Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Chevrolet Orlando 1.8 AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил Орландо в середине января сделали скидку 65000 рублей, спокойно отездил зиму прекрасная печка быстро отходят стёкла да и от снега особо не надо машину откапывать, расход правда у новой был 13-14 литров. Прекрасный салон, правда в наличии был только светлый (с маленькими детьми пачкается быстро), в июне поехал Питер-Ростов-Майкоп 2200 км, расход стал значительно меньше в среднем бака на 700 км хватает с включенным кондиционером, дети спят как на 3 ряду так и на втором в полный рост, на трассе машина очень послушная,только на обгонях приходиться посильнее педаль в пол давить, мощности на 140 км/ч не хватает, но до 110 машина ведёт себя прекрасно, а на юге на нее смотрят с очень завистливыми взглядами у них их очень мало, а внушительный внешний вид делает ей неповторимый имидж. В общем машина очень хорошая на дальние расстояния ездить одно удовольствие, высокая посадка и много места.
Стас, 20.06.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Mazda CX-9 3.7 AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил новую СХ-9 в феврале, до этого три года проездил на предыдущей версии. Уже проехал 11000 км, автомобилем доволен. Кратко о модели вообще (имеется в виду европейская версия, официальная поставка, без люка, музыка BOSE) - идеальное соотношение цена-качество. Прекрасный ход и устойчивость на дороге - видимо за счет большой базы и длинного кузова, правильная развесовка по осям делает машину стабильной в поворотах. До этого был опыт эксплуатации NISSAN MURANO 2005 (безобразно рулится, норовит вылететь наружу в повороте за счет чрезмерной перегрузки передка) и INFINITY FX35 2007 (тяжелый руль, широкие колеса рыскают по колее, постоянно приходится ловить машину на дороге, если дорога чуть хуже идеальной и гладкой как стекло - сами понимаете, это 99% наших дорог).
МАЗДА СХ-9 позволяет расслабиться за рулем и управлять ей как легковой машиной - одной рукой. Это обусловлено правильной развесовкой по осям, не очень широкой резиной (245Р20) и особенной задней подвеской - такой нет ни у кого из одноклассников.
Огромный плюс при зимней эксплуатации в нашей грязи - двери нижней частью закрывают пороги - у Вас всегда будут чистые брюки (пальто, колготки, кто в чем ездит))).
Стекла фар расположены не вертикально, а под очень острым углом, грязь не налипает на стекла, можно мыть их гораздо реже (впрочем так же и лобовое стекло пачкается меньше за счет сильного наклона)
Трехзонный климат контроль позволяет очень быстро и эффективно нагреть или охладить салон.
Сидения УДОБНЫЕ, регулировки руля и сидений ДОСТАТОЧНЫЕ (мой рост 190 см)
Пол сзади в салоне РОВНЫЙ, при этом под днищем автомобиля не висят выступающие детали и проходимость геометрическая достаточная.
В трансмиссии нет принудительных блокировок, межосевая блокировка только электронная, но проходимость при этом ДОСТАТОЧНАЯ, сидел один раз всего за три года потому что сел на снег на брюхо. Вытолкнули вчетвером. Но это и не внедорожник, надо рассматривать автомобиль как полноприводный вэн с высоким клиренсом.
Отличный обзор, отличные боковые зеркала. Лобовому стеклу ОЧЕНЬ НУЖЕН подогрев зоны стеклоочистителей - зимой при снегопаде длинные дворники ЗАМЕРЗАЮТ и покрываются льдом.
Автоматическая коробка настоящая гидромеханическая с электронным адаптивным управлением, японская AISIN, коробка этого производителя стояла у меня на ВОЛЬВО S80 1999 года. При включении НЕТ толчков и рывков, преключается без рывков, практически как вариатор. Работает отзывчиво, быстродействие ПРИЕМЛЕМОЕ. Масло в коробку заливается на весть срок службы, для замены масла необходимо снимать коробку. Коробка объединена с раздаткой, ЖЕЛАТЕЛЬНО проверять наличие и уровень масла в раздатке, можно доливать, менять тоже невозможно - нужен демонтаж. Масло 75W90 Castrol ПОДХОДИТ)
Тормоза оригинальные ПРИЕМЛЕМЫЕ, если Вы не имеете опыта эксплуатации BMW. После новой BMW 5 серии сел на свою машину и испугался - тормозов практически нет. Пришлось опять привыкать.
Подвеска короткоходная, сравнима с седаном AUDI A6, при быстром проезде лежачего полицейского может пробить до отбойника.
При этом подвеска служит исправно до 100000 км (с этим пробегом я продал CX-9 предыдущей модификации).
