Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Эксплуатирую Октавиана с июля 2011. Двигло 1.6 (102 л.с.) пробег 5000 км. Зимой порадовала тем, что не смотря на морозы под -30 машина не дубеет. Отогревается не сразу (пока не поедешь - стекло не отмерзает), но все же радует уверенным запуском и продуманным обогревом салона. Холодных зон нет вообще. Стекла ни разу не запотевали и отмерзают равномерно без слепых зон. При изменении температуры в салоне ничего не хрустит и не скрипит. Радует, что "популярный" на сайте брак в виде отслоения краски на крышке багажника не проявляется. Все работает и крутится. На дороге машина стоит четко, получше любого автомобиля гольф-класса. АБС и ПБС работают так, как надо и не мешают водителю. За полгода лампы не перегорали. Но...
ильдар салахиев, 08.02.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 4007 2.4 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль был куплен в мае месяце 2011 года у официального дилера Фаворит Моторс на Варшавке.
Куплен, честно говоря "случайно", на дорогах их почти не было /за год ситуация не поменялась, в потоке встречаются крайне редко/ , благодаря эффективной продаже и рекламе автомобиля менеджером в отделе продаж.
9 мая был оставлен залог, 12 мая машина была получена.
В максимальной комплектации с бежевым салоном., двигатель 2,4 бензин, вариатор, синий.
Общее впечатление от автомобиля - дизайн очень нравится. Это один из тех автомобилей который никого не может оставить равнодушным. Он или нравится или не нравится - но запоминается всем.
До 4007 ездил на Мицубиси Лансер, и когда пришло время менять автомобиль - рассматривал только кроссовер. Аутландер отпал автоматически - ну не нравится мне на нём - мордочка от Лансера. Ну не идёт она ему. (хотя на вкус и цвет). Рассматривал ситроен - хотя и был не в восторге от шеврона.
В Фаворит моторс заехали случайно, девушка сказала что видела кроссовер Пежо - чему я был несказанно удивлён - они уже 2 года как колесят дороги - а не видел не одного.
А когда узнал что это тоже клон Мицубиси - вопрос что брать - отпал автоматически. Конечно Пежо 4007.
От своего донора Мицубиси Аутландер он отличается дизайном передка (что благотворно сказалось на динамике - разгон до сотни на 0,5 секунды быстрее), и более "мягкой" подвеской. Хотя некоторые комплектации и не доступны. магнитола 2DIN в частности.
Производство - отвёрточная сборка России, что сразу дало о себе знать.
1) На первых же 100 км отвалился защитная декоративная накладка с левой ПТФ. Она просто туда вставляется под наклоном и в защёлки (по правилам), а была вставлена прямо с матерком и молоточком наверное. Зубчики не зашли в зацепление - итог выскочила с места.
2) Декоративный круг на управлении 2WD/4WD был так же вставлен не на своё место (немного криво) - и при первых же морозах - лопнул, не смертельно - не видно - но я об этом знаю и мне не нравится.
Теперь о плюсах поподробнее:
Сам по себе автомобиль довольно хороший:
Связка двигатель-вариатор радуют, провалов или недостатка мощности не ощутил.
Полная нечувствительность к колейности на дороге.
Тормоза - для такой большой машины - феноменальны. (поверьте есть с чем сравнить, от Вазовсой классики до автомобилей бизнес класса немецкого производства) - машина останавливается уж очень быстро. и если применяю резкое торможение, нужно научился немного не в пол - иначе по любому въедут.
Система курсовой устойчивости не знаю как она работает - иногда загорается жёлтая дорога - но автомобиль ни разу не потерял намеченное мною направление.
а ещё когда начинает нести - у него притормаживается одно колесо и автомобиль едет именно именно туда куда мне нужно.
Прекрасная проходимость /для города по крайней мере/ и небольшого бездорожья. И в дождь и в снег и в слякоть - очень предсказуем. "Спасибо" Сабянину /назначенный управляющий г. Москва - для тех кто не знает/ - его "прекрасная" работа по уборке улиц (это вам не тротуарный асфальт на плитку менять) - дала насладиться в полной мере псевдо-полным приводом, и отныне в моей жизни только 4х4.
Высокий клиренс - пропали проблемы с парковкой. Хотя на второй день после покупки - о бордюр прорвал себе заднее левое колесо - R18. Через неделю установил себе блок управления зеркалами при парковке Пилот, теперь проблем с этим нет.
Огромный салон, хорошая трансформация задних сидений. /двухспальный матрас - сложенный пополам - полез на ура/
Крайне приятная штука - это охлаждение верхнего ящичка (летом самое то)
Прекрасный климат контроль, и охлаждение летом и прогрев зимой - очень быстро и самое главное, по всему салону температура одинаковая.
