Отзывы об автомобилях

• 

  Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил в марте. Цена вопроса 545000 р. Красный+2 пакета +люк+литьё. Выбирать не приходилось комплектация одна. Повезло что люк цена 20 т.р. Пока народ думал я взял. Сейчас очередь до июля с предоплатой 50 т.р.
  
  + Удобные кресла с боковой поддержкой
  Подвеска плотная но не жёсткая
  Хорошо слушает руля (гидроусил.)
  Мощный двигатель
  Чёткая коробка
  Салон просторный для данной машины( в класса)
  Печка тёплая
  Большой багажник ( 500л.)
  регулировка руля по валету и высоте
  
  - накладка под передним бампером уменьшает клиренс ( но не критично)
  не хватает 6 передачи
  шум от колёсных арок
  Машина очень нравится. всю жизнь ( стаж 25 лет) ездил на Вазах и считал нормально. а тут!!!
  По работе ездил на королле. есть с чем сравнить.
  

  Evgeny Luzin, 18.03.2012

  4.3

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 175hp 2WD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ребят машина крутая!!! Особенно порадовал мотор 175 лс))) все хорошо ни кого не слушайте в ней все отлично!!! За такие деньги можно взять Тигуан но он будет на ручке чего особенно не хочется а реальный пробег у меня составил 9.5л но мне кажется что все зависит от стиля езды!!! еще относительно дешевое ТО примерно 3800р для машины такого класса это реально копейки!!!

  Константин Таракановский, 17.03.2012

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.8 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Решил оставить отзыв для тех,кто собирается приобрести сей автомобиль!Сразу скажу,что выбирал долго и придирчиво,распологал 900.000 рэ,и кучей заморочек в голове-не меньше 130 л/с,нужен был автомат(не меньше 5 ступеней),круиз-контроль(люблю путешествовать),современные средства безопасности(всякие ESP,ABS и т.д),современный дизайн внешне и внутренне,плюс ко всему новизна модели,чтобы через год не сняли с производства!Посему и выбрать было из чего-Митсубиси ЛансерХонда Цивик,Форд Фокус,Мазда 3,Шкода Октавия,Фодьц Джетта,Шеви Круз,Рено ФлюенсТойота Королла,и это из того,что я протестил,до того момента пока не выбрал Элантру.Выбор прост-новизна модели,лизайна и интерьера,есть все что нужно-круиз,системы безопасности,запуск кнопкой и закрывание без ключа,парктроник и камера заднего вида-и даже больше-обогревы всех сидений,датчики дождя и света,6 ступенчатую АКПП и 150 л/с на 1300 кг веса!Конечно впечатлил багажник(второй авто в семье Ниссан Алмера,гораздо меньше),салон просторный(193 см во мне,спокойно усаживаюсь за собой,только крыша чуть давит),продуманная эргономика и на мой взгляд приемлимая цена за такое оснащение.Брал именно комплектацию спорт,в ней все вышеописанное + салон кожа-ткань на сиденьях,присутствует руссифицированный компьютер,плюсом считаю мелочи вроде при несильном нажиме поворотника его троекратное срабатывание,возможность установки автоматического закрывания дверей,все имеющиеся на данный момент считыватели под музыку,управление всем этим на руле.В-общем это действительно современный авто.Из минусов отметил бы все таки заднюю балку-уход от полузависимой подвески на прошлой Элантре в пользу балки все таки шаг назад,из-за этого страдает управление,после поездки на Украину при пустом багажнике появлялась некоторая козлинность руления-на колее и стыках приходилось подруливать из-за ухода с троектории,правда это все можно отнести к скорости под 150 км/ч,что уже по сути является преступлением!Конечно и вес машины дает о себе знать,обратно возращался груженный под завязку,так этой козлинности не наблюдалось!Еще один косячок-шумоизоляция,конечно не досаждает,но коробка и мотор настроенны на активную езду,и рев при 5000-6000 оборотов достаточно ощутимо слышен в салоне.Про клиренс в 15 см сказать что маленький трудно,тот же Цивика еще ниже.После покупки приобрел коврик в багажник и защиту картера-вот она нужна точно,такой шпалы через весь кузов как в Алмерке нет и уже защита себя оправдала!С сервисом проблем никаких,при чем в регионах он на 30% дешевле,цена вопроса в Москве 7-8 тыс до ТО 60.000 км,там уже будет под 23.000 рэ,но к тому времени я скорее всего уйду от официалов-гарантия 5 лет на коробку и двигло если с ними до 60.000 ничего не произойдет мне не нужна!В целом пока все устраивает,что интересует отвечу!
  Доброго денечка всем!Решил дополнить мой рассказ о машине,благо на одометре 28.000 км,поездка на юга,ну и появившиеся косячки.С них,пожалуй,и начнем!Все не критисно-сколы после поездки на море,начал облазить руль-уже поменял,да пока так и не выясненный звон при определенных оборотах двигла-по гарантии поменял гофру перед нейтрализатором,но звук остался,на скорость правда не влияет!Про стоимотсь ТО хочется сказать-7000 рэ с запчастями считаю приемлимой ценой,плюс раз в 15.000 км,при желании в регионах обходится само ТО в 3000 рэ,смех вызвало первое необязательное в Белгороде-привез с собой фильтр и масло,ну и как водится Хендай рекомендует Шелл Хелликс Ультра Экстра))) с ценой 4 литров 2.300 рэ,на что сервисмен выпучил глаза и сказал что льют простой Хелликс Ультра за 1.700,а такое масло у них даже не продается!С остальным все гуд,места в авто больше только в бизнесс-классе,проверенно,багажник забивал под завязку-просела,но нигде не задевал,за все время не подводила.В целом немного не нравится шумоизоляция,но это прирогатива более дорогих авто,поэтому особо не парюсь.Интересный преход в режим кик-дауна-спро,резко,с азартом,немного увлекает,ускорение на свои 150 л/с есть,пиписьками особо не мереюсь,но определенные машины с похожей отдачей обгоняет на раз.В остальном постараюсь дополнять свой коммент при обнаружении косяков,про сопли от обладания авто постараюсь не писать,так тчо 30.000 км пробега-полет нормальный.