На 80000 км заменил внутренние рулевые наконечники (тяги), внешние были живые, все равно заменил, раз начал...
За три года эксплуатации СХ-9 менял масло, колодки, тормозную жидкость, рулевые тяги.
Это первый автомобиль в моей практике, который прошел 100000 км без проблем. СПАСИБО создателям!!!
Теперь о новой версии (2012-13 гг.)
МНОГО ХОРОШИХ ИЗМЕНЕНИЙ. В салоне появилась перфорированная кожа и алькантара (или замша, не понял пока), появилась навигация и камера заднего вида, изменилась подсветка панели приборов, появились светодиодные ходовые фонари и глазки в фарах.
МУЗЫКА BOSE стала звучать ХУЖЕ. Вместо бокса для очков на верхней консоли появились микрофоны для голосового управления - очки положить НЕГДЕ. Кроме того, этот блок микрофонов стал ПОСКРИПЫВАТЬ.
АКПП осталась прежней, сохранив все преимущества и получив НОВУЮ программу, автомобиль теперь РЕАЛЬНО УМЕЕТ тормозить двигателем (на спуске при нажатии тормоза начинает активно подтормаживать двигателем) - БРАВО!
РАСХОД ТОПЛИВА УМЕНЬШИЛСЯ - старая СХ-9 ела 15,9 литров, новая укладывается в 14,1 литра (передвигаюсь по Москве в режиме МКАД 60% и город со светофорами 40%, просто еду, бензин не экономлю). Это обусловлено тем, что новая СХ-9 отвечает нормам ЕВРО 5, подзажали двигатель немного. Первые 10000 км ехала похуже, теперь раскаталась, динамика УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ.
ОБЩИЙ ВЫВОД: Брать однозначно, автомобиль УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, рулится как легковой, идет плавно, за рулем не устаешь, посадка удобная, вместительность огромная, расход приемлемый, все старые плюсы остались, новые добавились. Цена ниже 2 млн. рублей, аналогов просто нет. Бывая в Америке вижу эти автомобили очень часто, каждый день мелькают на дорогах, американцы избалованные покупатели и за плохое не будут голосовать кошельком. Правда в Америке MAZDA CX-9 стоит 39000 американских долларов. ВОТ БЫ НАМ ТАКИЕ ЦЕНЫ.....DIMITRY QZ, 20.06.2013
5.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Pickup 2012 г.
Общее впечатление
Здравствуйте. Меня зовут Карев Владимир Римерович. У моего сына Олега в жизни произошла беда.
28 февраля 9 часов вечера он ехал на автомобиле УАЗ Пикап по трассе в Ульяновской области между пос. Большие Ключищи и
Кукушки - подъем. На подъеме в гору на участке трассы между перекрестком у бывшего поста ГИБДД и трассой в сторону пос.
Кукушки произошло ДТП с участием снегоуборочного грузовика в результате заноса а/м Уаз Пикап.
Ехал сын с тренировки в конце колонны из нескольких машин по 4-х полосной дороге по 2-й полосе на автомобиле УАЗ Пикап.
Машина новая, машина на гарантии 3 месяца, пробег 14 000 - даже необкатанный автомобиль. В стандартной комплектации, т. к.
ничего нового устанавливать нельзя в период гарантии, даже менять масло только в специализированном дилерском сервисе.
Ничего лишнего нельзя устанавливать, все фотографируют на цифровой фотоаппарат на ТО. Данную информацию я привожу потому,
что автомобиль был "исправен" с точки зрения специалистов автосервиса. Однако, перед этим сын неоднократно обращался в
сервис с проблемой: руль поворачивал влево, т. е. автомобиль при движении смещался в сторону. При этом развал схождения
был отрегулирован. На сервисе только поменяли местами передние колеса и все. Колеса стандартные, покрышки "Кама", которые
продавец описал как "всесезонные", без шипов.
Был снегопад и высота снежных наносов на трассе составляла до 10 - 15 см. Неожиданно автомобиль повело на встречную полосу
движения. Сын повернул руль вправо, чтобы выровнять движение машины. При этом автомобиль перестал слушаться управления. Он
нажимал тормоз без блокировки колес. И автомобиль продолжал движение в направление встречной полосы. Навстречу по 1-й
полосе встречного движения ехал снегоуборочный грузовик с передним снегоуборочным ковшом. Соответственно, трасса была не
чищена перед движущимися навстречу друг другу автомобилям, достаточно большой подъем трассы был в сторону движения УАЗа.
Водитель снегоуборочной техники торможения не предпринял. Сын пытался справиться с управлением, при этом машину развернуло
правым бортом в сторону встречного движения и произошло столкновение.