Хорошая обзорность - видно всё и всех. /особенно порадовали боковые зеркала заднего вида/
Довольно хорошая динамика - как и по трассе на обгон, так и по городу со светофора, мощности двигателя хватает за глаза и большой разницы при полном салоне и загрузке так и с одним водителем я не заметил. Верней вообще разницы нет.
Управляемость на высоте - повороты держит хорошо и реакция на руль как у легковушки, но как минус этому жёсткая подвеска, и болтанка на заднем сиденье.
Приемлемая стерео система (у меня 6 колонок) - хотя и хочется Рокфор, и в планах его установка.
Регулировка задних сидений по 4-ём направлениям (нравится как доступная функция - но не знаю насколько она комфортная для пассажиров)
Активировал родную сигнализацию - она зашита в мозгах но не активирована и ещё множество разных приятных мелочей таких как:
Пошаговое открытие дверей;
Раскладывание зеркал при достижении 30 км/час;
Вежливая подсветка;
Автоматическое закрывание дверей при достижении 20 км/час;
Разблокирование дверей при постановки коробки в положение "Р";
Не сбрасываемый расход бензина (владельцы меня поймут);
Работа заднего стеклоочистителя с интервалом в 30 секунд;
Омыватель лобового стекла;
Складывание/раскладывание зеркал и закрытие/открытие окон с брелка;
И что то там ещё - уже и не вспомню.
Сегодня утром 13/02/1012 термометр показал - 31 градус, завелась без проблем, салон прогрелся до + 18 через 20 минут. (Хорошую всё таки машину сделали Японцы)
Теперь немного о маленьких минусах:
Сиденье водителя:
Так и не смог найти нормальное положение /хотя и электро-регулировки по 8-ми положениям/;
Отсутствие подушки поддержки позвоночника /проваливаешься как в ковш/ - через 4-5 часов за рулём начинает болеть спина;
Слабо выраженная боковая поддержка;
Быстро забрызгиваются стёкла и зеркала грязью /приходится часто мыть/. (да и вообще машина - свинка);
Скрип пластика панели приборов пока не прогреется, и что то скрипит в багажнике постоянно;
Отсутствие шумоизоляции;
Дребезжание передних стёкол - когда они немного опушены;
Шторка багажника при -10 отказывается складываться /она должна сворачивается в трубочку/;
Разница по высоте педали газа и тормоза составляет 5 (ПЯТЬ!!!!) сантиметров!!! /не знаю для чего Мицубиси это сделала - может быть ради безопасности - но мне это доставляет неудобство/;
Периодический скрип колодок - то появляется то пропадает.
Научился ездить с расходом 14,2 литров на 100 км по городу. (до привыкания к автомобилю было 17,5 - 18 литров). Зима + 4WD + московские пробки
ТО - 1 проходил 31 декабря 2011 года. (Фаворит Моторс на Варшавке)
Всё хорошо наверно, кроме:
Мастер открывая капот из салона и меняя салонный фильтр /нужно снять бардачок/ всю операцию провёл грязными руками (напоминаю у меня бежевый салон) - так что теперь у меня есть его отпечатки (не отмажется если что) :) были- точнее сказать. Еле оттёр. Труднее всего было оттереть с сидений.
Так же перестала работать лампа освещения перчаточного ящика.
Инцидент был исчерпан - извинениями и обещаниями при следующем ТО - предоставить мне максимальную скидку (хотя при покупке - мне в качестве бонуса и выдали /я сам не просил/ 5-ти % скидку на все услуги данного тех. центра, но при ТО отказались её предоставить )SL, 08.02.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen Berlingo Multispace 2011 г.
Общее впечатление
купил авто в салоне Авантайм-Екатеринбург.Вообще Берлинго NEW.Кузов В-9. Скомплектовал-раздельные задние сидения,распашная задняя дверь,подогрев сидений(плохо ,что не регулируемый и кнопка включения расположена в труднодоступном месте - очень не удобно)),климат-контроль,бокс между передних сидений.ждал 4 месяца.Забрал из салона 31.03.2011.
Дизайн автомобиля - на любителя, но меня устраивает. По эргономике есть недостатки- вроде много полочек и всякого разного, а не удобно.В задних дверях карман вообще вызывает недоумение.Бардачок над панелью конечно вместительный, только для того чтобы там что-то найти, нужно выйти из автомобиля и стоя заглянуть в него.С верхней полочки во время вождения часто что-нибудь падает.
По комфорту есть проблемки - сидения передние не раскладываются полностью, поэтому если будет необходимость вздремнуть, то только полусидя .
В целом большой просторный автомобиль.Отделка для данной ценовой категории- нормально.
