Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.8 MT 2011 г.
Общее впечатление
Сразу хочу предупредить отдельных личностей.
Не ставлю перед собой задачу очернить именно эту модель и комплектацию.
Высказываю свои СУБЪЕКТИВНЫЕ впечатления от приобретенного автомобиля.
Кому что не нравится в написанном – покажу дорогу лесом.
Автомобиль в целом нравится. Хотел именно эту модель именно в этой комплектации, двигатель 1,8 (140 л/с), механика, комплектация Enjoy с доп. пакетом Enjoy (круиз, климат, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, датчики света и дождя). Не получилось с цветом, в наличии был только черный, хотя хотел белый. Автомобиль нравится за строгость форм (не люблю азиатский гнутый дизайн), существенный дорожный просвет и просторный багажник. За время обкатки почувствовал легкое разочарование от двигателя. Приемистости никакой, расход топлива испугал. По прошествии 5 000 км немного успокоился. Сейчас пробег 8 000 км, двигатель ожил, расход по трассе 90-110 км/ч с кондером – 7 л, без – 6 л. На двух заправках проехал 1 550 км до Ессентуков. На четырех – 3 150 км туда и обратно. Смешанный цикл (50% пробки – 50% трасса) – 11-12 л, по пробкам с кондером – 15 л, без – 13 л. На месте расход с кондером 1,6 л/час, без – 0,9 л/час. Средний расход топлива по компьютеру с момента покупки – 10,3 л.
После 2-х лет эксплуатации и пробеге 23 000 км расход топлива по компьютеру - 11,3 литра на 100 км при средней скорости 23 (!!!) км/ч. На практике 45 литров хватает, чтобы проехать в городском цикле 350 км.
Порадовала работа круиз-контроля. На трассе помогает. Включается на левом подрулевом рычажке в торце. Одно нажатие кнопки вверх при включенном круиз-контроле добавляет 2 км/час, вниз - сбрасывает столько же. Владельцы знают, как включить круиз-контроль, но не все знают, что если при выключенном нажать кнопку вниз, то он включится по умолчанию на последнюю выставленную скорость.
Справочно. До Астры имел новый автомобиль одного французского производителя с объемом двигателя 1,6 и гораздо меньшей мощностью - 84 л/с. Так вот, у него был практически такой же расход топлива в городе, а по трассе и поболее, за что и был немедленно продан.
Салон не блещет отделкой и качеством материалов, но для своей цены нормальный. Места сзади достаточно. По крайней мере, сумку супруги с заднего сиденья в отличие от десятки могу достать с водительского сиденья не всегда. Больше всего напрягает отсутствие емкостей и полостей. Тупо не знаешь куда положить очки, телефон и сигареты с зажигалкой. Поставил купленный в салоне подлокотник, появился ящик для мелочевки, но не стало подстаканника/подбутыльника в центральной консоли и неудобно переключать передачи и ставить на ручник. Регулировки водительского сиденья, поясничного упора и руля позволяют при моем росте 172 см усесться комфортно.
Значительное повышение шумности работы двигателя при работе кондиционера, заметное падение мощности двигателя, не критично при 140 л/с, но немного напрягает.
Заметный шум насоса гидроусилителя при повороте рулевого колеса в крайнее правое/левое положение, немного меньше - пропадает.
Общая звукоизоляция на высоте, хотя при оборотах свыше 3 500 двигатель становится слышен, но звук не раздражает, кричать не приходится.
Вполне приемлемая музыка, но динамики не тянут той мощи, что она выдает.
Штатный ключ-брелок позволяет открывать багажник и работает как ручной доводчик стекол при постановке на штатную же сигнализацию.
Раздражают подрулевые "джойстики" поворотов и стеклоочистителей, которые не фиксируются. До сих пор не привык, езжу, мигаю как новогодняя елка, дезинформирую других участников дорожного движения.
Нет индикатора температуры охлаждающей жидкости, только аварийная лампочка.
Пару раз чуть не потерял мягкий фартук переднего бампера - нужно контролировать, он на клипсах.
