Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 АT 2011 г.
Общее впечатление
привлекает сочетание цены и качества. В своем классе трудно найти что-то лучше. За год и 2 месяца поменял 1 лампу ближнего света. Место водителя очень удобно. Для любого роста и веса можно подобрать оптимальное положение за счет достаточного зазора в регулировке руля и сиденья. Частенько приходится ехать более 300 км. без остановок - нисколько не утомляет езда, сижу удобно. Дизайн внешний и салона без вопросов, очень привлекателен. Для наших дорог хотелось бы на 1-2 см. повыше. Крепление колесных арок хиленькое, уплотнил - дребезжание практически пропало, стало в салоне гораздо тише. По началу подвеска кажется жестковатой. После 10 000 км. это ощущение пропадает. Еще надо проверить давление в шинах, при покупке было аж 2.5. Стравил до 2.1-2.2, стало мягче
Владимир Родионов, 29.06.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.2 60hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Оговорюсь сразу, машину брал напрокат, эксплуатировал 3 дня, проехал около 1000 км по дорогам Испании, Франции, Андорры. По комплектации машина попалась "Blue Motion", Polo оснащён системой «старт-стоп». Система Start-stop глушит двигатель при остановке и запускает его, как только водитель выжимает педаль сцепления. Это способствует снижению расхода топлива в пробках и уменьшению вредных выбросов. Также на приборке есть индикатор-подсказка для перехода на повышенную передачу, так называемая система Shift indicator – система, которая подсказывает моменты своевременного «экономичного» перехода на нужную передачу. Также при включении поворотников через три цикла они автоматически отключаются, к чему надо привыкнуть.
По эргономике: Водительское сиденье удобное: регулируется вперед-назад, спинка по наклону, подушка вниз-вверх, к сожалению пассажирское сиденье по высоте не регулируется. Сидения достаточно удобные, хорошая боковая поддержка сидений, в дальней дороге спина не устает, единственный минус в посадке-трется правая нога ниже колена о консоль бороды, не знаю в чем дело, то ли педальный узел смещен вправо, то ли ноги длинные)). Не понравился алгоритм включение заднего хода, по привычке пытался включить, как на Ауди (вправо и назад). Панель приборов и консоль выполнена из жесткого, но качественного пластика, Обзор из машины хороший, как вперед, так и назад, клиренс небольшой, но в сочетании с короткой базой проблем не создает. Подвеска в меру жесткая, машина хорошо рулится и управляется на высокой скорости
По динамике: машина, несмотря на небольшой объем двигателя, довольно шустро разгоняется и не является помехой в общем потоке машин, правда после 4000 об/мин работа дв-ля становится шумной с характерным мотоциклетным звуком. На скоростях до 130 км/час в салоне достаточно тихо и можно разговаривать и слушать музыку не напрягаясь. Разгонялся до 150 км/час и еще запас был (загрузка водитель, два пассажира и багаж 40 кг).
По экономичности: на полном баке (45 л.) проехал до загорания лампочки резерва топлива 640 км, поездки составляли 25% по городу, 75% по трассе (в т. ч. по серпантинам Испании, Андорры). Общий расход за поездку более 1000 км составил 6,1 л/100 км.
В целом машина довольно неплоха для поездок по городу, и для эксплуатации за городом.
Из минусов: не понравился ближний свет, какой то вялый, размытый без четкой границы света/тени и как включается задний ход.Олег Мощенко, 28.06.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Взял Нексию из салона в 2010 году. Комплектация максимальная, 16-тиклапанный двигатель, из дополнительных опций – сигнализация и антикоррозийное покрытие. Машину брал для семьи в первую очередь, поэтому подбирал так, чтобы в управлении была приличная, вместительная и не слишком дорогая в обслуживании. Взял почти сразу, с Нексиями знаком давно достаточно, у друга старая, 90х годов еще была, пережившая все, что можно, но при этом бегающая до сих пор.
Впечатления от машины после рестайлинга вполне приличные. Внешне похорошела, появилась какая-то агрессия легкая, чтоли. Салон неплох, хотя материалы скромненькие и недорогие, но впечатления не портят. По сравнению со старой машиной порядком пострадало качество сборки, но ничего такого, что нельзя бы было быстро исправить, не обнаружено, в основном подтянул крепления, заменил уплотнители. Да, еще магнитола почему-то не плотно сидела в гнезде.
Все мелочи компенсируются вполне поведением машины на дороге. Маневренная, достаточно шустрая, руль легкий. Чуть длинноват, но на управляемости не сказывается. Где-то через полгода после покупки сделал чип-тюнинг, машина явно похорошела и динамики поприбавилось.
