Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic AT 2012 г.
Общее впечатление
Хороший автомобиль, отличная проходимость ( легко взял горку с размякшей снежной колеей, за мной ехала Q5 и застряла), никаких проблем с подвеской или ходовыми качествами, дизель, расход топлива порадовал. Недостатки - патронники хуже не встречал, и еще - омыватель заднего стекла на морозе от - 7 С не работает, во всем остальном машина отличная, коробка автомат работает плавно и удобная функция hold для езды в городе. пробег пока 3000 км и неисправностей нет
Артем Румянцев, 16.02.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 163hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил кугу 2012 февраль. По началу вроде ничего дизель мало ест и.т.д.
К исполнению качества
претензий нет. Со временем начал понимать.. Нафига ее купил…??
Недостатки: 1 Приборная панель (дизайнер наверно был голубым) какие то сердечки стрелочки красного цвета. 2 Кнопка пуска двигателя расположена рядом с аварийной. Постоянно путаешься. да и глушить парой забываешь. 3 Машина для езды только для двоих да и только при условии если пассажир не крупных размеров.
Вывод: отдам жене у нее заберу RX 35 он больше..PB, 16.02.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.2 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машина в целом хорошая. Есть плюсы, но также и существенные недостатки даже в сравнении с нашими вазами.
Это всецело городской автомобильчик с удобной посадкой водителя (на сиденьях сидишь, а не лежишь), маневренный, с просторным салоном и вместительным багажником. В плане эргономики серьезных претензий нет. Да и интерьер с экстерьером приятный. Двигатель очень экономичный (по трассе укладываюсь в 6 л на 100 км) и эластичный (на 2 скорости без натуги разгоняется до 90 км/час). Покупал по цене приоры - но сней и сравнивать не хочу, очень большая разница. Единственное преимущество приоры - тяговитый движок. И все!!! Никаких проблем по технической части автомобиля не было.Владимир Голубев, 16.02.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 MT 2012 г.
Общее впечатление
привет всем хондоводам и человекам которые хотят купить машину!!! купил хонду 4 поколения срв доволен даже очень устраивает во всем особенно вместительность, как салона так и багажника!! ну каждому свое кому то раф 4, нравится кому то соренто, вообшем мнений много, советую всем если у вас так сказать среднее бездорожье как зимой так и летом и вы хотите передвигатсья с хорошим комфортом как по трассе так и по грунтовке то это он! а вот брехня то что он слабо набирает скорость при обгоне,брехня!!!! довольно резвый автомобильчик и в городском режиме он держит себя в потоке!! правда у меня механика,насчет автомата незнаю!!!
геннадий шамонин, 16.02.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.2 CRDi 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Перешел на Санту после Спортейджа 2010 года в комплектации Prestige. Хотел взять комплектацию Sport, но получился Higt-tech.
Первые впечатления.
Ходовые качества, двигатель, шумоизоляция, эргономика на высоте. Практически нравится все.
Брал хорошую комплектацию именно из-за опциона. Хорошая отдела салона,
Конечно хотел бы еще пару опции иметь - обогрев руля и вентиляцию сидений, хотя бы передних.
Расход по межгороду с учетом периодических ускорений для обгона составил 7,5 л / 100 км считаю неплохим. Если сильно торопится, то вырастал до 8,1 л. Считаю его неплохим (расход).Ринат Кагиров, 15.02.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Chery Kimo (A1) 1.3 MT 2012 г.
Общее впечатление
Задумка была приобрести жене авто (взамен ВАЗ-2109) небольшое по размеру (т.к. большая машина в семье уже есть), но так чтобы можно перевозить детскую коляску, хорошо укомплектованное и недорогое (за 300 – 350 тыс., т.е. за свободные наличные деньги). Поехали в салон посмотреть Лифан Смайли за 319 тыс., не впечатлил….. очень низкий, сиденья сзади не разрезаны (складываются только целиком), не смотря на «веселенькую» внешность снаружи, внутри, салон какой-то темно-угрюмый, ну и черкесская сборка очков не добавляет…. Менеджер, видя наши не сильно довольные лица, тут же предложил посмотреть Чери Кимо, как любит говорить всем известный «Форум Форум» - «настоящей китайской сборки». Машинка оказалась действительно по интересней: дорожный просвет 170 мм., задняя подушка и спинка разрезаны (1 к 2) и при складывании дают ровный пол с багажником, машинка высокая, поэтому, когда я сажусь на заднее сиденье (при росте 185 см.) остаются еще запас до потолка, салон интересный по дизайну и эргономичен, много всяких кармашков, полочек для хранения мелочей.. Комплектация одна: двигатель 1,3 л. (84 л.