Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил машину в августе.До этого была шестерка, конечно по сравнению с ней небо и земля. Сейчас стоят морозы заводится с полпинка. Конечно долго греется и быстро остывает. Я имею ввиду двигатель. И ниже 20 град педаль сцепления плохо отходит. хотя и жидкость поменял. А так все устраивает большой салон пока все хорошо, мне нравится машина. Клиренс конечно низковат но привыкаю.Еще в сырую погоду потеют стекла, а ниже 20 град холода верхняя часть лобового стекла замерзает, подскажите как с этим бороться. Мне кажется расход бензина больше 10 литров может еще обкатку не прошел.
Петр Анисимов, 27.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Chery M11 2010 г.
Общее впечатление
Лучше старый немец, чем новый китаец!
дмитрий григорьев, 27.12.2011
3.3 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
Впечатления только хорошие. Мой рост 1 м. 90 см., в машине ощущаю себя как король на именинах :-) Переднее пассажирское кресло позволяет достаточно комфортно устроится, чему способствуют электрорегулировка. Кожа на креслах и дверях достаточно приятна на ощупь и на вид. За 24-х часовую поездку с 3-х часовым перерывом на сон из Хабаровска в Нерюнгри (1600 км.) спина не устала.
Дизайн машины мне нравится, только капот короткий, кажется как обрублен, у каждого конечно свои вкусы, но по моему чуть длиннее капот придал бы завершенный вид мужской машины. В остальном все супер!
Внедорожные качества на отлично – Pajero IV оснащен самой честной джиперской трансмиссией, которая кроме всего прочего позволяет водителю самостоятельно выбирать режимы ее работы. То о чем я мечтал - УАЗик скрещенный с японским качеством и есть Поджерик :-) - можно ехать на заднем приводе, можно передвигаться как на паркетнике, подключив передний привод через вискомуфту, можете жестко заблокировать межосевой дифференциал и, в конце концов, можете жестко заблокировать межколесный задний дифференциал, а еще понижающая передача.... Ездил на деляну зимой следом за ЗИЛ-131, каллею ЗИЛа держит на отлично,ппри желании из коллеи выезжает без проблем, по снегу идет как утюг по простыне.
Мой Поджерик укомплектован шторкой багажника - прикольно
Аудиоподготовка Rockford с 12-ю (!) колонками, чейнджером или жестким диском. Читает MP3 и самописные диски. Я не меломан, мне хватает за глаза.
Ручной режим АКПП. Использую, когда езжу за городом. Выручает, когда нужно «побыстрее». Режим почти честный, вниз переключается автоматически, вверх доводит обороты до красной черты, дает несколько секунд для раздумий, только после этого, не дождавшись вашей реакции, сам уходит на более высокую передачу.
Допустимые углы бокового наклона 45 градусов. Это лучшее в своем классе.
Штатный ксенон с автоматически корректором фар. Отличный свет. В ночном дорожном потоке нашего города всегда легко заметить Паджерков.
Ближний свет можно держать все время включенным. Он автоматически выключится, когда вы вытащите ключ из замка зажигания и откроете водительскую дверь. Включите зажигание – и свет загорится. Я включил и забыл. Только зимой выключаю на ночь, когда использую предпусковой подогрев двигателя. Для чего держать включенным ближний свет? Эксперименты в городах Европы показали, что включенный днем на автомобилях ближний свет снижает аварийность до 20%. Вообще Паджеро умеет выключать все источники энергопотребления, которые по ошибке можно оставить включенными по истечении 30 минут. За исключением противотуманок – они будут гореть до упора.
Зеркало заднего вида с автоматически затемнением.
Повторители указателей поворотов на зеркалах заднего вида и подсветка зоны высадки водителя и пассажира.
Запасное колесо на дверце. Проще добраться, запаска снизу мне не подуше. Отличная защита от ударов сзади, на Поджеро славу богупока не приходилось, но вот на Хантаре спасало неоднократно.
Подсветка внутри салона вне всяких слов - это надо видеть!
Спортивные алюминиевые накладки на педали, не больше, ни меньше. Зачем они нужны не знаю, но круто
Проживаю я в Южной Якутии, морозы к концу декабря ударили до -50 по цельсию, в салоне тепло, окна обдувает отлично! Правда ГУР чуть подмерзает, руль поворачивать трудно.
