Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Porsche Cayenne 4.2 Diesel S AT 2014 г.
Общее впечатление
2 недели полет нормальный. Замена раздатки на 58.000 км по гарантии.
До Кая , Opel frontera, isuzu trooper, Padjero, Range Evoque, ML320 все дизель.
Сравнивать нет смысла, Порш другой уровень.Igor Petrov, 07.06.2018
4.0 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 AT 2016 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль не плох, каких-либо явных проблем нет.Лучше наших ВАЗов.По технической части нареканий нет.Если вы не имели автомобиль выше класом, то это нормальный выбор обычного средства передвижения из точки А в точку Б.
vsm68_2010, 07.06.2018
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Superb 2.0 TSI AT 2014 г.
Общее впечатление
Быстрая надежная просторная машина.
200л.с. ей за глаза, монопривод все равно больше не переварит. Если кидать тапок в пол - шлифует что зимой, что летом на скоростях до 60.
За 98000 менял только расходы.
Общее впечатление строго положительное, есть косячки, но все мелкие.Александр Демин, 07.06.2018
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta SW 1.6 AMT 2018 г.
Общее впечатление
машина класс!!!!! переплачивать за рио, логан, хундай я думаю умный поймёт.всё оно железо, но это родное железо. купите и сами поймёте. удачи.мне нравится всё
ЯКУТ, 07.06.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 TD4 150hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Стоящая машина за свои деньги, простая и неприхотливая, никаких проблем за 5 лет.
Дмитрий Арцыбашев, 06.06.2018
4.2 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Соболь» 2752 2.3 2017 г.
Общее впечатление
На новых Соболях вроде бы как можно увидеть ещё и джойстик. А касаемо коррозии так ГАЗ и над этим поработали оцинковав. Да и пластик стал получше качеством, эргономика салона улучшилась. Есть возможность установить ГБО с завода, что позволит не заморачиваться с документам и даст дополнительную гарантию.
Пушной Зверёк, 06.06.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross 1.6 MT 2018 г.
Общее впечатление
Первую тысячу машина вообще не ехала. Тупила неимоверно, и по сравнению с моим предыдущим автомобилем - турбодизелем в 320 H/m - это реально овощ. Сейчас едет получше конечно, но гоняться на светофорах с кем-либо в голову вообще не приходит. Едет и ладно.
Планирую поставить газовое оборудование. Места в машине для него завались. Такой скотский ценник на бензин просто убивает удовольствие от вождения любой машины. Жаль только, что стоимость газа и газового оборудования тоже неминуемо подрастёт.
Купил бы снова, рекомендовал бы друзьям? Не знаю. Дай бог пока проехать хотя бы 10 тысяч. Суеверным становишься )))
UPD. Сейчас уже 5 тыкм, машина ощутимо изменилась, поехала. Вследствие этого, изменилось и мое отношение к ней :)
Средний расход (не обнуляю) составил 7,2 л/100 км, 75 % пробега трасса.
Осталось понять, что за стук в подвеске - диагностика на СТО ничего не выявила. Автомобилем по большому счету доволен.
UPD2. Разобрался: стучали тормозные суппорта, делов - подогнуть пружинные скобы, цена вопроса - 0 рублей. Коробка раньше пела громче, сейчас после замены масла в коробке поутихла. Охрипла, видать )))Ильгиз, 05.06.2018
4.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (106 л.с.) AT 2015 г.
Общее впечатление
Лада Гранта Лифтбэк 1.6 (106 л.с.) АМТ. Luxe Prestige
Машинка хорошая, приемистая, хорошо управляется, надежная.
АМТ доволен, не автомат, конечно, но работает прекрасно. Бывает тупит на светофоре, редко, но на трасе прекрасно ускоряется. Езжу динамично, до Выборга за час 20 доезжаю, из центра СПб. Не верьте автоблогерам, что АМТ гэ!!! Нормальная коробка.Миха74, 05.06.2018
4.0 -
Отзыв владельца о Lexus LS 600h CVT (1402396996) 2011 г.
Общее впечатление
Три недели как езжу на LS600h очень понравился. Все прекрасно и сделано со вкусом. На такой объем экономичный. Разгоняется слов нет просто супер.
Садырхан Рустемов, 06.06.2018
5.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.7 MT 2014 г.
Общее впечатление
Всем привет!
Особо мастерством писателя не владею, но написать надо, «Будь мой пример, другим наука».
