Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Покупал авто для себя, получилось так что на ней ездит супруга. Она машиной довольна, а я вот ожидал большего. Автомат долго думает, дизайн панели красивый но не практичный-пыле сборник. Кнопки стекло подъемников на водительской двери далеко уведены вперед и при открытие переднего окна постоянно открываешь заднее. Комплектация LT и три пакета, подлокотник находиться очень высоко, по этому для меня эта опция оказалась бестолковой, также отсутствует бортовой компьютер и датчик температуры на панеле. Кнопка открывания багажника находиться между фанарями подсветки номера и в дождливую погоду его не открыть не испачкав руку
наиль сагитов, 16.06.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль был куплен мне, как студенту, не умеющему и не желающему возиться с подержанными авто. Бюджет был до 300 000, поэтому взяли гранту. Езжу по городу и мало, поэтому с марта всего около 1100 км. Первые 800 км. очень сильно пахло чем то в салоне (краска или пластик), сейчас вроде нормализовалась атмосфера). По началу при торможении слышал звук, как будто кто то сыпал щебёнку в багажник, но потом и это прошло. Машина идёт уверенно до 150 км/час, больше не рисковал, т.к. не прошла Гранта обкатку.
Библ №11 г. Липецка, 15.06.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 AT 2010 г.
Общее впечатление
Всем привет. Матиз себе купил аж в позапрошлом году, как экстренную замену посыпавшейся вазовской классике лохматого года выпуска. Так уж получилось, что и не выбирал толком, брал из того, что было в наличии. Да и денег-то хватало либо на Матиз в базе, либо на ту же Классику, но новой сборки. Потому как с классикой уже намаялся, решил попробовать этот вариант. Так и пришел к покупке Матиза с двигателем 0,8 и без всяких дополнительных приятностей.
В принципе, по первости немного сомневался, все-таки выглядит Матиз совсем уж крохотным. Сел в салон, посидел, выяснилось, что не так все плохо, места вполне достаточно, посадка не слишком низкая. Пластик и обивка не дорогие, но вполне приятные.
На ходу машина тоже ведет себя вполне приятно, хотя звезд с неба и не хватает. Динамика слабенькая, но для города вполне хватает. Коробка передач чуть непривычная, но опять же, стоя в пробке, понимаешь, почему числа именно такие. Педали очень мягкие, может даже слишком, нужна привычка. А вот подвеска жестковата, выбоины на дороге ощущаются достаточно хорошо. Хотя с поправкой на дорожный просвет строго городского автомобиля, ям лучше избегать вообще, а все остальное вполне терпимо.
А вообще очень адекватная своей цене машина. Да и неприятностей с ней практически не было, пришлось, правда, немного вложиться, но это нормально, главное, что отсутствием поломок потом окупилось вполне. Думаю, что до «полного износа» о замене вопроса не встанет, все устраивает, ездит и хорошо.Николай Кондратьев, 15.06.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет. Немного расскажу о своей второй Нексии. Так уж получилось, что восемь месяцев назад пересел на рестайлинговый вариант с двигателем 1,6 с Нексии 1997 года выпуска. Пересел даже не потому, что предыдущая машина принялась сыпаться, просто захотелось как-то обновить, а после рестайлинга внешность Нексии явно посвежела, да и салон стал поприятнее. Себе выбрал версию с ГУРом, отдельно установил бортовой компьютер, парктроник и прочиповал двигатель.
Если сравнивать с предыдущей версией автомобиля, то новая Нексия посвежела, места в салоне стало чуть больше, линии более плавные. Обивка недорогая, но вполне приятная, пластик достаточно прочный, ухаживать за салоном легко. Обзор после рестйлинга не пострадал совершенно, может даже наоборот. Что не очень понравилось – упавшее качество не столько запчастей, сколько сборки. Обнаружил в своей машине пару достаточно серьезных зазоров пластика, который был неровно установлен, но руки растут, откуда надо, поэтому поправил сам, в сервис ехать не стал.
На дороге машина ведет себя все так же прилично, исправно слушается руля и хорошо ложится в повороты даже на приличной скорости. Подвеска стала чуть жестче, неровности на дороге глотаются без особых проблем, но ощутимы. Дорожный просвет практически без изменений, вполне хватает, чтобы преодолеть любой бордюр в городе или выбоину на пригородной трассе. Двигатель по первому впечатлению вяловат, но судить не берусь, пробег пока не слишком большой и в перспективе он должен бы еще раскрыться.
Лучше стала печка, нагревает салон быстро, а вентилятор стоит мощный, вполне хватает на обдув и боковых и лобового стекол. Проблем с машиной пока вообще никаких, единственное, что сделал – сменил дворники, родные чуть поскрипывали при работе, не слишком сильно, но неприятно. В перспективе думаю установить шумоизоляцию, но пока вполне все устраивает.
В остальном примечательного вроде ничего, машина как была достаточно надежной и терпеливой, так и осталась, критичных изменений здесь не наблюдается. Да, сравнительно с предыдущей версией автомобиля упал расход топлива. По городу, в зависимости от пробок или их отсутствия, умещаюсь в 9 примерно литров 95, по трассе – на литр-полтора меньше.