Немного о том что я читал в инете и что оказалось в реале:
1. Плохая шумоизоляция –Такое ощущение, что шумоизоляции крыльев просто нет, по асфальту еще более менее, но стоит выехать на гравийку начинаешь слышать все, что происходит под колесами. В остальном в салоне тихо, лшь иногда слышно на оборотах коробку АКП.
2. Тесноваты места водителя и переднего пассажира – при моем росте 1 м. 90 см. мне удобно.
3. Маленький подлокотник на передней двери - да.
4. Тупой автомат – говорят он самообучается под водителя, не знаю, не замечал, в принципе у меня проблем нет, и при обгоне и при езде. И 3-х литров вполне хватает. Но все же могло бы быть и лучше.
5. Нет регулировки руля по вылету – мне такая регулировка вообще не нужна, поэтому не страдаю. Мне и по высоте то не нужна, как стоит в верхнем положении, так и стоит.
6. Жёсткая подвеска - кому минус, кому плюс. Всеже не легковушка да и устойчивость на трассе отличная.
7. Большая вероятность поломки заднего бампера при езде по буеракам – не знаю, пока не цеплял; Но что говорить, если даже на УАЗе ставят пластик, кому надо поставте железные буфера.
8. Приопущенные стекла болтаются и дребезжат – специально проверил, у меня нет.
9. Нет памяти установок сиденья и зеркал – да, не помешало бы, если водил много.
10. В карманы дверей не влезешь при закрытой двери – это точно.
11. Климат-контроль живёт своей жизнью и его алгоритм не соответствует трезвому уму – я бы пожелал только чтобы в ноги дуло потеплее, а на лобовое похолоднее зимой, и пока не понял как обогревать задний ряд сидений . Впрочем пока никто не замерз, и это при -50
12. «Бренчат» колодки ручного тормоза - Ситуация встречается далеко не на всех машинах. На моей не встретилась ... пока.
13. Зима, проблемы с заводом при температуре <-30 – у меня завелся, правда сначало глох пару раз. Но лучше ставить в гараж. Мороз есть мороз!
14. Читал что неудобно расположены кнопки противотуманок. Относительно включения на ходу да, но не смертельно. Случайно ногами при моем росте 1 м. 90 см. не разу не включал.
Короче машина супер.
Но ужасно прожорливая, от 17 до 20 литров на сотню как с куста  Может еще пообкатается, пока на одометре 2500 км.Veider Lord, 27.12.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Согласен с Roman Grushko, теже посылы и проблемы выбора были когда я собирался покупать свой Мурано. Имея 1,5 годовалый опыт эксплуатации авто можно сказать следующее: не разочаровал!. Конечно не без недочетов(об этом ниже), но в целом очень достойный представитель класса премиум кроссоверов. Хочу дополнить парой фраз: съездил в отнуск в Италию, всего 4200км и повторно влюбился в соего Мурзика. Комфорт, ощущение уверенности за рулем, звукоизоляция салона, удобство CVT, все на должном уровне. Попали в сумашедший снегопад, даже фуры встали, а мы на полном приводе, хоть и не быстро, но уверенно ехали.
Михаил Трофимов, 26.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Очень хороший, красивый, семейный автомобиль.До Лифана ездил на ауди 100, по ощущениям ни чем хуже Ауди , но в ней было комфортнее.У Солано огромный багажник, хороший клиренс, проходимость на высоте на хорошей резине у меня бричстоун шипованная, застрять практически невозможно.Вобщем в целом машиной очень доволен, за эти деньги лучшего не купишь, перед покупкой пересмотрел много вариантов, ВАЗ- не вариант!!!А стериотип что он Китаец, скоро пройдёт, корейцам тоже по началу не доверяли.Вообщем кто думает Лифан или ВАЗ,Логан,Дэу- однозначно Лифан
Владимир , 26.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль покупался новым, обязательным условием было наличие АКПП и дизельного двигателя. Рассматривал варианты немецкой премиум тройки, склоняясь к AUDI A6 3.0 TDI quattro S tronic, до сих пор считаю данное авто идеальным. Но в конечном итоге VOLVO XC 70 и пока не жалею. Автомобиль брутальный, я бы сказал суровый, без понтов, но вызывает уважение. Салон простой, но всё качественно, огромный багажник. Оценил полный привод и высокий клиренс(210 мм.), хотя езжу только по городу и трассе.
