Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Выбирал машину по деньгам: нравилась Спектра - сняли спроизводства, отечественный автопром - устал на машину работать (была ВАЗ 21099), на что-то лучше не хватало средств, поэтому пришлось искать что-то среднее. Первое впечатление - с табурета сел на диван - легкий старт с запасом мощности, плавный и тихий ход (на зминей резине шумновато - слабая шумоизоляция крыльев). Радует расход топлива - 6-6,5 л/100км. Катаюсь в основном по области, по городу мало - вот и расход небольшой (получен расчетным путем - бортовика нет:( До 5-6 тыс.км проблем не замечал, после стали появляться мелкие "сверчки" под передней панелью, в дверях, на средних стойках у натяжителей ремней. Порадовала эргономика салона - все под рукой, удобно пользоваться, не надо никуда тянуться. Штатная аудиосистема выдает неплохой звук, держит радиосиграл и не надо целиться в кнопки (2DIN) - они достаточно крупные, чтобы переключать почти вслепую. Машина очень тёплая - 5минут поездки (зимой при -10-15С) и можно снимать куртку, по сравнению с отцовским Логаном, в котором тоже можно сделать только после получасового катания (может ему машина такая попалась).
AND_1986, 02.12.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Хороший автомобиль за свои деньги. Что порадовало, а иногда приятно удивило:
1. Тяговитость двигателя на низких оборотах. Может так кажется из-за слишком коротких передач коробки. Но факт. Поворачиваю, в основном на третьей. На других моих машинах такого не было. Ну только на AUDI-80 (1,8л).
2. Высокая посадка. Сидишь как на ЗИЛ-131 или КАМАЗе. Посадка какая-то прямая, как на грузовике. Не привычно после AUDI и PEUGEOT. Но прикольно. Все видно и довольно удобно. Думал. что когда поеду на дальняк, спина будет уставать, но оказалось все ОК.
3. Самое удивительное в этом автомобиле - подвеска. Это просто чудо какое-то. Когда начал ездить на Stepway, понял, что у нас в городе дороги - отличные. Мелкие ямки не замечает, проглатывает. Большие ямки проскакивает, даже удивительно было сначала. Кочки мелкие проглатывает без ударов, с каким-то шлепком где-то вдалеке. На крупным кочках может опасно подкинуть. Перед ними я притормаживаю. Подвеска, просто идеал, в сравнении с какими я ездил.
4. Короткие свесы и большой клиренс позволяют себя чувствовать комфортно на любой дороге. Когда ездил на Peugeot чувствовал себя, съезжая с трассы на любую обочину, обделенным. На Stepway любые дороги, на которых есть следы легковых машин, становятся проходимыми. Это тот автомобиль, на котором - хоть в лес, хоть на рыбалку, хоть на дачу. Короче, не внедорожник, но проходимость выше средней.
5. Кондиционер никак не влияет на динамику. Мощности двигателя на нужды кондиционера вполне хватает. ИМХО.
6. Всем известная вместительность салона. Троим взрослым сзади вполне комфортно.
7. Подогрев зоны задницы. Вапще приятное чудо техники. Как я до этого обходился?
Теперь, то с чем придется столкнуться будущим владельцам и быть к этому готовым. Что не нравиться в Stepway:
1. Нет бортового компьютера. Цена вопроса 3,5т.р., но штатного места под него нет. Сейчас думаю, зачем он мне нужен. Средний расход считает коммуникатор, температуру за бортом показывает радио. Всякие сервисные функции, пока есть гарантия. не очень актуальны.
2. Убогость интерьера, сразу бросается в глаза еще в салоне. Из-за этого сначала и не хотел брать Stepway. Но ко всему привыкаешь. Сейчас думаю, что все - миленько.
3. Нет фильтра салона. Установка у официалов - 2,5тр., у знакомого автослесаря - 600р+290р (угольный фильтр).
4. Нет обогрева зеркал. Зеркальный элемент с подогревом - 650р. Поставлю сам.
5. Самый неприятный момент, соотношение передаточных чисел коробки. При 3000об/мин - 100км/ч, при 3500об/мин - всего 110км/ч. Быстрее ехать не комфортно, из-за аэродинамических завываний и жужжания моторчика. Ну и расход будет завышенным. Может поменяю диски на R16 с резиной 195/60/16. В Бразильской версии такие и ставят. У нас можно на лето такие поставить. Окупятся через два года с моим средним пробегом.
