Отзывы на автомобили SKODA
-
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2010 г.
Общее впечатление
Два года откаталась на своей Йетьке. Продала т.к. начала шуметь турбина и я не стала ждать еще каких-то более глобальных проблем. Но мне ее очень жаль. Шустрая девочка была. кушала совсем мало. Где мы только на ней не ездили. Дорогу держит отлично. Большой минус- грязнуля была страшная. В дождливую и слякотную погоду задний дворник просто не выключался, боковые стекла сильно заливало в дождь (особенность конструкции крепления лобового стекла такая). А так она просто умничка была. Жаль что поменяла на корейца.
Наталия, 20.06.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Машина куплена в феврале 2012г. с салона. Я не была настроена на эту модель, т.к Шкода была до этого(в старом кузове) хотелось купить на этот раз другую марку, чтобы можно сравнить(на будущее) что лучше, но когда я только подошла к этой машине, я просто влюбилась в нее!!! Какой шикарный салон, кузов!!! Салон очень вместительный. Потом я села за руль, впячатлений масса! Газ очень мягкий(очень удобно), рычаг переключения скоростей расположен высоко(я думала неудобно переключаться будет, а оказалось наоборот), скорость переключается без усилий, машина быстро разгоняется. Кнопки на панели все очень удобно расположены. После тест-драйва выбор машины отпал и даже не обсуждался.
Екатерина Солнечная, 07.06.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2011 г.
Общее впечатление
Мой предыдуший отзыв - http://auto.mail.ru/opinions/skoda/octavia/41205/
На сегодняшний день пробег 14700 где то так, записался на первое ТО, стоимость 6тр у официала против 3тр дилера кастрол, за что спрашивается, а только ради гарании будем терпеть. Как и писал ранее шумоизоляция в автомобиле отсутствует, решил сделать своими руками (кому если интересно то расскажу о процессе) но дело в следующем, при снятии ковра, подложки, под передним пасажирским сидением оказалась лужа воды!!! а/м я мою всегда сам и чтобы вода попадала в машину такого не было.
Вопрос всем, кто нибудь сталкивался с такой проблеммой, как из под стекла или по уплотнителю двери??? Если нет то возможно не заглядывали по ковер (делается просто, не требует снятия накладки порога, ковер отгибаете и просовывайте туда руку)Дмитрий, 31.05.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Продал свою Джетту ушла хорошо. За 4 года пробег 95 тыс.км. Брал за 610 (после повышения пошлин стоила уже 690), ушла за 570. Ликвидна на вторичке.
Собрался приобрести минивен или универсал. Окончательный выбор пал на ВАГовскую продукцию. Пассат Вариант и Суперб Комби отпали из-за дороговизны. Причем второй хотел пригнать с Беллорусии, но после Нового года там они подорожали на 20%. Туран отпал из-за двигателей, с 1.6 атмосферником уже нет в продажах, только турбо 1.2, 1.4 или дизеля. Остановился на Октавии Скаут 4Х4, но тут внезапно их перестали поставлять в Россию. Уже стал подумывать о новой Джетте. Но в новой мне не понравились несколько моментов по сравнению с предыдущим кузовом: сзади поставили балку, дуги крышки багажника съедающие его пространство, нерегулируется подлокотник, капот не газовом упоре и прочие. Хотя внешность у нее симпатичней предыдущей. Поразмыслив взял Октавию комби на ручке в Элегансе с таким же знакомым мне движком 1.6 за 840 штук. Причем в такой конфигурации я нашел по всей России всего 2 машины. Одну в Москве (белую 2012 г.), вторую в Ноябрьске (серо-голубую 2011 г.). Тендер выиграла вторая. Видимо дилерам выгодней продавать автомобили в меньшей комплектации, но напичкав ее допиками.
Брал в апреле, дилер «Восток-Моторс» в Ноябрске не сделал скидку, только подарил коврики в салон. Хотя в других городах «Восток-Моторс» давал допики на 20 штук за авто 2011 года. Сборка Чехия.
Теперь о первых впечетлениях. Уже скатался в Казань в отпуск. Пробег 7500 км. Благодаря немецким технологиям чехи делают хорошие машины. Буду сравнивать с Джеттой. Пластик мягче, сидлушки комфортнее, тяга идентичная. При чуть больше весе жрёт меньше, движок один в один такой же. Шумка такая же, слышны передние арки. Подвеска так же упругая. Щиток приборов почти как в 6-м гольфе. Все под рукой, очень удобно. Так как комплектация Элеганс много дополнительных приблуд: мультируль, сенсорная магнитола с чейджером на 6 дисков+SD-карта, датчики света и дождя, круиз-контроль, парктроник и прочие полезные вкусности.
