Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.0 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
Авто прекрасен. Куплен в трэйд-ине двухлетним с пробегом 20 т.км за 70% от стоимости нового. ну еще + поторговался за царапины на переднем крыле (они до грунта и я все равно добавил своих, поэтому ничего не крашу). Это первая моя машина на автомате (точнее на вариаторе) и с полным приводом, до этого был лансер 9 1.6 МТ.
По порядку:
1. Подвеска - на летней резине 18 дюймов - с одной стороны - прекрасное управление, которое многим бюджетным легковушкам и не снилось - контроль в поворотах и при перестроениях полнейший. Обратная сторона медали - жесткость подвески - задние амортизаторы на грунтовке частенько пробивает на корпус даже на негруженной машине. На трассе до 140 просто прекрасно ему плевать на стыки, колеи и причие обычности - больше 140 не ездил и не буду. к тому же есть ощущение, что вариатору крайне не нравится ехать больше 130. до 130 он гудит, дальше воет. На зимних 16-д колесах все плавно и комфортно и ощутимо тише, НО рулевое становится невнятным и расход керосина растет литра на 2-3 в городе. Зимой когда неожиданно выпадает месячная норма снега и ее неделю не могут убрать - включаешь 4wd-режим и просто ездишь. там, где раньше могло развернуть, теперь всякие электронные системы начинают рычать, трещать, мигать, но машина едет именно туда, куда ты ее направил. то же с сырой грунтовкой на скоростях 70-90. Электроника очень много прощает - в какой-то момент начинаешь понимать, что не стоит так на нее полагаться и ездить аккуратнее.
2. Двигатель и коробка: после 1.6 МТ лансера привыкал к вариатору месяца три-четыре (есть ощущение, что до конца мы с ним так и не спелись). Нет, на самом деле все нормально - привыкаешь в какой момент после нажатия на газ начинает гудеть вариатор, в какой момент после этого начинает гудеть двигатель и знаешь, что через секунду-полторы эти все потуги дойдут до колес и ты получишь пинка. НО. За эти полторы - две секунды дорожная ситуация меняется довольно прилично, поэтому скорее авто располагает к неспешности и созерцанию) Объективно 2 литра и вариатор - это не то что нужно ауту - тут бы лучше было 2.4 с обычным автоматом как на ЦРВ. к тому же с вариатором как-буд-то укачивает - все ускорения происходят излишне плавно. Есть подрулевые лепестки. красивые. больше про них сказать нечего - разок побаловался и пусть дальше глаз радуют)
3. Салон - вот тут у меня претензия просто никаких нет - места в салоне - цыганский табор возить с водкой и медведями. Особенно радует регулировка задних сидений по салазкам и откидной бортик багажника. кожа молодого дермантина на удивление приятна на ощупь, практична в эксплуатации и спустя три года по-прежнему свежо выглядит - ни трещин ни царапин (раз в пол года мою и обрабатываю кондиционером). Форма сидений рассчитана скорее на водителя крупнее среднего. Подогрев сидений прогревает быстро, но не жарит - то что надо, только кнопки спрятаны неудобно - специально нажать - ищешь их глазами и на ощупь, а случайно крупный человек включает их опираясь на боковину), ну да и фиг с ними.
Что действительно круто - отсутствие кнопок. Есть всего три удобных крутилки - что дуть, куда дуть и как сильно дуть. Эти же крутилки являются кнопками вкл/выкл климата, обогрева зеркал и стекол и рециркуляции воздуха. на второй день владения машиной уже их не замечаешь и понимаешь, что так оно и должно быть. Греется салон быстро, ничего не запотевает, не обмерзает и т.д.
Выводы: мне нравится Митсу. это моя машина. Но новый аут откровенно разочаровал - про внешность аутиста (каламбур))) я промолчу - на любителя. Но - материалы отделки стали хуже, панель (приборы) невнятная, передняя панель в целом - золотые 80-е. убрали (О, горе!) нижнюю створку багажника - теперь как в седан все через порожек закидывай. задние сиденья не ездят туда-сюдаAlex Pestrikov, 22.11.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 AWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Устав от долгих выборов авто, решила купить машину проверенной мной марки. После "тройки" хотелось машину просто повыше и побольше. СХ-5 вполне оправдала выбор.