D2V, 26.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
купил приору в комплектации супер люкс. после девятки 97 года пока доволен. пока не гремит. бензин ест адекватно. не очень понравилась климатическая установка: падает мощность да и греет/охлаждает не ахти, можно было и получше. ямы вроде проходит нормально, мягко. обслуживаю у дилера: цены меня устраивают . за 3 ТО 4,500 отдал. интерьер по сравнению с другими вазами порадовал. Вполне удобно сидится, удобное расположение всех кнопок. Хорошее освещение салона. тормоза с АБС уже несколько раз спасали от ДТП. Пассажирам сзади так же комфортно и уютно штоль даже) Но шумоизоляция не очень. Я своей приоре это исправил, теперь не жалуюсь. Но датчик дождя сумасшедший -Включает дворники когда захочет. думаю это поправимо) Вместительный багажник! Хороший разгон(правда мотор шумный)
Машина понравилась! за эти деньги лучше нет. Покупать Lanos, daewoo нет смысла. Приора надежней, безопасней, симпатичнее, дешевле в обслуживании!женя пиреев, 26.12.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток, надеюсь помочь сделать правильный выбор
Этот отзыв для тех кто присматривается к мурано что бы купить а не просто пообсуждать авто.
Машина куплена у ОД в ноябре 2011, комплектация LE, цена 1754 т.р.
Очень порадовало что отличие комплектации LE от LE-R только в наличии панорамной крыши, мы как раз её не хотели.
Водим вдвоем с женой, так что надо было удовлетворить потребности каждого. Итак, что было нужно от машины:
Мне: динамика, люблю ездить быстро, комфорт, музыка, кожа, би ксенон, самое главное это память настроек сиденья и электропривод багажника.
жене: хотела что бы было две выхлопных трубы :)
Ну что сказать, за эту цену вообще не из чего выбирать, никто больше не предлагает машину такого класса с таким богатым оснащением. Да, конечно я тоже смотрел и тестил много машин, СХ7, тигуан, CRV, Q5. Q7 тоже тестил, раз уж пришел в салон решил сразу проехаться. Честно говоря прочитав много отзывов начинал с CRV, именно он казался очевидным выбором, и цена радовала. Но, машина не впечатлила динамикой, нет памяти сидений и бесключевого доступа. Затем СХ7, много машины за мало денег :) Ожидал зум-зум, оказалось машина не едет. До 100 еще так себе а потом слабо. Плюс такие мелочи как отсутствие памяти, нет би ксенона и что добило- ручная регулировка руля и подпора спины и это в топовой комплектации! Большой расход само собой не порадовал. Потом был тигуан, вроде ничего машинка, ничего динамика, но салон маленький, и интерьер как то старомодный, плюс те же проблемы с памятью сидений. И только ауди предлагала в качестве опции электропривод багажника. В целом Q5 понравилась, динамика, эргономика, мягкость хода, память сидений, в общем всё есть, но в качестве опций. Так что цена от 1660 по мере добавления всех опций подскочила до 2300, а это уже извините дороговато. Q7 тоже понравился с 3-х литровым дизелем, но покупать его не собирался, цена за 3000 как то пока дороговато для меня.Еще смотрели форд куга, разочаровала цена и салон. У меня до этого был фокус, сел в кугу и дежавю, как будто машину не менял ))) Тестил БМВ Х3, хорошая машинка, но со всеми опциями та же история что и с Q5.