При этом Автомобиль УАЗ получил следующие повреждения: Полностью оторвало багажный отдел кузова, он слетел с рамы на
дорогу. Правая часть автомобиля получила повреждения. Если был боковой удар - почему задний мост не вылетел, а передний
вылетел...
Во время опроса прибывшими на место дтп водитель снегоуборочного грузовика сказал, что ехал 30 км/час. Сын ехал 50 км/час.
Водитель встречного грейдера - по первым показаниям указал скорость 50 км/час, потом сказал около 30 км/час, а теперь
говорит, что стоял, нажал на тормоз. Вот, посмотрите, что будет с УАЗ Пикап при скорости столкновения 80 км/час:
Автомобиль просто разлетелся на куски. Грейдерист подтверждает: "Олег ехал последний в колонне, и медленно, как
мессершмидт начал смещаться в мою сторону". Следователь говорит, что развернуть могло из за сломанного колеса. Резина была
новая "Кама". А иностранную резину поставишь - все отлично, по льду, по трассе.
Мой сын не преступник никакой, как и пассажир. Оба были пристегнуты ремнями безопасности. Водитель соблюдал правила
дорожного движения. При столкновении друг головой ударился о стойку. У стойки прямо напротив виска находится крепление -
болт. Т. е. Удар в голову произошел из за такого небезопасного расположения стойки и крепления ремня. Человек
стандартногороста ударяется в это место. Если бы эта стойка была бы мягкой, то таких повреждений, несовместимых с жизнью
не было бы. Так же, например в лэнд ровере есть удобная ручка на стойке между лобовым стеклом и дверью, за которую можно
ухватиться. А в УАЗе верхнюю ручку сложно поймать в критической ситуации. А боковой, перед дверью, нет.
Повреждения, полученные автомобилем при столкновении: оторвало кузов, передний мост, дырка в диске колесе сквозная
размером с кулак. Корпус полностью смяло с правой стороны. Задний мост не вылетел, но повернулся боком. Справа у рулевой
колонки пальца нет. Зад автомобиля восстановлению не подлежит. Эксперт по оценке автомобилей говорит, что как будто был
второй удар. Могла же какая-либо деталь сломаться. Непонятно откуда дырка в колесе образовалась. Кузовщина, салон с левой
стороны вся в идеальном состоянии. Допустим, могли быть шпильки перекаленные. И при слабом ударе металл мог бы лопнуть.
Нет подушек безопасности, не предусмотрено конструкцией. Я бы и поставил, но недопустимо - машина на гарантии.
В этом ДТП погиб пассажир, сидевший спереди - друг детства Олега, ударившись головой о правую стойку двери. Я привожу для
примера фотографию данной стойки и расположенного на ней крепления ремня безопасности. При боковом ударе человек попадает
виском точно в это крепление. Соответственно, смерть гарантирована.
Мы не эксперты чтобы определить качество деталей, мы просто хотим сказать, что может произойти при такой скорости.
Теперь родители погибшего друга требуют с водителя деньги в качестве компенсации за смерть пассажира. Наша судебная
система такова: либо заплатить деньги либо сядешь в тюрьму.
Макс Лукьянов 2013-03-22 16:47:27
на 4 день после похорон 350 тысяч на 5 день 400 а 6 у следователя иск на 450 вот из этого я и зделал вывод 9 дней даже не
прошло!
Хочется то поддержать своего производителя, но если бы были качественны. Почему лексусы по 2 миллиона стоят? Потому, что
качественно. Заменил какую либо деталь, на пять лет забыл про нее. Просьба автовладельцам УАЗ написать свое мнение по
поводу пользования автомобилем - какие были деффекты, как реагировали по гарантии и т. п.
У меня к Вам большая просьба! Напишите свои отзывы о данной ситуации, автомобиле УАЗ Пикап, посоветуйте пожалуйста, что
делать. Мы просим помощи для оплаты моральной компенсации потерпевшей стороне - родителям погибшего друга... Общественное
мнение может повлиять на исход дела при суде. Выразите пожалуйста свое мнение о качестве, о проишествии.
У нас просто нет денег. Мы хотим попросить помочь с моральной компенсацией. Все свои деньги мы уже потратили на адвокатов.
Хочется помочь людям. И при этом я беспокоюсь за своего сына. Иначе он попадет в тюрьму...
При движении скорость не превышена, был трезвый, правил не нарушал. Погодных предупреждений не было.