Машина легкая в управлении -вес лишь на 200 кг больше, чем у Мазда-3 и электрический усилитель руля, маневренная, экономичная город+загород не более 10 литров на сотню, легко проезжает все кочки, только ход передних амортизаторов короткий, обзорность плоховата (особенно после прошлой машины).
Плюсы - дорожный просвет (21 см), проходимость, маневренность, устойчивость, управляемость, хороший свет, внешний вид - нескучный.
Минусы - шумоизоляция, обзорность, средняя комплектация - бедновата, пришлось устанавливать датчики парковки по кругу, экран только на аудиосистему работает - невозможно ни навигатор туда вывести, ни камеру и заменить его пока нечем - нет такого оборудорвания.. .Дульсинея, 22.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Peugeot 508 1.6 THP AT 2012 г.
Общее впечатление
Внешне автомобиль очень презентабельный дизайн отличный,но мелкие штучки типа отсутствия мест для расположения телефона,маленький объем подлокотника (бумажник с трудом впихнешь), отсутствие подсветки на переключателях, навигатор полу руссифицированный (отсутствие буквы Я), переодический дребезг в колонках делают ее не совсем комфортной для долгих дорог. но все это конечно сглаживается тем как она ведет себя на трассе чувствует дорогу и сам не устаешь от длительной езды. Очень четко работают датчики света и дождя.
Дмитрий Кучмий, 21.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Tracker 1.8 2WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Давно хотела купить кроссовер, да еще и новый с салона. Выбор как раз был как говорится что есть тем и довольны. Думала туксон, жук или треккер. Туксон дорогим оказался, жук тоже дороже на баксов 3000-4000 оказался. Честно не долго думала, один день только посмотрела, почитала отзывы, и купила. Правда базовая комплектация Казахстанская сборка. Сейчас даже на жука не засматриваюсь, так люблю свою ласточку. Она и выше. и морда по страшнее смотрится. Пока на гарантии до 7500 км. На счет зимн.колес, нашла ведь 205-70 р16. Российское, и принципе у нас на базаре не дорого.
арайка, 21.11.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 AT 2013 г.
Общее впечатление
Прежде необходимо сказать, что перед приобретением долго мучился с выбором автомобиля. Поначалу рассматривал варианты немного б/у (1-2 года) кроссоверов с полным приводом и АКП в ценовой категории до 1 млн. рублей.
Рассматривал Пежо 4007, Ситроен С-Кроссер, Ссанг Йонг (Актион, Рекстон, Кайрон, Митсубиши Аутлендер).
Постепенно осознал, что автомобиль с задним приводом и жестко подключаемым задним мостом не для меня, поэтому Кайрон и Рекстон автоматически отпали.
Пежо 4007 и Ситроен С-Кроссер не понравились оформлением и качеством салона, в т.ч. «торпеды», и задней части автомобиля, равно как и Митсубиши.
Сделал тест драйв дизельного Актиона. Вроде почти все понравилось и собирался уже его брать, но наткнулся на объявления о распродаже новых Шевроле…
Решил посмотреть Каптиву, записался на тест драйв, после которого понял, что автомобиль понравился гораздо больше чем Актион – более солидный, вместительный и качественный, хотя и гораздо менее спортивный чем Актион.
В результате я стал обладателем Шевроле Каптива.
Теперь немного о самом автомобиле.
Двигатель 2,4 л, комплектация LT +.
После рестайлинга внешний вид передней части автомобиля кардинально изменился. Морда автомобиля выглядит хищно и красиво, мне очень нравится. Красивые и удобные в использовании зеркала заднего вида. В дополнение поставил диодные ДХО в вставки противотуманных фар.
Задняя часть смотрится достаточно хорошо, не хуже чем у других кроссоверов и меня полностью устраивает. Заднее стекло открывается.