6. Пачкаются брюки о пороги. Может я неряха, но постоянно пачкаю.
Кроме, того: Средний расход: 8,1 л/100км - летний городской режим (немного грел - октябрь), 8,9 л/100км - зимний городской режим. Заливаю только 95 бензин. Прочитал тесты в Авторевю (кажется), 95 - самое то для этого двигателя. Получается экономичней 92-го и динамика на высоте.
Резюме:
Автомобиль - создан для любителей природы, зимних дворов где не убирают снег, дачников. В городском потоке тоже нормально, по магазинам там всяким, за детьми в школу, на работу. Для длительных переездов надо запастись хорошей музыкой, бензином и терпением тащится за фурами со скоростью до 120км/ч.
Цена скорее адекватная на сегодняшний момент, период ожидания нервирует и удивляет.Анатолий Иванович, 02.12.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Ещё весной 2011г. начал искать "новую" машину, продолжал ездить на бу Шевролет лачетти 06г.в. Машина хорошая но.... (сейчас вспоминаю и думаю - почти китаец). Слава Богу продал хорошо. Выбирал (седан) из Шевролет Круз (машина внутри дешовая), Тойота Корола (но их слишком много + угоняемая), Форд Фокус (также очень много), Хундай Элантра (при близком общении не понравилась), Кия Церато (машина хорошая. но мал клиренс) и Опель Астра Седан (истинный ариец, пусть и сборка не немецкая). Опель понравился сразу (тест-драйв провёл на машине приятеля): внешний вид на отлично, комфорт в салоне полный (разве что нет подстаканников и немного мешает обзору зеркало заднего вида - мой рост 167 см), пластик очень мягкий, тормоза отличные, клиренс 165 мм. Машина ( сборка г.Калининград, но достойная; двигатель и КПП изготовлены в Германии) приобретена 4 июля 2011г. в "Автобане" г.Екатеринбург - это моя 5 автомашина (ВАЗ-05, -09, -102, Шевролет Лачетти) и 2-я новая (в 2002г. брал ВАЗ 21102), взял 1,6 МТ (робот пробовал - отстой), чёрный сапфир GAR (MY2011), комплектацию Энджой :
- ABS (антипробуксовочная система торможения), ESP (система стабилизации движения), EBA (электронная система экстренного торможения), EBD (электронный регулятор тормозных усилий), 2-а ключа (один складной), крепление для детского сидения ISOFIX, преднатежители ремней безопасности, кондиционер, тканевая обивка салона, галогенные фары, регулируемая рулевая колонка в 2-х положениях, информационный дисплей, электропривод передних стёкол, ЦЗ, иммобилайзер, колёсные диски: стальные R16, колпаки Опель, пакет "Обзор и освещение", датчик дождя и света, наружние зеркала с электрорегулировкой и обогревом, обогрев заднего стекла, бортовой компьютер, защита картера, 4 подушки безопасности (водителя, переднего пассажира и боковые), задние сидения складываются в пропорции 60:40, блокировка лючка бензобака, открывание багажника кнопкой или с брелка, брызговики, дополнительные уплотнители в нижней части двери, запаска полноразмерная, климат-контроль, круиз-контроль, пакет Энджой, пакет Астра, пакет для курящих, пакет холодного климата, противопыльный пакет, подлокотник, подогрев передних сидений (3-х уровневый), противоугонная сигнализация, датчик объёма, регулировка сидения водителя в 6-и направлениях, кожаный руль и переключатель КП, освещение салона: 3-и плафона спереди+ 2-а сзади, разъём для подключения внешнего аудиоустройства bluetooth (hands free), управление аудиосистемой на руле, динамики (7 штук), аудиосистема Hi-Fi, CD магнитола с MP3, противотуманки, зеркало заднего вида с автозатемнением, корректор фар, тормоза дисковые (передние вентилиркемые).
+ скидка (40000 руб.) - получилось всего 632900 руб.
Купил только на Белой Башне (Екатеринбург) коврики, дефлекторы на окна, литьё Кайяба(чёрные), зим.резину Нордман 4, да ещё затонировал (заднюю полусферу)- за всё 38000 руб.) - в общем сел и поехал. На дороге уважають мою астрочку, смотрится на все 100. Сейчас пробег 12500 км - машиной доволен, никаких внештатных ситуаций небыло.