Хотите сэкономить на отечественном автопроме - вот результат качества сборки наших автомобилей. Вот что может случиться
при столкновении. Почему трассу машина не держит? Видимо зад автомобиля слишком легкий, его разворачивает. Автомобильные
покрышки не справляются со своей задачей. Крепление ремней безопасности опасно для жизни. Это подтверждают многие
автовладельцы. Значит, конструкция не совсем удачна.
Основная цель этого сайта - донести информацию о ненадежном автомобиле, попросить помощи.
Мой расчетный сберегательный счет 42307.810.3.6900.2615621
Отделение банка 8588/00027, Ульяновское Пр. Гая 37
Карта сбербанка 5469 6900 1042 0777 (Master Kard)
Сына зовут Олег Владимирович, меня - Карев Владимир Римерович.
Я прошу Вас, оставляйте свои комментарии на этой странице, пишите нам, мы будем благодарны любой помощи, совету поддержке.
Звоните +7(902)246 06 80 (Владимир)
Пишите: [email protected] (Олег)
Пожалуйста, распространяйте информацию о проишествии в социальных сетях. Для этого нажмите кнопку слева экрана. Попросите
своих друзей поделиться. Каждый может хоть чем то помочь.Владимир Карев, 20.06.2013
2.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 2013 г.
Общее впечатление
Вчера протестировал Ладу Калину 2 в автосалоне. Внешний вид вполне современный, смотрится лучше, чем на фото. Салон адекватный, посимпатичнее, чем в Гранте. Собрано все очень качественно, пластик жесткий - как во всех бюджетниках. Панель приборов легкочитаемая, все есть, но ничего лишнего. Много карманов в салоне. Обзор отличный, высокая посадка, сиденья удобнее старых калиновских. Багажник в хэтче маловат, но скоро посмотрим универсал. Соотношение цена/качество, особенно с АКПП, одно из лучших среди все авто.
Автомобиль должен быть НОВЫМ, покупать б/у пропуканную иномарку уже действительно не имеет смысла. И новая Калина, и Гранта достойны уважения.Игорь, 20.06.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 215hp AWD AT 2012 г.
Общее впечатление
Ура, наконец-то я купил автомобиль своей мечты! Очень долго выбирал марку автомобиля, склонялся к Туарегу, но все же снова пришел в Вольво. Выбирал именно подержанный автомобиль от официального дилера на тест драйве в максимальной комплектации, со всеми заводскими пакетами, кстати очень выгодно. Машина просто сказка, особенно регулировка подвески по жесткости. Очень много читал отзывов про раскачку автомобиля, про пробой подвески, так вот с этой функцией автомобиль всегда готов к любому покрытию в зависимости от пожеланий водителя. А как прекрасно на трассе работает система "siti safeti" машина идет с заданной скоростью на круиз контроле и когда догоняет впереди идущий автомобиль, цепляется за него радаром и приспосабливается к его манере езды (тормозит и разгоняется вместе с ним). Машина очень плавная и комфортная. Пока еще не разобрался с системой развлечения задних пассажиров. Пока не опробовал штатную вебасто так, как она работает лишь при минусовых температурах. Всем рекомендую данный аппарат. В дальнейшем буду писать свои отзывы...
Сергей Березин, 20.06.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2329 (4x4) 1.7 i 2011 г.
Общее впечатление
ВАЗ 2329 покупал специально для охоты и рыбалки. Брал в Тольятти в январе 2011 года. До этого автомобиля 10 лет ездил на ВАЗ 21213. Конструкция пикап очень удобная. Перевозить приходится и лодочный мотор с бензином и газовый баллон, при этом в салоне нет никаких запахов. Проходимость хорошая. По нашим дорогам то, что надо. В общем то конструкция автомобиля устарела несколько десятилетий назад. Тот кто собирается покупать данный автомобиль должен быть готов к тому, что его "болячками" придется заниматься постоянно. У меня это второй автомобиль, поэтому пробег за полтора года составил около 10000 километров.За это время пришлось поменять подшипники ступицы переднего колеса. Отвалились в местах сварки крепления глушителя в задней части автомобиля. Ремонтировал за свой счет, так как на гарантийное обслуживание ВАЗ 2329 в нашем городе не ставят, из-за отсутствия договоров с предприятием изготовителем. А до ближайших городов где на гарантию ставят 200-250 км, гонять себе дороже.Не смотря на эти недостатки автомобилем доволен, так как выбирал автомобиль для конкретнын целей эксплуатации. По деньгам. Опыт эксплуатации НИВЫ подготовил к тому, что ждать от этого автомобиля комфорта иномарки не стоит. А по проходимости многим им даст фору.