  suslik, 17.03.2012

  4.8

• Отзыв владельца о ТагАЗ Tingo 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  VORTEX-TINGO моя третья машина,до нее были пятерка экспортного варианта и ВАЗ-21124))))))))О машине узнал из интернета,модель понравилась купил в Оренбурге в автосалоне 29феврвля.от Оренбурга живу 450км,по пути домой оценил ее ходовые качества,с 12 не сравнить по управлению,салон понравился все размещено удобно.машиной пока очень доволен,что будет дальше время покажет.

  ИГОРЬ просто ИГОРЬ, 17.03.2012

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 115hp MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Приобрёл в июне 2011г. ФОРД ФОКУС 2 ,Титаниум, двиг 1,6 , МКПП , в чёрном цвете после продажи Шевроле Лачетти.
  На сегодняшний день пробег чуть более 27000 км. Дизайн - мне нравится , эргономика - всё под рукой , всё удобно,
  минус постоянно нужно выключать фары- на Лачетти ключ вынул из замка зажигания фары погасли, но уже привык.
  Не хватает USB разъёма на магнитоле. Как звучит музыка мне нравиться, управление магнитолой под рулём удобнее ,
  чем на руле у Лачетти.
  По комфорту в городском режиме всё устраивает, по трассе - шум колёс (хотелось бы потише) , на мой взгляд , из-за слабой
  шумоизоляции и шумной резины Мишлен и после 3500 оборотов(120 км и выше) рёв двигателя высоковат , на Лачетти потише было.
  Работой подвески доволен, более сбалансирована , чем на Лачетти.
  По отделке салона - много дубового пластика , но скрипов и сверчков нет, из салона поскрипывала спинка заднего сиденья-
  отрегулировали на ТО-1 , больше не беспокоит.
  По обслуживанию ничего не могу сказать , потому что ничего не ломалось. ТО-1 стоило у дилера 7600 рублей. Владение Фордом
  оставляет впечатление надёжного автомобиля. Бензин заливаю 95 , как рекомендуют дилеры , расход на 100км по трассе 6,5 л,
  в смешанном режиме выше 8 л не поднимался.Показания бортового компа соответствуют реальному расходу топлива, что очень
  радует (несколько раз проверял заправками до полного бака на пробег).
  Дорогу на скорости держит хорошо, в повороты входит отлично, свет ночью очень хороший даже дальний редко включаю.
  Зима в этом году была не снежная , поэтому затруднений с ездой не было, а так дорожный просвет маловат.
  Советовать данный автомобиль никому не буду, каждый пусть выбирает сам. Мне авто нравится.

