Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрел x-trail в 2011оду. Когда сказал друзьям они меня стали отговаривать. Я предложил выбрать другой вариант. Сели, просмотрели все варианты. За миллион с небольшим купить кроссовер нельзя кроме китайцев и подержанных авто. На момент покупки цена машины составила 1059000 рублей ( из них 15000 доплата за металлик). Скажу сразу x-trail не стоит своих денег. Красная цена 850000-900000 рублей. Объясню почему. Очень шумный салон, на шумоизоляции сэкономили, если не верите поднимите сиденье заднего дивана и увидите. Дополнительно зашумовать салон стоит 35000-45000 рублей. Детские болячки: стук в рулевой колонке, скрип лобового стекла, сверчки в районе торпедо, потеют фары, ржавеет дверь багажника (у меня за два года коррозия не появилась). CD магнитола (стоит в моей машине). Замена магнитолы (2din с дисплеем и камерой заднего вида) стоит с работой 20000-25000 рублей. Нет задних подкрылков. Установка подкрылков 6000-7000 рублей. Дорогое ТО. Первое ТО обошлось в 9970 рублей.
Хотя может это и не недостатки, а поле для творчества для русского человека. При покупке x-trailа не надо покупать у ОД коврики, защиту двигателя, фаркоп, защиту заднего бампера (классная вещь). Все можно купить в интернете, благо на x-trail запчасти, расходники, допы есть в изобилии и цены не кусаются, а какое удовольствие установить всё самостоятельно. Я, купив икса не пожалел ни разу. Вариатор с двухлитровым двигателем отличная пара. Динамика приемлемая, расход вменяемый (8л на сотню при скорости 100 км/ч ). Большой багажник, не зажатая подвеска с большими ходами. Возможность устанавливать несколько типоразмеров резины. Я взял зимнюю на 16" и сэкономил тысяч 10. Полный привод выручает на бездорожье и на трассе зимой. Чувствуешь себя более уверенно. Но не надо мерятся с уазами внедорожными качествами, x-trail не внедорожник и у него нет мостов. Клиренс большой, по всем бордюрам в городе можно ездить. Да, забыл сказать, конструкция кузова такова, что зимой дверь багажника превращается в ком снега, грязи и льда и при открывании задка твои руки становятся цвета дороги по которой ты только, что проехал, а при закрывании электрический замок с первого раза не закрывается и это начинает бесить. Я отдал наверное тысяч 20 за опцию с электроприводом закрывания двери багажника, но увы её нет. А вообще из всех типов автомобилей кроссовер считаю самым универсальным авто.Андрей Ситников, 30.05.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Машина была во владении почти год . Не дожила до года 2 дня. Столб на трассе стал для нее непреодолимым препятствием. Столб упал, машина до лобового перестала существовать. Сам был пристегнут, сломал только два ребра. И этот незапланированый краш-тест показал -машина очень даже совсем неплоха. Салон крепкий, двери все открылись сами без какой либо помощи. Все что было под капотом перестало просто существовать.Все были просто удивлены что так все закончилось.
ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОЭТОМУ ЧЕРЕЗ ГОД (КОГДА НЕМНОГО ОТОШЕЛ ОТ ПОТРЯСЕНИЯ )пошел и купил другой авто Калина только универсал. И очень даже доволен им.
Хотите увидеть авто после аварии фото есть на моей страничке в Моем Мире.ildar husainov, 30.05.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Своего "Степашку" получили к середине декабря 2012 г. , из опций только полный электропакет( весьма полезная штука) , остальное дозаказали и кое-что ставим до сих пор . 1. В декабре -январе в Кузбассе были морозы под 50 градусов ( по мнениям СМИ , зима 2012-13 г. в Кузбассе выдалась САМОЙ ХОЛОДНОЙ за последние 70 лет)- поэтому пришлось ставить "Мишлен Х-ice" шипован. с дисками( с установкой и балансировкой в салоне- более 35 тыс. руб.) 2. Пережили лютую зиму и благодаря сигнализации "Шерхан" с автоподзаводом и обр. связью , настроенной на температуру -20 град.( за ночь 3-4 раза машина сама заводилась и прогревалась ,пусть не мгновенно ,а на 3-4 секунде . Спасибо французам за очень мощный аккумулятор -70 А.ч ,720 А. ,такой крутнет стартер в любой мороз не поморщившись).
daulet, 30.05.2013
3.3 -
Отзыв владельца о ТагАЗ Hardy 2012 г.