В принципе, машина всем устраивает, по поводу того, что сменил, не жалею. Надеюсь эта продержится у меня не меньше, чем предыдущая.Игорь Шмелев, 15.06.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Infiniti FX 37 AT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет! В Марте поменял машинку, до этого был FX-45, Так что есть с чем сравнить. В целом скажу, новая машина оправдала мои ожидания более чем. Во первых она мягче на ходу, (диски 20, комплектация "Премиум") во вторых очень понравилась АКПП,- 7 передач это не 5, нет такого "наката" как раньше,- т.е.машина лучше тормозит двигателем после сброса газа. Во вторых - появился режим DS "Драйв спорт" - при этом режиме двигатель постоянно держит высокие обороты и при активной езде это - "то что доктор прописал". В третьих после 2000 км обкатки настало время "протестить" двигатель. С первого "выстрела" я понял, что разгон ощутимо резвее. У педали появился kick down, т.е. вроде бы упор, но если "додавить педаль с небольшим усилием", то она "проваливается" еще на несколько градусов и АКПП в этот момент переключается на максимально низшую передачу для максимальной тяги. Двигатель стал более "оборотистый", максимальные обороты выросли с 6,5 тыс. до 7,5 тыс. Возвращаясь к подвеске, отмечу тормоза, они стали намного легче и лучше. По управляемости тоже все ок. По "Каширке" один раз разогнался до 240 км/ч., ограничитель скорости пока не сработал... но точно было 240 ( по спидометру) дальше просто не стал рисковать "правами". Мультимедиа тоже понравилась, качество и сила звука осталось той же, а вот функционал стал несравненно лучше. По качеству отделки салона плохого не скажу, единственно в старом "Финике" передняя панель была кожаной, а здесь пластик (правда, отменного качества), зато появились солидные деревянные вставки на дверях и возле рычага АКПП. По расходу топлива - я его не сбрасывал специально с "новья". Езжу умерено, смешанный расход ( Москва+загород) за 4500 км пробега сейчас 14,2 л. Ну наверное в целом все. Претензий к автомобилю нет, только черный цвет взял, красивый, но на мойку теперь чаще заезжаю. Спасибо за внимание!
Алексей Золотухин, 15.06.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D MT 2011 г.
Общее впечатление
Живу в Тверской области, а дороги у нас такие, что кэмэл-трофи позавидует, так что Паджерик для меня в самый раз. Брал с механикой, потому что знал где буду ездить. Живу в городе но каждый выходной езжу в деревню и по окресным лесам. Сам сидел один раз, когда зимой запрыгнул на сугроб с плотным снегом и подвесил колеса, вернее заехал на защите как на лыже. Но в багажнике всегла есть лопата, так что пол часа заряки и поехал дольше. Зато вытаскиваю регулятно из дерьма другие в том числе и внедорожники. Машина отличная, без понтов. За год проехал 25 тыс, без поломок, заводился всегда, даже в 30 градусорв мороз . Правда заправляюсь только на Лукойле или ВР. Расход для такого танка великолепный. По городу на заднем приводе 10,5-11 л, по трасе при средней скорости 110 - 9,5л, замерял по полному баку (прошел на 47 литрах 500 км.). Зимой на полном в городе 12,5л. Не нравится только музыка, откровенно пукалка. Надо ставить дополнительно пищалки, чтобы было более менее приемлемо. Вы хорошей резине нет проблем ни зимой ни летом.
Hary, 15.06.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
замечательный аппарат. владею 2 месяца пока проходил обкатку ездил практически как овощ. даже стыдно. но когда одометр перевалил за заветные 1500 км вот ту то и началось самое интересное. 150 л.с. плюс коробка павершифт это прелесть. впечатлений полные штаны. рекомендую данную машинку.
в кузове универсал по моему мнению наиболее симпатично фокус выглядит.кстати комплектация титаниум плюс обогрев стекла плюс радиопакет №7 для меня этого достаточно.
покатавшись на тест драйве на фокусах со всеми движками и коробками 150 л.с. показалось самое то и оказался прав.
дизель не рассматривал ввиду его стоимости.
более бедные комплектации тоже не рассматривал ввиду того факта что если брать авто то брать, а не жалеть потом что это или то не взял. да и колхозным тюнингом заниматься потом это вообще бред полный.
вообщем доволен как слон.Понамаренко Василий Михайлович, 15.06.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Opel Insignia 2.0 Turbo AT 2012 г.
Общее впечатление
Крутящий момент 350 Нм — класс!
Восторг от возможностей прекрасно подобранной парочки: двигателя A 2.0 NFT, 162 кВт / 220 л.с. с и классического 6-ступенчатого автомата на гидравлике!
Такое превосходство в динамике над городским потоком, что даже и гоняться не хочется — просто не интересно…
Цвет Люксор — перламутровый, меняющий оттенок от почти черного в тени к синему и до фиолетового на солнце.