александр надобнов, 19.06.2013
2.0 -
Отзыв владельца о Skoda Roomster 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
В эксплуатации авто меньше месяца, вот первые впечатления: это авто для комфортного передвижения. На нем совершенно не хочется гонять. Сам по себе не длинный автомобиль, но очень вместительный. Изначально хотели перевозить в нем велосипеды, но в этом случае придется снимать задние сиденья авто и переднее колесо велосипеда, к тому же не хочется пачкать салон - скорее всего купим багажник не крышу.
В багажном отделении удобные крючки для пакетов и пластиковая решетка - постоянно пользуемся этими нужными мелочами.
С парковкой даже без парктроника никаких проблем. Окна я пока не открываю, так как комфортную температуру обеспечивает климат-контроль.
Очень понравилось, что пластик почти не пахнет, запах выветрился за 10 дней. У знакомых на других новых авто пластик пахнет уже около года.
Подлокотник - очень удобная вещь, особенно если автоматическая коробка, и он не будет мешать переключать передачи.
Из минусов- медленный разгон, но надеюсь после обкатки машина будет порезвее.
В салоне очень много отсеков и ящичков, но при всем этом некуда положить полторашку с водой.ТТ, 19.06.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Отличное соотношение цена и качество. Быстрый разгон на АКПП: если жать резко на педаль, включается режим кик даун. Хотя автомат может на секунду задуматься, когда нужно быстро ускориться. Но это же не спортивный автомобиль. На трассе устойчив, если нет бокового ветра. 500км преодолеваю вообще без усталости, в отличие от управления отечественным авто. Хотя общая оценка комфорта водителя 4.
Из минусов
Неудобный подлокотник на двери под левую руку и упор под левую ногу не закрывается ковриком. Как здесь уже упоминалось, вокруг переключателя АКПП потерся, лежащим там телефоном, серебристый пластик всего за 4 месяца эксплуатации. Жестковат. Но зато, горные серпантины без сомнения проходишь на немалой скорости не боясь заноса. На мой взгляд коротковат ход стоек. Но это все небольшие минусы. Идеальные автомобили стоят от 1500000.Владимир Вахненко, 19.06.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.2 TSI 105hp DSG 2010 г.
Общее впечатление
Данная модификация есть тот же Гольф только в Шкодовском кузове, соответственно автомобиль стоил дешевле Гольфа. Быстрый, экономичный. За 6000км автопробега в смешанном режиме по городам, автобанам и горным дорогам средний расход составил всего 5.5л. По Москве в жестоких пробках в среднем ближе к 9л на 100. Пока ничего не ломалось. Зимой заводится. ESP работает идеально. За два зимних сезона не было ни одного намека на занос. Работа кондея на тяге никак не сказывается. Мощность у машины обычна, всего 105 лошадей, но турбомоторчик это зверь и момент необычно высок, поэтому машинка очень резвая, провоцирует на быструю езду и этим радует. Сравнивал на тест драйве с Фабией 1.6, так показалось та вообще не ехала, хотя мощность та же. Плюс здесь в салоне тише, т.к. на тех же скоростях движок можно меньше крутить. Что еще, климат контроль неплох, круиз работает ровно и незаметно, в гору, и под гору, все таки коробка 7ст. Спортивный руль очень удобен, мелочь а приятно. Пробовал на Ниссан Тиде кататься, там тонкий руль показался неудобным. Много разных машин до этой было, но ощущение кайфа от езды подарила только Фабия.
Еленина, 18.06.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
До астры был у меня фокус 2, 3 года, потом на тусане год ездил, нигде такого дебильного кондиционера не было. Какой идиот придумал при включении кондиционера включается вентилятор охлаждения двигателя не знаю может это только у меня при включенном кондиционере появляются шум низкочастотный гул и вибрация плюс вентилятор охлаждения не самый тихий (был сервисе говоря в пределах нормы) ни у форда ни у хундая я их просто не слышал. И к коврикам в салоне особенно у водителя ощущение самоделки в тусане тоже не супер но они хотя бы не ползали по салону то ли дело у фокуса даже выемка есть для воды что стекает с ног. У меня кузов универсал задняя дверь открывается без нареканий а вот что бы закрыть нужно быть очень ловким и сильным. Запаску выдернуть тоже нужна сила и ловкость. Лампы ближнего света поменять подкрылки снимать. Неприятно удивил большой зазор между кузовом и задними фонарями. Подушки заднего сидения снимаются обхохочешься. И убей не пойму почему нельзя на заводе компьютер активировать. Вот пока и все косяки за 400 км пробега. Еще каплю дегтя кресло в общем удобное но регулировка поясничного упора явно не на месте я среднего роста 174 см и по идее регулятор должен
vzmii, 18.06.2013
3.5
