Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 CRDi 136hp 4WD AT 2014 г.
Общее впечатление
Эксплуатирую уже третий Спортейдж, полностью доволен. Прекрасный экстерьер, лучшая мордочка из всех сегодняшних. 4-е поколение не привлекает своей мордочкой - создаёт впечатление тяжести своим экстерьером, особенно обрезанным капотом.
Александр, 14.06.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Opel Astra Family 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Соотношение цена-качество-супер!!!!
ханкалинский, 14.06.2018
4.7 -
Отзыв владельца о Land Rover Discovery Sport 2.0 SD4 AT 2018 г.
Общее впечатление
Материалы очень достойные. Мягкий пластик, кожа, сделанная под ткань. Создается ощущение бархатистости, уюта и какой-то домашней остановки. Салон у меня светлый и я ожидала, что кожа посереет от джинсовой одежды или черных брюк. Но нет, как новенькое. И самая главная "изюминка" - это "шайба" для переключения АКПП. Ничего не торчит и не мешается. Все очень аккуратно. Большой багажник, задний диван двигается вперед или назад при необходимости. Спинка заднего дивана так-же наклоняется для большего удобства задних пассажиров.
Еще одна особенность - полочка в районе торпеды перед пассажирским сиденьем. Какая-же она удобная. Если я вдруг пассажир - самые основные и нужные вещи там (телефон, ключи, ручка и даже блокнот) Ну нет такого у других авто. Мелочи, а приятно и очень приятно. Не устраивает маленький объем органайзера в подлокотнике, бардачок удовлетворителен. Мне бы, как девушке, хотелось побольше различных органайзеров и тайничков иметь в машине)
На дисках R20 конечно стыки, ямы проходят с грохотом. Подвеска отрабатывает, удара не чувствуется, но его слышно. Красота требует жертв, поэтому при большем радиусе стоит более внимательно следить за дорогой и объезжать неровности сильно сбавив скорость.
Полный привод: он едет! Гребет! Роет! Как классно. Как давно я хотела не думать о парковочном месте зимой. Мечты сбываются. Как заехала, так и выеду. Конечно сперва надо разобраться с режимами. Не всегда по снегу надо ехать в режиме "снег". При переключении режимов всплывает информационное табло, в котором очень подробно расписано, что за режим, как он используется, в каких случаях и как именно выполняется работа систем.
Разгон, динамика, управление: я не могу назвать 150 сильный мотор резвым, но он едет и едет достаточно хорошо. И все-же дизельный двигатель на разгоне шустрее) Едешь 80. тапка в пол., небольшая заминка и ускоряется, не так резво, как хотелось бы, но достаточно для 150 л.с.
И несмотря на это динамика потрясающая. Он достаточно резво рыскает из ряда в ряд, мгновенно откликается на малейшее изменение рулевого колеса и педалей газа и тормоза.
Расход. Трасса 5.8 Смешанный 8.5 Город 9.2
Об этом мне можно было только мечтать.
Скоро первое ТО.
За этот период не было никаких технических проблем. Машина заводится, едет, тормозит и выполняет свои основные функции как следует.
Я довольна своим автомобилем. Для меня это универсальный и практичный вариант с ярким и дерзким характером.Юлия Рысюкова, 15.06.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.4 AT 2015 г.
Общее впечатление
Три года эксплуатирую Шевроле Круз 1,8. хетчбэк. Прекрасная комфортная машина, особенно для лиц с весом более 100 кг.! Единственный конструктивный недостаток - скрежет тормозных колодок в движении из-за коррозии устройства контроля износа после 45 тысяч. Колодки перестают возвращаться с ручника в нейтральное положение. Нужна чистка и замена. Производитель не учёл, что дороги у нас посыпают зимой грязью с солью и иными реагентами. Поэтому полезно перед зимой обработать тормозные устройства против ржавчины.
Felix-72, 14.06.2018
4.8 -
Отзыв владельца о Volvo XC90 2.0 D5 AT 2015 г.
