейчас сравнивая ЗМЗ и УМЗ могу сказать, УМЗ намного прожорливее, но в плане тяги, там где раньше ЗМЗ начинал требовать переключения на пониженную УМЗ вытягивает без всякого напряга. Вот в принципе и все преимущества Газель-бизнеса, перед старой газелью.
Валиахметов Игорь, 05.02.2012
3.3
