Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы об автомобилях

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Peugeot 4007 2.4 CVT 2010 г.


    Общее впечатление


    Приобрел Peugeot 4007 2.4L в марте 2016 года. На тот момент в семье уже был Mitsubishi Outlander XL 2.0 передний привод тоже 2010 г.в., который нашей семье нравился и зарекомендовал как надежный и неприхотливый автомобиль.
    Посему, когда возникла необходимость в приобретении второго авто выбор был очевиден - брать Mitsubishi Outlander XL или его братьев 4007 & C-crosser, но только с полным приводом и двигателем 2.4 л., т.к. 2.0 немного слабоват, а расход топлива почти одинаков.
    А теперь непосредственно об 4007-м.
    Пежо 4007 - это тот же Митсубиши Аутлендер и изготовлен на том же заводе и на 99,9% из тех же деталей, что и Аутлендер.
    В сравнении с Аутлендером у 4007-го были преимущества в объеме двигателя и мощности, наличии полного привода, кожаного салона, заводской тонировки, заводского ксенона, эл. регулируемого сидения водителя, задние сидения регулировались по вылету и наклону, а также имели функцию автоматического складывания из багажника кнопкой.
    Потом еще Круиз-контроль, система стабилизации и курсовой устойчив ости, антипробуксовочная система, автокорректор фар, датчики света и дождя, лобового стекла, эл. складываемые зеркала, заводской парктроник, хромированная боковая окантовка.
    Мультимедиа с сенсорным дисплеем, блютуз, навигация, ДВД, СД, Мп3 проигрыватель, камера заднего вида.
    Что именно об эксплуатации: 4007-й как и Аутлендер, за два с половиной года ни разу не подвел, ни единого отказа. Правда, за это время автос проехал 25 т.км. Полный привод и высокий клиренс очень помогает зимой, когда езжу за город к родителям, не смотря на то что у них все улицы асфальтированы, подъезд к дому после снегопадов засыпан снегом, так вот до сантиметров 35 на шипованой резине идет по снегу уверенно как танк. Больше не пробовал все же это не танк. Также зимой во дворах уверенно проезжаешь образовавшиеся глубокие обледеневшие колеи небоясь что-либо зацепить или оторвать и легко преодолеваешь подъемы. С апреля по октябрь катаюсь только на переднем приводе, его мне вполне хватает, так как на охоты, рыбалки и на всякие другие покатушки по бездорожьям я не езжу, иногда выбираемся на природу на пикник, но в тех местах как правило обходимся без полного привода.
    Комфорт: в меру комфортное авто. Почему в меру, да потому что шумоизоляция далеко на невысоком уровне. В Аутлендере шумил сам, Пыжика поленился. А так, трансформируемый просторный салон, вместительный багажник, задние сидения можно сложить при перевозке длиномера или крупногабарита.
    Руль в отличии от Аутлендера обшит не кожей, а каким-то подобием кожи ввиде тонкого слоя напыления из перетертой кожи с клеем. Жена ногтями поцарапала зацепила и эта пленочка вверху слезла и толщина ее не более 1/10 миллиметра. Я в шоке…
    — Отдельная песня - это откидной борт, удобная вещь во всех смыслах, а пятая дверь сделана таким образом, что когда сидишь на откидном борте во время дождя, на тебя ничего сверху не льется.
    —Обзорность хорошая, высокая посадка, вид в задние зеркала конечно не как в лопухах LC200, но очень достойный. Машина зимой прогревается быстро, летом климат охлаждает хорошо, но…нет нормального отдельного обогрева на задний ряд сидений, только воздуховоды в ноги и все…но пипец основной заключается в том, что ЯПЫ даже в 3-м Аутлендере оставили все как прежде без отдельного обдува.
    Двигатель: отличный, надежный движок, если заливать качественное топливо, масла и производить своевременно ТО. Кстати смену масла лучше производить не реже 7-8 т.км.
    Динамика на уровне.
    Расход топлива в городе (у нас 600 т. жителей) 10-11 л., за городом на круизе 6.4 л при 90 км/ч, 7.0 л. при 100 км/ч, 7.8 л. при 110 км/ч, 9.0 л. при 120. Это все на дорожных шинах, если ставлю более агрессивную Йокогама Геолендер А/Т, то расход вырастает примерно до полу литра на 100 км и больше шума от них. На больших скоростях только обгоны, поэтому и нет замеров.
    — Вариатор: не так страшен черт как его малюют. Убить можно любую коробку, ума много не надо. Надо понимать, что это не внедорожник, а кроссовер, то есть универсал с увеличенным клиренсом для безопасной парковки у высоких бордюров, выезда на пикник и уверенной езды в зимний период и не более того и в дебри реальные на нем лезть не надо, где место трактора.
    Также это не спортивный седан.
    Здесь нужно соблюдать несколько простых правил:
    - движение начинать на прогретом авто и при включении драйва или заднего хода всегда дожидаемся еле-еле заметного пинка и только после этого отпускаем педаль тормоза.
    - избегать резких стартов, не рвать коробку на светофорах
    - менять трансмиссионную жидкость не раз в 90 т.км, а через 40-50 т.км. и вместе с фильтром маслоохладителя и хотя бы через раз со снятием поддона для промывки магнитов, фильтра грубой очистки ну и самого поддона (я думаю если сделать это сразу после покупки то следующий раз будет только через 90-100 т.км., можно уже долго не париться об этом)
    - жидкость должна соответствовать точно допускам
    - избегать длительных буксов на бездорожье (возможен перегрев)
    - избегать длительного вождения авто со скоростью свыше 140 км/ч (возможен перегрев)
    - если перегрели коробку, о чем высветится подсказка, сразу же даем ей остыть до нормальной температуры и только потом возобновляем движение (если несколько случилось перегревов замените жидкость в вариаторе).
    В принципе практически все те же правила как и с классическим гидротрансформатором, соблюдая которые коробас вам будет служить верно и долго и без проблем.
    — Управляемость: очень хорошая, резкий и послушный руль, что-то похожее по управлению как у меня была БМВ е39. Устойчив в поворотах, в меру жесткая подвеска.
    Что заменено:
    — к 95 т.км. комплект иридиевых свеч зажигания ДЭНСО, рулевые тяги и рулевые наконечники Moog. Тяги стабилизатора поставил от Мазды, они толще, а размер тот же и втулки стабилизатора оригинал.
    — к 100 т.км. устало соединение около глушителя, вварили вставку неразъемку еще до меня, заменил на разъемное соединение.
    Заменил передние тормозные диски с колодками, т.к. где-то видать их повело и на скорости при торможении стало отдавать биение в руль. С заменой все встало в норму. Заменил по кругу все направляющие суппортов..
    В общем с выбором 4007-го как и с выбором XL-я ни разу не пожалел, хотя Аута пришлось в конце прошлого года продать, т.к. стала одна машинка много простаивать. Жена зимой напрочь отказывалась ездить на переднеприводном XL-е, а я же по роду работы теперь из города практически не выезжаю. В итоге Аут за 11 месяцев прошлого года накатал 5 т.км. и всякий смысл его держать и содержать в качестве авто на всякий случай, отпал.

