Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Mitsubishi ASX 1.8 2WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
Добрый день!
ASX максимальная комплектация 1,8 л с черным кожанным салоном, цвет ( кавасами- блю) - передний привод, 140 л.с. куплен 25 декабря 2010г.
Снова решил написать свой отзыв об этом замечательном авто - на сегодня пробег 45 000 км, на улице многие подходят и спрашивают - что да как, каков расход ............... видно привлекает очень красивый цвет авто, который довольно заметен на дороге.
............... авто долгое время стоит, с марта - иногда катаюсь на нем по выходным, так как купил второе авто Шкоду Йети - пытаюсь пройти обкатку. Ну а наступило лето - сами понимаете - все машины отдыхают - да здравствует мотоцикл :-)
Я отошел немного от темы: - расход, - недавно катался по Симферопольской трассе по делам в г.Пущено ............. на круиз контроле при скорости 115 - 120 км/ч обнаружил приятные показатели - 7,3 л на 100км........ что оочень приятно удивило, в городе в зависимости от пробок 9-10 л.
Когда купил авто мне показалось что оно как то довольно невнятно разгоняется (не едет что ли) - но это ощущение ОООчень обманчиво!!!
для города и дальних путешествий на ЮГ и СЕВЕР - ИДЕАЛЬНОЕ Авто !!!
На самом деле заметил что после 35 000 тыс, авто только поехало....
В сравнении с Йети 1,8 максимальная комплектация с ДСГ на низкопрофильной резине R17:
Йети чуть шустрее набирает обороты - но думаю если при разгоне пользоваться подрулевыми леместками ASX не уступит Йетьке (главное научиться ими пользоваться)
АСХ ОЧЕНь комфортен в дальних поездках - на таких диванах вообще не устаешь, посадка больше джиповская - сидишь высоко, расход Очень радует особенно с сегодняшними ценами на бензин, очень удобен центральный подлокотник с 2мя секциями - все на месте расположено! Отличный свет фар ночью. Зимой с запуском не было ни каких проблемм вообще - даже при поездке в Финляндию - когда пройдя 1 500 км за рулем лишь останавливаясь для дозаправки - Я СОВЕРШЕННО НЕ ЧУВСТВОВАЛ УСТАЛОСТИ - в Финляндии при - 29 Машинка заводилась с первого раза.
Салон очень просторен и гораздо больше места чем в Йети - он просто банально шире, очень удобное и понятное управление климотконтролем - можно не глядя все регулировать и управлять при движении, очень радует управление магнитолой и телефоном на руле ! Еще Мутсубиси предлагает для своих авто бесплатный сервис - эвакуатор по клубной карте в любых странах мира по единому телефону!!!
АСХ в сравнении с ЙЕти - довольно шустрое авто, передний привод, подключаемый полный - турбированный двигатель 152 л.с. приходиться забыть об экономии - гораздо прожорливее чем АСХ.
Езжу и постоянно думаю лишь бы "не квакнулась турбина " на дальняке :-)
Салон довольно тесен - узок чтоли, посалка за рулем как в легковом авто - попытки настроить такую же посадку как в АСХе увенчались провалом - шкалу приборов практически не видно и вылет руля конечно маловат, что сказывается на усталости при дальних поездках. Сидения более жесткие - а с зади по отзывом пассажира в сравнении с АСХсом - у Йети вообще табуретки неудобные. Шумоизоляция аналогичная с Мутсцбиси, но расход как я писал при круизконтроле мин 8,4 по трассе в городе порой до 13 - 14л. (заметил что бак значительно быстрее опустошается) ОООчень путанный климат контроль - чтобы что то установить надо надолго отвлечься от дороги и понажимать кучу мелких кнопочек!!!
Мне лично - ПОСТОЯННОНЕ НЕХВАТАЕТ регулировки управления магнитолой и телефоном на руле, а так же ОООчень не хватает подрулевых лепестков, СВЕТА ФАР ASX с линзой - у Йети свет фар вообще не понятен?! !!!
Ну и дизайн конечно на любителя, мне нравиться.
МАшины как по дизайну так и по внешности очень разные, порой смотрю на них вместе и понимаю что влюблен в обе ................. сделать бы помесь было бы идеальное авто (Дизайн и комфорт мутсубиси, пластик салона от Шкоды, мотор от Шкоды а экономию и запуск зимой от АСХ, ну управление климатом, музыкой, телефоном - конечно от АСХ ).
Спасибо что уделили мне время - возможно мой отзыв будет кому то полезен.
"ASX" наверное продам, не от того что плохое авто НЕТ !!! - все равно стоит да и деньги нужны. Сегодня разместил объявление о продаже :-( Основной аргумент у Йети пробег меньшеyura, 13.08.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2011 г.