Пространства в салоне очень даже много. Передним креслам не хватает боковой поддержки, хотя я в поворотах с них никуда не улетаю, часто кажется. что необходимо занять какое то другое положение на в кресле, но его не найти…
На заднем сидении места хоть отбавляй. Сам не ездил, но трое человек достаточно вольготно размещаются. Тоннель на полу отсутствует. Посадка и высадка удобная, хотя иногда обтираешь штанами порог. Шикарный, большой багажник, с множеством удобных отделений под полом (у меня 5-ти местная Каптива).
Радует наличие кучи кармашков, боксов, подстаканников и других необходимых пространств, куда можно положить различные мелочи. Сам салон сделан качественно. Пластик мягкий и приятный на ощупь, не воняет как в некоторых других автомобилях. Обшивка салона вне всяких похвал.
Управляется автомобиль комфортно и предсказуемо, обзорность из автомобиля хорошая.
Великолепные тормоза. Очень даже понравился электронный ручник. Линзованная оптика хорошо освещает дорогу.
Звук магнитолы приличный. Магнитола на 6 дисков, есть блютуз. Не хватает чтения музыки с USB. Такую мелочь могли бы и предусмотреть в автомобиле.
За эти деньги также хотелось бы иметь обогрев руля, ветрового стекла и запуск двигателя с кнопки. Хотя может я придираюсь, но во многих автомобилях это все уже реализовано, а в Шевроле и в качестве доп. опций нет. Нет возможности выбора комплектации с нормальной магнитолой с дисплеем и навигацией…, хотя для Белоруссии такие комплектации поставляются. Если есть желание придется заказывать и ставить самому.
Непонятная работа датчика дождя – то он чрезмерно усердствует, то уже в лобовое стекло ничего не видно, а он не спешит его вытирать. Климат однозонный, работает тоже не всегда адекватно. Подогрев сидений имеет только один режим, могли сделать хотя бы два.
Не нравится также отсутствие возможности управления подключением полного привода автомобиля.
Нижнюю часть бампера (губу) автомобиля снял сразу в салоне. Иначе на первом высоком поребрике она будет оторвана, а может и не только она…
Понравилась плавность хода автомобиля, летняя резина установлена Dunlop, претензий к ней вроде как нет. Зимняя не шипованный Bridestone, расход топлива увеличился, машина стала жестче реагировать на ямки и неровности (возможно, это из-за другой размерности резины).
Полный привод пока проверить не удалось.
Автомат переключает передачи плавно, однако перед кик-дауном существенно задумывается.
Двигатель 2,4л, 167 л.с. для автомобиля весом в 2 тонны откровенно слабоват. По городу мощности хватает, на трассе обгонять страшновато – давишь педаль в пол, машина ревет и не спеша ускоряется.
Расход топлива это отдельная сказка. Езда практически без пробок. По городу на летней резине - + (-) 15 литров, на зимней около 17л. Стиль езды умеренный. При этом бортовой компьютер занижает расход в среднем на 2 литра на сотню. Некоторые пишут, что у них 12л. в городе расход – думаю, что это невозможно (даже в тех. характеристиках указано 12,6л и это при идеальных условиях). Бак 65 л. и в связи с немалым расходом становишься частым посетителем заправки.
На данный момент проехал 3000 км. Из неисправностей появился непонятный скрип в задней части салона автомобиля. Пока с ним не разбирался, езжу так.
По моему мнению – хороший, вместительный, безопасный и комфортный семейный автомобиль, обладающий необходимым функционалом, и не предназначенный для гонок.Бабай, 21.11.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Subaru XV 2.0 CVT 2013 г.
Общее впечатление
1. Посадка водителя - замечательно (если Вы не слишком крупный ) . Подогрев , форма сидения - блеск. Пассажиры - тоже отлично, лучшего варианта я не видел.
2. Обзор - прекрасен во всем, кроме крутого поворота - стойка широковата ( пару раз не видел пешеходов )
3. Багажник - маленький , не пластиковый, в общем, это скорее минус.