  Невада Невада, 17.03.2012

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Maserati Quattroporte 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В Тарбагатай гоняем, джяй нормально все. жииииииииии есть едет грмаотно. ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

  Бибигуль Сеитова, 17.03.2012

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Дополнено 05.05.
  Вот на горизонте километраж уже за 80 000 км...))))
  Машиной доволен. Из поломок за те 65 000 после предыдущего поста - 3 перегоревшие лампы ближнего света, 1 лампочка подсветки номера, предохранитель прикуривателя.
  Покупал автомобиль POLO HIGHLINE на заказ - в наличии в дилерском центе такого не было.
  Заказывал в мае 2011 - дата поставки по договору была ориентировочная конец 2011 года.
  Машинку взяли отказную в августе. Наша должна была придти месяцем позже. Из других опций в "отказной" стоял парктроник. Либо это действительно была отказная машина, либо моя, но с самовольно установленным парктроником (доплата обошлась в 5000 руб) от Дилера. Но не суть - штука оказалась полезная)
  Как альтернатива на момент покупки рассматривался Huyndai Solaris.
  Почему не Солярис? Были несколько причин. Не понравилась эргономика водительского места, при удобном расположении сиденья и угла рулевой колонки за собой (рост 187) на пассажирское сиденье я уже уместиться не мог. Лично мне показалась неудобная ручка открывания/закрывания водительской двери изнутри. Открыв капот увидел подтекающий двигатель (текло масло под головкой блока цилиндров). Масло было как на двигателе, так и на защите. Это оставило осадок.
  Из плюсов Соляриса по сравнению с Поло были дисковые задние тормоза и наличие автоматического кондиционера с панелью индикации (а не обычного как на Поло). Далее про Поло будет написано что с тормозами.
  Поло эксплуатируется ежедневно, преодолевая в день по 130 км (3-5 часов пути) через Москву на работу и с неё.
  Что замечено из плюсов:
  1. Порадовал расход топлива.
  Стоит автомат 6 ступеней. На Режиме Drive ведет себя вяло, если не давить педаль газа в пол. Но по пробкам самое оно. Двигатель не раскручивает выше 1700, плавно переключая передачи. На 2-ую переключается при 7 км/ч, 3-я - 17 км/ч, 4-ая - 40 км/ч, 5-ая - 50 км/ч, 6-ая - 70 км/ч. Машина обкатывалась активно. Через месяц после покупки ездили из Москвы в Вологду. В итоге набежали 900 км туда-обратно. Расход по трассе составил 5.5 литров. На одном баке можно было спокойно доехать до Вологды и обратно. Объём бака 54 литра.
  Средний расход топлива с учётом расстояния и жутких пробок по маршруту Балашиха-Новопеределкино-Балашиха не превышает 8,5 литров. Зимой кушал 8.7-9.3
  Если нужно двигаться динамичнее - Режим Спорт. Охотно раскручивает двигатель, Если ехал плавно на 4-ой, то нажав педаль в пол тут же падает на 2 и понеслась. На 6500 переключает на повышенную (при условии "педаль в пол"). Если на спорте ехать не так активно нажимая на педаль, то переключается на 2300-2500 (как и переключал я на механике на Волге). Типтроником пользовался пару раз. На моём маршруте штука практически не нужная. Так, поравзлекаться если только.
  2. Хорошая обзорность.
  Нареканий по этому поводу нет. Все габариты чувствуются идеально. Ночью парковаться помогает парктроник.
  Единственное - щётки стеклоочистителя на нём заводские стояли обычные. Через 2 месяца заменил на внутрикаркасные (1200 рублей). Заводские плохо тёрли особенно со стороны пассажира.
  3. Хорошая управляемость.
  К рулю нареканий нет. Машинка ведёт себя замечательно. Руль чёткий, выбоины и колею преодолевает уверенно. Тормоза - мягкие, но чёткие.
  4. Эргономика.
  Удобно всё. Сижу как в кресле и смотрю телевизор. Единственное немного неудобным показались кнопки стеклоподъемников. Приходится загибать руку.
  Сзади места для троих (средней комплекции и роста) хватает. Карманы в дверях довольно большие. Есть отсеки для 1.5 литровой бутылки и кучи вещей. Бардачёк тоже огромный. В моей бывшей машине Волге он намного меньше).
  5. Не было проблем зимой.
  Зимой машина вела себя просто замечательно. Электрообогрев лобового (что шло в базе) - замечательная штука. Заводишь машину, пока сметаешь снег (2-3 минуты) стекло уже чистое.
  В морозы ближе к -25 на прогрев стекла уходило 5 минут. В "альтернативе" Солярисе обогрев зоны покоя кажется не нужной опцией.
  Днище зашито пластиком от и до. Катался по нечищенному двору на "пузе" - проблем не возникло. Единственное - удивили "подстаканники" под задние пружины. Они ТАК низко, что думал снесу сразу же. Но ими ни разу не цеплял.
  Двигатель заводился с лёгкостью. Проблем не было.
  Шипованая резина - Nokian Nordman. Дорогу держит просто замечательно.
  Летняя резина заводская - Кама. Плохого ничего не скажу. Немного шумноватая если только.
  6. Багажник.
  Если сложить сиденья задние, то в багажник спокойно помещаются два "взрослых" велосипеда. Без сложенных сидений багажник также очень вместительный. Полноразмерная запаска в багажнике во "втором" дне+огнетушитель+насос.
  7. Кондиционер.
  Кондиционер работает замечательно и нареканий не вызывал. Летом быстро охлаждал, если машина стояла пол дня на солнцепёке.
  Обдув комфортный и равномерный как спереди так и сзади.
  В целом покупкой доволен. Практичный городской автомобильчик.
  Поломок не возникало никаких.
  Из обслуживания:
  1. На 7000 км сам менял масло и масляный фильтр. Стружки и прочих фракций в масле не обнаружил. Фильтр масляный располагается очень удобно. Недорогой.
  2. Заливка бензина/омывающей жидкости
  ТО 1 на 15000 обошёлся в 6300 рублей.

