Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2012 г.
Общее впечатление
положительные
ЗАПЧАСТИ КРЯЖА г.Самара, 09.08.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Владею уже второй Тиидой. Первая отработала 5 лет без каких либо проблем в самых различных условиях. Комфорт, качество, надежность, предсказуемость. Именно поэтому очередной машиной стала вновь Тиида, но в самой высшей комплектации. На второй уже съездил с семьей на юга: 4000 км. в оба конца, плюс поездки в горы. Комфорт и эргономика, поведение на дороге не вызывают нареканий: за рулем можно находиться без особой усталости 14 и более часов. Экономичность на уровне. И на первой и на второй выезжаем и ездим не только по хорошим дорогам, но и в лес за грибами и прочее. В дальних поездках удобен круиз-контроль.
Игорь Тихомиров, 09.08.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Прошло уже два года с момента начала эксплуатации- (использую только в летнее время, зимой в кирпичном гараже)- после минования периода обкатки машина резво прибавила в скорости и экономичности, стала больше нравится. Разгонялся на шоссе до 140 км/час- держится хорошо, уверенно, на обгон идет достаточно резво, уверенно, наравнее с гораздо более мощными по мощности соседями на трассе. Комфортность внутри салона-на уровне в своем классе (сравниваю только среди иномарок за эти же деньги). Надежность поразительная (тьфу-тьфу чтоб не сглазить), да я машину не насилую-не заставляю лазить по грунтовке наподобие российских пузотерок, что добивают в деревенской местности (это когда из жигуля изображают вездеход на глубокой грунтовке), все-таки Логан-машина европейского класса, она к хорошей дороге приучена, а не к сельским шляхам. Конечно, и машину выбирал при покупке чтоб не больно по карману била- без АБС, второй подушки безопасности и противотуманок, ну а двигателя и 84 л.с хватает. Как говорится, на вкус и цвет товарища нет, но мне такая комплектация и такая модель и марка машины понравилась, очень рекомендую- не разорительна. Надежность хорошая, пока ничего не сломалось (тьфу-тьфу чтоб не сглазить). Расход топлива не большой (и это при условии что почти постоянно в салоне поет магнитола и включен видеорегистратор, а иногда- и кодинционер. Нормальная машина, если бережно относиться к ней- долго еще прослужит (надеюсь!!!)
Игорь Фесюк, 09.08.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.2 CRDi 197hp 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Пробег - 31500 км.
Общие впечатления:
Очень мягкая подвеска, что можно рассматривать как минус, но в дальних поездках всей семьей этот вариант идеален для меня.
Двигатель - от него в восторге - ест мало (по трассе 8,2л в городе - 11,5л), в паре с коробкой-автоматом везет резво, хорошо тянет на низких оборотах, что особенно нужно при редких поездках вне дорог общего назначения. Да, не верьте показаниям расхода топлива бортового компьютера - занижает на 0,7 - 1л./100км. Вечно кажется, что на заправках не доливают:)
Салон - большой, что нравится семье. На этом плюсы заканчиваются. Кресла без явной боковой поддержки, пластик дешевый, в морозы и жару поскрипывает (в частности в районе передней стойки, крышка вещевого ящика по центру панели). Ощущение после немцев - сплошная экономия.
Эргономика - все на своем месте, привыкания не требует, приборы читаются отлично. К чему привыкал - так это к "ручнику", точнее "ножнику". Сейчас практически не пользуюсь. Все-таки наличие под левой рукой рукояти стояночного тормоза привычнее и заметнее...