4. Проходимость и клиренс. Проходимость - миф или же моя салонная резина так себе - не знаю. Так же буксует как и все на свете. Клиренс 23 см уходит если ставите защиту заднего моста. Зимой в занос вывести не удалось.
5. Маневрирование и торможение , траектория - идеально. Гнал Питер - Москва, дважды увернулся от неминуемой ч_ч.
6. Разгон - приемлимый. Я не фанат жечь резину на старте. Машина приемистая. Это отмечали все пассажиры. Кстати, третий пассажир чувствуется уже прилично.
7. Расход топлива - весьма впечатляет - экономично. Вообще сложилось впечатление, что расход не зависит от скорости. Включил двигатель - бензин потек. Стоишь ты или летишь 150 - у тебя есть время работы двигателя - используй как хошь. ( кондей разумеется не считается )
8. Блютус - мелочь, а как приятно - пользуюсь почти всегда.
9. Камера заднего вида - лучший друг, но заляпывается - протираю раз в две недели.
9. Формы - дело вкуса , но края бампера коварны - никак не могу привыкнуть , в херкала толком оценить расстояние нельзя ( искажение ) . Так что 5 - 10 см расстояния не чувствую совсем. 20 см до препятствия и я не могу перебороть ощущение упора.
10. Бампера имеют свойство принимать первоначальную форму. В меня влетела приора, оставила весь свой бампер где-то в моем теле... Разъехались оценить бедствие - тоска. Пока ждали ДПС бампер вернулся в прежнее состояние, осталась только легкая царапка...
Минусы:
Маленький багажник
Дверь багажника сама не поднимается
Резина дворников оказалась так себе
Освещение - ждал большего
Руль не настраивается
Поворотник иногда маргает дальним
Ручка передач иногда соскакивает с D на M - ибо вожу одной рукой.
Общее впечатление - я доволен. Хотел бы сменить машину - ни за что. Стоит ли своих днег - со временем начал понимать, что стоит, ранбше думал, что перекачена в цене.Георгий Каленков, 21.11.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Здравствуйте мой рост 193 см вес 105 с разу же говорю место для меня мало а кто до 180 все супер.И так все началось с та во что постоянно надо пристегиваться но позже я эту проблему решил отключив. Надо обратиться в салон, вторая проблема на тот момент это расход был 10 л но мне подсказали что надо по чаще сбрасывать текущий расход после каждой 2 заправки .Прошло время, поехал поменял масло на 5000 тыс скоростные качества не много изменились и вот полное То 15 000 тыс заменили масла фильтра мне стало интересно что то изменилось , вот чудо Ford сделал Focus и поехал и разогнал до 188 и че то думаю хватит. РАСХОД уменьшился в разы т.е 7,2 летом ,а зима 8,8 и это всем при вкл оборудовании. Прикупил под заказ чехлы резину зима хака 5 и литье ,лето континента ль поставил сигналку с авто запуском starlain a91 поставил чтоб видеть машину но можно и без нее, достаточно и штатной. По трассе вкл круиз и все ты отдыхаешь идет мягко шум начинается после 100 как колес так и движка ,но тут помогает магнитола супер 9 колонок если качественная музыка то звучание улучшается многократно, в бардачке флешка аух . Дизайн супер особенно ночью все светиться и когда садишься у тебя глаза разбегаются что где для чего вот ,подсветка салона ,в ногах над консолью,в ручках. Характеристики езды зимой как не ехал не мог по дрифтовать что и хорошо но можно отключить и все дрифтуй за всю зиму, а я живу возле дороги но туда иногда ну и добраться что он делал, клиренс норма.Про тепло поджепники супер ,подогрев стекла зеркал и самое главное салон нагоняет тепло очень быстро.Машина заводилась в любые морозы без авто запуска .Дворники работают в разнобой что хорошо сказывается на погодных условиях.Штатная сигнализация тоже меня удивила свое харизмой вроде простая а в ней все есть как откр дв так и багажником так же объем салона стало интересно как сел в машину закрыл на шт сигналку как от куда то за орет . Ну вообщем и все наслаждайтесь машиной . Ps машина по нраву как мне так и жене
Владимир Широковский, 21.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 4WD AT 2013 г.