  Svift, 16.03.2012

  4.5

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  После долгих раздумий и сопоставлений отзывов из интернета все таки купил Шкодливую Октаху Калужской сборки 1,8 (152 ЛС), комплектация 2 со вторым пакетом доп. оборудования. При сравнении с одноклассниками и приблизительно окончательной ценой, самые большие плюсы в пользу Октахи - это огромный багажник и низкая цена КАСКО. С самого начала цена для данного автомобиля мне показалась очень завышенной (850 т.р.), особенно если учесть, что рекламная цена пустого автомобиля начинается с 559т.р., но хотелось точно автомат и максимально большой заводской радиус колес (после владения Акцентом). Пока думал с какой коробкой брать (ДСГ или обычный 6 ступный автомат), с декабря 2011 год ДСГ перестали ставить на турбированный двигатель 1,8, а тест драйв у всех дилеров на автомате был только с коробкой ДСГ и поэтому все негативные отзывы про коробку ДСГ для меня отпали сами собой. В период обкатки, а уже накатал 1500 км, все пока работает четко и без посторонних стуков и звуков, что уже приятно. Обычный автомат также переключает передачи без резких скачков в сравнении с той же ДСГ на тесте. В общем особой разницы в этих коробках я не заметил. Единственное пока не успел сравнить быстрый разгон, при резком нажатии педали в пол, все таки обкатка. При поездках на короткие расстояние средний расход АИ 95 (обычный без всяких присадок) составляет около 11 литров (по компьютеру), что кажется многовато, а по трассе 6 - 6,5 литров при скорости 100 -110 км с использоваанием круиз - контроля. Дорогу держит отлично, колею особенно на МКАДе не замечает и это при том, что на заводе ставят резину Каму Евро, которую наверно уже и в жигули не ставят. Подвеска не мягкая но и одновременно не жестская, при попадании в небольшие ямы, машину не сотрясает и нет эффекта убитой подвески, когда кажется что при езде по неровной дороге что нибудь отвалится. Также порадовал клиренс машины, без проблем лезит на парковочные дворовые бордюры. Передние сидения как дома кресла, очень удобные и их можно подстраивать под любую комплектацию водителя. В ночное время, при включенном ближнем свете фар, отличное освещение дороги - очень удобно при поездках по загородным дорогам. В общем первые впечатления отличные, ничего не расстраивает, покупкой доволен. Кто рассматривает покупку Октахи - советую брать.