Отсутствие индикации громкости звука аудиосистемы удивляет. Может чего не понял, но она нигде не отображается.
Отсутствие русского языка в настройках аудиосистемы и компьютера в машине, собираемой для России удивляет еще больше.
Работа датчика топлива. До сих пор не знаю какая емкость топливного бака. Варианты от 50 л (сказали в салоне) до 52 (прочитал в инете). При загорании пиктограммы о необходимости заправки (она дублируется и компьютером, причем сбрасывается в ноль остаточный на этом топливе пробег!) в бак "до щелчка" влезает 42 литра топлива. Это что, в нем еще 8-10 л остается??? Тогда зачем сбрасывать остаточный пробег, если можно 50-150 км проехать???Bad_Camel, 26.09.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 109hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Белый Chevrolet Cruze в хэтчбеке смотрится офигенно! Купила два месяца назад и очень довольна. Дизайн классный, ставлю на площадке около дома и понимаю, что из всех стоящих машин моя выделяется (со стороны смотрится очень классно).Салон широкий, удобный, а кожаный руль очень приятно держать в руках.Шумоизоляция тоже неплохая. Поездками за город проверяю багажник и пока очень даже довольна. С двигателем 1,6 и на автомате по городу ездить сплошное удовольствие. На трассе тем кто любит погонять немного сложнее, но с другой стороны это же не гоночный автомобиль, да и двигатель слабоват для гонок...Ещё один минус-аппетит машины, хотя читала в отзывах, что после обкатки расход бензина немного уменьшается. А в общем автомобиль мне очень нравится. Да и цена у него очень даже приемлимая.
Яна, 26.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Opel Astra 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Ну 116 (116 указано в ПТС например и в инструкции, а на данном сайте пишут о 115-ти) лошадей и современный автомат (6 ст.) дружат хорошо, расход пока великоват но и пробега то нет, всего 4600 км. Расход на уровне 11-12 литров по городу. Разгон порой отличный, прям не верится что под капотом всего 116 лошадей, а порой (обычно с включенным климатом, а именно с кондиционером) только на 116((. Кормлю 95 бензином. Радуюсь универсалу, большой багажник, отличная трансформация салона, продуманность багажного отделения. Биксенон отлично освещает ночную дорогу, качество музыкальной акустики на 4+. Комбинированная отделка салона (кожа+ткань) мне по душе как и удобные сиденья. Под капотом все размещено грамотно и все на нужном месте. Доступность отличная. Многие глядя на размеры автомобиля не верят что это Астра))). Белый цвет особенно идет машине.
Саша *****, 25.09.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2011 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток всем кто читает мой отзыв.Решил впервый раз в жизни оставить отзыв на свой авто шкода октавия.Двигатель 1.8TSI 152Л.с комплектация элеганс на ручке. К покупке авто подошел очень серьёзно. После лишения прав нашим доблестным ГИБДД сроком на 1.5 года появилось время для выбора авто. Свой ланос продал деньги отнес в банк и начал копить.До этого была сначало девятка потом ланос.При выборе изначально хотелось шевроле круз с двигателем 1.8 на палке(люблю отжеч) но перечитав огромное количество отзывов и прессы и взглянув на тех характеристики выбор был вычеркнут хотя до сих пор очень нравится дизайн. Шкоду октавию не рассматривал вообще, имиджевая сторона марки не вселяла оптимизма. Даже друга отговаривал купить шкоду и посмотреть что-нибудь другое. После круза смотрел все подряд. Мазду 3, ФФ,Опель астра,Хёндай элантра,Фольцваген джетта,Митсубиси лансер, Хонда цивик,Киа церато, короче все что можно посмотреть за 700-800тыс.