Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.2 69hp MT 2012 г.
Общее впечатление
При оценке автомобиля, на мой взгляд, должен действовать такой принцип: что ты от автомобиля ожидал, и что ты в итого получил. Понятно, что нет смысла сравнивать Skoda Fabia с Ferrari и Porsch или даже с A3 и Golf, конечно перечисленные машины будут лучше. Но в классе бюджетный hatchback, на мой взгляд, это лидер. Когда я покупал Fabia, в комплектации Active, то думал, что иду на компромисс. Смущал движок, дизайн, да и все остальное Но заманили ценой и кондиционером в подарок. Когда пришел в салон и пощупал машинку, она произвела оч. хорошее впечатление, это не "аллюминевая пивная банка"a-la Solaris. И не "топорный" Logan/Sandro. Skoda сделана добротно и качественно. Sandero проигрывает сразу, "короткая" передняя панель мне напомнила чем-то мою первую 6-ку, эргономика через одно место, сидение ватное, короче, нужен Logan 3, эта модификация свое отжила. Если сравнивать с Solaris, здесь я возможно буду предвзят, но Fabia выигрывает и у него. Это особенно видно в мелочах. Откройте переднюю дверь, чувствуете разницу? Бархатистая прокладка, фиксация открытия, толщина металла, в конце концов. Согласен, что Solaris выглядит эффектней. Но мне он напоминает щеголяющего мачо, купившего в кредит IPhone, и таскающего деньги у мамы, чтобы за него расплатиться. Понты проходят, а что за ними?
Fabia именно такая, какая она есть. Звезд с неба не хватает. Но чем больше ездишь, тем больше проникаешься к машине. Эргономика на высоте. Посадка, педальный ряд, рычаг КП, все там, где должно быть и все работает как надо. Рулится четко, тормозит предсказуемо. К подвеске тоже вопросов нет. Небольшие кочки и ямки проглатывает незаметно. Мне есть с чем сравнивать. Часто езжу на Sportage KM, так там с этим хуже. Конечно Sportage машина совсем другого класса и для других целей, но все равно, в Fabia все удобней. Про мотор 1,2 л могу сказать, что ждал худшего. Машина с ним едет нормально. Можно ускориться, после 3 т. мотор оживает. Хотя я предпочитаю спокойную езду. И сравнивая с тем же самым Sportage, где напомню 2.0 л, разница особо не заметна.
Все это лично мое мнение, а Вы думайте сами и решайте сами.Артем Мосин, 01.08.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машина очень комфортная, она как бы "обнимает" и дает истинное наслаждение водителю, пассажиру и ...ребенку сзади-это оптимальный вариант. Очень нравится жестко-мягкая подвеска, прохождение поворотов, плавность хода,хорошая шумоизоляция, замечательный климат-контроль. Очень не любит кушать бензин). Но есть конечно и минусы
1. Клиренс. Но! если аккуратно ехать по полям и небольшим ухабам-нормально (пробовал недавно), друзья удивились. Хотя этот минус он же и плюс - машину прижимает к дороге как магнит.
2. Багажник. Ну слабовато, конечно, идешь на природу-пол салона в пакетах, сумках и т.д. Ну а если в городе-то и пойдет)
3. Сильно "задушили" движок (125л.с.). Только на высоких оборотах начинает "галоп". Иногда при обгоне без 3 скорости-никак(. И не мешало бы, конечно, шестую скорость.
4. Заднюю скорость надо мягко и до конца включать - редко, но вылетает (говорят, это у них у всех такой "косяк")
Ну, вообщем, это вроде бы и все...Дмитрий Батуров, 31.07.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Шел 2010 год. Появились деньги на новый автомобиль до 400 т.р. На свой ВАЗ 2112 (2007 г.в.) покупателя нашел быстро. Хотелось автомобиль со всеми благами цивилизации. Выбор пал на приору седан (370 т.р. люкс). 31 августа 2010 года выехал из салона. Первое впечатление исключительно положительное. По сравнению с прошлыми моделями волжского гиганта прогресс на лицо: ладный (солидный ИМХО) внешний вид, красивый, приятный салон.
