Отзывы на автомобили SKODA
-
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2011 г.
Общее впечатление
Сегодня поставил кованые диски СМК "Авиатехнологии". Цена вопроса 12880 р.уб за комплект. Отдельно докупал проставочные кольца 15 руб за штуку и болты 14х1.5 (800 руб за 20 шт), ибо родные не подходят. Ребяты, машина побежала быстрее! в ямы входит мягко, не бухает на ухабах, как ранее, рулится легко и (внимание!) расход топлива упал на 1 литр на сотню!
Я и ранее это знал - гонял на Логане обутый в ВСМПО. там тоже было все ОК.
Правда, что дизайн кованых дисков не такой изысканный, как на литье. Зато супер легкие! Легче жестянок на 50%ильдар салахиев, 05.05.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
До Октавии ездил на Volvo 760 (2.5 4AT V6), ВАЗ 2109 (1.1), ВАЗ 2110 (1.5 16V), Hyundai Getz (1.3 4AT 12V). Общие впечатления. Комплектация Elegance + WR1. Двигателя для города хватает вполне. На трассе надо обгонять с запасом.Автомат очень шустрый. Расход средний за год 9.5 л. Жестковатая подвеска. Плюсы. Огромный багажник. Достойный клиренс. Плавность хода. Шумка салона!!! (Шумка арок на 3+). Эргономика салона. Отделка салона. Минусы. Зимой долго греется. Как следствие холодно в салоне пока не прогреется, долго оттаивает лобовое стекло. Слабый обогрев заднего стекла. Замерзает открывашка бензобака. Потряхивает двигатель на холостых. Невнятная регулировка поясничной поддержки.
IS, 29.04.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Лично мне очень нравится, машинка супер, когда выбирали авто - долго думали, выбирали - форд фиеста, фокус, ситроен С 4, рено меган 2, опель .... но остановили свой выбор именно на ней, у меня у брата Шкода актавия тур (со спорт пакетом), ей уже 4 года, (она чешка но проблем с ней было, выше крыши, правда сейчас вроде намана), брала свой авто на Острякова ул. (Пеликан-авто), конечно было пипец, приехали в Пеликан (практически единственный салон в САО, в котором была шкода с нужной комплектацией), комплект полный + максимальный комплект (стоимость почти 653000 р.), боялась, и думала стоит ли брать сборку Калуги, пришло взять РАШУ, т.к. Чешку пришлось бы ждать около 3 месяцев, это мой 3 авто, до этого была Лада Самара 2113, и рено Логан (кстати последним довольна была - цена + качество, внешний вид правда грубоват, да и внутри все сделано коряво), ну так вот, что я хочу сказать мне машинка оч. нравится, покапала ее в октябре 2011 г., сейчас апрель, пробег 13700, я очень довольна, пока ни каких проблем не было, правда 95 бензин, дороговато, но автомат сказка (+ спорт режим) короче круто, ни зимой проблем не было, ни сейчас, правда впереди ожидает первое ТО, посмотрим, да и еще на счет резины, летняя на литье - Кама евро, вроде ни чего, но посмотрим что будет дальше, так, что советую, если что пишите, все расскажу более подробно!!!!
Ланик, 28.04.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Выбирали с женой долго.Тест драйвы одноклассников проводились лично и с престрастием.Выбор пал на шкоду!Цена+качество+практичность=шкода.Вот только радость продолжалась не
долго по причине обнаружения на следующий день странности при пуске на холодную двигателя.При запуске двигатель троил словно камазовский при запуске зимой.Погнал к дилеру ответ был короток пройдите 1000км такое бывает потом пройдет))Времени небыло самому разобраться уехал на рабочую вахту.По приезду через месяц все тоже самое.Пришлось гнать к дилеру и настоять на диагностике.Причина была найдена не сразу.Жена в расстройстве я в недоумении как DAS AUTO может быть ДАС РАША?Вообщем после двух попыток диагностам случайно удалось найти неисправность все дело в форсунках!!!Заводской брак,нарушение герметичности распылителя в следствии избыточная смесь накапливалась в цилиндрах после остановки двигателя и по этой причине вызывала детонацию.Сейчас проехав 11000км пока нареканий нет.Сверчков тоже.Впечатление испортилось ведь приобретая иномарку хочется уйти от ВАЗОВСКОГО стандарта машина+контейнер с запчастями.К стати до этого были 2107-2112-2113 и ничего такого при покупке не наблюдалось первые 3-года!!!Вообщем сборка ДАС РАША ЕСТЬ машина НАША)))))werewulf, 27.04.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2011 г.
