Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о УАЗ Pickup 2.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
машина -зверь!прошел за почти полтора года 76 тыс км.
35000км сальник задн редуктора
37000км сальник пер редуктора
56000км сальник зад прав полуоси
65000км рул наконечники
2-3 раза пер торм колодки
с гарантии слетел сразу после 0 ТО просто поставил ГБО
и больше к диллеру ни ногой не хочу по десятке за ТО выкидывать не вижу смысла
нагружаю по полной- даже один раз борт сломал,пришлось усилить и покрасить
доволен!Игорь Козлов, 09.02.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Toyota Avensis 2010 г.
Общее впечатление
Машина хитрой комплектации, такой в России нет. У меня турбодизель на автомате в, кожа, навигация на русском, радарный круиз-контроль, поворотные ксеноновые фары, камера заднего вида , система распознавания разметки и подруливания...., ну, короче, полный фарш..... Впечатление отличное, это у меня рабочая лошадка. О более близкой любви к Тойоте говорить сложно, так как кроме этой машины владею Мерсом E 222 CDI 2011 года и BMW 320D , оба дизеля на автомате..... Ну, кто ездил на мерсе и бэхе, тот меня поймет....:)))))
Олег Кучеровский, 09.02.2012
4.5 -
Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2011 г.
Общее впечатление
Всем довольны,всё нравится.Это наш второй авто,у нас многодетная семья,вот летом хотим поехать в отпуск на машине.Очень страшно,дороги незнаем, ребёнок маленький.Ещё всякое расказывают .Но военные по жизни оптимисты.
Наталья Пехтелева, 09.02.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Opel Corsa 2011 г.
Общее впечатление
Мне все в ней очень нравиться.Так у меня первый автомобиль жизни.То я влюбилась в нее сразу.в салоне и дизайн и отделка и комфортабельность все супер.и с заправкой раз в неделю ,хотя летом на работу,дачу.здорово!Наверное если я бы была мужчиной то описала все прелести звуков и движения...
Лариса Штинова, 09.02.2012
5.0 -
Отзыв владельца о BYD F3 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Заказал автомобиль в августе 2011 года в полной комплектации, пришла моя машинка в октябре, 3 октября забрал автомобиль после пред продажной подготовки, машина нравится. Отличный автомобиль. Прошел первое ТО, настоящий пробег 2045 км. Очень порадовала цена обслуживания и отношение персонала автосервиса расположенного по пер. Каучуковый 6, это сервис официального дилера ТАГАЗ "ВИП-авто".
Я, 09.02.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Chery Bonus 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил я Чери А13 Бонус в конце Октября 2011 года. Ну уж очень он привлёк меня своим дизайном, особенно"мордочка". Долго я ходил присматривался к нему, спрашивал у других владельцев Бонуса отзывы. Ничего плохого не сказали, один признался, что был у него выбор: или Лада Приора или Бонус, так он остановился на Чери. За такие деньги и такую комплектацию не купить Приору.И так далее.Всё таки я решился, свозил жену в автосалон и показал ей А13, -никаких вопросов у неё не возникло, тоже сразу понравилась машина. И с выбором комплектации в Автосалоне Престиж Авто не возникло трудностей.Хотя я и взял недорогую комплектацию, но в ней уже есть кондиционер, стеклоподъёмники, подушка без-ти , ну короче самое необходимое. Конечно это не Мерседес за 4 милиона, но первой поездкой из Автосалона до дома я остался доволен. Но заявленных от завода 109 лошадок я не почувствовал, разгоняется авто немного лениво, но когда набирает скорость, Приоры остаются позади.И так, начались минусовые температуры, где то от -10,видно производитель сэкономил на масле в коробке передач. Когда машину заводишь, отпускаешь сцепление, машина начинает немного двигаться вперёд, мало густое. Проблема решилась на ТО-0 в 2200 км, заменил в двигателе и коробке масло на синтетику, и проблема решилась сама собой.От -20 при долгом движении без остановки появилась проблема с педалью сцепления, замерзать стала, туго выжималась и обратно "выстреливала", проблема решилась с заменой тормозной жидкости-500 руб. В морозную погоду при -25-30 на стоянке в течении суток Бонус заводится без проблем, только в начале немного гудит гидроусилитель, но при прогреве в течении 2 мин гул проходит.Сейчас у меня на спидометре 3300 км. Проблем с "китайцем" у меня не возникает. Езжу в своё удовольствие. Печка греет хорошо, в салоне тепло. Не пробовал как справляется кондиционер с жарой,но лето 2012 я думаю покажет. Если у кого есть сомнение о выборе автомашины по данной ценовой категории, советую приглядеться к Чери А13 Бонус.