Общее впечатление
Хотелось новую машину. Сразу обратил внимание на внешний вид, решил посмотреть. Пластик моего старенького Фиата выглядел лучше, но ощущение того, что в этой новой машине никто не ел не курил ну и т.д. и я первый, а машина оснащена всем абсолютно ( не хватает разве что подогрева сидений), сделало свое дело.. В качестве аргументов за для меня было : небольшой объем двигателя ( машина расходует в среднем 6 литров), достаточно большие колеса ( для наших дорог), обязательно кондиционер, парктроники, магнитола с usb выходом. Словом, ничего не надо доукомплектовывать, придумывать, прикручивать. Укажу сразу, что машина эксплуатируется на Украине, в Крыму, поэтому говорить о приспособленности к российским условиям не могу. Но условия (дорожные) у нас почти похожи.Разве что климат отличается. Этой зимой были рекордные для нас -25. Ничего, заводилась прекрасно, печка грела. Все работает. Машина очень хорошо поглощает различные ямы, но не очень любит всякие "бугорки" - лежачие полицейские, например. Но это не беда, ям у нас больше.Хороший объем багажника. Таким образом, если вам важно просто ездить и не думать о том, что думают о вас окружающие товарищи на всяких там Хюндаях ( которые тоже когда-то были такими же серыми лошадками на дорогах) смело покупайте.
алексей, 13.08.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 85hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Напишу свой первый отзыв о только что купленном форд фокусе 3 скомплектация эмбиент с двигателем 85 л. с. , ибо сам искал побольше отзывов о таком двигателе , так как тест драйва с таким двигателем нет , и узнать как он тянет не было возможности . Так вот для тех кто тоже собирается себе приобрести фокус в данной комплектации с таким двигателем могу успокоить , тянет вполне нормально , по ощущению не хуже чем фокус 1 с двигателем 1,6 (97 л.с.) , шумоизоляция тоже не хуже ,чем та тестовом автомобиле (комплектация титаниум) . Оценку за надежность пока не ставил , так как ее можно будет ставить после длительного пробега , По ездовым качествам третий фокус заметно лучше фторого (владел вторым два года) , а именно улучшелась шумоизоляция , управляемость , лучше работает кпп , ощущения что едешь в более дорогом автомобиле , чего не было у второго фокуса . Хорошо звучит штатная музыка . Понравилось открывание багажника с брелка , сам распахивается , удобно открывать когда несешь пакеты в обоих руках .Пока добавить не чего , позже после обкатки напишу про скоростные характеристики и про расход топлива .
юрий коровин, 12.08.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Авто реально понравилось,опыт общения с Каптивой уже был( 2,4 л.мех.)изменения пошли на пользу. Шумоизоляция стала лучше автомат работает отлично.Настройки ходовой хорошие,едет плавно ямы проглатывает хорошо.Расход в смешанном цикле по компьютеру 11,6 литров ,что на мой взгляд для такой машины неплохо.Реально ПРОСТОРНЫЙ салон (сравнивал с киа спортижем ,сан йонг актион). Теперь пару ложек дёгтя.- Панель приборов смотрится несовременно ,климат хотелось бы 2-х зонный ,не нравится программное обеспечение навигатора(опция),неудачно закреплён задний номер ,при закрывании багажника дребезжит,причем этот недостаток ей достался понаследству от предыдущей Каптивы могли бы и устранить.Ну а в целом впечатления самые положительные ,соотношение цена-качество очень хорошее.Да ,ещё чуть не забыл понравилась комбинированная отделка салона ,в предыдущей версии ткань была не самого высокого качества.
Виктор Погорелов, 12.08.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.7 AT 2011 г.
Общее впечатление
День добрый всем! Автомобиль я приобрел в салоне в Казахстане. У нас чуть другие комплектации чем в РФ и объем двигателя на моем авто 2,4л, лошадей 175, АКПП в полной комплектации Премиум. Купил машину в июне 2011года, ждать пришлось два месяца, как оказалось - это совсем не много, потому как после моего заказа в салоне стали обещать поставку Спортажей аж через полгода. Так что получив авто через обещанных два месяца был рад безмерно. Относительно впечатлений - начнем по-порядку. Ранее владел автомобилем ОпельВектра В 1996 года, АККП 2,5 литра и Тойота-Авенсис 2008 года, 1.8 АТ, который тоже брал в салоне. Негативных отличий , которые прочили все, сразу после замены автомобиля - не заметил: кресло настраивается гораздо комфортнее, парковаться удобнее чем на седане - т.к. камера заднего вида решает проблему отсутствия третьего глаза на затылке, обдув (не путайте с подогревом) водительского сиденья - исключительная вещь при езде на далекие расстояния в летнее время, блютуз, настроенный менеджером в салоне на мой телефон, тоже оказался шикарной вещью при вечных разговорах за рулем под приглядом камер наблюдения на каждом перекрестке. Но это те самые нюансы, которые отличают авто трехлетней давности от нового авто. Теперь о более принципиальных вещах, которые заложили тень сомнения в отношении качества авто.