Больше всего понравилась джетта с 1,4TSI.Потом Узнал что на шкоду устанавливаются эти же движки. Нехотя поехал посмотреть и по возможности прокатиться.На тесте была с 1.8 и DSG. Авто поразил всем: динамикой, багажником, сиденьями, местом сзади и во мне проснулся прогматик. Начал штрудить интернет опять читать прессу отзывы. Выявил что У DSG посредственная надежность что в 1,4TSI холодно зимой и что 1,8 очень любит масло.С холодом мириться не хотел без автомата всегда жил и не парился, итак выбор пал на 1,8TSI на 6МКПП. Время еще было начал изучать комплектации. В итоге остановился на комплектации элеганс без пакетов в белом цвете. Получилось так что 10 августа 2011 года мне возвращают права и получаю авто но за 1,5 года права потеряли действительность(нужно было менять) а прописан я в Саратове в итоге мы смоим другом забирали машину из салона но за рулем он.Сейчас машине чуть больше года что могу сказать хорошего и не очень.В салоне очень удобно на дальняк практически не устаешь. Давить на газ одно удовольствие. Любой обгон на трассе в радость практически до 200 ты чувствуешь тягу дальше напор исчезает но стрелка продолжает ползти. Подвеска я до сих пор её не пойму жесткая она или мягкая лежачих однозначно не любит но иперед калдобинами не пасует. Чем больше скорость чем в машине комфортнее(в рамках приличия, давал по трассе 225 не её скорость, становится страшновато).Про багажник писать не буду про него уже слагают легенды.Передачи переключаются очень легко. Можно ехать на 6ой передачи 50 км/ч а можно и отжечь до 110 на второй ну и зачем автомат.ЛКП впечатляет за все время один скол на капоте словил от фуры, даже была вмятинка, сделал за 700р удаление вмятин без покраки. Про второй ряд, мой рост 175см мне подошла бы любая машина но такой запас сзади надо еще поискать. Жене с ребенком комфортно, а это самое главное.Теперь про внутреннее убранство. Все на своих местах подлокотник вещь.Музыка на твердую 4ку,в шевроле был саб 4х канальный усилитель все пироги, здесь кишки конечно не выворачивает но и колхозничать тоже не хочу.Подводя итог скажу что авто стоит своих денег все что я хотел я получил даже больше(багажник бонусом пошел)Прошу не судить меня строго это мой первый отзыв. К марке я полностью поменял своё мнение и теперь приглядываюсь к супербу в кузове сарай. Это мой осознанный выбор исходя из моих потребностей у каждого они свои.
Александр Земсков, 25.09.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.4 MT 2012 г.
Общее впечатление
Отзыв пишу в первый раз,так что строго не судите. Начнем с предыстории: почти 4 года отъездил на Акценте - и по моему пришло время поменять машинку, т.к. Акцентом был очень доволен выбор почти сразу пал на Хендай Солярис. НО пугали огромные очереди. Просмотрел всех конкурентов: Хендай Солярис оказался при схожих комплектациях дешевле всех - это и стало решающим моментом. Наплевав на очереди (Акцент бегал без проблем, поэтому не горело) поплелся к ОД - ТТС на Пархоменко г. Уфа. Менеджеры работают неплохо, все объяснили показали, тока предоплату запросили 150 тык, но это фигня. Заплатил, обещали ожидание не менее полугода. С каждым днем желание сесть за руль новой машины нарастало, начал одолевать звонками манагера, и то ли я ее достал, то ли мое личное обаяние сыграло свою роль, но через месяц после внесения аванса - я счастливый обладатель Хендай Соляриса.