  mitrich, 16.03.2012

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Subaru Outback 2.5 CVT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Приобрел машину перед новым годом,до этого был опыт эксплуатации первой модели аутбэка,, трехлетнего американца, в 1999 году,позже рав 4,паджеро 3 дизель,аутлендер xl 3л,вольво 90 дизель. в общем сравнить есть с чем.Сначала заскочил на тестдрайв в знакомый салон.впечатления от прогона просто поразили!вспомнились первые ощущения 99 года от знакомства с субару , получил массу новых ощущений!вариатор-прелесть.управление легкое.побежал бегом продавать вольву 90 дизель.ну устал я за семь лет от дизелей.да и пробег к 120000 подошел. в первую неделю сгонял 700 км по России ,обкатал резину.а на новый год дернули семьей в Финляндию, с тестем по следу на диско 3.по питерской разбитой трассе подвеска порадовала,колейность преодолевал как на вольвухе.без напряжения лишнего.на финских деревенских дорогах в повороты входил на сотке кмч легко,а тесть отставал на сарайчике своем.конечно от шипов шумновато было,но не критично,изоляция терпимо.обратно ехал один. все 1400 км преодолел за один присест,не считая двухчасового простоя на российской таможне.
  после возвращения в Россию испытал внедорожные качества.снежком начало засыпать дорогу в деревню,а это 2км по колее и ухабам с тяжелым разъездом со встречкой.блокировка сработала хорошо,просвета хватает.в некоторых моментах ,при езде в снег и гололед,понимал ,что машина меня прощала.на пежо 4007 жены такие номера не прошли бы,хотя не стану хаять пыжика ,машинка вполне приличная. салон просторный,на голову при моих 1,90 не давит.тормоза на 4+.динамика разгона не для летчиков,но мне для моих 45 годков уже торопиться не надо.с цены если сбросить тысяч 150р,то кокурентов маловато будет.народ просто еще субариков не раскушал.

  ***, 16.03.2012

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил комплектацию с гуром, без абс, 16 кл. У машины хорошие ходовые характеристики. Выжимал 190 кмч. Во время этого обороты были не высоки. Выжать можно оказывается где то 220 на 16 кл приоре, не доведя до красной черты тахометр. В начале эксплуатации двигатель перегревался часто и включался вентилятор. После обкатки все стало норм. Расход зависит от стиля езды. Проезжал 100км на 3 литрах (не было заправки поблизости), руководствуясь бортовым компьютером. Впечатление хорошее. Сейчас после 19000 пробега мощность заметно повысилась. 120 лошадей судя по ощущениям есть. Но это на высоких оборотах. На низких оборотах 16 кл двиг слаб, как известно. На высоких оборотах можно по асфальту ехать буксуя вплоть до 3 передачи. Лучший российский автомобиль по моему мнению.
  У машины бампера из крепкого материала) Задним бампером ударился когда ехал задним ходом об железное ограждение колодца. Высотой была как раз чуть ниже заднего стекла и шириной чуть уже машины) протащил ограждение назад на полметра так как резко назад двинулся, ограждение было массивным из очень толстых труб, весил наверное килограммов 300. На бампере остались только пара царапин незаметных да краска от трубы.

  Мудрый, 16.03.2012

  4.3