Резюме: Неплохой семейный автомобиль с хорошим двигателем и неплохим "автоматом". Но за такие деньги (1 470 т.р.) не нравится дешевый пластик в салоне. Как-то невольно посещает мысль, что если корейцы сделают салон на уровне немцев, то корейская машина будет стоит дороже немцев...Антон Абакумов, 09.08.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 AT 2013 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток всем! Вот и стал я счастливым Хондоводом. До этого 5 лет владел тойота авенсис (комплектация Сол, выпуск 2008 года, покупал у ОД), от которой остались только позитивные воспоминания. За все время эксплуатации только замена расходников. Выбирал между Рафиком, Маздой 5, и СR-V. Стаж вождения с 1993 года, езжу в основном, по городу. Стиль езды спокойно-умеренный, поэтому скоростные характеристики полностью устраивают. Под рулевые лепестки делают автомобиль в режиме "S" бодрым. Критерии при выборе кроссовера: полный привод, качество изготовления, ликвидность, обязательно сборка за границей, доступность обслуживания у ОД. Явную победу одержала Хонда. Купил в "Юг-Авто Краснодар" ждал 3 недели. Цвет белый перламутр, комплектация "Элеганс". Дополнительно на ней установлен ксенон в ближний, защита картера, сигнализация, оригинальные коврики в салон и багажник, головное устройство в штатное место на базе Андроид с навигацией "Нивител", камера заднего вида, тонировка полукруг, мультилок.
Теперь о моей Хонде. Салон в машине большой и просторный. Все продумано и сделано для комфортной езды. Органы управления расположены под рукой и в поле зрения. Радует бело-голубая подсветка (яркость регулируется). Имеется чудо кнопка "Экон", при которой климат-контроль и работа двигателя переходят в экономичный режим (1-1,5 бензина в пробках экономится). По городу в основном езжу с включенной кнопкой, о чем сигнализирует знак на приборке. Локоть ложится точно на подлокотник, который можно регулировать. Компьютер информативен и всегда доступен глазам. Мульти-руль имеет горизонтальные и вертикальные регулировки. Кресло удобное, спина не затекает, имеется элекро регулировка для поясницы. Подогрев сидений с 2-я положениями. Заднее стекло и зеркала с подогревом. Электропривода "ушей" нет, жалко... Климат-контроль раздельный, работает отлично, установил на 23 и забыл про него. Салон быстро охлаждается. Сзади для пассажиров также имеются воздуховоды. Партприз из мягкого пластика, не скрипит. Стойки и крыша отделаны приятным на ощупь материалом. В козырьке от солнца зеркальце, жена периодически пользуется. Везде где необходимо установлены подсветки (замок зажигания, передние двери, бардак, отдельно для передних и задних пассажиров). Когда подходишь к машине, сняв с сигнализации, в ней зажигается свет, после завода медленно гаснет. Музыка меня устраивает, 4 колонки, читает почти все форматы, удобно управляется с руля. Антенна приемника расположена на крыше багажника в виде "плавника акулы", радио ловится отменно. Для задних пассажиров имеется подлокотник, который при желании можно сложить. Сзади пол ровный. Багажник радует своими размерами. Очень удобно расположены крючки для пактов, не ловишь их по всему багажнику после поездки в супермаркет. Багажник разбирается одним рывком за крючок, пол становится ровным, просто песня! Задние двери открываются на 90 градусов, удобно сажать дочурку в кресло. Системы электроники облегчает жизнь водителю. За счет курсовой устойчивости, машина на горных перевалах как вкопанная. Тормоза отличные. Радуют системы антибукс и антизанос. Руль четко слушает все команды. Геометрия руля и рычага коробки передач оставляет приятные ощущения. Оптика и свет полностью устраивают. При включении зажигания автоматически загораются LED-огни в блок фарах (реснички). Задние габариты диодные. Прикольно работает омыватель фар, дочурке нравится за ним наблюдать. Включается принудительно, отдельной кнопкой. Люк бензобака открывается электронной кнопкой. Все вышеперечисленные японские навороты делают машину удобной и безопасной в управлении. Сидя в салоне пассажиры отдыхают а водитель получает огромное удовольствие от управления Хондой. В салоне тихо и просторно. Клиренс меня для езды по городу и на дачу устраивает. Подвеска жесткая и надеюсь, что крепкая. Двигатель "заточен" на 92бензин, пока расход в городе-12 литров (при постоянно включенном климате), после обкатки должен уменьшиться. недостатков пока не выявил, по мере эксплуатации буду дополнять. Машиной доволен никаких разочарований нет. Получил то, что хотел. Всем заранее спасибо.Анна, 08.08.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 АT 2013 г.