    Setk@S@m, 26.08.2018

    4.7

  • Отзыв владельца о Renault Duster 1.5D MT 2018 г.


    Общее впечатление


    Приобрел в начале апреля 2018 года Рено Дастер, 1.5, дизель,109 л.с в автосалоне Авингруп, на Вавилова, Ростов на Дону. Комплектации самая полная Люкс Привележ(+мультимедиа+ 4 подушки+5 ковриков+автонабор самый дорогой+2 решетки на радиаторы+задние локеры+темно-коричневый цвет).Защиту бака и раздатки поставил сам. Пробег составил 10 000 км, город-дача-поездки на дальние расстояния(Ставрополь,Краснодар,Ессентуки,Ольгинка-Черное море).Впечатления хорошие,тяговит,есть возможность на подъем двигаться на 1 или 2 скорости без педали газа. Ездил до 7500 км в режиме ECO . Потом отключил. Думаю не зря. Приемистость увеличилась. Расход показывает 5.5 литров на 100 км(это за весь период эксплуатации). Одна проблема-стук на мелких кочках и леж. полицейских в районе задней левой стойки. Был у дилера-ответ один-мы не нашли проблем. Доезжу до 1-го ТО и подумаю,стоит ли ехать к ним. Данное авто полностью устраивает.

    Жэка, 25.08.2018

    4.3

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz S 350 CDI 4Matic Long AT 2014 г.


    Общее впечатление


    В целом автомобиль очень комфортный. Лучший из автомобилей иностранного производства на которых я ездил (а их было 14 шт., и vw, Lexus RX300 - новая, и Land Rover Range Rover Sport 2016г. , и BMW X6 , и BMW GT, и AUDI Q5 ).