Александр, 09.02.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Fiat Albea 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Машина для перемещения из А в Б. Для тех, кому не надо понтов. Сел- поехал. Мотор маленький, за Приорой не угонишься. Зато жрет летом- 6,8 зимой- 7,4. Это 50 на 50, город-трасса. Не жрет, нюхает.По трассе едешь 90-110 отдыхаешь, а дальше уже хуже. Тяжко ему маленькому. Можно, конечно, и больше. Только уже шумит и жрет. В городе тоже не плох. Сидишь относительно высоко, видно далеко. Через бордюр перескочить можно. Если без фанатизма и неоправданного оптимизма, то можно много где проехать. Коробка и сцепление требуют привычки- крутить надо при начале движения. Тормоза слишком чуткие, похоже под машину с АБС заточены. А у меня её нет. Чуть что и в блокировку колёса. Для семьи очень хороша. После ВАЗов- салон огромный. Ни каких нареканий на эргономику не приведу, за исключением низко расположенных дефлекторов. Но когда из жары садишься в прохладный салон об этом не вспоминаешь. Кресла не притязательные, удобные. Лучшая похвала- нечего про них сказать.Оббивка практичная. Без чехлов езжу, дети и кот до сих пор не оставили неизгладимы следов. Племяш на светлом потолке головешкой начертал, думал всё. Пылесосом вычистил так, что следов не осталось. Нравиться организация управления светом- ключ из замка вынул- всё погасло, завел- как надо горит. Багажник очень хорош, его можно открыть из салона и снаружи ключом. В обоих случаях руки чистые. Смотрю на других машинах следы пальцев и не понимаю почему все производитель не сделали как ФИАТ? Грешил на плохую печку пока не исследовал режимы вентилятора. В режиме "Стекло-ноги" ногам мало достаётся, они мерзнут. Приходиться чередовать или режим "голова-ноги" использовать. Свет не очень хорош, на троечку. В общем если точно знаешь, для чего тебе машина и не ждешь от неё победы над другими участниками движения- Албейка очень подойдет.
Ивлев, 09.02.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Volvo S80 2.5 T5 231hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал летом по акции какой то (наверное нагрели, т к продали якобы модель 12 года летом 2011!). Комплектация не самая навороченная, но все же: кожа, би-ксенон, датчик дождя, dvd спереди, передний и задний парктроники, электропривод водительского сиденья, bluetooth-телефон с клавиатурой, ну и по мелочи не помню что еще. Двигатель 2,5 турбо с автоматом - 230 лошадей, хотя не очень чувствуется (возможно из-за коробки) и создается ощущение, что авто не очень резвый, хотя до сотни заявлено за 7,5 секунд, но глядя на то, как некоторые немецкие авто из Баварии не успевают, понимаешь что это и есть Volvo. Все у них под девизом: "можно быстро, но зачем?" - такая вот философия. Управляемость конечно проигрывает немцам и это факт, но вспоминая их девиз, это совершенно не расстраивает. Сидеть удобно везде и всем: сиденье переднего пассажира регулируется дополнительно вверх и вниз. Шумоизоляция достаточная, чтобы комфортно ездить как в городе, так и по трассе где-то до 140-160 (а больше и не хочется на ней, причем реально видно, что пойдет и еще быстрее). Расход. Лью 95 бензин , 65% езды в городе и остальное по трассе; расход - 12,5 средний (движок турбо), так что в Volvo действительно как заявляют, так и ест. Из плюсов еще неплохой круиз-контроль (почему старперы так его не любят?) и система city safety (остановится за водителя на скорости до 15 км/ч - в пробках неплохая защита от пустяковых тычков всяким фокусам и с последующими соплями от маленькой царапины на бампере и 3-х часового ожидания гаи). Так же успел поэксплуатировать в мороз до -25 этой зимой; все заводится, все прогневается, а климат просто отличный и очень быстро прогревает воздух, видать шведы знакомы с морозами неплохо, хотя все субъективно ))). Кстати, и штатная система громкой связи работает просто прекрасно (есть различный опыт). Не знаю считать ли это плюсом, видать от того, что штамповочное производство в Швеции не успевает так быстро модернизироваться как в Японии, но металл реально толстый (в семье еще есть японки, причем от джипов, до малолитражек). Минусы. Самый главный минус - это дилер. Просите скидку и торгуйтесь всегда при покупке, а главное - выбейте скидку побольше на техобслуживание ( то 20 тыс - около 16000 у официалов), правда в сервис только каждые 20 тысяч. Второй главный минус - опять дилер, а точнее обслуживание: будьте понастойчивее и проверяйте все ли ваши жалобы мастер зафиксировал и что потом с этим на сервисе сделали - реально могут забить; потом извинятся, попросят приехать еще раз, но такого у такой марки не должно быть в принципе. Третий минус: с наступлением холодов, в не прогретом салоне стала западать кнопка "radio" на магнитоле , правда через минут пять все становится ок. Четвертый минус: (скорее придирка уже)) : нету фиксатора или разьема для крышки бензобака, когда ее отвернешь для заправки, так же парктроник в пробке ведет собственную жизнь. Вывод: на данный момент (22 тысячи и пол-года эксплуатации) если вы считаете, что переросли пассат, но за обслуживание и страховку А6 или Е дорого и/или слишком накладно - берите смело, правда авто будет скучноватым, зато кожа и дерево натуральные уже в начальной комплектации в отличие от того же Е + если ездить интенсивнее, то к 60 тысячам пробега приедете обслуживаться только 3 раза, а не 4 как на той же А6. Удачи. Берегите себя )))