Что не понравилось: резиновые уплотнители двери, в Джетте часть бархатистая. Также нет газового упора капота. Иногда плохо включается задняя передача. Нет сверху пластиковой крышки двигателя, снизу двигателя стоит пыльник. В Джетте стояла родная стальная защита.
В остальном те же яйца, только в профиль.Фарид Геннатуллин, 29.05.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.4 TSI MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем добрый день! В мая этого года приобрел октавию, 1.4 TSI 6МКПП, Ambient + 2 ой пакет опций, малый кожанный пакет, климатконтроль, туманки, в итоге со скидкой от банка в 5% получилось 727000 рублей.,на тест драйве ездил на 1.4 TSI DSG, но для себя решил что находясь большее время за городом, брать автомат некчему. До шкоды объездил все салоны нижнего новгорода, ездил на всех машинах в ценовой категории до 750 тыщ., в конце концов выбирал между новой джеттой и октавией, за эти деньги комплектация фольксвагена хуже, подвеска жестче, в остальном как мне показалось практически одно и тоже. В общем взял шкоду. До этой машины была новая ВАЗ 2114, сравнивать не буду))) И так по машине, двигатель 1.4TSI в сочетании с 6МКПП просто огонь, после обкатки двигателя около 1500 км, разгонялся с 5ю человеками до 190 км/ч, без проблем, очень уверенно и не особо напрягаясь, по хорошей дороге никакой разницы, что 100 км/ч что 160, в салоне шумнее не становиться, разговариваешь в пол голоса. Расход на новой машине в смешанном цикле был равен 8,5 литров, сейчас при пробеге 5500 около 7,2 смотря как ездить. Самый маленький расход которого удовалось достигнуть был 6,1 литра. через день после покупки заметил, что двигаясь по грунтовой дороге, на кочках образуется какой то скрип, сначала думал полка, сняв ее оказалось что то другое. В итоге избавился от этого навязчивого скрипа смазав замки задних дверей и замки сидений силиконовой смазкой, скрип изчез. Сейчас появился скрип в подлокотнике, когда хлопаешь дверью или едешь по плохой дороге, такое ощущение , что в подлокотнике что то открутилось и издает такой звонкий звук. Пока эту проблемму не решил, поеду к официалам пусть решают они. В целом машиной очень доволен, клиренс как мне кажется больше чем на моей старой 14ой, ездил в деревню, на грунтовой дороге колеи от уазика, переезжал их и не разу не чиркнул, заводская резина Veatti, честно говоря не очень, шумная, чисто для езды по асфальту, если ехать на рыбалку то после дождя не выйдешь, по сырой траве или по грязи не едет вообще.Подвеска опять же таки для хороших дорог, которых нет, трещины на асфальте хорошо чуствуются, в повороты можно влетать, крены небольшие, устойчивость супер.Забыл сказать что шумоизоляция колесных арок на 3 с плюсом, по ширшавому асфальту ехать очень не приятно,стоит гул.
Алексей Полетаев, 24.05.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 FSI AT 2012 г.
Общее впечатление
Как и некоторые счастливые обладатели Шкоды,мы тоже прошли через долгие выборы автомобиля.Один из вариантов был выбор Шкоды,но в списке она была последней,смотрели авто в ценовой политике 450000- 500000р.Вышло совершенно случайно,приехали смотреть Фиат Добло,пока менеджер был занят,нам предложили подождать.Рядом находился салон Шкода,зашел,присел и понял,что это ВЕЩЬ!Такие у меня ощущения были когда я пересаживался с Москвича 412 на Волгу.