Общее впечатление
Вольво – вечный автомобиль … он навечно остается с хозяином.
Но не это самое главное … для тех, кто не любит «многабукаф» скажу коротко, покупка данного автомобиля и, что более важно, его покупка в компании «Инчкейп» г. Москва это большая моя ошибка. В большей степени мой негатив в отношение компании Инчкейп, нежели к данному автомобилю. Но давайте обо всем по порядку …
Я люблю менять автомобили … нынешний авто это 25 по счету. Среди них были и три вольво. Две из которых это S60: обычная и R-версия. Третья это ХС90, о которой и пойдет повествование.
Как это обычно у меня бывает, куплен авто был спонтанно, в трейд ин, в уже обозначенной компании Инчкейп, на 2-магистральной. Почему я остановился на этом автомобиле? Во-первых, я имел опыт владения данной маркой. Впечатления остались довольно хорошие. В отличие, от немецкого автопрома, качество вольво было на порядок лучше. Во-вторых, авто был в трейд ин, как меня заверил менеджер, не было никакого кузовного ремонта + мне давали продленную гарантию на год. По сути, почти новый автомобиль, который потерял значительную часть своей стоимости. На тот момент цена у этого экземпляра была самая низкая во всей России.
С точки зрения организации процесса продажи, все было сделано очень быстро. Согласовав все по телефону, переведя заранее деньги, в течение получаса я выехал их салона и поехал на восток нашей необъятной Родины, в «город древний, город длинный». Что интересно, в тот момент, когда я увидел автомобиль вживую у меня не было ощущения щенячьей радости. Да, мне 38, и это 25 авто, удивить меня сложно, но все-таки … Более того, легкое ощущение неправильности выбора преследовало меня с того момента, как моя пятая точка прикоснулась к светло оранжевой коже водительского кресла. Все-таки надо слушать интуицию, но об этом позже.
Тут в одном из отзывов, который я написал, некоторые товарищи обвинили меня в том, что много воды лью … поэтому давайте по делу. Начнем с хорошего … что мне нравилось и нравится в этом автомобиле? Внешний вид, да он интересный, необычный, узнаваемый. Первое мое впечатление было, что машина стала более молодежной, по сравнению с первым ХС90, но потом я изменил свое мнение. Все- таки это авто для гламурного пенсионера, типа Владимира Познера. Вот ему бы этот авто подошел. Признаю, что авто красивый, но по духу он не мой. Я дитя 90-х, у меня бритый затылок, и бейсбольная бита в багажнике. Хотя я понимаю, что я архаичен в своих стремлениях, но мое это крузак и гелик.
Теперь коротко по основным моментам:
Музыкальная система просто шикарная! Особенно радует возможность слушать с внутреннего диска я на него закидываю 2 раза в недельку новый музончик через musictocar и слушаю все самое клеевое и свежее.
Светодиодная адаптивная оптика … изначально у меня было скептическое отношение к этим новым технологиям. Когда с первого 200 крузака, пересел на рестайлинг, я был разочарован линзованной оптикой и ксеноном, галоген был лучше. Про светодиод ничего плохого сказать не могу, свет очень хороший.
Адаптивный круиз контроль, считывание разметки, City safety… вот это то от чего я реально кайфовал в вольво. Одно НО, о котором нужно знать…. Разметку автомобиль считывает не постоянно, а в течение не более 30 сек. Потом эта функция отключается, вы можете пару раз крутануть рулем, и она опять включится. Это очень расслабляет, я не знаю, как я будут ездить без этих функций, если их не будет на следующем автомобиле. Представляете, вы едите в постоянном потоке, неважно, пробка или трасса… вы можете на дорогу почти не смотреть и сидеть в телефоне, например. В случае чего, машина сама меняет скорость и даже может резко затормозить. Повторюсь поток должен быть постоянный, т.е. машина за машиной. Если, предположим вас кто-то начинает подрезать справа или слева, то прибор может не распознать объект впереди и произойдет авария. Кстати, был один случай, когда машина сама, непонятно зачем резко затормозила, чего-то глюкануло в электронике, газель сзади чуть не въехала в меня. Так что надо аккуратней с этой примочкой.