Комплектация люкс: АБС, Кондиционер, 4 стеклоподъемника, эл. зеркала с подогревом, подогрев сидений, парктроник, датчик дождя и др. по мелочи. По сравнению с ВАЗ 2112 автомобиль практически беспроблемный. Конечно внес некоторое кол-во добароток. За все время было всего два заезда на СТО на гарантийный ремонт (о них ниже). Поведение на дороге хорошее. Из минусов могу отметить только болезнь наверно всех ВАЗов - шумоизоляцию. Двигатель тяговиты, но надо крутить. К 56 т.км. начал скрипеть салон. Шумку сразу не сделал, теперь денег жалко. Электрика работает нормально, заводился и в мороз -35 после ночной стоянки. Машина с кондеем и родной прошивкой едет оч. вяло, но прошивкой от паулюса и пауком 4-2-1 многое вылечилось. Расход топлива конечно великоват (при нормальном стиле вождения) летом с кондеем по городу 10-11 л, по трассе 6,5-7,5 и с кондеем и без. Зимой в принципе аналогично, если с утренним долгим прогревом (20-25 мин) по городу доходит до 12,5 л.
Резюме: В целом машиной доволен. Затраты на ТО по сравнению с иномарками мизерный 2,5-4 т.р. (в зависимости где делать).
Еесли есть сумма на покупку машины до 400 т.р. и хочется что бы автомобиль был полный люкс то приора нормальный выбор (конечно за отечественный авто дороговато, но куда деваться).
Тем кто решил приобрести приору советую следующее:
1) брать седан - в хетче как и в 2112 зад скрипит (и полка и дверь)
2) залить нормальную прошивку, родная оч. уж под экологию заточена, машина порой тупит, особенно с кондеем.
3) сразу проклеить у нормальных мастеров. Дорого конечно, но оно того стоит. (у друга проклеена была 120 т.к. откатал тише было чем в логане и киа спектре)
4) поставить распорку передних стоек с газовым упором (управляемость улучшается в поворотах заметно и капот поддерживает нормально)
5) установить распорку рычагов передней подвески (на трассе не кидает после 140)
6) развальные пластины -1 градус на задние колеса (сейчас на гранте в стандате идет, дадумались на конец) резину не ест, в поворотах чувствуешь себя на много комфортней.
6) если любители драйва то можно резину 195/50 15 радиус.Сергей Буренин, 30.07.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Хороший, добротный автомобиль. В городе юркий. И по трассе едет как утюг, если допустимого не превышать. И обгоны уверенные, даже с кондиционером. Плохая шумоизоляция. Шум от двигателя и от камешков по днищу напрягают. Маленький багажник. Место под штатное освещение багажного отсека есть, а самого освещения нет. Так же отсутствуют поручни для пассажиров. Рестайлинг порадовал. Поворотники в зеркалах заднего вида очень нравятся.
Айрат Садиков, 30.07.2012
4.5 -
Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Машину приобрел в феврале 2012, в это время на авто 2011 года были хорошие скидки. В июне с сыном ездили на Евро 2012 в Украину. За две недели накатали более 5000 км (Харьков, Донецк, съездили на Азовское море). В это время жара стояла под 40! Никаких проблем. Машина стоит на открытой стоянке, остывает при включении кондиционера за 30 секунд. Датчик температуры двигателя ни разу не поднялся выше середины. На трассе авто ведет себя великолепно - хорошо держит дорогу, достаточно информативный и чуткий руль, прием, не смотря на то что дизель, выше всяких похвал! С обгоном на трассе проблем нет. Хорошая обзорность, большие боковые зеркала. Фары расположены высоко, в грязь практически не забрызгиваются. Особый респект производителю за салон! Передние сиденья очень удобные: 17 часов подряд за рулем провел без проблем. Задние сиденья - просто восторг. Во первых, нет обязательного для седанов короба на полу, пол ровный, что особенно важно для пассажира, сидящего посредине. Во вторых, спинка заднего сидения регулируется по наклону в трех положениях, причем каждая часть - отдельно. В третьих, при складывании спинки заднего сиденья, само сиденье опускается вниз и образуется ровная площадка, длиной более полутора метров ( в принципе можно спать, хотя мы не пробовали). При этом объем багажника увеличивается в трое! Расход топлива за все время составил 8 л на сотню. Я автомобилем доволен, рекомендую всем, для кого имидж ничто.