Так вот, тот самый блютуз работает крайне некорректно. Телефон у меня Самсунг Дуос - и при выборе абонента с активированным Бл-м он выдает только первый номер этого самого абонента в телефонной книге. Т.е. тот самый, который стоит по умолчанию, а при поиске другого номера того же абонета, например домашнего и или рабочего, он начинает выдавать номера других "участников" телефонной книги , хотя имя пишет того абонента, которому хочу звонить. А при написании смс сообщений при активированном блютузе вообще произошло нечто странное - писал смс жене, чтобы забрала ребенка из садика, а оно отправилось моему главному инженеру. Как сами понимаете, смс могла быть и другого содержания и направлена не тому адресату, так что в итоге блютуз в авто отпал из пользования как недоработка (производителя авто или телефона - разбиратося не стал).
Далее. Где-то на пяти тысячах пробега стало облазить рулевое колесо, да так сильно, что руки были вечно в требухе от облезшей краски. Конечно, вопрос решается просто - надел чехол - и будь здоров! Но иметь толстенное рулевое колесо как на камазе - особого удовольствия нет. Так что теперь опытным путем узнал, что облазило колесо ровно год, на 40-45 тысячах вся ненужная краска слезла и теперь довольствуюсь удобной толщиной руля :-)
Теперь относительно фильтра салона: на 3-х тысячах пробега в салон стало нести белую быль, фильтр оказался некачественный и передняя панель была вечно покрыта как-будто слоем муки. Хоть и тонким слоем, но все равно неприятно. Длилось это примерно 4 тысячи пробега. Во время замены на первом ТО фильтра произошло через время то же самое мучное чудо. И после второго ТО та же самая история. Так что белые как снег фильтры Киа - результат мучной посыпки. :-)
Сразу после приобретения авто - установил тепло-шумоизоляцию на четыре двери. ОДНОЗНАЧНО не жалейте на это денег и ставьте ее. Во-первых микроклимат в машине держится дольше, а во-вторых - качество звука магнитолы становится лучше, ну и шум при езде меньше извне. Хотя магнитола итак базовая с сабвуфером - исключительная вещь - слушать одно удовольствие. Тут уж производители точно постарались на славу.
Касаемо проходимости - при включении полного привода - машина превращается в довольно приличный внедорожник. Там, где я на тойоте застревал или не пытался проехать - на Киа с полным приводом проезжал на ура. Живу в частном секторе, а снежные зимы у нас никто еще не отнимал. Так что в этом случае - приобретение авто с полным приводом себя оправдало. Система курсовой устойчивости тоже вполне сносно себя ведет. За зиму не разу не занесло, и пару раз прямо-таки чувствовал, как срабатывала система и меня будто пересталвляло на дороге при возможном заносе, ощущение интересное и на тойоте было точно также, да и постоянный полный привод придает уверенности даже на гололеде. По весне пару раз дал машине угля по размокшей чаче ( но надо сказать, не до безобразия размокшей), в общем - неплохая машина для проезда по пересеченной местности (хотя нива и уаз - опять же в плане езды по болотам - лучшие).
Насчет ходовой части. На 34-х тысячах пробега зашумели передние колеса. Приехал наСТО - сказали, что надо менять колодки. Хотя из износ был 80%. Можно было еще тысяч пять проехать. Но и бог с ними - заменил. Ан нет, оказалось- передний ступичный подшипник. Его конечно на сервисе не оказалось. Заказали, заменил на 35 тысячах.
Где-то на сорока тысячах стало долбить сзади в салоне на кочках и просто на неровной дороге. Естественно, огнетушитель и аптечка тут ни при чем. Сейчас проехал 47 тысяч. Долбит постоянно. Заехал на сервис, проверили ходовку - сказали, что там все нормально. Видимо где-то пластмасса долбит. Заеду туда, где год назад ставили шумоизоляцию, те точно смогут разобрать полсалона и найти злополучный кусок дребезжащей пластмассы.Павел Павел, 12.08.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Opel Astra Family 2012 г.
