Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2011 г.
Общее впечатление
Хотела сказать огромное материнское спасибо за RAV4. В 2011 году встал вопрос о зимнем автомобиле для дочки 18 лет. Опыт вождения = 3 месяцам. Решили на семейном совете, что по цене/ качество подойдет именно RAV4. Первой же зимой дочка попала в серьезное ДТП на пересечении двух магистральных улиц. У нашей машины только мелкие царапины. Автосервис в Самаре на Авроре сработал отлично. Через неделю машина была на ходу. После было еще два ДТП.Последнее в Москве. И после трех ремонтов машина безупречна. Спасибо за машину и качество. У нас в семье есть и Вольво. Но в опасную дорогу мы ездим на нашем Рафике. Так надежнее. Еще раз : спасибо. С уважением, Марина Александровна, г.Самара.
Марина Флорова, 03.12.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) 1.7 21214 MT 2013 г.
Общее впечатление
Купил шесть дней назад белый ВАЗ 21214м, комплектация с АБС. Основная цель использования - езда зимой, так как летом предпочитаю мотоцикл. Прежний заднеприводный автомобиль продал.
Сразу в салоне зарегистрировали в ГАИ, сделали антикоррозионную обработку днища, поставили подкрылки, центральный замок, сигнализацию. Всё остальное оставил на потом - хотелось послушать машину в работе такой, какая она есть. Выезжая из салона, был приятно удивлён: всё работает, ничего не скрипит, не трещит, катиться достаточно легко (ожидал немного иного), педали работают без усилий, руль крутится одним пальцем. Несколько шумновата при разгоне, но на 4-5 передаче, как по мне, вполне достойно. Работу раздатки слышно, но и этот звук постепенно становится тише. Сейчас пробег 380 км, расход бензина АИ-95 пока менее 9 литров на 100 км. Управляется легко и приятно.
Купил и поставил накладки вентиляции производства Автополимерсервис, в движении при нулевой температуре за бортом в салоне тепло и циркуляции воздуха вполне хватает для вентиляции салона при не включенном вентиляторе.
Постоял немного в пробке на киевской окружной - отметил пару раз включение вентиляторов охлаждения, надоело стоять, вспомнил, что я теперь на внедорожнике, попросился - меня пропустили, и я через бровки/бордюры/грунтовки развернулся и уехал другим маршрутом в нужном мне направлении.
Внешне машина мне симпатична. Внутри - обивка сидений приятна, обивка салона проста и функциональна, но плохой не назову, панель приборов устраивает, подсветку кнопок и вентиляции можно было и получше сделать даже в этой конструкции, освещение салона никакое, надо будет доработать самому. Вентилятор отопителя на второй скорости шумный, на первой так себе, но вполне можно ездить, и не включая его, как оказалось.
Свет фар мне понравился. Во многих отзывах читал, что свет плохой, надо менять фары - а мне нравится, что ближний, что дальний. Вполне прилично светят.
Посадка водителя не слишком шикарная, но и неудобной назвать не могу, кажется, лучше, чем когда-то давно было в "шестёрке", с которой я начинал свой автоопыт. Пространства на передних сиденьях хватает, сзади - меня не интересует, так как возить там особо некого, багажника мне достаточно (нам с женой и двух мотоциклетных кофров объёмом по 32 литра хватает, чтоб в отпуске вдоволь напутешествоваться), просто не надо с собой возить лишнее. Комфорт? Мне и на мотоцикле комфортно, а тут и крыша над головой есть... и ощущение езды присутствует. Всё остальное на самом деле неважно. Я и про имидж никак не отметился - нет мне до этого никакого дела. Автомобиль - средство передвижения.
Попытался нажать кнопку "разместить отзыв" - не пускает, требует дать оценку в графе "имидж". Отметимся, что же делать...
07/12/2013 Поставил зимние шины И-511 не шипованные.
08-09.12.2013 Проехал за два дня 1138 км. В один конец по сырому асфальту, 100-110 по трассе, обратно - по свежему снегу в снегопад, 80-90 по трассе. Машина хорошо управляется. Единственное, что хочется улучшить - это шумоизоляция. До 80 км/час нормально, больше - шумновато. Не критично, но надо шумоизолировать.