В морозы заводится без проблем (было - 35). Очень нравится круиз-контроль, едешь и отдыхаешь, если едешь на пустой дороге. В управлении авто то, что надо.Юрий Стригин, 02.12.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Subaru Legacy 2.5GT AT 2010 г.
Общее впечатление
Ну, что сказать, шикарный, быстрый, полноприводный. Полноценный клиренс. Высокие свесы заднего бампера. Оптимальный вариант для города и для загородных поездок.
Долго ждал. Владел и владею Субару Аутбек 2008 и 2010, Субару Форестер Турбо 2011.
У всех названных автомобилей много недостатков. Легаси GT не разочаровал. Реально машина стоит дороже, чем за неё просят. Я покупал за 1524 тыс. руб. и до сих пор не могу найти альтернативы у конкурентов по соотношению цена-качество. От старого Легаси не осталось ничего. Это совершенно другой автомобиль.
Когда я первый раз увидел это автомобиль, то он мне не показался большим седаном, но я вас уверяю, в салоне действительно много места и очень комфортно.
На дороге вы навряд ли встретите похожий или уж тем более такой же автомобиль, чаще чем раз в месяц. Это вам на затёртые до дыр конкуренты, когда уже тошнит от одних и тех же не меняющихся прилизанных «рож».
Внешний вид нового Легаси GT привлекает внимание всех, даже тех, кто не понимает о чём идёт речь. Те, кто понимает, смотрят с интересом, и завистью.
Оригинальный, агрессивный, мощный. Не оставляет сомнения в своём превосходстве на дороге. 18 дюймовые колёса удивляют своей мощью.
Просторный эргономичный салон. На задние сидения человек ростом 195 см и весом 135 кг усаживается спокойно, и потом всю дорогу до Москвы хвалит, и говорит, как же удобно ему сидеть. Действительно удобные передние и задние сиденья. Настроек у передних сидений много, удобно усядется каждый. Естественно сиденья с электроприводом и памятью. Зеркала огромные. У меня на Форестере точно такие же. Обзор из автомобиля очень хороший. Машиной пользуемся моя жена (вес 58 кг, рост 158) и я (вес 120 кг и рост 180) обзор для обоих полный и комфортный. Материалы отделки салона очень качественные это касается и приборной панели, и дверей, ну и, конечно же, самих сидений. Кожа действительно качественной выделки, и это действительно кожа. Именитые бренды в последнее время стали заниматься ерундой и в машинах от 2 млн. рублей всё чаще можно увидеть комбинацию или дерматин.
Посадка в авто удобная. Ручник убрали под рулевую колонку, он стал электронным – очень удобно.
Дорогу автомобиль держит изумительно. Субару в принципе отличаются врожденной сбалансированностью системы привода. Но этот автомобиль в плане управляемости переплюнул всю линейку Субару. И не смотря на спортивные настройки подвески, она не кажется жёсткой и кочки, ямы проглатывает без дискомфорта в салоне.
Вы знаете, я ездил на тюнинговых BMW, и могу сказать, что эта стоковая Легаси, как минимум не хуже. Сказал бы больше, да не хочу ни с кем спорить.
Динамика автомобиля потрясающая. Причём этот автомобиль за счёт системы интеллектуального привода SI-DRIVE (три разных двигателя в одном) позволяет ехать быстро, но настолько плавно и четко, что никто и подумать не успевает, что ему страшно. Жена поначалу боялась сесть за руль, говорила, что на педаль газа боится нажимать, теперь говорит, что это первый и единственный автомобиль, на котором она паркуется без страха.
Но, если вам надо исключительно быстро телепортироваться в другой конец города, то трансформация комфортного дивана на колёсах в безумную Субару WRX STI произойдёт моментально, сразу, как вы включите режим Sport Sharp. И тогда мокрые сидения под попами ваших, успевших заснуть пассажиров, гарантированны.
Багажник большой, удобный. Шумоизоляция на высоте.