Общее впечатление
Решился наконец написать отзыв о своем верном помощнике. После неудачного опыта использования б/у Рено Кангу 2006 г.в. с дизелем решил, что теперь буду брать только новый и более вместительный автомобиль. После того, как мне в очередной раз сказали в салоне, что заказанный мной Лада Ларгус фургон будет непонятно когда, т.к. какие-то проблемы с покраской, сел вечером за компьютер и начал искать грузовое авто не дороже 400 т.р. Искал искал и наткнулся на это чудо. Тагаз выпускает Харди на базе китайского грузовика Changan, как я узнал позднее.
Приехал на следующий день к нашим официалам узнать по срокам поставки. Менеджер минут 10 бегал, звонил и подошел ко мне со словами, заказывайте 4 шт. и привезем))) Супер! Т.е. они их еще ни разу не возили и вряд ли привезут, а если и повезут, то автовоз из 4 шт. В итоге, приехал в Москву и купил из наличия.
Первые впечатления - по-сравнению с Газелью, в которой я проехался у друга, заводится без лишних звуков и проблем. Работа двигателя ровная, без всяких дерганий. Расход, что по трассе, что по городу - 10 литров. Заправляю только 95-й бензин. Заводится в любой мороз, но только когда поменяешь все масла в движке, коробке, а заодно и в заднем мосту. Крейсерская скорость по трассе - 80 км/ч, может ехать и 100 км/ч, но двигатель сильно шумит, всё-таки 78 л.с. ))) Грузовой отсек - объем 6 куб.м. и очень хороший тент.
А так, машиной очень доволен. Узкая, высокая, в городе, где обычным грузовикам приходится разъезжаться и соответственно терять время, я проскакиваю без проблем. И самый большой плюс - это расход и стоимость, за такие деньги нормальную машину сложно купить + еще чтобы груз перевозила.ООО АСБ, 30.05.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Проехал более 200 тыс. км. Все недостатки, о которых тут пишут - достоинства автомобиля. Как относитесь к машине - так она и поедет. По порядку. Запотевают стёкла - салонный фильтр очень хороший, поэтому забивается от нашей пыли быстро. Чаще меняйте фильтр - запотевать не будет. Дальше. Царапается лобовое стекло - оно эластичное, поэтому не разбивается от первой же щебёнки, как например на Авенсисе. Спросите в сервисе Шевроле как часто к ним приезжают менять лобовые стёкла - практически никогда. Кстати, цена лобового стекла около 3 тыс. рублей (например на Авенсис - 25 тыс., на Меган - 22 тыс.), поцарапалось - заменить не накладно. Кстати, все запчасти чуть дороже Приоры и всегда есть в наличии (Лачетти продали уже столько, что в в любом автомагазине есть для них запчасти и расходники как на Жигули). А при наличии руководства по ремонту - можно отремонтировать (заменить) всё что угодно даже на стоянке (дёшево и сердито). Торпеда отражается в лобовом стекле - не натерайте поверхность торпеды всякими полиролями, с завода она матовая и не отражается. Дальше. Шумоизоляция колёсных арок. Ездил и на МБ и БМВ - до 90-100 км/ч шумоизоляция такая же. У кого есть руки - 3-х литровая банка мастики в арки и 1 час работы - шумоизоляция как на Лексусе. Дальше. Расход топлива. При прохождении ТО дилеры должны программировать компьютер заново, т.к. при отключении клемы от аккумулятора электронный блок переходит в аварийный режим. Они этого не делают, что бы все к ним ездили на развод с вопросом о расходе. При восстановлении заводских параметров электронного блока - расход в городе (в пробках) 11 л зимой и 10 литров летом, на трассе 5-6 литров (90-110 км/ч). Для сравнения почитайте отзывы на НОТУ и ГЕТЦ (зимой на АКПП до 14 литров!). Кстати, такого большого бензобака на аналогичного класса машинах нет (у всех 40-50 литров). Дальше. Материалы салона очень качественные - посмотрите на новые модели одноклассников 11-12 годов за 700-800 тыс. - пластик хуже, чем на Логане и Калине. Качество новых моделей всё хуже. Экономят. Дальше. Мягкий металл - это нормы безопасности, на Хонде, Хундае ...