Пробег 2730, прошли первое техобслуживание, только регламентные работы. Все исправно.
13.01.2014. Пробег 6800 км, все исправно, никаких проблем.
05.04.2014 Пробег 10070 км, прошли ТО-2, все исправно, никаких проблем.
13.12.2014 Перевалили за 16000 км пробега, все нормально, проблем нет
16.06.2015 19530 км пробега, Сделал очередное плановое ТО. Никаких проблем, только регламентные работы, и ремень генератора подтянули - повизгивал при пуске двигателя. Машинка радует!
17.06.2015 И об эксплуатации немного... Зимой катаемся на шинах И 511, не шипованных. По индивидуальным ощущениям, очень хорошо на морозе и в снегу, при легком плюсе в каше из воды и снега немного "плавает" на скоростях выше 70 км/час. Расход бензина за городом примерно 9 литров на сотню, в городе литров 11. Летом ездим на родных К-156, все хорошо, расход бензина на трассе меньше 9 литров на сотню, а в городе те же 11. Я не большой мастер езды по бездорожью, но очень любопытно едет машинка по песку на первой и второй передаче, сама по себе, не нажимая на педаль газа. Едет, и все... только подруливай.
06.01.2016. В начале декабря 2015 уехали мы из погрустневшего Киева в Россию. 1400 км Нива преодолела без проблем . Пробег перевалил за 25500 км, все работает, замечаний нет.
февраль 2016. 27000 пробега, в морозы до минус 20С лопнула трубка заднего стеклоомывателя. Дождался оттепели, купил 2м новой трубки и поменял. Всех делов на 20 рублей и немного отверткой с ключом на 17 покрутить. Катаемся дальше.
Май 2016. В начале апреля по личным надобностям прокатились с берегов Волги на берега Днепра. 2800 км туда-обратно машинка преодолела без каких-либо сложностей. В Киеве провели ТО-30000 км - только регламентные работы. Сейчас пробег более 33500 км, проблем нет.
Октябрь 2016. На последней неделе сентября -2016 при пробеге 39700 км загнал машинку на очередное ТО. На этот раз, техобслуживание было проведено на российским дилером АВТОВАЗа, так как машина в тот момент находилась в России. Кроме регламентных работ, были выявлены и первые в истории этого автомобиля поломки:
1. Порвалась резиновая подушка крепления глушителя - заменили.
2. Поломан гидрокорректор фар - в наличии не оказалось, придется заехать в сервис еще раз.
Собственно говоря, и к 40000 км пробега машина приехала практически без проблем. Ездит себе и ездит. Сразу после сервиса с берегов Волги авто вместе с владельцем перекочевало на берега Днепра, стоит-отдыхает, пока хозяин раскатывает по Украине на мотоцикле. Через неделю очередная часть отпуска закончится - снова поедем на работу.
20.10.2016 Четыре дня назад с берегов Днепра в очередной раз перекочевали на берега Волги, сегодня на СТО заменили гидрокорректор фар. Теперь полный порядок.
05.03.2017. Преодолели отметку 45000 км пробега. Все нормально, проблем нет.
08.11.2017. На сегодня 52800 км пробега. Проблем нет, машинка бегает. Месяц назад, с пробегом в 49865 км прошла плановое техобслуживание. Единственный минус - точечная коррозия все более явственна, местами достаточно заметна. Но меня это не особо напрягает, а на езде вообще никак не сказывается.
02.03.2019. Сегодня машина с пробегом 59883 км встала на очередное плановое ТО. Диагностика выявила, дополнительно к регламентным работам, необходимость замены тросов стояночного тормоза, сайлентблоков и шаровых опор. В остальном - замечаний нет. Единственная проблема - рыжики по кузову, особенно много и заметно на передней части. Надо будет с этим что то сделать, потому как уже очень заметно и не красиво.Oleg Makedonsky, 03.12.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2012 г.
