Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 MT 2011 г.
Общее впечатление
впечатления после Нивы конечно интересные... пузотерка, но очень даже неплохая проходимость, машинка для семьи из двух человек, ивместительность кузова весьма и весьма хорошая, (при сложенном заднем сиденье. Из не достатков только один: аппетит большой, ну просто огромный!!! жрёт эта малютка от 6 до 10 л на 100, и это при скорости до 100 км в час и загрузке в 2 человека! может кто подскажет, как же мне всё таки войти в обещанные производителем 5 л/100 км?
о машинке: выпущена 2011, приорбрёл в июле, на данный момент пробег 8450, масло Shell Helix HX8 синтетика,бензин 92, как и рекомендует завод.старый перец, 19.12.2011
2.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
После ВАЗ 2114 - небо и земля. Взял Люкс. В автосалоне воспользовался тест драйвом перед покупкой. Сначало на Калинке проехался, потом на Приоре. Калина Люкс понравилась и приятно удивила сразу. Приора - дорогая ерунда. Уже пол года катаюсь, нравится. Была одна мрачная неожиданность, которая возникла по вине гондонов автосалона, которые делали антикоррозийку кузова. Они забыли поставить обратно 2 резиновые заглушки в дне кузова (под ногами водителя и переднего пассажира), которые не понятно для чего снимали. Войлок обшивки впитал через отверстия диаметром 20 мм воду и начал гнить воняя. Устранял последствия сам и от души крыл все автосалоны с автосервисами отборным матом. Козлы в салоне сказали, что заглушки им снимать необходимости не было, якобы с завода так и было. Ладно, про эту гниль с отношением к работе отдельный разговор. Калинка радует и по сей день. Дёшево, по запчастям и ремонтнодоступна, очень близко похожа по характеристикам и комплектации на современный автомобиль. Наконец-то! Из минусов громко при прогреве движок гудит и глушак недостаточно глушит звук. Слышно как в салоне так и снаружи. Решить проблему можно было бы качественной шумоизоляцией на заводе, всё жилят гады на качественную доводку до ума. Подвеска на отечественных стойках шумновато принимает ямки и кочки. Вроде не жёсткая. Конечно как и у других Калин просторный салон, органы управления расположены удобно, за исключением двух кнопок включения передних и задних противотуманок (из-за руля их не вижу). Ещё у этих кнопок не видно горящих индикаторов включения при взгляде сверху. Мой рост 182 см, что бы увидеть надо наклоняться - что на скорости чревато. Подсветка багажника хорошая вешь, хотя сделана по колхозному, даже светильник установили при сборке развернув на 180 градусов из-за чего провод был натянут от души. Пришлось развернуть на место своими золотущими ручищами. Никакие лампочки не перегорали. После покупки где смог подлезть подтянул заземляющие провода на корпус. Затяжка была как баба затягивала. Стал посвистывать при газке ремень генератора. Вот пока и все хлопоты. Был летом случай, ездил на озеро и по грунтовке проезжал лужу. Получилось как в пословице - не зная броду, не лезь в воду. Короче уровень воды при въезде в лужу был по крышку капота. Хорошо не длинная лужа была, дал по газу в выехал. Даже не захлебнулся через воздухозаборник. Заезжаю с поворотом в горочку, а в лесочке на дороге заглохшая иномарка стоит - хлебанула, ехала передо мной ранее. Обратно другой дороги не было и мне пришлось не найдя брода снова "нырять" - Калинка достойно это повторила. Раша вездеход! В конце лета ещё попку ей поднял, стала выше и симпатичнее девочка моя. Жаль когда брал её в салоне небыло люксовых универсалов. Багажник у хэчбека маловат конечно. Зато внешний вид самый удачный, молодёжный и более органичный. Жаль с Калиной АвтоВаз какие-то мутки задумывает. Типа Гранту начнём производить, а с Калиной решают завязывать. Бесконечные мудаки! Гранта кстати уже по внешнему виду очень не понравилась. Дебильная какая-то. Лучше бы калину до ума довели и подняли на должный уровень качество сборки вместо того, что бы хари свои самаровские воровские бабосами набивать наворованными, а в производство не вкладывать. Проходимцы и варюги в руководстве - вот и вся причина. Получается чёрная дыра. Только и слышно дайте нам денеги, якобы поднимем с колен отечественный АвтоТаз. Ну вот и всё. Всем Калиноводам пламенный привет!!!