(практически на всех японцах и корейцах) металл такой же. Только на Лачетти жестянка в 2-3 раза дешевле. Дальше. Клапанная крышка течёт у тех, кто льёт слишком густое(10-40), или слишком жидкое(0-30) масло в двигатель. Лейте 5-30. Дальше. Автомат Aisin самый быстрый в классе, хоть и 4 ступени, переключается незаметно, как вариатор. Посмотрите время разгона - у всех остальных с автоматами гораздо больше (Астра, Круз, Поло, Октавия, Флюенс и т.д.). Лачетти самый динамичный. Такие автоматы ставились и ставятся на Тойоты. Плюс в автомате есть особенность - после 80 км/ч коробка блокируется жёстко, механически, а не через масло. Это ощущается подхватом в динамике после 80 км/ч. Обгоны проходят очень быстро. Больше 170 не ездил (колхозные шумахеры на Приорах начинают устраивать гонки, создавая аварийные ситуации), но запас в педали ещё есть. Дальше. Независимой задней подвески и отрицательного развала задних колёс за эти деньги нет ни у кого. Поэтому на трассе устойчивость Лачетти железобетонная - на любых скоростях подруливать приходится очень редко - просто держишь руль и всё. Дальше. Пытались специально на полигоне кидать её в занос на скорости 80-90. В занос входит с трудом, причём всем боком, а не задницей. Развернуть и закрутить смог только профессионал по экстремальному вождению. Подвеска - если не носиться на полной скорости через рельсы, выхаживает 70-80 тыс. без проблем. Дальше. Загорание ЧЕК - двигатель производителем был рассчитан на хороший бензин, а наш бензин сами знаете... С 2008 года ставят другие клапана, рассчитанные на любое качество бензина, больше этой проблемы нет. Дальше. Слабое ЛКП. Это касается всех современных машин (читайте отзывы на другие машины). Экология. Раньше все автомобили красили нитрой (до 2002 года). Сейчас все красят в 2 слоя водорастворимой!!! эмалью и покрывают лаком. Несмотря на это очень трудно найти ржавую Лачетти. За эти деньги вы не найдёте машину с таким большим салоном, АКПП (Япония), и мотором 1,6. Кстати, привод педали газа тросом - поэтому отклик мотора и АКПП мгновенный, в отличии от электронной педали газа на других авто - там надо ждать 1-2 сек., а это риск ДТП. Дальше. Низкий клиренс. Посмотрите на бамперы Лачетти и в сравнении, например, Круза, нового Авео, на Хонде, Форде III и т.д. - они скребут по асфальту, а на Лачетти можно заехать на бордюр (задевание защитой из листовой стали в 3 мм не считается, на трассе наехал на кирпич со всего маху: на защите царапина, кирпич в крошку, на машине всё целое). Если заменить высоту шин с 55 на 60-65 клиренс будет как на кроссовере. Дальше. В панель Лачетти можно поставить любую магнитолу (Hi-end, DVD, Navi) и любой универсальный бортовой компьютер, который покажет в 10 раз больше параметров (даже ошибки электронного блока управления). А бортовые встроенные компьютеры и магнитолы других машин и заменить нельзя и показывают всякую белиберду и музыка как бухтелка на кухне (а заменить нельзя). Между прочим с завода в Лачетти Блаупункт с частотами 20-20000. Запах материалов в салоне очень благородный и приятный (как на дорогих машинах бизнес-класса). Машина пользовалась бешенной популярностью по всему миру, даже продавалась под брендом Сузуки (Форенза). Очень часто мелькает на экранах американских фильмов 2000-х годов. Сняли с производства из-за Круза, т.к. его брали (и берут) хуже - двигатель 1,6 такой же, разгон хуже на 2 сек, а стоит на 200 тыс дороже (за что?). Есть надежда, что Лачетти у нас не сниму с производства, а сделают рестайлинг. Читайте отзывы на другие машины - вот где жуть. Такие же недостатки есть и в Порше и в Тойоте и в Мерседесе... Вот это и есть развод.