Общее впечатление
Немного поясню логику выбора: в какой-то момент мне показалось, что не хватает именно компакт-вэна. Чтобы и размер небольшой и салон с багажником просторный. Первое что приходит на ум – Nissan Note. Не легла душа. Французский вариант возник благодаря мелким, но приятным мелочам в комплектации. Хотел брать в октябре 2012 года, но узнал, что будет рестайлинг, и купил в марте 2013 уже обновленный.
Ну что сказать. Дизайн, конечно, на любителя. Я – любитель, кому-то может и не понравится. Машина оригинальная, на дороге выделяется.
Эргономика в норме. Большой косяк – подлокотник водителя. При опущенном подлокотнике возникают проблемы с доступом к селектору РКПП и ручному тормозу. На удивление быстро привыкаешь к шести подрулевым переключателям (свет, стеклоочистители, круиз-контроль, магнитола, +- передача).
В салоне удобно. Регулярно вожу троих – места всем хватает. Отделка радует глаз – неброско, но и не убого.
Насчет приспособленности к российским условиям… Не видели конструкторы этой модели наших дорог. Лично я езжу только по городу и трассе, кому захочется по грунтовке – имейте в виду, просвет мал. За «Калиной» не пройдете.
Про надежность ничего говорить не буду – проехал мало, а про ходовые – скажу. Ход подвески короткий, подвеска жесткая. Стучать и трясти на мелких неровностях будет. Робот первую тысячу тупил неимоверно, «радуя» автобусной динамикой, но сейчас то ли я приспособился, то ли он прикатался, но дела идут лучше. При резком нажатии задерживает переключения, не переключает на горке, при плавном нажатии переключения вообще не заметны. Брать робот стоит, на мой взгляд. А в целом, машина на трассе устойчива и послушна. Основной шум идет от арок. Шум приличный.
Немного по оборудованию.
В базе будет электроусилитель (свою работу выполняет незаметно) и регулируемое по всем направлениям рулевое колесо. Подгонять можно без оглядки на перекрытие приборной панели – она по центру, к чему очень быстро привыкаешь. Индикатор температуры воздуха врет. Иногда безбожно. Зато есть очень полезная функция «Скоростная автострада» (это когда при касании лепестка поворотника он мигает три раза).
Тормоза цепкие. Электроника прилагается уже в базе. У меня комплектация еще и с ESP… Ну что вам сказать. Несколько раз срабатывала (по мелочам), даже не успевал среагировать на занос, машина выправлялась. Но та же самая ESP не дала мне в марте накатом заехать на стояночное место. Благо есть кнопка отключения.
Всякие там индикаторы непристегнутых ремней и незакрытых дверей. Да, пищат. Но двери надо закрывать и пристегиваться тоже не мешает. Кого это беспокоит, сообщаю: если тронуться с непристегнутым пассажиром, то зуммер не сработает. А вот если он пристегнется и захочет на ходу отстегнуть ремень – будет музыка.
Зеркало наблюдения за детьми (вдруг, кому интересно). В салоне мне внятно не могли объяснить, что это такое. Сообщаю: оно рядом с плафоном, 2х9 см, панорамное. Через него, действительно можно просмотреть задний ряд. Мой ребенок заценил такие переглядки.
Hill Assistant. Это вещь! Безоткатно тронуться на подъеме. Работает примерно так: утапливаешь педаль тормоза и, не торопясь, переносишь ногу на газ. Машина стоит, как вкопанная. Правда, предлагают это только с РКПП.
Обзорность из машины отличная. Через панорамное стекло слепит заходящее солнце, можно иметь в виду. Про заводскую тонировку – изнутри она вообще не чувствуется.
Что касается всяких столиков и ящичков для хранения (чего нет в базе). Столики в спинках сидений хлипковаты, а вот тот, который получается из среднего заднего сиденья – очень даже. У меня с него жена ребенка кормит в дороге, полезностная вещь оказалась. Отделения для хранения в ногах? Они маловаты, к тому же если брать коврики, то крышки задних отделений окажутся под этими ковриками.
А вообще объем места для размера машины впечатляет. В багажнике есть специальное место для багажной полки, боковая сетка, поддон. Плафон освещения – с аккумулятором, снимается и превращается в фонарь.