Ну и наконец то добрались до салона ниссан, сел за руль нажал на газ и верите сижу как идиот не могу сдержать улыбку. Динамика просто охренеть))) Только не надо сейчас говорить что Х5 лучше или РР спорт, это машины лучше безусловно, но они дороже минимум в два раза так что сравнение неуместно. Каждый себе хоть раз задавал вопрос что лучше, новая машина классом ниже или б/у классом выше. Я сделал выбор в пользу новой. Менеджер сидел рядом, жена сзади. Ноги можно чуть ли не полностью вытянуть, и наклон спинки регулируется, класс. Вижу жена довольна, говорю садись за руль попробуй, нет говорит я тебе доверяю. Но все же я её заставил сесть за руль, ведь надо знать что покупаешь. Села включила поворотник, поехала, а я в это время развалился сзади, места очень много и удобные кресла! Через неск секунд говорю ей: дорогая уже 80, она обалдела, тоже сидит лыбится)))) Глушишь машину, кресло отъезжает назад, руль приподнимается, что бы удобно выходить было, приятно! Багажник открывается и закрывается сам, у ауди за это доплата 50 тыщ. Подходишь к машинке открыл а сиденье руль и зеркала сразу под тебя перестраиваются, вроде бы мелочь а как удобно. Короче заболели сразу мы этой машинкой, ну и теперь радуемся)))) Свет кстати супер, после галогена просто не нарадуюсь! Музыка Bose 9 динамиков + 2 в сабвуфере, качественно звучит))) А недавно встретил знакомого, он купил фрилендер2 как раз пере до мной. Говорю дай посмотреть, 1700 за машину в базе. Салон темная ткань, монитора нет. Потом подошли к моей. Мы специально купили бежевый салон, смотрится богаче черного, пусть и не практично зато выглядит на все 100%. Это было вечером, и конечно в темноте бежевый салон смотрелся супер, он был с женой и видно было что настроение их ухудшилось. Зато говорит у меня расход маленький на дизеле и могу ездить по бездорожью. Но мне то это и не нужно, мурано кроссовер, но если надо думаю и по говнам тоже проедет.
Как всегда не без ложки дегтя, то что не заметишь на тестдрайве вылезло уже потом, когда купили. Кто то скажет что это мелочи, да, так и есть. Но когда к чему то привык потом этого нет- очень раздражает.
Во первых, такое впечатление что владельцы мурано не ходят за покупками. Ни одного крючка в багажнике, только сетка. Не буду же я каждый раз накрывать пакеты с продуктами сеткой. Никаких аксессуаров на этот счет не предлагается, что то буду придумывать.
Во вторых салон выглядит замечательно, но мелочевку разместить негде, сравниваю с тем же фокусом, там былонамного лучше продумано. Вроде бы бардачек большой, но неудобный. То же касается кармашков в спинках сидений, туда можно положить только журнал или бумаги какие то, если что то впихнуть не плоское, то выпирает некрасиво, и потом принимает форму этого предмета. Маленькие кармашки в дверях. Мусор, например обертки от конфет или что то еще складывать некуда, разве что в подстаканник. Топливные карточки хранить негде. Короче мелочевка которая раздражает.
Нет подогрева руля. Блин все сиденья с подогревом, а руль нет. Не понимаю.
Бесит что только водительский стеклоподъемник автоматический, остальные надо держать пока не закроется полностью. При чем на том же фокусе закрывал машину штатной сигналкой и закрывались все стекла. А тут тебе дается 30 или 40 секунд после того как заглушил двигатель, что бы закрыть все стекла. Не успел надо включать зажигание.
Кнопка старт стоп радует, но если вы приехали куда то, высаживаете пассажира и хотите его подождать, то конечно двигатель глушите. Так вот нажал на кнопку и всё потухло. Что бы послушать музыку снова надо нажимать на старт, при этом по новой начинает считывать диск с минуту или больше. Нет кнопки паузы или mute! очень бесит, что бы выключить звук надо крутить на минимум, а песня идет дальше. Посоветовали выключать, но тогда при включении опять читает диск и начинает сначала.
Просто добила комплектация музыки для россии. Кто то решил что нам не нужен USB и i-Pod. В европейской версии это есть. При чем там есть удобная опция когда песни можно скопировать на внутренний жесткий диск а потом слушать. Но это для европейцев а мы и так обойдемся.
Навигация слабая, может для москвы и питера пойдет, а в регионах слабо работает. Когда обновят карты неизвестно.
Отдельная песня это бортовой компьютер, это что то)))) Вообще не информативный. Можно одновременно вывести только один параметр. Например только наружную температуру или только мгновенный расход. Не понимаю логику разработчиков.На том же фокусе на таком же экранчике умещалось сразу всё.
Широкие стойки, надо привыкать, пешеходов видно плохо, вечером пару раз чуть не задавил. Теперь езжу намного осторожнее.
Вроде всё из недостатков, всё это мелочи по сравнению с комфортом и управляемостью, рулится машинка просто с удовольствием. А этот звук двигателя, это же просто песня, глубокий такой рокот при старте, нравится, просто супер))))
Машиной довольны и я и жена, пока менять не собираемся, если и надумаем, то не знаю на что. Что то лучше уже будет в два раза дороже,так что за эти деньги - только мурано.
.................................