    Игорь Чернов, 24.08.2018

    4.5

  • Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 CVT 2017 г.


    Общее впечатление


    В 17-м году приобрел Лифан Х60, уже второй, но проблемы остались прежние. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. Двери закрываются только с ноги. Проблемы со сцеплением и КПП остались прежние. Магнитола глючит. Датчик бензобака показывает неверное количество топлива. Машина периодически глохнет на светофоре, всегда необходима перегазовка.
    Если бы не эти косяки, машина была бы просто отличная. Хороший дизайн и приятный салон, большой багажник. + выгодная цена на рынке.

    Яков Милонов, 24.08.2018

    4.2

  • Отзыв владельца о Mazda CX-9 3.7 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Отзывов по этой машине здесь не так много, поэтому решил внести и свою лепту по итогам 1,5 лет эксплуатации.
    После появления в семье 3-го ребёнка потребовалась большая семейная машина на замену VW Passat B6, который мне очень нравился и в целом всем устраивал. Требования к машине при выборе были простыми: универсал/минивен/кроссовер с клиренсом не ниже 160 мм на 7 мест (чтобы на 2ом ряду в дальних поездках втроём не ютиться) для путешествий на дачу летом по выходным и к родителям за 500 км 2-3 раза в год. Проходимость и полный привод как таковые не были нужны. Выбирал из свежих б/у между Ford Galaxy, Honda Pilot, Hyundai H1 и Mazda CX-9. Форд отпал по причине отсутствия достойных живых экземпляров на рынке на момент покупки - всё, что продавалось, было с пробегом далеко за 100.000 км. Хонда неплоха, но внутри показалась грубоватой, как-то не пришлась по душе. H1, при всех его плюсах, всё же слишком здоров (автобус), супруга отказалась его водить, поэтому решили его не брать. Мазда понравилась дизайном, лаконичностью просторного салона и возможностью его трансформации. В итоге взял машину б/у с пробегом 31000 км. Про проблему шлицевого соединения между раздаткой и коробкой знал заранее, поэтому, почитав форумы и пообщавшись со специалистами в сервисах, заменил в ней масло и смазал шлицевое соединение. В дальнейшем планирую менять масло в раздатке каждые 30 тыс км. Подвеска поначалу казалось очень жёсткой, но потом привык. Также сперва хотел поставить передние парктроники, но потом тоже привык. За 16.000 км своего пробега (с 31 до 47 тыс км) поменял только один ступичный подшипник и масло. По колодкам и дискам (о которых часто пишут на форумах) проблем не было, менять не приходилось. Расход по трассе - в районе 11-12 л/100 км (110 - 130 км/ч), в городе летом (без особых пробок) - до 14 л/100 км, зимой на литр больше. У прежнего хозяина значился средний расход по бортовому компьютеру 17,6 л/100 км - значит, хорошо в пробках стоял...)) В целом машиной доволен: добротный большой семейный автомобиль, не претендующий на гоночный болид или пафосный премиум.

    Александр Санин, 24.08.2018

    4.3

  • Отзыв владельца о УАЗ 3163 3163 2.7 MT 2016 г.


    Общее впечатление


    Это четвертая машина УАЗ (все Патриоты: 2007, 2011, 2013, 2016 гв). На первой прошел 140т км, на второй- 90, на третьей - 50, и на последней 50 т км. Впечатления хорошие. Машина нравится и мне и жене. Эксплуатируется в Москве круглогодично. Не ржавеет. Хранение гаражное. Все машины были Лимитид. Менять марку не собираюсь.

    МИХАИЛ ТИТОВ, 25.08.2018

    3.7

  • Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2016 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль безусловно стоит своих денег, хотя жадные диллеры цену накручивают.

    ЕС, 24.08.2018

    5.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) XRAY 1.8 AMT 2017 г.


    Общее впечатление


    Доволен. вполне себе машинка не хуже кия и хундая..
    хорошо едет, не нудная.

    Царь, 24.08.2018

    4.8

  • Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI MT 2012 г.


    Общее впечатление


    машина сделана для российского человека как говорят цена и качество

    Евгений Апухтин, 23.08.2018

    5.0

  • Отзыв владельца о BMW X5 30d AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Удачный, сбалансированный автомобиль за разумные деньги. Именитый бренд. лучшие динамические показатели в классе.

    Сергей Филимонов (ССК-26), 24.08.2018

    3.7