Кстати про лакокрасочное покрытие - недавно притёрлась приора у заднего крыла. В приоре замяты и поцарапаны до грунта задняя дверь и крыло. У Лачетти поцарапан задний бампер до пластика и заднее крыло поцарапан лаковый слой. Железо без деформаций! Вот вам и мягкий металл.
С производства конечно скоро снимут. Жаль. Это говорят и дилеры и покупатели и производитель. Но законы рынка диктуют своё. Выйдет Кобальт(маломощная телега) и опять же конкуренция Крузу. У дилеров последние машины (седаны) идут нарасхват. Настоящая легендарная машина.
P.S. Взял новую. Такую же. Последняя партия. В вин-коде две буквы "С" подряд. О чем это говорит? Первая буква - 2012 год выпуска. А вот вторая цифра!... Машины собранные в Калининграде на Автоторе после первой буквы "С" имеют "0". А собранные в Корее - или "К", или "С". Моя новая машина собрана в Корее! На звонок в Автотор ответили, что это остатки машин из Кореи, а на заводе в Калининграде (как раньше) прикручивают бамперы, фары, кресла и колёса. В бардачке сборочный лист с корейскими иероглифами. Дальше, все технические жидкости в машине более высокого класса (спецификация), чем раньше. Шумоизоляция - лучше. Кресла другие, с более развитой поддержкой и немного плотнее. В отличии от нашей сборки, все опции на месте, зазоры в дверях миллиметровые... Мне машина очень нравится. Кстати, прочитал в новостях, что выпуск Лачетти через год начнётся в Узбекистане вместо Нексии.
P.S.S. На вторичном рынке Лачетти в хорошем состоянии отрывают с руками. Особенно молодые представители кавказких республик (не для перепродажи, а для себя). Для перепродажи они берут немцев и Круизеры. Кстати, на еБее умопомрачительные комплекты для тюнинга Лачетти за символические деньги...
P.S.S.S. Лачетти будут делать на Уз-Деу с лета 2013! А цена будет немного ниже!
Достоинства:
Динамика
Комфорт
Хорошие материалы
Подвеска
Расход
Недорогие запчасти
Недостатки:
Морально модель устарела.--, 30.05.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 2013 г.
Общее впечатление
zzz zzzzzzz zzzzzz zzzzz zzzzz zzzzzzzzzzzzzz zzzz zzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzz zzzzzzz zzzzzz zzzzzzzzz zzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxx xxxxxxxxxxx gggggggggggg ggggggggggggg g g g jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Кто-то, 30.05.2013
3.0 -
Отзыв владельца о Chery Tiggo FL 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
несколько дней назад стала владелицей Черри Тигго, двигатель 1,6 сборка- Китай.До этого были три автоВАЗа и Амулет, на котором благополучно накатала 150000 без особых проблем. Понимаю, что для полноценного отзыва пробег никакой, но учитывая, что к "месту прописки" гнала авто 400км, то первое впечатление о машинке уже сложилось.Причем очень неплохое!Что понравилось: высокая посадка и отличная обзорность, четкое переключение передач, подвеска в меру жесткая и хорошо скрадывает небольшие неровности. Тигра хорошо держит дорогу и слушается руля.Сцепление мягкое, тормоза четкие. В салоне много всяких карманчиков . Подсветка панели очень приятного синего цвета. Сиденья удобные, но регулировка в Амулете позволяла более удобно выставить наклон спинки сиденья. Машина пока только обкатывается, рвать не хочу, но до 100км разгоняется волне резво. В салоне ничего не скрипит и не хрюкает, запаха пластика тоже нет. Все двери закрываются хорошо.