дополнение
Прошло почти три года, заканчивается гарантия и на спидометре 45000)))
Авто по прежнему радует, проблем можно сказать и не было. Поменял стойку стабилизатора по гарантии на 20000. Может из за того что часто ездил на дачу по ухабам. Больше ничего существенного. Противотуманку менял, камушек на дороге, стекло лобовое заменил по каско, было покоцано от большегруза. А так просто менял масло да заливал бензин. По говнам не ездил, не буксовал, резко со светофора редко газовал, так что никаких проблем с вариатором не замечено. Для дачи купили б/у форд мэверик что бы не разбивать подвеску на муре. Никак не подберу хорошие щетки, родные износились через пол года, те что покупал и того меньше живут. Лампочки все живые, не менял.
По управляемости есть претензии, если попадаешь в колею на больших скоростях то кидает машину, надо быть внимательным. Зимой по заснеженной трассе обгонял на скорости около 100 км/ч, выехал на нечищенную полосу со слоем снега примерно 10 см. Видимо начал подключаться полный привод и машину стало кидать, сбросил газ, выровнял и тогда снова добавил что бы закончить обгон. Больше такие эксперименты не делаю, нет уверенности в стабильности поведения машины. По ровному снегу всё ок, а как только меняется покрытие, то электроника глупеет пытаясь стабилизировать машину. Так что зимой осторожнее, 4ВД не так уж хорош как я себе представлял. Но это не есть претензия к ниссану, просто из личного опыта так сказать.
Подводя итог могу сказать что машиной доволен, не заскрипела и не ломалась за три года. Посмотрим что будет дальше )))Roman Grushko, 26.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Avensis 1.8 CVT 2011 г.
Общее впечатление
так я езжу мало,но тут как получил авто пришлось за сутки намотать 2000км,в г.Ясный(Оренбургская обл.)ну и степи!!!!!!!!.,потом Башкирию(Стерлитамак),попадал в бездорожье,асфальт(так называемый),ливень в прямом смысле слова.По асфальту плывёт как по волнам,на грунтовке сильно не давил тачку жалко,,,лимон,,всё-таки,в ливень слов нет ИДЕАЛ,дворники в автоматическом режиме полностью справлялись с непогодой,адаптивная система освещения здорово помогает,едиш спокойно уверенно как будто кто-то впереди с факелом бежит.Сейчас зима и у нас на Урале как известно морозы тоже посещают не слабые....Было как-то за 30,сел в авто нажал на кнопочку 2-3сек. пауза ииииии как швейцарские часы........ Всё устраивает. но почему-то мне отказали в светлом салоне и не предупредили,что в кожанном салоне не кожа,а кож. зам.Это конечно огорчило.,то -ли консультанты схитрили то-ли по незнанию-не поверю.Светлая кожа смотрелась бы намного оригенальнее,да и спрос был бы выше машина то хорошая.
валера рогов, 26.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.4 AT 3d 2010 г.
Общее впечатление
Машину покупали новую в салоне, было желание обязательно 3-дверную и с механикой. Но с механикой объём 1.6 не устроил, вариант 2.4 автомат оказался предпочтительнее. Машина мне как девочке очень понравилась по дизайну кузова да и салона тоже. Большой плюс наличие понижающей передачи и волшебного рычажка переключения дефференциалов. Благодаря этой особенности Витары однажды выбрались, казалось бы, из совершенно безнадёжной ситуации- при развороте на заснеженной дороге в деревне съехали в кювет. Уткнувшись мордой в глубокий снег, лишь одним задним колесом стояли на твёрдой дороге торча "попой" вверх! Тут мы в первый раз убедились, что купили честный внедорожник!
Расход топлива пугал моего мужа, когда он ездил первые два месяца на Витаре, наигавшись (машину покупали всё-таки мне), передал её в моё полное распоряжение. В моих руках расход летом около 12 л, зимой 13.5, всё-таки полный привод и конечно манеру езды надо учитывать. За городом по "дорогам" местного значения ездить приходится иногда. На мелких неровностях потрясывает, но крупные выбоины и кочки проглатывает мягко. Зимой греется очень быстро (зимы у нас суровые), заводится без проблем!
По городу на светофорах приятно быть впеди всех! ( за редким исключением) Коробка 4 ст вначале немного тормозит, но потом такое впечатление что машине дали хорошего пинка для скорости))Елена, 26.12.2011
4.7