Теперь конкретно впечатления от авто. Проехал около 1000 км, так что объективное мнение сложилось. Т.к. кроме Акцента ни на чем не ездил - сравнение в основном будет с ним. Первое что удивило так это шум мотора, точнее его отсутствие. Завел машину и не услышал как.... Второе - высокая посадка, едешь по дороге и смотришь сверху на другие легковухи - класс (осбенно если сиденье задрать повыше). Магнитола штатная - нормальная, хорошо смотрится, звук приличный, управление на руле - это вообще сказка, чувствуешь себя как в престижном авто. Салон более просторный: коленку соседа не задеваешь при переключении передач, за собой спокойно сажусь (рост 180). Багажник побольше, хотя проем меньше, очень удобная ручка внутри, можно закрывать не пачкая руки. Движок 1,4 достаточно резвый (не гоняю пока обкатываю). Разгонялся до 130 - особо страшного ничего не почувствовал. На акценте конечно погонять прикольнее было - порезвее машинка, руль поострее, но знал на что шел. Т.к. в Акценте кроме кондера ничо не было - тащусь от попгрейки, электрорегулировки зеркал. Экстерьер и интерьер конечно сравнивать бессмысленно. По ощущениям как будто пересел в более престижный авто. На скорости ветра вообще не слышно. В общем доволен как слон, владельцам акцентов советую присмотреться, привыкать почти не придется к сцеплению и газу. Но к тормозу привыкал часа 2: останавливается от легкого касания, а если по привычке топнуть как на акценте, просто встает на месте.Александр Панарин, 25.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Купил авто в январе 2012, как раз продавали машины 2011 со скидками, в паспорте было написано, что машинка собрана в ноябре 2011, впрочем это не так важно для меня. Взял топовую комплектацию, в которую напихали все что только можно. Сразу хочу сказать, что это первый мой кроссовер, до этого каждые 3-4 года менял седаны, перепробовал все популярные марки в России и вот решил , что надоело, надо попробовать что нить повыше, пошире и покомфортнее, благо возраст мой уже перевалил за 50 и гонки с преследованиями уже поднадоели. Долго выбирал между разными марками, долго присматривался к Соренто, но в итоге остановился на Спортике, небольшой, компактный и стильный, тем более что езжу в машине практически один, изредка с женой. При покупке досталась летняя резина на 18 литых дисках, прикупил зимнюю липучку с 17 дисками и ни разу за зиму не пожалел об этом. Обкатка пришлась на зиму, поэтому машину не насиловал, расход во время обкатки был 13-14 л, к весне после 3000 км расход немного снизился и до первого ТО оставался на уровне 11,5 л. На ТО 1 заменил только масло и обошлось мне это в 9500 руб. Ездил в основном по городу и изредка выбирался на рыбалку за 300-900 км от Москвы. Салон очень удобен, все кнопки управления как мультимедийной системой и так всем остальным легко доступны и логичны, единственный минус-приходиться на ощупь отключать кнопку ESP, ее не видно из-за руля, кнопкой поддержки спуска и подъема не воспользовался ни разу по причине отсутствия крутых гор в Москве)))) Мультимедиа хороша, звук очень достойный, удобное переключение с радио на сд и флешку, телефон переключается в режим блютуз быстро и ни разу не подвел (очень удобно разговаривать по телефону не прижимая его к уху), при этом напрягать голосовые связки нет необходимости. Места в салоне много, при моем росте в 185, сзади меня народ не жаловался на тесноту и говорят, что спина не устает, а пассажиру на переднем сиденье есть куда положить левую руку на подлокотник рядом с моей правой. Кожа сидений не липучая, мягкая и приятна на ощупь. Подвеска жестковата, особенно задняя и короткоходная, ну, это вам не седан. Передние стойки толстоваты, но не критично, к ним быстро привыкаешь, заднее стекло маловато, но зато огромные боковые зеркала и камера заднего вида избавляет от необходимости ломать шею при движении задом , впрочем никогда этого не делал, но в Спортике и зеркала и камера просто великолепны. На трассе устойчива, при обгоне вяловато набирает обороты, но если тапком в пол, то на 6000 оборотов выходит довольно резво. На 160-170 км идет уверенно, руль адекватно реагирует. На рыбалке специально загнал машину в грязь по брюхо, задний мост подключился, но главное-не сбрасывать скорость, все таки это не джип. Муфта слава богу не перегрелась пока полз метров 200, толкая впереди себя жидкую грязь. Летом проехал на ней 6500 км по дорогам Европы и вот тут обнаружилось самое интересное. Бензин в Европе весьма не дешев, В Австрии 1,56 евро за литр, а в Италии так вообще 1,98, но расход снизился до 9,9 и за этот предел не выходил ни разу в течение месяца. Самая комфортная скорость для Спортика 130 км, после этого расход резко увеличивается, проверял на дорогах Германии, там ограничений нет, доводил скорость до 190-идет уверенно, не рыскает. Движок ведет себя интересно, при наборе скорости, может доводить обороты до 6000, после этого возвращается в свои привычные 2500-2700 оборотов. При езде по серпантинам ведет себя еще интереснее, при прямом подъеме на скорости 45-50 км под углом 45-50 гр движок работает в обычном режиме, а вот на поворотах увеличивает обороты до 6000 и сам сбрасывает их при выходе на прямой участок, звук при этом просто волшебный, но не пугающий многочисленных велосипедистов ( любят они на горы взбираться на двух колесах). На высоте 1 км запах горячей резины ласкает ноздри))))))). На спуске тормоза-выше всяких похвал. Хватают четко, но злоупотреблять ими я бы не советовал, если конечно не жалко колодок. Там же в Европе проверил работу круиз-контроля, к сожалению в России негде его проверять. На ровной дороге нареканий нет, при даже крохотном подъеме врубает движок не плавно, а сразу до 6000 оборотов, если регулировать скорость джойстиком, то комфортно только при снижении скорости, а при наборе идет резкий разгон и он конечно слабоват по сравнению с круизами на Митцубиси или Форде. Кстати, в Евросоюзе, Спортик один из самых популярных, их там реально много. Перегоны между городами были от 300 до 800 км, при этом усталости никакой.