Общее впечатление
Я как патриотка отечественного автопрома /стаж вождения с 1986 года ,всегда на отечественных машинах 2108,2109,2199 и вот Грантулечка.../ хочу высказать свре полнейшее удовольтворение своей машиной !! Экономична , дерзкая когда я этого хочу , теплая , в прошлую зиму ездила в Кочки в минус 35 , прекрасно доехали! Прохожу ТО в автосалоне /вот где большие нарекания !/ все во время по графику.Вообщем моя Грантулечка меня радует , мы с ней уже пробежали 25000 с сентября 2012 года никаких проблем и поломок , и думаю еще будем бегать !!!!
Г В, 02.12.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 208 1.6 e-HDi 92hp MT 5d 2012 г.
Общее впечатление
В целом после гибели пежо 307(лось это как то не весело), я хотела только пежо. Приехали брать партнёр...а взяла 208. влюбилась и решила,что большая в семье уже есть. (Фольксваген Каравелла). Ездить приходится весьма много. И Москва и в Беларуси побывала. За месяц более 5 тыс пробега. В целом машина очень ожидаемая и знакомая. Привыкать вобще не пришлось. Тем более что и дизель доработанный, тот что был у нас на 307. Но она конечно порезвее. Упровляемость и тормоза на отлично. Резвая и не сильно голодная. По Москве до 5 литров где то. Дизеля у нас только в максимальной комплектации так что и крыша стеклянная и громкая связь...Приятно,удобно, но совершенно не является необходимостью.
Ольга Мокроусова, 02.12.2013
4.7 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.3 Diesel MT 2011 г.
Общее впечатление
В последнее время стал интересоваться новинками от отечественного автопроизводителя. Машину покупать не планирую, езжу на пятилетней Тойоте, которая полностью удовлетворяет мои запросы и требования. Но возрастающий интерес к новому внедорожнику среди населения зажег желание проверить на себе, что представляет собой эта машина. Количество ее недоброжелателей пока еще значительно, но и хороших рекомендаций с каждым днем становится все больше. А тут еще и удобный случай подвернулся: друг уехал на стажировку за границу на два месяца, а он как раз недавно стал обладателем новенького Патриота. Предложил мне обкатать машину и потом поделиться своим мнением, все же на внедорожниках я проездил довольно приличный период своей жизни.
Сначала отнесся к отечественному творению с небольшой опаской: изучив мнение общественности, на подсознании ждал больших неприятностей. На удивление, первые впечатления были сугубо положительными: довольно уютный и просторный салон, напичканный полезными мелочами, комфортная высокая посадка и привлекательный внешний вид. Соглашусь, что над дизайном еще нужно поработать, не хватает той стильности и изысканности, которая есть у иномарок. К качеству сборки у меня претензий никаких, покраска была выполнена аккуратно.
Начал активно ездить практически каждый день. После Тойоты нужно было ко многому привыкать: это и непривычный обзор, который сразу может доставлять много затруднений, и управляемость. Первый день было сложно держать машину на дороге без усилий, но со временем начал входить во вкус и даже получать удовольствие от вождения. На трассе УАЗ Патриот ведет себя спокойно и аккуратно, смог разогнать его до приличной скорости и не почувствовал при этом неудобств. По бездорожью ездил мало, но приятных ощущений при этом получил много. Машина оказалась даже более проходима, чем моя Тойота. Из этого сделал вывод, что производитель пожертвовал дизайном в угоду надежности, сделав этакий «суровый российский танк с элементами джипа». Нравится просторный салон и объемный багажник, в который можно много всего поместить. Подогрев сидений, кондиционер, подсветка и стеклоподъемники работают хорошо и надежно. Понравилась обновленная коробка передач, которой в старых моделях УАЗа не было. В общем, был приятно удивлен.
Вывод такой: УАЗу удалось сделать неприхотливую, дешевую и в основном качественную машину для массового пользователя. Сравнивать ее по совокупности качеств с иностранными аналогами пока рановато: многое требует доработки. Но Патриот можно всерьез рассматривать как хороший вариант внедорожника по выгодной цене.Николай, 02.12.2013
5.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2013 г.