Места в салоне достаточно, чтобы спокойно разместить двух взрослых и ребенка на задних сиденьях, рядом с водителем достаточно комфортно может расположиться пассажир. При этом и водителю он тоже не мешает. Обзорность приличная, лучше, чем в ВАЗах, к примеру, водительское удобное и даже в долгих поездках особо не устаешь.
Порадовал вместительный багажник, легко помещается запас продуктов на неделю или все, что необходимо для выезда на природу с ночевкой. Дорожный просвет вполне приличный, по городу бордюры проблемой не становятся, по проселкам ездить тоже вполне можно, но аккуратнее. Чуть мягковата подвеска, но не настолько, чтобы было неудобно.
В целом машиной доволен, пока что-нибудь серьезное не приключится, думаю, менять не соберусь, смысла особого не вижу, для своих денег Нексия хороша, а на что-то более престижное в любом случае не хватает пока.Александр Якупов, 28.06.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Давно я хотел купить себе опеля,вот и сбылось,что можно сказать,автомобиль просторный,удобный,подвеска правда жестковата,но терпимо,зато управляемость на высоте,двигатель 1,6 конечно слабоват,особенно при включённом кондиционере,хотя машина ещё новая,может хоть чуть чуть раскатится,можно смело сказать,что машина мне нравится,я прямо из салона поехал на работу,а это почти 800 км,из которых 250 это серпантин,средний расход,оказался на удивление не большим,всего 8,5 литров на сотню,в повороты входит очень уверенно,был приятно удивлен,до этого на солярисе эти повороты проходил на много медленней,конечно хотелось бы двигатель 1,8,но и с этим можно ездить без проблем,авто располагает к спокойной езде.В общем покупкой доволен
Владимир Степанов, 28.06.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Приобреталась машина стоимостью в диапазоне 500-600 тыс. руб. Покупалась у дилера. Двигатель 1.6 АКПП. Расход топлива по трассе 7 л.100км. Была куплена в зимнее время. С салона "марш бросок" 300 км. по гололеду совершил без проблем. Дорогу держит, расход топлива заявленный. Динамика оставляет желать лучшего, не зватает коней. Салон - тихий ужас: пластик, пластик и пластик. Дубовая панель, ощущения от "осязания" никакие. Очень маркий (пористый), чистить только щеткой. Шумоизоляции нет, арки все шумные. В общем "эконом класс", как и было заявлено. Лучше приоры, уздео, местами лучше киа, ну и хуже всего остального. Вывод: хорошая машина для повседневного использования. Для таксистов, развозчиков пиццы, флористов, менеджеров по продаже авто и др. уважаемых классных экономистов.
Artur, 28.06.2012
3.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2012 г.
Общее впечатление
нормальная машина,после "пятнашки" чувствуется комфорт и настройка подвески.для такой цены-это семейный авто.Удивил богажник.для любителей охоты,рыбалки,или огородников-это просто находка.Получаю удовольствие от езды.надеюсь качество не подкачает.поразило подкапотное пространство,есть доступ практически ко всем агрегатам.цветовая гамма тоже на любой вкус.
Aлексей Панин, 28.06.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 2010 г.
Общее впечатление
Я посматриваю на шевроле нива и все жду , когда из на этой базе сделают КРОСОВЕР. Но увеличив багажное отделение, и убрать запаску в другое место.Машинка будет экономичнее т.к. нет необходимости крутить лишнего железа, (задний мост,раздатки карданы и т.д.). Не всем же нужен полный привод. Рено дастер в пример а какой ажиотаж. Я думаю такая ШЕВРОЛЕ имела бы успех а лично я хотел бы приобрести такую и без такой очереди как сейчас на дастер.
Борис Разумов, 28.06.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 2011 г.