Общее впечатление
Была возможность взять RAV 4 авто кредит под якобы хороший процент сам сотрудник Тойоты, но! посчитал прикинул первый взнос, страховку. Понял не потяну. Вызывал сомнение вариатор. не моё это. хотя прикольно катался разгон плавность хода супер. и цена если крякнет. на замену пол авто!!! Увидел Актиошу покатался в разных салонах на всякий случай. Всё супер. АКПП 2 литра. 4*4 салон не кожа как и хотел! подогревы всякие электрозеркала класс всё меня устроило.Проходимость на высоте успел опробывать сельские дороги.Расход по трассе 7-7,5 в городе 10л.Разгоняется легко и непринуждённо.
@177@, 21.11.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Geely MK 1.5 MT 2013 г.
Общее впечатление
Здравствуйте!!!Пишу первый свой отзыв,поэтому не обессудьте))Купил свою девочку в июле 2013,радости были полные штаны т.к. первая СВОЯ машина,за иномарку по такой цене.Сразу хочу сказать машина бюджетная поэтому чего-то фееричного я не ожидал.Машина для того чтобы на работу ездить, ну и за город выезжать без экстрима.По началу все было супер:по ходовой претензий нет,все кочки проглатывает на МАЛОЙ скорости,на трассе чувствуется дискомфорт-по российским дорогам,как по шиферу скачешь!!!По дизайну и кузову есть недочеты один шов шире другого+после ТО1 на 2000 отошла резинка на лобовом, пришлось подрезать и на герметик сажать.К появившемся звукам из панели уже привык надо проклеивать(((На 10000 км начались шаркающие звуки на 1 скорости,обратился в сервис сказали что косяк в коробке,обещали заменить!Машину оставил 6 ноября в сервисе до сих пор отмазываются что запчасть еще не пришла!!!Вот и думайте,купил машину НОВУЮ и 3 неделю на пешкарусе гоняю,обидно!!!!!!Хотя к машине привязался,как родная,лучше чем приора-не жалею о выборе)))
Спустя 5 недель забрал машину поменяли:синхронизатор и вал и кольца 1-2 передачи,вилку-блок направ., штифт(объяснили что брак с завода)Заменили все БЕСПЛАТНО!!!Хочу отметить работников сервиса, очень терпеливые и порядочные ребята ни разу не нагрубили и всегда проявляли заинтересованность по моему вопросу)))После всей этой истории решил себя порадовать:подобрал магнитолу JWC KW-R400,брал в евросети ,устанавливал в том же сервисе,сделали все за пару часов отдал 2000 руб,встала магнитола как влитая,сразу понял чего моей девочке не хватало и поехал с музычкой)))Я не ценитель крутых басов и всякой прочей хрени,но базовые передние колонки меня очень порадовали,приятный звук,если надо то орет,уши закладывает и никаких хрипов))Пробег уже за 20 тыс перевалил,вообще никаких нареканий.Перезимовал отлично в -35 заводилась в легкую и не разу не подвела...Надеюсь машинка и дальше меня будет только радовать...Всем удачи на дорогах!!!Николай Петров, 21.11.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Машина - разочарование (( На удивление маленький салон, сзади сидеть не возможно (зато от водителя до капота метра 1,5 не известно чего там между рулем и лобовым стеклом), ужасно не удобно расположена кнопка подогрева сидений. Лакокрасочное покрытие - от веток царапины...
И самое главное - через год не самой напряжной эксплуатации машина начала дергаться (при нажатии педали газа на прогретой машине) в пробках стало невозможно ездить. Сервис - сначала говорили это нормально, потом перепрошили коробку, сейчас меняют сцепление .... Итога не видно....
Машина для старперов, с двигателем 1,6 125 л.с. (автомат) машина не едет. До этого был форд фиеста (105 л.с. автомат) - машина зажигалка по сравнению с этим, вообще расстроен что сменил.
Надеюсь с двигателем 2,0 дела обстоят лучше.Дима, 20.11.2013
3.0