Общее впечатление
За последние годы среди отечественных автомобилей, наверное, нету более неоднозначной модели, чем УАЗ Патриот. Самое парадоксальное заключается в том, что чем больше изменений вносит производитель, тем больше отрицательных комментариев вокруг. У меня самого Патриот появился год назад и хочу сказать только одно: полностью положительные отзывы вызывают много недоверия, но и один сплошной негатив более похож на происки конкурентов, чем на объективную оценку. Складывается впечатление, что их оставляют те, кто за рулем Патриота не сидел ни разу, слишком уж много несерьезных придирок. Соглашусь с теми, кто относится к внедорожнику, как к национальному бренду, ведь для доступности этой машины широкому кругу автолюбителей производителем было сделано очень много. Это и доступная цена, и выгодные условия покупки, и множество полезных улучшений, сделанных в последние годы. Конструкторы стараются сделать все возможное, чтобы адаптировать модель к российским дорожным условиям. На своем примере могу сказать, что им это прекрасно удается.
Назвать Патриот лучшим внедорожником в мире у меня язык не повернется, ведь по совокупности характеристик он еще уступает лучшим иностранным джипам. Могу высказать предположение, что это отставание он никогда и не ликвидирует, ведь для этого нужны огромные финансовые вложения, традиции, огромный опыт и самые лучшие в мире специалисты. Но конкуренцию бэушным иностранным внедорожникам он может составить, все же за аналогичные деньги можно купить совершенно новую машину. Мой Патрик за год эксплуатации ни разу меня серьезно не подвел, и я не собираюсь отказываться от него даже при наличии большой суммы денег. Для того чтобы быть полностью удовлетворенным этой машиной, с ней надо породниться. Не зря говорят, что Патриот подойдет далеко не каждому водителю. Тот, кто привык ценить простоту, надежность и доступность, обязательно найдет в нем множество достоинств. Приверженцы комфорта, изысканного дизайна и современных технологий, возможно, останутся разочарованными. Но производителю нужно было чем-то жертвовать при разработке модели, он сделал упор на проходимость и надежность.
Лично меня Патриот устраивает целиком и полностью. Я не ждал ничего необычного от этой машины, научился ценить ее достоинства, бороться с неполадками самостоятельно. Взамен я получил неплохо сконструированный, надежный, проходимый и удобный внедорожник, который хорошо проявляет себя в российских условиях. При толковой доработке модели она может стать одной из самых популярных машин в стране.Александр Маслаков, 02.12.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Cadillac Escalade 6.2 AT 2012 г.
Общее впечатление
Уважаемые любители больших авто - здравствуйте. С 2007 года я шел к этой американской мечте, и вот теперь смог себе позволить приобрести новый автомобиль, который мне и моей супруге пришелся по душе. Еще не продал Хаммер H3, но побыв в салоне этого автомобиля, решил брать и не ждать с продажей Хаммера.
Автомобиль большой конечно, но привыкать к габаритам мне было не нужно после Хаммера.
Салон - комплектация "Платинум", весь отделан темно-коричневой кожей лучшего качества по сравнению с базовой комплектацией. Сидения заднего 2-го ряда - раздельные, складываются кнопочно. Третий ряд вручную, с возможностью быстрой деинсталляции из салона. Имеется потолочный ДВД с 2-мя наушниками и пультом. Прогревы 1 и 2 ряд, 3 -й нет. Вентиляция -только 1 ряд. Имеется подогрев и охлаждение напитков.
Оснащен камерой заднего хода и парктрониками , а так же подстраиваемыми зеркалами заднего вида при заднем ходе. Имеет память на 2 положения и функцию удобного покидания авто. При открытии любой двери выезжают подножки, при закрытии поднимаются. Автооткрывание и закрывание задней двери и отдельно стекла с пульта и из салона. Запуск двигателя с пульта. Имеется в комплектации люк.
Внешний вид - цвет белый перламутровый, имеет авто 22-колеса, с ними вид конечно отличный. Большие зеркала заднего вида. В автосалоне уже принудительно было установлены допы - брызговики в цвет кузова, защита картера, трос аптечка огнетушитель знак - всего на 21 тысячу.
Пришлось докупить колеса зиму, так как продаются на летней. Цена резины 96000.