Общее впечатление
Уже писал,что шумоизоляция слабая,но она, видимо,не на 100 процентов виновата в шумах,тракторное рычание во время дачи газа дает сам мотор.Что там так рычит,не знаю:коробка или мотор?Сегодня налетел на пропущенную меж колес идущей впереди машинкой(кажись Газель) пластмассовую коробку.Валялась на дороге.Передняя машина ее пропустила,я увидел,резко торможу.Да куда там,эта хрень опять не дала встать машине как вкопанной.Ну,когда зимой она включается,может это кому-то и нравится,а летом то она зачем? Пешеходов дурных много,вылетит какой придурок на дорогу,на машине без этой хрени задавил тормоза насмерть и глядишь,на человека не наедешь.А тут какое-то подсирательство у тебя под задом,ты тормозишь,а оно тебе растормаживает.При торможении на посадке самолета можно колеса порвать(если задавить их резко и надолго),но меня инструкторы в летном училище научили не рвать колеса,тормозить импульсами,поэтому у меня есть навык и эта хрень мне абсолютно не нужна.На самолете может быть ситуация,когда под одним крылом колеса порвались,а под вторым нет.Тут надо резко давить на тормоза и рвать спецом колеса под другим крылом,чтобы разворота не было в сторону порваных колес.Вот бы еще и сюда это подсирательство поставить.Что бы пилот давил,а оно растормаживало.Ну,налетел я сегодня на пластмассовую коробку,а другой раз...Не хочу даже придумывать. А если кто будет меня уговаривать,что ЭТО хорошо,скажу,сперва порулите многотонными лайнерами при посадке на обледенелые ВПП на скоростях в районе 250 кмч лет 15-20,а потом уговаривайте.
олег воронежев, 28.06.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Пересел на приору в Марте этого года. Перед этим 7 лет откатался на ВАЗ 2115. Пятнашка была экспортная, за все 7 лет и 120 000 км пробега почти не каких проблем (сцепление 2 раза, помпа 1 раз, стойки на 80000 км и аккумулятор) Захотелось комфорта, решил сменить. Выбирал между третьим фокусом и рено меган. Оценивал свой бюджет в 700 000 рублей. Месяц ходил по салонам, проходил тест драйвы, не мог определиться. Тогда засел за форумы, стал искать негативные и позитивные отзывы... И постепенно сполз с иномарок на приору. Поехал в салон, прокатился и крепко задумался... Через неделю взял Приору в максимальной комплектации. Цена 427 000. Сразу в салоне: коврики: 1000, антикор: 4500, сигналка с автозапуском: 10000.
Первое время было непревычно. По сравнению с пятнашкой - высокая посадка, на поворотах кренит. Более жёсткая, пятнашка ходила мягче. Брал в слякоть со снегом, резина летняя, АВС работает на отлично. Застал пару заморозков, обогрев лобовухи - красота, за пару минут стекло чистое. Сейчас жарко. Окна не открывал ни разу, климат справляется, причём салон в 35 градусную жару после стоянки на солнцепёке остужается за 3-4 минуты. Датчик дождя оказался так же настроен отлично, рычаг дворников не трогаю, только если помыть надо. А вот насчёт помыть - тут проблема. Бачок омывателя в 2 раза меньше пятнашки, и нет датчика уровня. На трасе кончилась омывайка внезапно. Очень неприятно. Парктроник - сплошной сигнал на 20 см от припятствия. Причём, хоть датчики только назад смотрят, углы захватывает на 30-40 см. При покупке говорили, что неудобное расположение навигатора в панеле - мне наоборот понравилось. К управлению навигатором с ручки при помощи 5 кнопок привык мгновенно. Но процессор у навигатора слабоват. Аудиосистема очень порадовала: все форматы, носители - карты памяти, USB, диски, встроенная интеграция с мобилой вплоть до копирования в память телефонной книги и набора номера с панели магнитоллы. Телефон подключился сразу, связь устойчивая, но слабый микрофон, приходится говорить громко. Туда интегрирован и навигатор, и парктроник с соответсвующим переключением звука и отключением музыки. Динамики задние звук неплохой по низким, передние посредственные. По высоким недотягивает. Но в целом уровень звука неплохой. Порадовала подсветка салона - независимая светодиодная на каждое место. Удобная подсветка в дверках при открывании - на улицу. Внешний свет - выше похвал. По трассе можно с ближним идти, а сдальним - как днёмНаталья Шабалкова, 27.06.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.2 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Хороший авто, по цене ненамного дороже приоры, но по комфорту не сравнить. Движок 1,2 л на 84 лошадки. при загрузке на заднем сиденье (без проблем) двух "шкафов с антресолями" под 210 см и весом под 140 кг и мы спереди 175 см и весом по 75 кг на трассе с включ кондиц без особых напрягов ехали на 5 передаче 120 км/ч.,обгоняли подснежников и прочих черепах, все были в шоке, никто не ожидал от авто такой наглости. Зимой заводилась не задумываясь и без капризов. Маловат бардачок (много места занимает салон фильтр), хотя в мотор отсеке есть место. Боковые зеркала обманки, показывают сзади идущий объект дальше чем есть на самом (хотя на зеркалах есть предупреждающая надпись), зачем надо было мудрить ?
Р. С., 27.06.2012
3.7