Брать, брать, конечно же, брать, но по-моему они уже успели подорожать.Виктор Сильный, 02.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
До сандерика ездил только на жигулях начиная с окушки и до приоры, последней в принципе был вполне доволен, но попал в дтп и пришлось ее продать. Возможно потому что не имею опыта вождения иномарок мое мнение несколько субъективно, но после первой же поездки на сандере, полностью согласился с рекламным слоганом автоваза по поводу разницы - РАЗНИЦА ЕСТЬ. А так как у жены "Калина" имею возможность ее переодически "осчущать". Сандеру взял за 423 000, из опций только кондиционер, хотел еще АБС (очень хорошая вещь) но в наличии такой машины не было а ждать по очереди очень долго. Первое время после покупки просто ездил и балдел от того что нигде ничего не скрипит и не гремит. Салон конечно "спартанский" - ни чего лишнего, но меня это нисколько не напрягает. Очень понравилась подвеска - это вообще сказка. Мягкое сцепление и четкость преключения передач, теперь когда наблюдаю водителей жигулей с искаженными лицами пытающимися "воткнуть" нужную передачу мне их по человечески жалко. Поначалу было несколько тяжелее крутить руль (ЭУР на ВАЗах легче гидроусилителя), но теперь привык. По трассе разгонял до 140 быстрее просто не было необходимости, честно говоря и сам не заметил как до 140 разогнался - скорость вообще не чувствуется, понял только по "рёву" движка. Двигатель конечно громкий что есть то есть. С 84 лошадками я себя довольно уверенно чувствую на дорге, машинка неплохо набирает разгон, а после того как накатал 3000 км, кажется даже резвее стала. Вобщем если ты не "Шумахер" и перед тобой постоянно не стоит задача обос.....ться, но непременно обогнать все впередиедущие автомобили - то по отношению к другим участникам дорожного движения можно чувствовать себя вполне комфортно. Короче на сегодняшний день машиной доволен. Оценку за надежность пока не ставлю - слишком маленький пробег. Не понравилось расположение кнопок стеклоподъемников, ни как не могу привыкнуть - в приоре и калине удобнее, а так же включатель света - несколько раз при включении указателя поворота случайно выключал фары. Расположение клаксона прикольное, если мне не изменяет память что то подобное было на грузовиках или советских автобусах.
Александр Салтыков, 02.12.2011
3.5 -
Отзыв владельца о Opel Astra 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Я уже как то писала свой отзыв.Вроде пробег тогда был 10-12 тыс..Пишу опять потому, что прочитала негативный озыв об этой машине.Я понимаю-на вкус и цвет товарищей нет,но как то задело за живое..Ну не срослось у дамы с авто,ну бывает.Но зачем писать такой полный отзыв о машине,если ты там только 5 минут сидела?..За время пользования машинкой я ни минуты не пожалела о своем выборе.Это мой очень надежный друг.И в городе,и на трассе,и в деревне ведет себя отлично.Очень маневренная,легкая в управлении.Педаль газа слегка задумчивая,но я привыкла и не газую "в пол"(а зачем-это же дополнительный расход топлива!).Но,стоит разогнаться-летишь аки ласточка..Проходимость хорошая,проверяла не раз.Прошлой зимой часто были вьюги и много снега,поэтому подъезд к моему дому заранее вызывал у меня трепет-пробью или нет дорогу жизни?На прошлой машине частенько "сидела" и мужа звала на помощь вытащить на тросе.А на этой-разгонюсь и вгрызаюсь почти в слепую(хорошо-знаю каждый сантиметр дороги да дворники только успевают снег с лобового сметать) и пробиваю слой снега толщиной ок.метра.Снег,правда не слежавшийся еще.На старом снеге-проблема вылезти.Машина тяжелая,если с разгона не взяла-можно зарыться намертво.Был такой эксперимент..Не буду повторяться про внешний вид и салон.Внешность очень люблю,отделка салона радует,только отделений для мелочевки не хватает.Но это,с одной стороны,и хорошо-меньше всякой ерунды видно,машина не загажена..Единственно что не нравиться-коврик мой.Там такое ухо отдельное под левую ногу,периодически задирается и раздражает.Но я коврики не оригинальные брала,может те-лучше..Еще моя машинка не воспринимает 92 бензин.Мне многие советовали от 95-го уйти,пыталась пару раз,но компьютер глючит по полной программе.Да, на 95-м она лучше едет.Я заправляюсь на прооверенных заправках,бодягу там не льют.Может,была бы моя Ляля русской сборки-ела бы все,чем кормят, и не капризничала..На ТО езжу к официалам.Первое ТО-4 тыс.руб(меняли только масло),второе-8 т.р(масло+фильтры+проверили всю машинку),на след.неделе еду на третье ТО,жду с замиранием сердца ценник.Да сколько бы он ни был-уходить от официалов не хочу,мое право..За время нашего общения проблем не было вообще никаких.Но люди говорят,что обслуживание достаточно бюджетное-запчасти можно и от Фольксов брать.Буду надеяться,что не скоро это узнаю!.И вот еще-в такой ценовой категории очень трудно купить хорошую,надежную машину.