захар лукин, 18.12.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Мой водительский стаж уже 40 лет. Сравниваю автомобили советской сборки, кроме опыта владения Audi-80 (бочка) в 98-2001годах на АКПП. Имел МКПП на семи автомобилях.Сегодня, кроме Сплешки, я управляю и фактически владею автомобилем "Ока"с МКПП (социальный автомобиль тестя, участника ВОВ). Менял автомобили через 2-3 года только в последние 10 лет, раньше, в течении 18 лет был автомобиль Иж-комби. В нем я менял абсолютно всё, даже изготовленные лично мной на токарном станке поршни тормозных цилиндров, не считая замены банок в аккумуляторах с эбонитовым корпусом (Были тяжелые времена с запчастями). Впечатления от Сплешки- беда с низким свесом спереди, особенно в глубоком снегу, защита картера "съедает" от 140мм базового клиренса ещё 50мм. Все снежные колеи на дорогах скребут днище кузова. Отличные колеса 185/60 (летние, "Continental") не спасают от "бульдозерного эффекта", бампер собирает снег спереди. Зимние колеса нагло сворованные осенью из гаража (Злодей пойман и понёс наказание) уже не вернуть. ABC и ECP лихо справляются на летней резине и в снежные заносы и на очищенном от снега и на скользком асфальте в оттепель. АКПП ( не путать с вариатором и роботом) в режиме "1"снег-грязь" ведет себя достойно, но не позволяет развивать скорость более 60 км/час. Ночью, в гололед, перед тем, как передвигаться по городу провел испытания летних колёс. Заносы на поворотах, резкое торможение и разгоны показали хорошее управление автомобилем. На трассе при высоких скоростях пока не знаю поведение АБС и ЕСР на летней резине. В режиме АКПП "2" можно разогнаться до 70-ти, после отпускания педали "газ" начинается торможение колесами. Ощущение, как -будто переключился с 4-ой на 2-ю передачи МКПП. Оптика хороша,освещенность в зимнее время для меня идеальна. Поток света достаточен, далее по силе света могут быть только галогеновые фары. Дизайн кузова оригинален, вместимость для пяти человек достаточна, если вспомнить Audi-80, где объем салона такой же. Большая высота потолка в салоне вызывает удивление у всех, кто решился подробно осмотреть салон Сплешки. В основном, умиляются внешнему виду автомобиля только женщины. Мужчины России любят большие автомобили. По требованиям безопасности Сплешка дает фору автомобилям включительно до класса "С". Фронтальные, боковые подушки и силовые балки в дверях автомобиля дают ощущение спокойствия пассажирам от столкновений. Обзор местности из салона по словам жены- как в аквариуме, всё видно с высоких автобусных сидений(сидим как на табуретке), горизонт обзора где-то между седаном и джипом. Обогрев заднего стекла, боковых зеркал происходит в течение 2-3 мин., после прогрева происходит самоотключение обогрева. Лобовое стекло от поступающего воздуха от системы обогрева салона высыхает быстро. В Audi-80 необходимо более долгое ожидание просушки стекол. Двигатель в 94 л/с дает неожиданно быструю динамику движения. Четырех женщин от 50-ти лет и меня (около 520 кг по памяти) в салоне при движении Сплешка не замечает в отличие от автомобилей категории "В" и тем более "Оки", где четверо тех же женщин "Ока" с трудом перевозила. Расход топлива для объема 1,2л высокий (11,0л.), но мне кажется, что идет пока период обкатки и зимний расход (сегодня 2500км.). Заправляюсь 95-ым бензином, на первой тысяче был 92-ой. В автосалоне советовали 92-ой, но в паспорте обязателен 95-ый. Я, как авиационный специалист в прошлом, решил заправляться 95-ым. Потому что для меня инструкция - самый главный документ. А сорта бензина и их присадки у нас в стране никому не понятны. Поэтому все иностранные двигатели, как мне кажется, работают только на 70% своих возможностей и их ресурс на 30% меньше. Багажник в Сплешке маленький, но все необходимые принадлежности находятся в "нижнем этаже" над "докаткой". А всякие доски, бревна и т.п. необходимо возить на других автомобилях. Если сложить задние сиденья, то можно перевезти маленький холодильник, стол,телевизор и т.