с.), ГУР, АБС с ЕБД, 2 ПБ, передние и задние ЭС, электрозеркала, штатная музыка с USB-входом, кондиционер, сигнализация, рейлинги на крыше. За это просят 335 тыс. рублей. Дома промониторил информацию по этой модели, выяснил, что Кимо сделан на увеличенной платформе Матиза (Кимо на 20 см. длиннее и на 10 см. шире Матиза), двигатель совместной разработки с австрийской AVL, электрика и музыка от Bosh, дизайн от итальянской Бертоне. В общем решил покупать, заказал нужный цвет и через месяц забрал машину. Теперь о самой машине: ничем не воняла изначально, кузов собран качественно, как большинство бюджетных иномарок, салон собран хуже, мелкие «косяки» видны невооруженным глазом. При движении, по салону то тут то там возникают «сверчки», на холодной машине больше, на прогретой меньше, постукивает полка багажного отсека. В мороз подвеска дубовая, при проезде больших неровностей амортизаторы издают звук, похожий на хрюканье. Четкость включения передач на МКПП не идеальная, на 1 и 2 скорости бывает приходится или прилагать силу или делать двойной выжим, однако со временем вроде научился «ловить момент» и переключаться нормально… Штатная музыка вполне приличная и интегрирована в переднюю панель (что тоже хорошо, не украдут). В мороз двигатель (и соответственно салон) прогревается долго, в сырую погоду вентиляция не достаточно хорошо справляется с запотеванием стекол. Двигатель достаточно резвый, работает тихо и без заметных вибраций, недостатка мощности, как на Матизе, не ощущается, но авто, конечно не для гонок…)) ТО через 10 тыс. км., а первое вообще через 1 тыс…..за это первое ТО отдал 7,5 тыс., что конечно для бюджетной малолитражки слишком дорого. Мои выводы: машина своих 335 тыс. стоит, кто будет говорить: на фига брал китайца, можно было взять какой-нибудь «неубиваемый» Логан/Сандеро….отвечу: этот Сандеро в аналогичной комплектации обойдется в 450 тыс…., кроме того, он не нравится жене по дизайну….)) Конечно, качество авто, даже «настоящей китайской сборки» пока до корейцев или японцев не дотягивает, про европейцев говорить не буду, т.к. ими не владел (однако Сузуки венгерской сборки был собран не лучше этого «китайца»), но не стоит забывать про разницу в цене и про то, что «китайцы» прогрессируют просто на глазах….
Аркадий, 15.02.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Kizashi 2.4 4WD CVT 2011 г.
Общее впечатление
Хорошая модель, мне нравиться, дизайн и ходовые характеристики на высоте. Полный привод выручал на снежной каше и ни раз, в заносе тоже отлично себя показал.
*****, 15.02.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Цена-качество соответствуют.Авто не для гонок,хотя при желании порезвиться на нём можно.Не плохая замена ,для дачи,в место ВАЗ 2104.Ездил на длинные расстояния-практически не уставал.Двигатель 8кл-й ,если не газовать экономия будет.В морозы заводилась и прогревалась быстро,движок держит температуру на уровне,салон прогревается хорошо.
Константин Теньков, 15.02.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
отличный автомобиль тем более с автоматом проблем пока небыли кроме замены на то1 по гарантии крепления автоматической коробки передач но это мелочи так доволен авто
Раиль Галлямов, 15.02.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Opel Astra 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Приобрели мы его с женой в конце января в Major Avto в комплектации космо. Дополнительно взяли комплект колес на штампованных дисках 16" с шипованной зимней резиной. Конечно на штамповке вид не такой как на родном литье (в комплекте) но доживем до весны. В связи с тем, что большую часть времени автомобиль эксплуатируется в городских условиях сплошных Московских пробок, машину заказывал с автоматической коробкой передач. Кузов намеренно выбирали седан после долгого и тщательного изучения других возможных вариантов: хэчбек, универсал. Седан показался более статусным. В белом цвете машинка кажется больше чем есть на самом деле. Очень нравится внутренне оформление и внешний вид машины.
Интерьер: очень красивый салон (субьективно). Все кнопки достаточно информативны, качество исполнения на высоте. И это не смотря на Российскую сборку (шушары). Шумоизоляция на высоте. В машине тихо, в прочем звук шипованной резины все же слышно. Штатная акустика выдает звук на твердую 3 с небольшим плюсом. На задних сиденьях достаточно места что бы комфортно разместиться всем.
Внешний вид: мне кажется что низковат клиренс. на бордюры не пытался заехать но по сравнению с предыдущим кузовом машина кажется немного ниже.
Ходовые качества: передние пассажиры чувствуют неровности дороги лучше чем задние. Руль очень легкий, особенно когда поворачиваешь его на месте. При движении достаточно информативный, очень хорошо отзывается. Коробка передач в совокупности с атмосферным двигателем по ощущениям достаточно медленная (чудес не бывает), но и большой долей условности. С места не рвет, но до первой сотни ускоряется вполне прилично. По МКАД разгоняли до 140км/ч, больше было страшно т.к. зима. Летом проверим дальше. После 100км/ч еще есть достаточно силы для обгона. Впрочем если нужно больше берите 1.6 турбо. Средний расход по городу 9-10 л/100км (по пробкам немного больше).
Соотношение цена-качества считаю очень хорошим. Машин смотрели много и долго. Считаю что данную модель можно сравнить разве что с шевроле круз и киа сератто (рассматривали и такие варианты). Однако немец понравился больше.
Говорят что модель практически не угоняемая. Впрочем на это есть КАСКО.
ИТОГ: очень хороший вариант для семейного автомобиля. Большой багажник будет не плохим подспорьем в дальних поездках, коляска с парой чемоданов в него точно поместится, сзади достаточно места для пассажиров, клиренс позволяет двигаться по несильному бездорожью. Если хотите большей динамики обратите внимание на турбированные версии.
Иван Просянов, 15.02.2013
3.8