Общее впечатление
прошел первое ТО отдал 7400 рублей, ожидал больше, при проверке каких либо дефектов не обнаружили, ксати хорошо обслужили и сделали все быстро! тоошникам похвала.
На данный момент проехал 13500, не много, но впечатления вполне достаточно, сразу скажу не "бизнес", но вполне хороший "премиум ", однако по ценовой политике проигрывает своему классу. И НЕ МЕШАЛ БЫ БОЛЕЕ ХОРОШАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
запчасти, естественные рассходники, узнавал - дороговаты. в салоне вообще в 5 раз дороже.
до сих пор желаю приобрести панель под автомагнитолу 1 DIN, не получается, в салоне только полный комплект, за 5500, и это за пластмаску.????!!!!
если кто знает, где в пределах 1500-2000 можно взять подскажите!андрей кочуров, 25.04.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Ну вот. Пробег дошел до 7000 км за неполные 8 месяцев и машина побежала быстрее, да и расход упал до обещанных 10 литров по городу.
Зимой использовал автоодеяло - было тепло и движок шептал.
Родная летняя резина Bridgestone очень шумная и жесткая. На зиму поставил Bridgestone IC 7000, которая показала себя на все 100% - ни одного шипа не вылезло, хотя позволял себе управляемый занос, сцепные свойства почти как у скандинавов. Минус - это расход топлива. На "бриджах" расход получается больше, чем у скандинавов и "пирелли".
Еще один плюс машины - низкий расход омывайки. За все грязную осень и очень грязную весну израсходовал 2 банки по 4 л., купленных в МЕТРО за 250 руб за пару. Хотя поливал постоянно.
Масло машина не кушает и антифриз тоже стоит на уровне.
За 8 мес. был один глюк с электрикой - неожиданно после доставания ключа из замка заработала левая сторона всех фар (переда и зада), хотя кругляш был в положении выкл. Глюк исчез после запуска и выключения движка. Это чудо произошло на 1000 км и больше не повторялось. Как я понимаю, баг сидел в CAN - шине.
Все допы ставил сам: брызговики, резиноковрики в салон и багажник, комп Ситроникс, задокамеру в штатное место (вместо левого плафона подсветки номера, т к у камеры есть светодиод заменяющий штатную подсветку), 2ДИН "пионер", на который и вывел камеру (никакой парктроник не заменит камеру!!!) Ну и еще один полезный девайс - Джеттер. С ним машина реагирует на газ, как Собчак на Якименко.ильдар салахиев, 21.04.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2010 г.
Общее впечатление
Отличная машинка за эти деньги.Я брал в том году за 760000 килорублей.С учётом скидки.Чешская сборка.Комплектация средняя,но есть в принципе всё.Климат-контроль раздельный,круиз,литые диски. Практичная(багажник огромный,клиренс хороший),резвая,ураганная динамика за такую сумму денег.Эргономика хорошая,качество материалов отделки на высоте,мягкий,приятный глазу пластик.Удивляет какая разница в толщине металла между Шкодой и японо-корейскими машинами. Например надавите пальцем на дверь Шкоды,а потом на Митсубиси Лансер.На последнем просто фольга,а не металл.Цена запчастей так же на порядок дешевле чем на японские машины. Вообщем за год эксплуатации только радует. Боялся при покупке что масложор будет,но пользуюсь несколькими правилами(как можно минимум ездить на холостых оборотах,дать немного остудить турбину после резких ускорений,масло лью Мотюль) поэтому редко доливаю. Единственный наверное и самый большой минус Шкоды Октавии считаю что в ней нету ESP с механической коробкой передач. Почему за такие деньги экономят на такой важной вещи для безопасности,не пойму.Наверное у чехов в дефиците эта системка. А в остальном всё супер!