Общее впечатление
Здравствуйте!Впечатление от первой моей иномарки самые приятные!Нравится комфорт,обитаемость,динамика,беззвучность работы подвески.Эргономика очень удобна в эксплуатации,устраивает и удобен климат контроль,долговечность ремня г.р.м. ,удобство в управлении электронной аппаратуры.Практически отсутствует мертвая зона в зеркалах заднего вида!Дизайн.Стандартный салон автомобиля.Комфортабельность.Шумоизоляция вполне приемлема.Можно разговаривать не повышая голоса.Впечатления от езды вполне приятные.Отделка устраивает.Доступность обслужаживания.Пока на гарантийном обслуживании.Приспособленность к росийским условиям.Пока не проверял.Надежность.Надеюсь на качество бельгийской сборки.Ходовые качества.Время в начале разгона не совсем устраивает,после 3 000 оборотов становится резвой.Соотношение цена-качество.Из ранних автомобилей эксплуатировал автомобили семейства ВАЗ.Имидж.Данный автомобиль вполне приемлем для преподавательского состава СПО.
Светлана Пермякова, 11.08.2012
3.3 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.7 MT 2012 г.
Общее впечатление
Купил машину в марте 2012года.Машина вовсём устраивала.Тепло,большой солон,большой богажник.Обзор замечательный.Двигатель мощный,роходимость хорошая.Но настало лето по ехал отдыхать на Байкал.Разочеровало одно Сиденья не раскладывываються полностью в общий диван.Для такой машины могли бы изделать сиденья поконфортней.Да ещё хабы на передок могли бы ставить сразу на заводе.
Петр Петров, 11.08.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 109hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал машину в феврале.Вторая комплектация + пакетAUTO. Машину брал добираться на работу за 100 км средний побег 35т в год. Сейчас пробежал 15 т.Думаю достаточно что бы вылезли недочеты. Зимой заводил при температуре -38 с 3 попытки, но уверенно и что самое приятное салон прогревается быстро и климат контроль работает безупречно, на первой позиции очень уютно и комфортно( остаток зимы выездил в демисезонных ботинках:))Летом комфорт езды не изменился на улице +32 а в салоне приятная прохлада( причем одинаково что на передних что на задних сидениях) Летом была езда по грунтовой "зубодробильной" дороге 100 км, при полной загрузке. Да подвеска неприятно пробивала, но ни одного сверчка после этого в салоне не появилось. По асфальту- это песня. Включаешь круиз контроль( трасса до работы не загружена) и едешь получая удовольствие, работая только кнопкой контроля на поворотах, в салоне тихо, магнитола работает достойно, плавность хода приятная. Двигатель(109 л.с.) из под себя не рвет, но разгон вполне динамичный и при обгонах достаточный.Расход топлива на круиз контроле 98 км/час и включенном климат контроле 6.3 л на 100 За это время эксплуатации никаких проблем. Единственное периодически загорается значек неисправность двигателя, через день другой сам гаснет.Когда менял масло, на компьютере ничего не нашли, предложили когда загорится сразу подъехать, но пока не получается ( гаснет раньше чем успеваю собраться). Датчик дождя работает безупречно.Автосвет без замечаний. Вывод машина для асфальта очень хороша. Цена- качество на высоте. Другие модели примерно такой же комплектации начинаются выше на 70-80 тысяч. Я доволен
Леонид Марюков, 11.08.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Note 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль компактный снаружи, вместительный изнутри (семья из 4 человек). В меру шустрый, экономичный (~7л/100км). Надёжный. Городской. На трассе его немного кидает, но это дороги такие...
Шумоизоляция удовлетворительная.
Подвеска устраивает.
Кондиционер и печка слабые.
Штатная мультимедийная система Ниссан-Коннект откровенно слабая. Взята была только для красоты. Навигация никудышная.
В целом выбором Ноута очень доволен.Дмитрий Исаков, 11.08.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.9 TDI 90hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Skoda Octavia Tour 1.9 TDI MT (2010). После Skoda Octavia Tour 1.6 бензин MT (2007) решил попробовать дизельную машину. Брал на один год. Понравилась всем, в т.ч. полный спортпакет: особенно экономичность (4,7-5,4 литра на сотку в смешанном режиме), управляемость, внешний вид, надежность и пр. Бака хватает больше чем на 1000км, масла, естественно, не жрет вообще. Внутренняя отделка нормальная, ничего не бренчит, не стучит. Салон просторный, багажник очень большой-вместительный. Стоимость ТО вполне приемлемая. С динамикой тоже все отлично: на обгоне не возникает провалов. Особенно хороша на низких оборотах-прет, как танк, даже подгазовывать не надо.В московских пробкахочень удобно и выгодно (в отличии от бензиновых автоматов). На трассе за рулем отдыхаешь. По соляре: лью, стараюсь по возможности, BP или ЛукОйл (хотя допускается Евро-3), годится и ТатНефть, ТНК, Роснефть, др. там где заправлятся все дизелисты, кроме отечественных.
Барышев Александр, 11.08.2012
4.2