Для российских дорог и зимы приспособлен слабовато. Слабая передняя подвеска(об этом позже) Зимой есть проблемы.Хотя запуск до минус 30-отлично.пока не начинает капризничать термостат.Двигатель и салон прогревается медленно.Если ездишь по городу-то до вечера, если по трассе, то через 40-50 км.пробега.Очень не удобно выгребать снег из-под дворников. помещается целый сугроб между лобовым стеклом и капотом.при этом двоники можно поднять только выключив двигатель.Большой минус- возможность заправлятся только при выключенном двигателе.Крышка бензобака открывается ключом зажигания и ключ не снимается - идешь как дурак с этой крышкой в кассу с пьянящим ароматом бензина. А зимой в салоне люди сидят и мерзнут пока ты стоишь в очередь в кассу и заливаешь бенз.Дурдом короче.просил в сервисе избавить меня от этой "опции" - отказали. Задние брызговики оторвал на первой тысяче - при парковке упираешся колесами в поребрик и все-брызговика нет.
Распашные задние двери неудачно поделены - плохой обзор в зеркало заднего вида.
Много всяких сверчков-скрипит все.
Расход бензина - это вообще ужас.По трассе независимо пустой или загружен - 8-9л/100км, а по городу летом-12-13,а зимой до 17л/100км. Был недавно в салоне Авантайм и прочитал на рекламке, что расход при смешанном цикле 5,9л/100км.Зачем обманывать людей? А объем двигателя-1600куб.см и мощность 90л.с.И не едет и бензин пожирает как спорткар или джип.
Теперь о хорошем.
Плюс задних распашных дверей - открываются на 180 градусов.
климат справляется с жарой.
Удобные сидения с подлокотниками.Задний ряд снимается полностью-получается огромный багажник.
Высокая крыша, в целом большой удобный салон и багажник.
Посадка высокая, обзор нормальный (дворник передвинул на пару шлицов, чтобы доходил до левой стойки.Иначе к ширине стойки добавляется такой же размер неочищенного стекла и видимость заметно ухудшается).
Как уже писал запуск зимой на отлично.
Сегодня 02.09.2013. Добавить позитивного по моему авто нечего.Поломки смотри нижеВладимир Шведов, 08.02.2012
3.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Долго выбирал замену Шевроле Авео 2008 г. Хорошая машинка, только маловата стала да и на ручке была. Хотелось что-го гольф класса на автомате притом обязательно хэтчбек.Смотрел астру и аурис и гольфа .. но что то ценники недемократичными показались да и как то турбовые движки смущали.Зашел в салон пежо уже можно сказать от нечего делать так как француза не рассматривал как вариант почему-то..Посмотрел пощупал и влюбился )) Оперативненько оформил трейд-ин и вот уже обладатель нового пыжа..
Достоинства
-Отличный салон и эргономика(пожалуй лучший в классе)
-Достаточно динамичен ( в потоке точно не теряешься )
-Дорожный просвет17 см.. (российский пакет )
-Отлично рулится и держит дорогу
Недостатки
-Не любит стыки асфальта
-Бывает подтупливает автомат когда надо резко ускориться в пробкеСоболев Александр, 08.02.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Взял кирюху в июле 2011 года, до настоящего времени накатал почти 25000 км, первое ТО прошел в конце ноября 2011г. До этого был праворукий Ланцер Цедия 2000 года выпуска с полным приводом. Машиной вполне доволен. Настоящий городской авто. Поразила вместительность салона: со сложенными задними сиденьями впихивал в нее невпихуемое)))) Расход топлива по городу 8-9л, трасса 5,5-6л на сотню, заправляюсь 92-м. Стиль вождения у меня спокойный, 80-110 км/ч, зимой с запуском и печкой проблем никаких, климат начинает работу на оборотах 900 в автомат режиме. Салон прогревается быстро, не может не радовать подогрев сидений, для наших морозов с утра незаменимая вещь для пятой точки)))) Эргономика вполне удобная, все под рукой, обзорность хорошая. На первом ТО затонировал наглухо задние стекла, думал станет хуже с обзором, но ошибся, привык быстро. Установленный в подарок задний парктроник выручал несколько раз, примочка для города, особенно для Москвы - полезная, в марте-апреле планирую проходить второе ТО. как пройду отпишусь
Анатолий Майский, 08.02.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
хотел купить лифан,не знаю как новый но машина с пробегом 13000км не едит,до этого был логан 1,4,заглядывался на лифан,за те же деньги бошльшой комфортабельный автомобиль,но как сел за руль и поехал,то сразу передумал,на гору где мой логан ехал на 4 скорости и еще и разгонялся при пробеге 250000км, тут пришлось переключиться на 3-ю,двигатель трясеться как троит,да и внутри на кочках все дребезжит как в старой шестерке,переключение передач не внятное нет четкости,полное разочарование в китайском автопроме,до этого думал или лифан или тагаз тиго,тагаз проехался вроде понравился,но после поездки на лифане передумал брать и тиго,может это была такая машина,не знаю.