Что не понравилось: подголовники задних сидений закрывают боковой обзор при движении задним ходом. На хорошем асфальте шумка нормальная, но на плохой дороге хочется, чтобы было потише. Пока мы с машинкой привыкаем друг к другу, а поскольку датчик паковки для меня функция новая( но однозначно полезная) , а я привыкла при парковке полагаться на себя, то немного раздражает звук этого самого датчика:). Ну вот пожалуй и все на данный момент. Еще раз повторюсь, что это мои первые впечатления и эйфория от покупки здесь не при чем. Буду ездить- буду смотреть, вылезут косяки я о них тоже напишу. Всем удачи на дорогах!Лариса Лосева, 29.05.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 90hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Владею данным аппаратом без двух недель два года. Пробег 21000 км (работа - дом) одна поездка в Москву и в Волгоград. Из Москвы вез на ней ГБЦ для грузовика (240 кг). Машиной доволен. Покупал за 373 кило рубля (подушка безопасности , кондей АБС, эл. зеркала и электроподъемники, музыка) норма+. денег хватало ну максимум на Авенсис, а если в кредит , то и на что-то большее., но семья двое детей. надо думать о завтрашнем дне... кстати - дно потихоньку наступило..))) сижу без работы... Выбор поясню тем, что любая иномарка в такой комплектации на 150 рябчиков дороже... А стоять в пробке с кондеем по-моему без разницы в чем... И еще наверное самое главное работал мастером-приемщиком в автосервисе... Сначала по китайским маркам, потом ОД фолькса. Что могу сказать про китайцев??? Ничего хорошего...(и это понятно). А теперь фолькс.. Поло седан в базе без кондея и музыки 430 - 450. Кстати Поло седан машина несбывшихся надежд: двигло щумное да и сверчков заколебался искать.. "Я купил машину почти за 600 , ато и больше если в кредит, а езжу как на жигулях... " А никто не думает , что только за бренд платится 800 евриков , а в хюндае еще дороже 1400... Вот и считайте..
Подержаную иномарку вообще не рассматривал, ну если только кроссовер надумаю покупать.. Кстати , о некоторых поломках фолькса : Тигуан 3000 км - упало в дверь водительское стекло, разные модели - трещины лобового стекла на первом месяце жизни, Пассаты - коробка ДСГ ремонт начиная с пробега 5000 км. Кстати, недавно приехал пассат 160000 км -ремонт или замена коробки от 100 до 400 кило руб, причем стоимость самой машины на этот моммент от 650 до 750 руб.... И еще кучу примеров можно описать, а проработал там я всего 1.5 месяца..
И еще - новых ВАЗов продается до 600 тыс в год.. И, наверное , всех остальных иномарок вместе с подержаными и половины не наберется..Андруха, 29.05.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Chery Bonus 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
купили Бонус комплектация комфорт 1 апреля 2013 года в салоне ТВС МОТОР на полтавской в Оренбурге. В салоне про автомобиль всё рассказали проблем не было ни каких. ПТС ждал 3 дня. ТО-0 обошлось в 4600 руб. по записи без проблем . Сейчас пробег авто 2600 км. До черика была десятка хорошая машина . поездили на бонусе бонус лучше. Во время эксплуатации проблем пока ни каких. Двигатель резвый скорость набирает хорошо. К коробке приноровился включаются скоростя нормально. Пока всё устраивает.как будет дальше напишу позже.Защиту на двигатель установили в салоне -2800р. коврики в салон в багажник купил на авторынке 1600 р.
Павел Мясников, 29.05.2013
4.2 -
Отзыв владельца о УАЗ Pickup 2012 г.
Общее впечатление
Дерьмо собачье.....за пол года одни поломки......движок не в одно место....в данное время на станции ТНВД сдох...короче не берите! пожалейте себя! Клопы крепления вываливаются как листья осенью с деревьев, за зиму вся рама покрылась ржавчиной-нет грунтовки вообще!!!!
Проходимость на стандартной резине плохая, зимой тепло-печка норальная..трассу держит как по рельсам...серж, 29.05.2013
1.5