Дело происходит в Ленинградской области. 5.12.2016 мой уаз патриот выпуска 2014г.(дорестайлинг, но уже с корейской раздаткой) улетел с абсолютно с ровного участка дороги СПБ –Псков по причине самопроизвольного подключения полного привода на скорости 80 км/ч. И началось общение с заводом. Для проведения экспертных действий по рекомендации завода, машина была доставлена в Санкт- Петербург в дилерский центр «город русских машин» либо второе название «строительная компания» , на территории которого находится некое сто «юг». Машина находилась у них с 26.12.2016, никто к ней естественно не подходил и ни каких действий не производилось. Задолбавшись ждать, я нанял независимого эксперта и уведомил всех что 25.01.2017 хочу уже произвести экспертизу, а посему приглашаю представителя завода и других желающих принять участие. Прибыл инженер по гарантии некий Асеев А.Е. ,менеджерша по работе с клиентами, старший мастер сто. На мой вопрос являются ли они официальными представителями завода, все в один голос сказали «да», а я дурак и поверил на слово. По заключению эксперта, трансмиссия автомобиля имеет дефекты причиной которых является заводской брак и явное несоответствие гостам. Это касалось как механической части, так и электроники. Комиссия представителей всё это фотографировала, кивала головами и т.д. Пообещав мне свои и заводские письменные заключения по этому поводу, в этот день мы расстались. Машину мне предложили забрать с сто самостоятельно 03.02.2016 мотивировав это тем что у них нет места для ёё стоянки (с 26.01.2017 машина стояла под открытым небом, в результате по кузову пошла ржа, а салоне образовались лужи). На мой вопрос о предоставлении результатов их осмотра, сослались на то что завод ещё заключение не сделал. Короче звонил я и им и на завод почти каждый день, а в ответ получал одну и ту же информацию. В конечном итоге выяснилось, что завод ни какого заключения не писал и писать не будет, а заключение должен писать дилер-представитель. Обратившись с этим вопросом к представителю, получаю другой ответ: нет, мы ничего не пишем, мы информацию на завод отправили и это они должны писать. Поняв, что началось, нанимаю адвоката и 27.03.2017 направляю письменную претензию на завод, либо ремонт сделайте, либо другую машину давайте. А они в ответ: а вы нам машину на экспертизу предъявите, только теперь в другому дилеру. Отвечаю, что уже ни куда машину отдавать не собираюсь, она и так у вас больше месяца простояла, в результате пошла ржа и т.д.. При переписке выясняется, что тот дилер и не дилер вовсе, а представитель не представитель. На мой вопрос, а зачем тогда меня к ним послали, ответа нет, по сей день. Следующая претензия на завод 05.05.2017 уже с просьбой вернуть деньги, компенсировать расходы и забрать ваше бракованное авто. А они опять за старое предоставить нам машину и результаты экспертизы. Отвечаю: результаты экспертизы у вашего представителя, к которому вы меня сами и направили. А если хотите осматривать машину ещё раз приезжайте сами, гонять эвакуатор за 60 км. и обратно дороговато для меня. Да и какие гарантии, что вы её не приведёте в более худшее состояние, чем она есть и стала, побывав у вашего представителя. Ответ завода ввергает опять в шок: дилер не дилер, с нами не общается, а к вам мы не поедим.
В общем разговор не складывается и 21.06.2017 отправляется в суд исковое заявление о возврате денежных средств потраченных при приобретении, за установку ГБО, за потраченное на эксперта, эвакуаторы, почтовые расходы и т.д.
В процессе судебных заседаний, суд просит, назначит экспертизу на тему: не стало ли установленное ГБО причиной аварии (плательщик я). Вызывается опять независимый эксперт, уже естественно от другой организации, приглашаются всевозможные представители. На осмотр эксперта ни кто не явился, в результате он с помощником осматривал машину, я стоял в сторонке и наблюдал, как он из салона вытаскивал оплавленные провода штатной проводки. Результат экспертизы был следующим: установка ГбО не могла повлиять на случившееся ДТП по причине её полной автономности от сети автомобиля. Причиной ДТП по версии эксперта являются грубейшие нарушения прокладки электропроводки в автомобиле и как следствие, произошедшее в ней замыкание, которое привело к неконтролируемому самопроизвольному подключению полного привода либо понижающей передачи. Вторая экспертиза подтверждает первую и находит ещё пучок оплавленных проводов.
Результаты уже двух экспертиз отправлены на завод. Завод в ответ всё отвергает и просит назначить третью экспертизу по направлению суда.
И так 07.05.2018 произошло это событие. От завода был предоставлен эвакуатор, машина загружена и отправлена в Санкт-Петербург к независимому эксперту на СТО. Эксперт –солидный мужчина в возрасте, разобрал оставшиеся после первых двух экспертиз остатки машины. Под ручным тормозом увидел пучок проводов, пытался пошевелить шевелятся, но как то плохо. Сняли задний отопитель, и о ужас вся коса проводов просто перетёрта до голого металла, видны следы расплавленной изоляции и пара кусков рваной изоленты. Полезли в низ по машину, там с проводами та же фигня, но это ещё первый эксперт отметил. Сняли электромотор подключения РК, сгорел напрочь. Снизу вроде всё, вернулись в салон. Сняли блок переключения режимами РК, потрясли, внутри что то болтается. Разобрали, ничего нет, стали разбирать саму шайбу. Вылетел какой то кусок белой пластмассы, это он болтался и соответственно не позволял нормально работать блоку.
Вердикт почти идентичный двум предыдущим: заводской брак и полное нарушение ГОСтов
Заключение третьего эксперта отправлено на завод.
29.05.2018 очередное заседание суда и ответ завода: претензии отвергаем, эксперт ненастоящий, давай следующую экспертизу. На что суд ответил: вот уж нет и удалился на совещание. Совещание закончилось только 4.06.2018. предварительное постановление: иск удовлетворить частично, но машину у истца забрать, стоимость компенсировать.
Итак сегодня 5.06.2018, ждём официального решения и скорее всего жалоб со стороны завода.
Всем удачи на дороге!
Будет информация продолжу.Евгений Черкасов, 05.06.2018
1.0