За 9 месяцев эксплуатации нареканий пока нет, посмотрим что дальше будет. В целом доволен.Сергей М, 25.09.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Lexus GS 2012 г.
Общее впечатление
машиной владею пять месяцев очееень дорогое то на котором практически ничего не делают на 10000 км то цена его около 13000 руб после 11500 км пробега в дождливую погоду на мокром хорошем асвальте машина при скорости около 110 км час стала неуправляемой разворот на 360 градусов результат столкновение с разделительным ограждением бампер фара и крыло вдребизги от машины желаю избавиться и приобрести более безопасное авто
Юрий Ханнанов, 25.09.2012
3.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Spark 1.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
Привык к механике на автомат согласился с трудом - больше из-за дам(жена и дочь) им проще в случае чего... Сейчас считаю решение верным .Живу в Краснодаре - город по транспорту ужасный- скоро вообще машины будут стоять по всем дорогам а проехать можно будет на своих двоих только! В этом плане машина супер!Раньше не ездил на совковых машинах если пробки а на СПАРКе без проблем. Считаю что еще не обкатал(надо 6000 как минимум) Но уже сейчас машина совсем другая -приемистость и т.д.Сразу скажу - после 2000 налил в масло ликвимолевскую присадку - сернистый молибден.Есть опыт.С "ОКОй я проехал при заливке этой присадки уже 172000 км и компрессия 15!!! Думаю она еще пройдет как минимум 100000 до ремонта! Масла не доливал ни разу за 10 с лишним лет!Никто не верит вот вам и ОКА и ЛиквиМоли!!Надеюсь и СПАРК не подведет!
Михаил Мелконов, 24.09.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Chery Bonus 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Стоял выбор между полными калиной, черри и голым логаном. Купил атомобиль Chery Bonus в начале октября 2011 года, очень понравился дизайн, цвет, цена, комплектация. Отзывов на тот момент о машине было маловато, но те что были, были хорошими. Собирается автомобиль на заводе ЗАЗ на Украине (Запорожский автомобильный завод). Общие впечатления от авто на 4 с минусом. В целом автомобиль вполне устраивает, в салоне комфортно, скорость набирает быстро, заводится при минус 30, кондиционер и печка работают мощно и исправно, вместительный багажник.
Алексей Сотников, 24.09.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 136hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Итак, прошло полтора года с момента покупки Капушки. ТО-30000 прошли в середине июля. Кроме замены тормозных колодок "по кругу" (езда в Москве уж больно нервная) - всё в норме. В августе всем семейством ездили в Крым. на обартном пути заехали в Задонск. Весь маршрут (с учётом активной езды по Крыму) = 4440 км.
Ну что можно сказать?
1. Хороша Капа! Удобна и вместительна.
2. Если долго ехать - попу отсидишь.
Всё.
Всем доволен. Чего и вам желаю.Иван Туркин, 24.09.2012
5.0