Эд, 08.02.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Все отлично кроме низкой посадки.
Мне говорили, что низко но я не думал, что так пока не съехал с трассы.
Даже лежащих полицейских иногда цепляет.
Двигатель 1,6 маловат желателен 2,0 (зря сэкономил деньги)
Вместо датчика света нужно устанавливать ходовые они.
До изменений в правилах было хорошо
ЮТА, 08.02.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
читал много отзывов напишу свои.владел до лачика родным автопромом;2104 ,21112-только универсалы,другие не признаю.лачик выбирал по тому же принципу,по этому могу сравнивать с тем что имел.оговорюсь сразу не испытал особого восторга а так же разочарования.если кратко то это другая машина со своими плюсами и минусами которых не ожидал хотя о всех читал в прежних отзывах.о плюсах:просторный салон ,это стало понятно когда дети ехали на заднем сидении.ни разу не ткнули коленкой в спину,не достают!добрый мотор, очень эластичный и приемистый даже при таком маленьком пробеге и надеюсь что будет еще интересней.весьма комфортная подвеска но к ней есть отдельные вопросы.обзорность в норме,сиденья вполне удобны,зеркала информативны,багажник хорош,под капотом свободно,кармашки бардачек в норме если кратко- добротная,удобная машина и ВСЕ! плюсы кончились!минусы начались от-15,загремела в подвеске задняя правая сторона,стала тугой педаль сцепления,рычаг КПП не протолкнешь и чем холоднее тем хуже,затягивает лобовое,стук гидрокомпенсаторов в ДВС и за это я отдал 550? ни с одной проблемой на прежних машинах я не встречался как бы не хаили родной автопром.и это ещё не все аппетит мотора ,как и ожидалось замечательный,надеюсь что это обкатка,зима и шипы и летом все придет в норму. но есть еще вопросы по управляемости;через мерно легкое рулевое не позволяет контролировать дорогу,очень долго привыкал и до сих пор не комфорт не удобный педальный узел сцепление далеко а газ близко первые же 100км и я без ног левую тяну как балерун а правая почти в баранке.колейность на дороге и машину начинает в этих колеях колбасить,чем больше нагрузка тем больше её таскает с попытками кормы пойти на обгон.мягко говоря шок.с нагрузкой в 3-4 человека,на таких участках,скорость сбрасываю до 90-100 элементарно боюсь улететь с дороги. ни на 04 ни на 11 я даже не думал о таких вещах,а четверка со своей дубовой подвеской вообще ходила как по рельсам.что с машиной? не знаю! шире колея,не зависимая подвеска,или же что то с геометрией?привыкаю и жду ТО.как и отмечалось ранее у машины слабое ЛКП и шумоизоляция отсутствует элементарный бортовой комп,вещь весьма полезная,но видимо считают что и так сойдет.ВЫВОДЫ! не ожидайте от машины что то сверх естественного,бюджет он и в африке бюджет и надо крепко подумать перед покупкой.хочешь новых ощущений и имеешь как минимум 550 бери, если располагаешь большей суммой лачик это не вариант.
Олег Криушов, 07.02.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) 1.7 21214 MT 2012 г.
Общее впечатление
автомобиль мечта любого охотника и рыболова.даже не думал что проеду не напрягаясь там где на 99й даже не подумаеш соватся.даже не включая блокировку и пониженную идет родная .а по снегу роет!! как БТР. колес не видно но едет.правда стрелка на топливном датчике падает на глазах. но оно того стоит.
николаевич, 07.02.2012
3.5 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель» 3302 2.3 100hp 2010 г.
Общее впечатление
Подходит к концу второй год эксплуатации, пробег сравнительно небольшой для данного вида транспорта.Машиной в общем доволен и не жалею о покупке.Из доп. оборудования на машину установлена только магнитола ,ГБО ставить не стал ,по скольку основная часть пробега,это город,и простой расчет показал что при небольшом пробеге это экономически не выгодно.Единственно о чем сожалею,это о высоком кузове 2100мм,за два года он оказался не востребован,зато два раза был поврежден из-за своей высоты и полоротости водителя,соответственно и расход бензина больше примерно на 3-4 литра на сотню,особенно против ветра(хоть выходи и сзади подталкивай).Для тех кто решил заняться бизнесом:срок окупаемости с наемным водителем около трех лет.(личный опыт - в расчет было включено КАСКО,ОСАГО,ДСАГО и ТО через 10000км)
ООО Антара, 07.02.2012
3.2