Комфорт … с этим у вольво большие проблемы. Вообще, здесь есть две философии, в рамках первой в приоритете управляемость, в ущерб комфорту, например, Х6 или тот же ХС90, в рамках второй, в приоритете комфорт, это тот же крузак, машина глотает любые ужасы российских дорог, но она валкая и неуправляемая. Мне ближе вторая философия. Хрен с ней с управляемостью, но я не хочу своей задницей чувствовать каждый камень на дороге. Помимо всего прочего крайне неудобные сиденья, спина в них устает. Шумоизоляция на твердую тройку с минусом. Был бы это солярис, вопросов нет, но при стоимости авто за пять лямов могли бы получше сделать шумку.
Эксплуатационные расходы … 9 литров солярки на 100 км. в смешанном режиме, ТО раз в 20 000 (за ТО на 80000 отдал около 25 000 руб.), неугоняемость, КАСКО дешевое, хотя я его не оформлял. Cчитаю, что его эксплуатация вполне бюджетная для премиального кроссовера. Особых проблем с авто не было, не считая мелких глюков по электронике и накрывшегося сажевого фильтра, это вопрос не к авто а к качеству нашей солярки.
Но самое интересное ждало меня впереди. Поняв, что я не Владимир Познер почти полгода назад я выставил авто на продажу. Я понимал, что это не быстрое дело, учитывая еще и экономические реалии. И вот, с месяц назад появился реальный покупатель, обо всем договорились, должны были ехать на диагностику. В беседе я совершенно искренне говорил, что ДТП не было, машина целая. Это же подтверждалось всеми бесплатными сервисами проверки автомобиля. Более того, когда я покупал автомобиль в Инчкейп я попросил прописать в акте, что продавец гарантирует отсутствие кузовного ремонта. Как гром среди ясного неба, мой потенциальный покупатель отправляет мне скрин со сервиса Adaperio из которого следует, что по автомобилю проводился серьезный кузовной ремонт. Естественно сделки не состоялось. Следующий мой шаг -- это официальное письмо в Инчкейп и звонок на горячую линию Вольво. Какой последовал ответ? Да никакого, полный игнор! Оператор даже не соединял меня с менеджером. Ну ладно Инчкейп уроды, но горячая линия Вольво? Почему они никак не реагируют. Дальнейшее развитие событий еще более интересное. Совпадение или нет, но мне позвонили из компании Борисхоф, которая входит в группу инчкейп и предложили выкупить авто, по довольно-таки привлекательной цене. Настолько привлекательной, что после отправки в мой адрес гарантийного письма я сел за руль и рванул на 1700 км на запад. Дальше они провели диагностику и сами же подтвердили кузовной ремонт, а также выявили еще ряд дефектов, которые, по всей видимости, возникли по вине криворуких слесарей инчкейпа. Оговоренную сумму мне не дали, а дали гораздо меньше. Можно было бы с ними судится, но я посчитал, что у меня уже на это не хватит нервов. Суд -- это не менее года и на протяжении этого срока я был бы вынужден ездить на этом автомобиле. Сказать, что после всего этого, я ненавижу Вольво и компанию Инчкейп это ничего не сказать. Завершающий аккорд всей этой истории – это моя сделка по продаже авто. Я оставил все документы менеджеру и уехал в центр Москвы. Лето, солнце, преддверие чемпионата мира … гуляй -- не хочу. Через пару часов звонок – приезжайте все готово. Я приезжаю и еще три гребанных часа (!) сижу и жду оформления. Зачем было меня вызывать? Подходит менеджер, дает мне на подпись документы, я спрашиваю «Все готово? мы идем в кассу?», ответ «Да, все готово». Я вызываю такси, которое еще полчаса меня ждет и за это платное ожидание плачу я сам. Ээээх … жаль бита осталась в Екатеринбурге … Вот так … все началось с банального кидка, меня ввели в заблуждение и не сказали о том, что по авто был кузовной ремонт, который выполнялся в компании, продававшей трейдиновский автомобиль. Закончилось все банальной организационной импотенцией менеджеров автосалона. Понимаю, что это неправильно ставить крест на марке, но благодаря Инчкейп я никогда больше не куплю Вольво.