Пришлось оформлять кредит и в путь. ДЭУ сдал в зачет Октавии.Разница огромная,всё продуманно,всё аккуратно,ход ещё плавнее,ну а о просторе в салоне и говорить не приходиться.Немного приходится привыкать к автомату.Селезнев Владислав, 21.05.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
покупка нового автомобиля, вернее его выбор, происходил в долгих и тяжелых муках. хотелось приобрести надежную машину,не потерявшую своей актуальности лет через 5, классику нежели новомодный дизайн и тд и тп. кузов- только седан.салон- попросторнее.машина семейная, не для очумелых пацанских гонок.короче, искали более менее идеальное сочетание цены и качества, а также личных приоритетов.перепробовали и пересмотрели много авто.выводы- хорошая машина и стоит хорошо.хорошая машина начинается с 600 рублей. модельный ряд корейцев отмели сразу по причине недолюбливания, французы с их пежо и рено вообще не рассматривались.японцы,за исключением ланцера, также исключились по причине их дороговизны.да, еще искали, чтобы салон был попросторнее.моя мечта- форд фокус второй, так и остался мечтой, ибо его перестали выпускать, а третий неоправданно дорог и низок, только для автобана, а не по нашим дорогам.шевроле лачетти отмелась лишь по причине ее "любви" у народа, а также политики "км/ч", к которым больше нет желания обращаться вообще (предыдущая машина была Ланос).Опель...неплох, но это опель...Фольксваген...не хотелось бы испытать на себе недавние страдания клиентов.да и машины у них дорогие.Поло отпал после того, как нам объяснили, что это за чудо-"типтроник".любая машина на автомате стоит на сотню дороже,что не мог позволить нам наш бюджет.да и механика как-то родней...в общем, вернулись к первоначальному варианту- к Шкоде.не буду нахваливать ее, скажу лишь то, что счастье наше не передать словами. и не потому, что после Ланоса эта- реально das Auto, а потому, что.....сядьте в Шкоду.она не может вызвать негативных эмоций!приятный пластик, в меру жесткие кресла.руль-просто сказка!!!!приятный дизайн кузова,стало больше места задним пассажирам, про багажник нет смысла повторяться.считаю, что не прогадали.интеллигентная машина, не побоюсь этого слова!ну все это была лирика, поскольку на машине проехали лишь от салона до дома да в гараж.тем не менее, есть в машине такая неприятная деталь:электрический акселератор.надо руки оторвать тем,кто его придумал!!!!!и дело не в мощности двигателя(Ланос со своими 86 лошадками стартовал быстро, педаль газа отзывалась на малейшее прикосновение!!!!!).нажимаешь на газ. а машина...НЕ ЕДЕТ!!!!!!!читала в сети про такую фигню, но одно дело-прочитать, а другое- проехать самому...."газовая яма" ощутима весьма и весьма, машину хочется просто пнуть в зад.причем, первая передача более резвая по сравнению с остальными,на второй и далее Шкода плывет как Спящая Красавица....в салоне узнала, что эта беда не только у Шкод. Сейчас в Европе стало "модным" ставить именно такой акселератор, они ж там борются за экологию...посоветовали поставить джеттер.пока еще размышляю над этим...Из плюсов хочу отметить помимо вышеперечисленных- это тормоза!!!!!это РЕАЛЬНЫЕ тормоза!!!!!аж гордость разбирает, что у тебя в машине они такие!главное только резко не нажать, иначе улетишь в лобовое.МКПП работает мягко и исправно, правда, при переключении на заднююю иногда появляется хруст.про сверчков говорить пока еще рано, как и про двигатель, который абсолютно не слышно(в ланосе он тоже вначале был не слышен, потом стал работать как трактор, и это при весьма бережной эксплуатации авто и маленьком пробеге).Салон...Неплох.чувствуется немецкая чопорность.простенько, ничего лишнего(но я не люблю всякие там хромированные фенечки,так что меня это вполне устраивает).пластик неплохой, комбинированный,что создает ощущение дороговизны салона.пожалуй,все по машине.да,непосредственно перед покупкой был выбор между Ланцером и Октавией.Ланцер в той же цене был более оснащен всякими доп-опциями и весьма ощутимо.но наш выбор пал все-таки на чешку.а так, если кто сейчас испытывает те же метания, то советую рассмотреть оба варианта.один- семейная классика, второй-дерзкий пацанский дизайн и динамика.а кто не брезгует Опелем, то новую Астру в седане.и все удачи на дорогах!Р.S: написала отзыв и только сейчас разглядела, что отзыв-то опубликован с адреса моей работы!!!!!реальная блондинкО!!!!!))))))))))))))))))))))
магазин рекламы, 17.05.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2.0 FSI AT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрёл месяц назад б/у, машина 2011 года.
Изначально был заказан новый автомобиль 1.8 турбо автомат с пакетом №8 (максимальнее некуда). Но через 2.5 месяца позвонив к дилеру узнал что данной комплектации получить не смогу, т.к на заводе нет каких то комплектующих. Возможно получить автомобиль примерно такой же за малым исключением и дороже на 10 тыс. рублей. Взяв на раздумье 1 день быстро просмотрел все сайты продажи автомобилей б/у и нашёл её.
Октавия RS 2 литра-турбо 200 л.с. DSG 6 мокрых ступеней никаких рывков и дёрганий на малых скоростях. Дополнительно к базовой комплектации предыдущим хозяином были заказаны ксеноновые фары с омывателем, люк с электроприводом, парктроники передние и задние с отображением в штатной магнитоле, акустическая система 12 динамиков, bluetooth телефон ( т. е. включаешь блютус на телефоне конектится с машиной и все звонки принимаешь не отрывая рук от руля по громкой связи), складывающиеся боковые зеркала с подсветкой в тёмное время суток, 18 диски и всякая мелочь в виде такелажных сеток, защитной сетки радиатора, бронирования фар и противотуманок.