Bruce_777, 10.04.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2010 г.
Общее впечатление
Машину взял с двигателем 1,4 TSI и КПП DSG. до шкоды эксплуатировал первый фокус. Сразу заметно что салон просторней и его отделка на порядок качественней чем у форда. При моем росте 187 и весе более 100 можно достаточно удобно устроиться на водительском месте. Сразу чувствуется, что кресла имеют немецкое происхождение. Обзору с водительского места в целом ничего не мешает. Хорошие зеркала заднего вида. Кондиционер - полуавтомат, претензий пока не вызывает. Неплохая штатная музыка для авто данной ценовой категории. На дороге ведет машина предсказуемо, в поворотах держится уверенно.
Для повседневной эксплуатации в городе, на мой взгляд, одна из лучших машин продаваемых в России сейчас в данной категории. Ездил на ней в Финляндию, Мурманск. В целом машиной очень доволен. Но необходимо обратить внимание, что зимой достаточно долго прогревается. После общения с другими владельцами аналогичных авто, сервисом сделал вывод, что это особенность двигателей TSI. Так при минус 15 можно греть машину минут 10, потом проехать еще километров 10-12 температура двигателя около 80 градусов (это по городу). На трассе при 70- 80 км/ч прогревается гораздо быстрее.
Да, при разложенном задних сиденьях места достаточно много (смотри характеристики и сравнивай с другими авто автобусы в расчет не беру)Александр Дедов, 08.04.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Вообще-то сначала планировал брать Focus хэтч, но из-за раздолбайства манагеров, которые только обещали, но ничего не делали, ждать машину 3-4 месяца было неохота, плюнул на Форда и пошел дальше по салонам. Поло седан - очередь до года, Соларис - тоже самое, других корейцев даже и смотреть не хотелось, французов тоже, Лансер Х - микроскопический багажник, Тиида - внешность на любителя экзотики, Алмера - табуретка на колесах, в общем перебрал всё, что финансы позволяли, напоследок решил зайти в салон Шкоды, где и застрял на Октавии: за рулем удобно, ничего на панели не отвлекает, передние сиденья, не знаю как для других, а для меня очень комфортно, как-то за рулем провел 22 часа подряд, ни капли не устал, только спать хотелось :). 1.6 механику брал вполне осознанно: чем проще начинка, тем меньше вероятность поломки. Что себя пока (тьфу-тьфу) оправдывает. Купил в мае прошлого года, за это время прошел 20 000 км, никаких проблем с машиной за это время вообще не было, за 15 000 км долил 1 л масла ( на 3500 км - 0,5 л и 8000 км - 0,5 л) и всё, даже ни одной лампочки не перегорело. Купил шнурок, включил кое-какие плюшки вроде блокирования дверей на скорости свыше 15 км/ч, включения аварийки при резком торможении и т.д. На трассе расход при 110-120 км/ч около 7.5 л, по городу укладываюсь в 10-11, лью только 92 или 92-экто, лить 95-й не вижу смысла, так как это тот же 92-й, только с присадками для повышения октанового числа, а этот двигатель присадки не любит. В 30-градусные морозы заводится с полпинка, на холостых греть машину абсолютно бесполезно, через 5-7 минут движения в салоне уже ощутимо теплеет, за всю зиму ни разу до отказа печку не включал. Насчет "овощного 1.6" слышал, но мне это по барабану, у меня задача не взлететь, а доехать от точки А до точки Б достаточно быстро и комфортно, на трассе обычно держу 110-120, быстрее - только при обгоне. Пару раз играл в догонялки с "Фокусом" и "Коровой"(вроде как одноклассники;)), не догнали... В августе прошлого года семьей (вместе со мной 4 человека) ездили к родне в Сухуми, это около 1300 км в одну сторону, за рулем не устал, только укачало на обратном пути. К 7000 км движок стал позволять трогаться с пробуксовкой, т.