PS ну и чтобы не было сомнений, что я какой то засланный манагер из конкурирующей фирмы, выкладываю сканы документов. Будут вопросы, пишите, но настоятельно не рекомендую компанию инчкейп. Насчет самой вольво … решайте сами. Ну и слушайте свою интуицию. Я не поверил ей и получил целый букет проблем. Настоятельно прошу максимального репоста, я не хочу, чтобы еще кто-то столкнулся с этими уродами.witya Mmokichew, 14.06.2018
4.5 -
Отзыв владельца о Suzuki Jimny 1.3 AT 4WD 2014 г.
Общее впечатление
Отличный агрегат. Все мои потребности и задачи выполняет. Искал авто по своим требованиям: Малых размеров, мало потребляет бензина, надежность, долговечность и желательно внедорожник. Оказалось что есть такой - Suzuki Jimny. Отвечает всем моим требованиям.
Балайм, 14.06.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.5 MT 2016 г.
Общее впечатление
Ну пока средне.
Николай Фомин, 13.06.2018
3.7 -
Отзыв владельца о Peugeot 508 2.0 HDi AT 2012 г.
Общее впечатление
Достойный своей цены и качества .комфотный , приёмистый надёжный дизельпри пробеге210т не потерял мощи коробка айзин класс проходимоть по снегу потрясная на трассе по снегу и каше идет как по рельсам конечно с учетом хорошей резины есп держит машину четко
АндрейЗапорожцев, 13.06.2018
4.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (7 мест) MT 2015 г.
Общее впечатление
Владею данным авто 3 года. Если до этого у вас не было подношенной иномарки не эконом сегмента пригнанной с запада а была вазовская пятерка или семерка, то эта машина конечно покажется вам сказкой. Не плохая машина, но есть вопросы разного плана и характера. Самый на мой серьёзный вопрос это коррозия. После двух с половиной лет эксплуатации заметил жучки на порогах на арках, снутри капота, не знаю какие части кузова в ней оцинкованные, но мне кажется что никакие. Второе - подвеска, перед покупкой читал много отзывов о том, что подвеска неубиваемая. Враньё. На 35000 менял обе шаровые и правую рулевую тягу. О том что на сотне 3000 оборотов написано много отсюда и расход топлива, при скорости 120-140 10-11 литров и по городу не меньше 10, машина для тех кто ездит 90, но и на 90 расход не меньше 8л. Скрипучий дешевый пластик, отсутствие шумоизоляции, ужасный угол разворота, громкий вентилятор малоэффективной печки, сидения ужасного качества это немногое то что приходит на ум. А так машина ничего просторная с хорошим клиренсом. 3,5 литра масла в движке
onavi, 13.06.2018
3.5 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.4 MT 2015 г.
Общее впечатление
Взял в 2016 в салоне. На 35 тыс. поменяли амортизаторы и шаровые с рулевыми по гарантии. Сейчас задние опять пробивают, но на подвеску, как оказывается, гарантия только 75 тыс. Так что 5 лет и 150 000 км - брехня все.
Вместительный конечно, в принципе удобное вождение, расход до 10 литр. за городом если педаль в пол не давить. На А-95 еще литр экономнее. Но при обгоне на трассе фур приходится поосторожнее рассчитывать -туповата по отношению к моей прежней Альмере-классик (коробка нормальная, в смысле -не короткая как сейчас.)Мега Авто, 13.06.2018
3.7