Насчет комфорта в поездках. У меня в комплектации – двузонный климат-контроль. Очень приятно. Есть программа очистки стекол – запотевание проходит за десяток секунд. Расход с включенным климатом – около 9 литров в городе, почти 7 – на трассе.
Круиз-контроль не любит спусков – норовит превысить скорость.
Заводской парктроник только пищит, без указания дистанции. Мне – хватает, отдавать почти 40 тысяч за камеру заднего вида я был морально не готов.
Чем еще поделиться? Есть такое наблюдение: машина очень маркая, просто советую взять цвет посветлее – не так видно будет.
А в целом, покупкой доволен. Самое большое огорчение – дорожный просвет, могли бы ребята какую-то адаптацию предусмотреть.IPS and NA, 08.08.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Езжу второй год, машиной доволен, за исключением цен на ТО. Второе ТО делал не у официального дилера, т.к. считаю за те операции, которые им предусмотрены выкладывать почти двадцатку дороговато. Заказал оригинальные запчасти, что обошлось чуть больше 7 т.р. и работа 2т.р., вот и считайте. Напрягает правда то, что, как в какой-нибудь "девятке", надо возить в багажнике масло, но это, как я понял издержки турбированного мотора и стиля вождения. Первый раз лампа низкого количества масла загорелась на 13 тысяче и по закону подлости в дали от "родного дома", второй - на 29 тысяче, но тут у меня уже было масло на долив. А так машина очень нравится, поверьте есть с чем сравнить - она у меня "юбилейная"-десятая.
Сергей Мещеряков, 08.08.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.2 69hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Машина для семьи.Бралась чтоб возить коляску,10 спортивных сумок и детские велосипеды.Дизайн кузова считаю средним, но я брал не красоваться, как например Лансер,а работать и путешествовать.Салон лучше однокласников и даже Октавия не попадает.Расход-5.2 трасса.7.5город.Маневренная-жуть.Двигатель слабоват на разгон,но потом 150 по трассе легко.Обгон-4я передача.Обгон в горку-3я передача.Зимой заводится без проблем при -18С.Краска не облазит как некоторые пишут.Потолок высокий-20см.Клиренс удивляет-вроде низкий,а по бардюрам скачет без проблем.Сейчас поставил газ.Расход 9 город и 7 трасса. Жестковата , но ямы глотает хорошо засчёт усиленной подвески.Пока машиной доволен.А лучше минивен.
Дмитрий Черний, 08.08.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Venga 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
изначально планировали киа рио.но в салоне в Реутове посоветовали просто посидеть в Венга.присел в салон.и сказал супруге БЕРЕМ!!! МАШИНА С ПРОБЕГОМ БЫЛА В 9 копейками тысяч.впечатляет всем.Салон.да просторный.разгон уверенно приятный.за 3 месяца пробежали уже 6 тысяч.Проблем вообще никаких.тьфу-тьфу!За пределами Московской области смотрят на нее как на чудо какое-то.в диковину наверное.кормим 95 бензином.Да доволен всем!!!
Алексей Афанасьев, 08.08.2013
4.3 -
Отзыв владельца о BYD F3 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил автомобиль в октябре 2011.До этого была -Приора.Первое впечатление после приоры -восторг.Расход топлива стал на место только после 10 тыс.На ТО не ездил,масло менял сам.Дополнительно обработал кузов снизу и закачал во все места 5л мовиля.Балансировку колес проверять после салона нужно обязательно .Некоторая тупость при разгоне устраняется так;необходимо заменить штатную всасывающую(перед в/фильтром)трубу на гофр из алюминия и вывести его за радиатор,направив навстречу потоку воздуха.Штатная труба ,в средней своей части заужена до предела.(это сделано для того чтобы вогнать параметры в ЕВРО-4 и свести расход топлива до минимума)В результате этой доработки машина стала заметнее резвее а расход топлива увеличился не значительно На 0,3 литра максимум.До 160 разгонялся легко -дальше не хватило свободного места на дороге.Для своей цены -хороший автомобиль.
Василий Филько, 08.08.2013
4.0