е. педаль газа стала вести себя адекватно. Вообще 1.6 BSE прикатывается примерно на 15 000 км. На трассе больше 180 не пробовал, подвеску жалко, нет таких дорог в России по которым можно было бы 180-200 ездить без опасений, либо всего две полосы в обоих направлениях, либо яма на яме, либо все вместе. Плюс еще продавцы полосатых палок каждые 10-20 км, и уже не с радарами, как раньше, а с видеокамерами, которые антирадары просто не в состоянии обнаружить. Из минусов хочу отметить плохую обзорность назад (все-таки это хэтч... или лифтбэк?...одна хрень...), довольно большую "слепую" зону за правой передней стойкой и низко расположенное салонное зеркало. С обзором назад решаю проблему установкой заднего парктроника, а проблему с правой "слепой" зоной активными наклонами вперед и назад при выезде со второстепенных дорог. К широким порогам я уже привык, а вот к асферическим зеркалам процесс привыкания еще не завершен, дополнительно контролирую дистанцию через салонное зеркало. Еще один жирный минус - это слабое ЛКП (краска на водной основе - экология...), царапины садятся на машину на раз, два, даже от ногтей дам, не говорю уже про сколы от щебенки на трассе. Может быть если что-то упустил, то это мелочи. Вообще-то нет 100% идеального автомобиля. А так общие впечатления от Октавии 1.6 МКПП только положительные, фактически это немец в чешской обертке с русской сборкой (но от Калуги косяков пока, слава Богу, нет). Шкодоненавистникам просьба оставить свои комментарии при себе. Мне эта машина действительно нравится...
И ещё насчёт чехов: в 1987 году была куплена Ява (12-вольтовая) с коляской. Старушка до сих пор еще жива, отдал её лет 8 назад отцу, так он до сих пор на ней дрова для бани возит :)).....
Дополнение: К началу октября подошло время ТО-2 (30 000 км за 1 год и 5 месяцев). Как не хотелось ехать на ТО к дилеру, но всё-таки пришлось - машину начало уводить вправо и до конца гарантии оставалось еще 7 месяцев (не дай бог какие проблемы с машиной за это время - первый вопрос по гарантии у дилера будет: "А вы ТО у нас проходили?") Кстати регулировка развала-схождения оказывается не входит в гарантийное обслуживание, за эту операцию пришлось выложить 1860 р. Ладно, пусть от жадности подавятся, зато после регулировки машина на трассе идет как по рельсам. Перед ТО спросили осматривать ли свечи. Спрашиваю: сколько стоит? Ответ - 120 р., ладно смотрите. Потом в счете гляжу - 480, это осмотр ОДНОЙ свечи 120. Заедал замок зажигания при выключении, починили за 446 р. В целом ТО-2 обошлось мне в 7 483 рублика. ТО-3 теперь ТОЧНО буду делать САМ. Не хочу больше кормить дилера.O.K., 08.04.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI MT 2011 г.
Общее впечатление
Здравствуйте! После года эксплуатации я все-таки решил описать достоинства и недостатки своего "Снежного друга". Автомобиль очень шустрый несмотря на то что 1.2, экономичный, но если хочется драйва то педаль акселератора в пол до упора и ощущаешь как тебя притягивает к седенью, но соответственно и расход на бортовом компьютере показывает 45 литров на 100км. По городу расход 7-8 литров. Сравнительно высокий клиренс. Багажник хоть и не велик на первый взгляд НО, удобная трансформация салона задних сидений, детскую кровать так как вырос ребенок (уж очень нехотелось её разберать) я без проблем в собраном виде отвез г гараж. А на каждый день большой багажник и ненужен для перевозки 2 метровых холодильников и мебели можно заказать другой, предназначенный для этих целей транспорт!!! На трассе авто мобиль очень устойчивый, руль отзывчивый, управляемость и тормозные качества навысоте, чувствуются немецкие задатки. Очень юркий из-за своих небольших размеров, а для города с большой потностью населения самое то! Я вабирал авто по нескольким критериям: 1. Качетво; 2. Экономичность топлива; 3. Хоть и третье но в наше время это может и главное это угоняемость авто; 4. Клиренс; 5. Высокая посадка. Ну и внешность конечно у него своеобразная при первой встрече даже смущает, но потом ты понимаешь что у этого автомобиля есть своя харизма, и почему он должен быть таким как все!!!
.........., 08.04.2012
4.8