Сначала конечно же о двигателе, сказать что он хорош ничего не сказать. Он просто великолепен, набор скорости с места или с ходу не имеет значения ровная мощная тяга одно сплошное удовольствие. Владею месяц поэтому сказать о расходе масла пока не могу, сегодня сделал очередное ТО замечаний по уровню масла дилер не сделал, на всякий случай купил 1 л на доливку. Расход бензина по городу при неспешной езде в потоке укладывается в 10 л. при этом двигателе считаю отличный результат. Но если хорошо прижать, а машина для этого и создана или постоять в пробке расход подскакивает почти в 2 раза. При бодрой езде по городу укладываюсь в среднем 13 литров.
Дальше по коробке DSG,просто создана для этого двигателя. скорострельность и плавность хороша даже в драйве, в спортивном режиме пока не тестил серьёзно сказать не могу. Но есть один момент, в целях экономии коробка стремится к высшей передаче. Поэтому даже при скорости 60 км/ч может ехать на 6 передаче. Так вот с этой скорости машинка не всегда ускоряется при кикдауне. То ли что то с электроникой, то ли долго перекидывает на 4-3 передачу что скорее всего, но разгон как будто без турбины, неспешный, в этом случае помогает пользование подрулевыми лепестками переключения передач. быстро переключаешь вниз на 2-3 скорости и машина сразу оживает.
Что касается салона автомобиля, то он мало чем отличается от остальных версий. Другой руль 3х спицевый с перфорированной кожей, спортивные сиденья, чуть другая оцифровка спидометра. Багажник конечно такой же большой что не может не радовать.
есть небольшие опасения по поводу 18 колёс, для наших дорог страшно. Шумоизоляция нормальная, думал будет шумнее на больших катках, может потому что сделана дополнительная шумка на передних дверях. Думаю сделать дополнительную шумку арок потому что при скорости 130-140 шум от колёс конечно же слышен и становится слишком навязчивым, но тогда наверно совсем потеряю страх за колёса))
Вот такой примерно получился рассказ)) И в итоге хочу сказать что стоимость данного автомобиля получилась равной новой 1.8 с автоматом как заказывал первоначально. Это мой первый автомобиль купленый с рук, до этого покупал только новые из салона. Пока ни о чём не жалею и езжу на грани со взлётом счастливый)))Андрей , 17.05.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Брали машинку по программе сдачи старового отечественного авто. Не буду рассказывать про выбор, скажу одно - он был долгим и тщательным. И вот, после трех месяцев ожидания мы обладатели новой Фабки с комплектацией Амбиенте.. Машинка супер - резвая, экономичная....соотношение цены и качества - идеальное!!! Расход, все как по книжке)) Управляемость на высоте (до этого ездил на 21099 отечественном авто). Кондей реально спасает от жары (надо быть осторожней - можно замерзнуть)))) Вообщем мы с женой довольны очень.
Александр Петрович, 16.05.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2012 г.
Общее впечатление
Решил написать свой отзыв об этом "чудище". До этого эксплуатировал: Таврия, ВАЗ-7, десятка-16кл,Спектра, Хонда СИВИК. Стаж- 18 лет.Сразу оговорюсь,что не раллист, но люблю путешествовать на авто.Прошел пока 2000 км.Эксплуатировал пока в городском цикле и смешанном.
Машиной очень доволен!!!Приятно удивил двигатель 1.2, а коробка DSG тем более...Сбалансированны на отлично. Расход в смешаном цикле (март) на 98 бензине - 6.6, на 95 сразу - 7.8 .Салон с люком, почти максимальной комплектации.Для машины такого класса и цыны-просто "АЙС"... ПОКА ТОЛЬКО лючьшие впечатьления.Клиренс, ход машины, управляемость на всех режимах - на пять.
У Сивки свои плюсы, но мощность и приёмистость на все 100% по нашим дорогам не приходилась использывать, а ВОТ КЛИРИНС очень часто подводил.бардюры все мои были...., да и на метале японцы экономят(не метал а фольга); да и сборка Турецкая начала греметь через год...
К мелким недостаткам отнес бы: 1. Мал вылет руля и регулировки его. 2. "Грязнуля" в дождливую погоду. 3. Нет ручки закрытия багажника(пачкаючся руки).
4. Свет(ближний) можно было бы сделать получше... 5. Любит хороший бензин( не менее 95)...
Рекомендую ВСЕМ тем, для кого важен комфорт(за разумные деньги),надежность и практичность. ГОНЩИКАМ (кто начинает замечать стрелку спидометра только после 150 км/ч), любителям полазить по уши в грязи - НЕ лучший вариант.Дмитрий Постоев, 12.05.2012
4.8