Евгений Киселев, 30.07.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Koleos 2.5 4x4 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Долго искал авто что бы подходил под следующие требования: полный привод (без фанатизма), достаточно вместимый (семейный), вписывающийся в бюджет. Понятно, что нужен был кроссовер. Перекатался на на многих тест-драйвах: RAV-4, Форд Куга, Кашкай и т.д. Когда сел в Колеос - понял что мой авто. Вообщем выбор машины это как покупка обуви - должно быть не только красиво но и удобно.
В машине в 1 200 000 (максимальная комплектация) было опций намного больше чем у конкурентов в максималке за большие деньги.
171 л/с - достаточная для такой машине что бы чувствовать на дороге себя уверенно. К примеру в RAV-4 тоже с вариатором при объеме в 2 литра 136л/с явно не хватает для динамичного ускорения в сложных условиях. Расход топлива на круиз-контроле за городом 7-8литров. Если постоянно давить педаль в пол - 16л/100км.
В машине внутри достаточно удобно и комфортно. Стеклянная крыша доставляет детям хороший обзор неба, а днем приятное освещение салона. Люк добавляет свежий воздух в салон и нареканий не вызывает. На заднем сидение размещаются 3 человека (не очень полных) с среднем комфорте, что позволяет им проехать терпимо км 100-150. Двое выдерживают намного больше.
Система свободные руки настолько удобна что не понимаешь как люди таскают, достают ключи, еще и долго ищут их. Тут подошел, открыл, нажал кнопку и поехал.
Салон выполнен из кожзаменителя хорошего качества. Правда у меня черного цвета и летом сильно нагревается.
Управление машиной не вызывает сильных проблем и трудностей. Все достаточно понятно и под рукой. Т.к. у меня машина 2 фазы то инструкция в бумажном виде была от 1 фазы. Пришлось качать с сайта достоверную.
Зимой салон нагревается достаточно быстро - бензин все таки. А вот летом есть нарекания к климат контролю. Куча датчиков как то не очень хорошо согласуются между собой. Все портит датчик ультрафиолетового воздействия иногда подпускает холодного воздуха что приводит к простуде.
В салоне куча ящиков и ниш для хранения мелочевки. Пока не все еще заполнил. :)
Багажник удобен, особенно простым складыванием задних сидений. Если сложить задние сидения то можно устроить небольшую кровать для ночевки, но людям ростом не более 165.
Задняя распашная дверь удобна своей полкой. Часто народ сталкивался когда подходишь к машине с полными сумками и надо их положить в машину а места нет и его надо подготовить и сумки на землю ставить не хочется. Тут полочка багажника очень кстати. Открываешь багажник кладешь поклажу и дальше уже распределяешь это по машине.
По грязи не ползал активно, но в кашу снега (зимой) и кашу грязи (весной) попадал - машинка без проблем проходила без подключения принудительного привода.
На трассе Колеос ведет себя предсказуемо, без придури. Стараюсь ездить не нарушая скоростной режим, ну максимум на +10км (надоело штрафы платить). В заданных скоростных режимах предписанных правилами машина входит и замечательно выходит из поворотов.
Шума изоляция на высоте. Разговор с пассажирами на 120 км не вызывает напряжения (на КАД).
Бензин лил сначала 92, потом перешел на 95. Приемистость стала лучше, расход чуть-чуть уменьшился, на деньгах не сильно отразилось.
Бортовой ком достаточно точный. Расход бензина показывает +-1 литр.
Поставил ДХО так как хотел уменьшить расход омывающей жидкости (при включенных фарах жидкость уходила стремительно) и хотелось что бы датчик света работал в режиме авто - теперь фары сами живут своей жизнью.