д. на дачу, широкая задняя дверь позволяет впихнуть всё что можно засунуть и в джип (Проверено в Санг Йонге, который по соседству на даче). Комфорт Сплешки для меня идеален, сиденья с подогревом, шумоизоляция хорошая, управление электростеклоподъемниками и боковыми зеркалами удобно с передних сидений. Защита от детей предусмотрена во всём необходимом, включая наличие крепления детских кресел. Сидеть рядом с пассажиром впереди удобно, не касаемся руками. АКПП и не позволит этого делать(Левая рука и левая нога не участвуют в управлении. Нога лежит на специальном упоре). Дозаправки масел и жидкостей не производил. ТО - 0 прошел летом (2000км). Специалисты автосервиса стараются быть грамотными, удивили технологическими чистыми чехлами на сиденьях и руле во время обслуживания, своей вежливостью. Запуск двигателя за одни сутки в мороз -27 град. и резкое потепление до -2 град был без проблем.(Наблюдал соседей по стоянке в этот период-сплошная проблема с запуском именно с Вазами и УАЗами). Моя "ОКА" тоже не завелась в этот день. Кондиционером и аудио системой управлять очень удобно. В Сплешке всё управление функциями - кнопочное. "Бардачёк" вместительный и закрывается без проблем, невидимый с первого раза. Над ним -подушка безопасности. Освещение салона достаточное, трехрежимное. Все пять заголовников управляются по общей во всех автомобилях схеме, с нажатием клавиши. Остальные эмоции и мои знания других систем Сплешки оставляю при себе.
Vitali Gubin, 18.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2010 г.
Общее впечатление
В целом очень доволен автомобилем. До этого ездил на ТЕАНЕ и КАМРИ, так что есть с чем сравнивать. Что порадовало прежде всего так это совокупность самих качеств автомобиля таких как: плавный ход, приемлемая динамика, скромный для машины такого класса аппетит. В городе вывше 12 литров при всех пробках расход не привысил. Трасса так вообще песня. При неспешном передвижении в рамках правил и установленных камер до 120 км/ч реальный расход около 8-ми литров причем 92-го бензина. Что еще понравилось очень, так это отношение сервисменов к этой машине. Нет ни очереди на ТО, ни проблем с выбором дилера. Стоимость ТО невысока в пределах 8000 рублей, чего не скажешь о Тойоте и Ниссане. Автомобилем очень доволен. Ни разу пока не подводил В соотношении цена-качество, в данном классе я считаю емусегодня вообще равных нет. А что до имиджа, то уж лучше ездить на новом РЕНО, чем покупать за такие же деньги заезженный в хлам немецкий тазик и потратить еще столько же, чтоб вылечить все болячки.
Сергей А., 18.12.2011
4.5 -
Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2.3 AT 2010 г.
Общее впечатление
Купила Кайрона в салоле ООО "Эльва Моторс" в 2010 году и очень довольна,действительно цена+качество.Заказ на машину выполнен в течении 3 недель (по договору 1 месяц).За 1.5 года я не разу не пожалела ,что выбрала именно эту машину,хотя изначально были сомнения по поводу нашей сборки электрики в Владивостоке.Проверила машину и по пескам на полигоне ,где танки ходят,и в зимних условиях на даче -все отлично.Молодцы корейцы ,поработали неплохо по дизайну машины,изменив внешний вид,по сравнению спредыдущей.Единственно ,что хотелось бы пожелать :улучшить качество окраски кузова-слишком мягкая эмаль(глубокие зарапины)и увеличить заднее стекло багажника,для лучшего обзора.
нина новожилова, 18.12.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил авто в самой дорогой комплектации,отдал 580000 руб.Ожидал немецкое качество,оказалось качество средней поршивости.С самого начала эксплуатации появился постороний шум,бултыхание в подвеске.Обратился в салон,сночала не могли определить в чем пречина,а после многократного осмотра,выдали:"это минус бюджетной машины,у всех так".Да как так, это же "VW",какие минусы.С таким успехом,лучше купил бы LADA 2114,два года на горантии поездил,потом продал,новуу купил.И не гонял бы,там гремит,здесь.Шумкой обклеил,за то 300 сотни тыс.экономия. DAS AUTO!Не пьяным медведям в валинках,это авто собирать...