Передний бампер имеет снизу дефлектор, который конечно же занижает клиренс. На 22 колесах немного грубовато идет по мелким кочкам. двигатель очень приемистый, имеет функцию автоматического отключения 4 цилиндров на ходу, при этом расход показывает 6-10 л, как только врубается все - сразу 14- и выше - взависимости от нагрузки. На табло отображается V4 или V8. Подвеска выполнена с магнитной системой аммортизации. Отличается от авто подобного класса, напичкан всякими полезностями для комфорта.Сергей Горбунов, 02.12.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 FWD MT 2013 г.
Общее впечатление
Ну как обычно с отцом выбирали авто, мы планировали покупку давненько ну и я смотрел тест-драйвы, комментарии владельцев. Рассматривали: новый рав 4, новый форд куга, ix35 ну и тигуан. До этого у нас была приора. Мы с отцом сторонники механики так как она надежна да и контроль над автомобилем больше чем с акпп, еще то, что автомат в обслуживании очень "капризный" ну и еще были причины. У рафа нам показалось завышенная цена, т.к качество автомобиля, по-нашему мнение было не совсем хорошее. А кугу мы не выбрали т.к у друга моего отца был фокус 3 новый помимо этого этот друг работал на форде транзите, так он жалеет что взял фокус 3, говорит что поломки частые происходят, и что нас удивило что у фокуса 3 движок на 5 лошадок мощнее чем приора и она умудрялась при этом расходовать литров 9-10 аи- 95. Ну мы подумали что и у куги те же проблемы будут, т.к сейчас форд стал ненадежные машины делать, ну не для России они.Да и смутил нас двигатель 1.6 турбированый да еще и 180 лошадок выдавал. А я читал и видео смотрел, что вот это турбина она чувствительна к топливу и где-то после 100 тыс. км полностью может пойти на замену, а вы сами знаете, что топливо В России не "ахти". Ix 35 и тигуан мамке не понравился, не стали рассматривать:D А вот мазда нам всем понравилась, да и движок никаких подозрений не вызывает. Отношение цена-качество приемлимое. Хотели полный привод, но он был только совместно с автоматом, что сильно разочаровало нас. Вообще большинство производителей кроссоверов почему-то не делают мкпп совместно с полным приводом да и в богатой комплектации, интересно почему.
Взяли черный цвет, так как белый будет только в феврале. Проехали мы на ней конечно мало, даже обкатку не прошла, но мы довольны: сидишь высоко, на 17-ом радиусе ездет плавно, большой багажник, мягкий пластик, двигатель слышно на 4тыс. оборотах. В салоне можно сказать тишина, только на задних сиденьях чуток слышно шум от зимних колес, думаю летом будет вообще тихо. Аудио тож хорошее.Коля Митрофанов, 02.12.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDi АТ 2013 г.
Общее впечатление
3 л. дизель, комплектация лимитед, купил в конце октября 2013 г.в Питере, пробег 2500 км. Первые 1500 км. ездил не более 90 и не выше 2000 об., расход удивил, бака на 1000 км. хватило. После "обкатки" стал давать гари, машина летает, раз со светофора даже с буксом ушел, расход конечно увеличился, по городу 11,2 по трассе 9-10, до этого был Хайлендр бензин 2011 г. 273 л.с., туда ведрами горючку лил. Джип даже по шустрее чем Хайлендр. В целом авто пока доволен по всем характеристикам, за исключениям мелких косяков.
Александр Антипов, 01.12.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил очередную МЕЧТУ в 2012 в декабре у офиц.дилера в кузове V-50.До покупки владел японцами 15 лет.Были многие модели КОРОЛЛ,АВЕНСИС с двиг.2.4 .Потом купил CAMRY V-40 в 2009,японской сборки.Затем рестайлинговую V 40 в 2011. И в 2012г. V-50 ЭЛЕГАНС + .И всегда мне МЕЧТА нравилась.Своим плавным и комфортным ходом, отличными ходовыми качествами,своей статью и своей надежностью.И управляю я своей МЕЧТОЙ с большой радостью и уверен в ее надежности всегда и везде.Зимой и летом,осенью и весной МЕЧТА всегда надежна и верна.
a.volodiaa, 01.12.2013
4.7