Оксана Смирнова, 02.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Итак, имеем короллу 2010 модельного года в комплектации "Комфорт+". Все, что нужно для комфортного перемещения из точки А в точку В есть: 124л.с под капотом, кондюшник, э/подогрев передних пассажиров, передние ЭСП........и отсутствие штатной магнитолы(((. Впечатления от машины следующие: подвеска-просто класс, в меру жестковата и глотает неровности-в салоне практически идеально тихо. Шумоизоляция на среднем уровне, но добавив магнитолу в салон, думаю шума проезжающих мимо машин будет намного меньше))) Динамика-выше всяких похвал, причем хочу заметить аппетит при этом около 6л за городом и 10л в нем (Екб и окрестности). Ничегго не скрипит, ле лязгает, прошел ТО-0 абсолютно бесплатно(машину помыли, подняли на поъемник, заглянули под капот и проверили даввление). Еслиб не завышенная цена машины-корейцы бы точно очень нервно курили в сторонке)))). Покупкой даволен абсолютно, но советую после нее потратить круглую сумму на установку противоугонного комплекса-машина пользуется популярностью у угонщиков. Всем чистой дороги и качественного топлива.
Андрей Осинцев, 02.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2010 г.
Общее впечатление
Машина отличная. После ВАЗ 2105 думал взять ЗАЗ=Ченс, но потом неожиданно взял Нексию - и не пожалел. Взял новую в салоне за 320 тысяч. Отличный ход. Кондея в комплектации не было, но и без него все отлично. Очень мягкая, багажник вместительный. В салон при желании можно уместить и 7 человек (если ДПС рядом нет). Сначала было немного непривычно, что чуть постукивает на ухабах передний мост, но потом привык, очевидно, особенности конструкции. Доволен абсолютно. 10 литров хватает на неделю интенсивной езды по городу. Кстати, движок очень чувствителен к хреновому топливу, если плохое - сразу динамика теряется. Разгоняется не так быстро, как ожидалось, но на пятой передаче движение отличное! 170 км - как говорится, с пол-пинка.Многие говорили о плохом свете фар - у меня претензий к свету нет никаких.
Андрей Захарченко, 02.12.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.8 MT 2011 г.
Общее впечатление
когда то начинал с матиза. потом была нексия. вот теперь купил lacetti. что могу сказать? машина очень нравится. брал с нуля. 1.8 самая простая комплектация. могу ездить целый день и практически не устать за рулем. очень нравиться низкий уровень шума мотора в салоне( по сравнению с нексией ). хотя подвеска немного жестковата. но с другой стороны и в поворотах не так сильно кренится. разгонная динамика для города вполне приемлемая. максимальная скорость до которой получилось разогнать машину-180 км.ч. почему то больше не идет ни в какую.)))) вот единственное что не нравится и очень часто напрягает так это работа ABS. когда подъезжаешь к сфетофору по немного бугристой дороге и начинаешь притормаживать то ABS может неожиданно сработать и педаль тормоза проваливаеться. естественно на доли секунд тормоза пропадают. вроде бы мелочь. но пару раз чуть не вписался во впереди стоящую машину. почему то зимой заводиться только со второго или третьего раза. но это не у меня одного а у всех кого знаю. так что думаю это просто особенности модели. так что особо внимания не обращаю
саша саша, 01.12.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 2010 г.
Общее впечатление
Пока у вас нет больших поломок ! ? -- БУДУТ -- ОБЕЩАЮ !!
Есть фирма в МОСКВЕ торгующая запчастями на китайцев -- вроде есть все.
И для кого как -- КАМАСУТРА или БИБЛИЯ -- ПЕЧАТАЮТ НА УКРАИНЕ --я уже приобрел !
Кому надо будет - пишите на мой -- mail---гений , 01.12.2011
3.2