Конечно у многих авто вызывает непонятные ощущения, даже негативные, но как выясняется в основном у людей которые на ней не ездили за рулем.
Машиной очень доволен. Получил машину с теми наворотами которыми хотел, и самое главное получаю от них удовольствие.Nika, 30.07.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
В начале года взял себе новенькую Нексию у официального дилера. Не то, чтобы ни на что другое не хватало, были варианты, рассматривал даже всерьез, но как-то приглянулась, когда на тест-драйв ездил, да и соотношение цены и ощущений от вождения понравилось. В итоге, пройдясь для порядка по другим салонам, вернулся за Нексией. Взял шестнадцатиклапанную, полностью упакованную. Оно и обошлось не слишком дорого, и приятно все-таки, когда машина достаточно комфортная.
По первому впечатлению все понравилось, в принципе, тем более, что как раз на время, когда брал машину, пришлись морозы по 20-25 градусов, а она заводится себе спокойно и едет. Правда, расходные сменил все сразу, как из салона выехал, поэтому как поведет себя на «родных» расходниках, точно сказать не могу. Резину тоже поменял, поставил шипованную, потому как машина моя зимой почему-то продавалась на летней резине. С одной стороны траты, конечно, а с другой – переобул весной в заводской комплект и езжу себе спокойно. Кстати, дорогу в заводской резине машина держит вполне прилично, даже когда за 100 на спидометре переваливает, главное в повороты на той же скорости войти не пробовать, те, что покруче, просто не дадутся. Управляется тоже вполне неплохо, руль легкий очень. Но главное, что на водительском удобно и салон достаточно продуманный, хоть и простенький, все как-то рядом и под рукой.
Кондиционер опробовать уже успел, работает достаточно хорошо, только что расход топлива увеличивает и разгон медленнее становится, но не смертельно совсем. Без кондея расход держится около 8 литров по городу, но выводы делать рановато пока, пробега несколько тысяч набежало всего, дальше будет видно. Нравится, что педали достаточно мягкие, ноги не устают, но при этом газ и сцепление чувствуются вполне. Коробка вполне приличная, только что первое время туго переключалась на третью, а потом как-то полегче стало, может приработались детали, а может и привык просто.
По части надежности и поругаться-то не на что, за все время один раз датчик проверки двигателя загорелся, да и тот потому, что сам датчик сдох, а не из-за проблем с двигателем.Сергей Самокиш, 30.07.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2012 г.
Общее впечатление
Indis это второй мой китайский автомобиль, до него был Hafey BRIO за 6 лет на нём проехал около 140 000 км. без особых проблем. Но пришло время поменять машину, приглянулся Индис. Купил два месяца назад, за это время проехал 7500 км. Общее впечатление очень положительное: вместительный, динамичный с хорошей шумоизоляцией. В качестве недостатков отмечу только короткоходную подвеску и задушенный экологическими нормами двигатель - до 2000 об/мин. движёк совсем никакой. Возможно, если поменять программу управления двигателем , пожертвовав при этом 4-м классом экологичности, то получится очень хороший вариант.
Kolonel, 30.07.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Lancer 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Отличный автомобиль. Приемистый, надежный, резвый, устойчивый на поворотах. Подвеска улучшена, сглаживает все мелкие неровности, отличная динамика, 140 - 160 едет без проблем. Думаю 200 спокойно поедет тоже, но пробовать не хочу. Отделка на 5 ку простенько и со вкусом. Хороший пластик, отличный внешний вид. Шумоизоляция была слабоватая, но после доделки шумоизоляции 70% процентов шумов устранилось. Расход топлива 5-7 литров на трассе 9-12 в городе в пробках (с кондиционером). Были проблемы с сигнализацией - все устранили по гарантии. Не ломается. Надежней любого немца.
КовальчукАлексей, 30.07.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI AT 2010 г.
Общее впечатление
T & F. Автомобиль на твердую четверку в своем классе.
tamik, 30.07.2012
3.8