Отличный дорожный просвет - 160 мм.
В багажник (у меня хэтчбэк на колесиках 245/40 R19 с ремкомплектом) можно уложить человек 5 (если у кого-то будет в том нужда… ).
Выигрывает у многих одноклассников, например у VW Passat или Audi A4, как по комплектации, так и по отделке салона…
Прекрасный автомобиль за разумные деньги!
Автомобиль после 2500 км пробега расходует 12 л/100 км по городу, если ехать вальяжно, и 15 л/100 км при активно-агрессивной езде. После обкатки расход бензина уменьшится литра на 1,5-2. А вообще, считайте, что платите за катание на увлекательном аттракционе, ведь получаемое от езды наслаждение того стоит!dmivnv, 14.06.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.4 MT 95hp 2010 г.
Общее впечатление
Авто купил после полутора десятилетия владения ВАЗ 21043. Сдал по утилизации старушку.О ней только тёплые воспоминания, как о студенческих годах, несмотря на все ремонты и проблемы с эксплуатацией. Лача по сравнению с ВАЗом небо и земля. Пока ни разу не подвела. Удобно, комфортно и чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ, получая удовольствие от вождения. Зимой с полоборота заводилась при -25. Печка работает отлично (по сравнению с ВАЗ). Обзорность хорошая. Субъективно при поворотах часть обзора скрыта передними стойками - по моему широки.Шум из под передних арок поначалу смущал.Теперь наверное привык и уже необращаю внимания. Низковат клиренс.Беда большинства иномарок. Для съезда на просёлок приходится осторожничать. Расход во время обкатки ( от 10 км. до 4000 км.) составил в среднем порядка 8 л. 50/50 город-за город. Многовато. Заливаю АИ-95. как указано в руководстве по эксплуатации. Хотя знакомые в тоже авто не заморачиваясь льют АИ-92. Кондиционер холодит летом на твёрдую четвёрку. Правда при включении его машину как кто то сзади притормаживает. Теряется часть мощности двигателя и это заметно. 1,4 все таки слабоват . Чтобы совершить манёвр с обгоном ( на подъёме особенно ) иногда приходится переходить на пониженную передачу или за ранее набирать скорость. Утопить педаль газа в пол и ждать тут же резкий набор скорости - это не про нас. Хорошее семейное авто чтобы с комфортом прибыть из пункта А в пункт В со средней скоростью от 80 до 120 км/ч. Отдельно хочется сказать про задние сидения .Посадка удобна - диван похлеще чем у Волги- над головой большой просвет и три взрослых размещаются комфортно.С ужасом сажусь на зад ВАЗ-21099 голова ложится на плечи так низко.То же на новой KIA RIO (сидел в салоне) .Ну да вернёмся к Лаче. На высоких скоростях ( пробовал до 160 км/ч) очень устойчива - идёт как влитая ( аэродинамика, широкие покрышки). В салоне двигатель не слышен. Пытался по первости заводить повторно. Аудиоподготовка - штатная корейская магнитола с MP-3. Звучит отлично.Первое ТО провел сам. Стоимость: фильтр маслянный Mann W712/22 -137руб.,масло Eneos SM -1500 руб, фильтр салона Mann CU1719 -450 руб.Заказал всё в Экзисте. Итого 2100 руб. и 1 час работы. У оф. дилера в г. Орле "..." стоимость 1 ТО составляет почти 8000 руб. Шесть тыс. руб за работу дороговато. Многие скажут : А гарантия? Да с гарантии снимаешься при самостоятельном обслуживании, но мне кажется что не всякий случай еще признают гарантийным да и не ВАЗ же я купил в конце концов то - ДОЛЖНО быть надёжное авто. Пока всё. Удачи на дорогах!!!
Михаил Осколков, 14.06.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Выбирал при покупке между кузовами хетч и универсал. Т.к. иногда выбираюсь на природу с друзьями со снаряжением, то пришлось взять универсал(хотя по размерам это скорее просто "большой" хетч),о чем больше нисколько не сожалею. Изначально брал люксовую комплектацию, т.к. потом не хочется сожалеть, что чего-то не хватает...(брал более дешевую, без навигатора, т.к. уже есть свой любимый и нет датчика дождя, который иногда мозги выносит некоторым владельцам). Пока пробег небольшой, заканчиваю обкатку. Порадовал маленький расход - 5,5 литров на трассе(90-100 км/ч), 8 литров по городу. Вся электрика работает на ура, проблема лишь в заводских литых дисках-гнет их нещадно на наших дорогах:( По динамике авто превосходное - двигатель в самый раз. До этого ездил на восьмерке, ровере 75 и фокусе 2. Для своей цены и класса хорошая машинка. Немного достает вой трансмиссии на 1,2 передачах при разгоне, но в принципе терпимо. Поломок пока никаких, сверчки не проявлялись, но после восьмерки знаю все рецепты лечения оных. Пока доволен как слон.
Alexey Kachesov, 14.06.2012
3.8