pasha, 09.02.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал новую в люксовой комплектации с навигатором. В целом всё только положительно. О плюсах. Очень хороший свет фар. После 11 и 9 (тоже были новые) ночью едеш как днём видно всё очень хорошо и даже дальним светом можно не пользоватся. Кстати встречные часто жаловались на свет (моргали дальним) поэтому при прохождении ТО по моей просьбе всё проверили всё было в норме. Обзор у машины тоже хороший и задние зеркала оч. большие и удобные. В минус 30 заводится легко. Машина внутри намного больше чем кажится с наружи. У меня рост 187 при этом с зади любой пассажир помещается нормально и колени мне в с пину не упирает. Очень радует люксовая комплектация. Есть всё что нужно, электро зеркала с подогревом, лобовое стекло кстати тоже и оттаивает в сильные морозы в течении пары минут полностью(только в комплектации с навигатором), заводская музыка тоже нормальная, выглидит конечно не очень современно но при этом читает музыку и с флэшки и с СДкарточки, кондиционер подушки и АБС и так понятно, подогрев сидушек грамотно греет область поясницы и спину. В общем из плюсов самый главный это совсем другая машина по сравнению с 11 и тем более 9кой. Всё продумано уже в мелочах как у нормальных иномарок. Как открываются и закрываются двери и багажник одно удовольствие можно просто пальцем толкнуть и готово. В общем хвалить можно долго и всё будет правдой. Сразу скажу что все сравнения с иномарками должны быть в соответствии с класом машины т.е. КАЛИНА-ФАБИЯ-ФИЕСТА-ЛОГАН а не ФОкус или мазда Ц класса и даже в своём классе в ТАКОЙ комплектации она дешевле конкурентов почти в два раза и надо учитывать что все конкуренты это тоже не иномарки а машины сделаные в РФ.
Андрей, 09.02.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от авто удовлетворительное. По поводу тепла в салоне, могу сказать,- что предыдущая машина (Лада Калина) была теплее (горячий воздух поступал в ноги пассажиров заднего сидения). В Степвэе такой опции к сожалению нет, а у нас на Севере зимы суровые. Однако в мороз (-34), машинка завелась легко, что очень порадовало. Калина заводилась так же неплохо (масло заливал всегда синтетическое и хорошего качества, так как на таких вещах не экономят). Масло в Степвэй на заводе заливают качественное (что в двигатель, что в коробку передач), так что менять до первого ТО не собираюсь ( на Калине заводское масло в коробке передач при температуре - 28 превращалось в "гуталин", так что не дожидаясь обкатки пришлось менять ). На сельской дороге (грунтовке) машина ведет себя неплохо (работа подвески понравилась), но для настоящего бездорожья не приспособлена, так что не советую испытывать судьбу. Для тех, кто уважает езду по бездорожью, могу посоветовать проверенную временем и личным опытом НИВУ 4х4 (трехдверку). Вернемся к Степвэю: для поездок на дачу, на рыбалку и в лес по "ягоды-грибы" машина подходит как никакая другая из сегмента легковушек. Все-таки увеличенный просвет(клиренс) дает о себе знать. Хотя я и на Калине нигде не застревал. Просто необходимо соизмерять возможности вашего авто с вашими желаниями. Салон Степвэя простоват, но этим и подкупает (ничего лишнего). К расположению включателя звукового сигнала привыкаешь быстро, а вот к кнопкам электростеклоподъемников, расположенных на центральной панели до сих пор не могу привыкнуть. Салон вместительный, что очень порадовало. При сложенных задних сидениях получается много места, приспособлен для перевозки крупных грузов ( но не очень тяжелых - это не грузовик), что порадует дачников. Запасное колесо расположено в непривычном для легковушек месте. На первый взгляд это кажется неудобным, но я сам столкнулся с проблемой выемки запаски из Калины, когда пришлось менять пробитое колесо, потому-что прежде чем достать ее, мне пришлось почти все содержимое багажника выложить на грязный асфальт. Согласитесь - это не очень приятно. При пробеге первой тысячи км, расход реальный составил 15 литров на 100 км (только городской цикл), что поначалу неприятно впечатлило. Однако последующий расход уменьшился до 12 литров. Как сказали "знающие люди": расход придет в норму указанную в паспорте авто только после 3 000 км пробега, поживем увидим. В настоящее время пробег составляет 2500 км. Управляемость авто неплохая. Высокая посадка водителя, не может не радовать. Авто для "гонок" не приспособлено, так что любителей резвой и быстрой езды разочарую, хотя динамика неплохая. Это авто для "степенных" мужчин среднего возраста. Авто создает впечатление комфортной и спокойной езды. Свое авто я ждал 7 месяцев. Степвэй неплохой автомобиль в своем сегменте.
Александр Караваев, 08.02.2012
4.2