Денис Бутенко, 18.12.2011
3.5 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Пишу для тех кто определяется с покупкой авто Е класса, а кандидатов здесь не мало и разброс цен велик, хочу отметить следующее, до этого приходилось ездить на Пассате, Авенсисе, были разные служебные авто, в том числе и бизнес класса- опыт есть. На мой взгляд основными конкурентами Теаны являются новая Кэмри и Шкода Суперб, об А 6 и других представителях Германии не говорю потому, что машины не стоят своих денег,соотношение цена качества низкая, ТО очень дорогие, отношения в техцентрах сводится к разводу на деньги, а при не редких поломках на гарантийном периоде к отказам, хамству (основываюсь на плачевном опыте своих знакомых и прежде всего своём по владению VW PASSAT B 5).
Так вот о машине могу сказать следующее, эксплуатационные характеристики на высоте, не уступают немецким аналогам, а во многом опережают, средний расход сейчас с момента покупки составляет 10 л, в салоне тишина, подвеска в меру жесткая- то что нужно, про оснащение не беду говорить об этом много написано. Первое ТО вынужден был пройти раньше положенных 15 000, т.к. у меня служебный автомобиль (Пассат В 6-часто ломается), так вот первое ТО получилось в 11 200 км, стоимостью в 6 800 р.(проходил в Аванта Групп Ниссан в Зеленограде), все очень достойно, только не принимают банковские карты, но рядом в другом автосалоне есть где снять.
На счет конкурентов могу сказать одно, Кэмри в прошлом кузове храмало качество сборки(не однократно ездил-знаю),машина значительно вальяжнее теаны, про нынешнюю модель ничего сказать не могу, думаю тойотовцы решили все ранние просчеты, что на счет Супперба то в такой же комплектации как теана премиум будет стоить гораздо дороже.
Поэтому данное авто всем рекомендую, после авенсиса и теаны на немцев,а тем более европейцев не сяду.
Всем удачи на дорогах!Андрей Литвинов, 17.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машиной очень доволен!!!!Все, что хотел от новой машины то и получил !!!Комфорт,надежность,вместительный багажник,проста в управлении !!!Если сравнивать с прежней Калиной ,которая была в простой комплектации,разница ощутимая.Во первых звукоизоляция лучше,во вторых двигатель мощнее,ну и в третьих надо отметить комфорт!Вобщем если бы можно было не выходить из машины,то в ней бы и находился!
Александр Черных, 17.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 102hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Водительские права у меня с 1964 г. Военные полигоны околесил на грузовых а/м от ГСВГ до Забайкалья, а легковые а/м стал осваивать с 1976 г. Логан у меня девятая а/м. Есть а/м лучше этой марки, есть хуже. Рено Логан в своём классе одна из лучших а/м, прекрасный двигатель: бесшумный, преемистый, чутко реагирует через водителя на изменения профиля дорожного покрытия и обстановки, правда, при увеличении оборотов к/вала более 4000 начинает шуметь, но стараюсь ездить до 3500 об/мин и двигатель меня только благодарит. АКПП я не люблю, мне кажется, она работает с каким то опозданием к дорожной обстановке, то ли дело МКПП. Понравилось мне: поставил зимнюю шипованную резину R15 (летняя R14), идёт прекрасно. Обкатку а/м обычно провожу на трассе, скажем, Чехов-Луганск; Чехов-Ижевск. Далее при дальнейшей эксплуатации автомобиля серьёзных проблем не бывает, а "мелочёвка" - она возможна на любом, даже очень навороченном, автомобиле. Автомобиль почти живое существо, его бережёшь, он тебе отвечает доброй взаимностью. Я, когда еду в автомобиле, поглажу его по торпеде, похвалю мысленно или вслух, а/м это понимает.
Александр Родионов, 17.12.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2011 г.
Общее впечатление
Привет всем,все почти окей,есть одно но,может кто-нибудь проверить на своей машине с такой же модификацией как у меня задний ход,упритесь задними колесами в бордюр,вкл задний ход и нажимайте на газ,интересует как поведет ваша машина.моя тупо стоит на месте и рычит,набирая около 3500-4000 об начинает с трудом забираться(пробывал в разных режимах привода)так же просил друга на хундай сонате попробывать тоже самое(1500-2000 об)заезжает без проблем.бордюр не высокий.что за фигня помогите.официалов в городе нет до ближайшего 500 км,да и че они скажут,проверят машину по компу все норма.или есть у кого-какие на это соображения отпишите если не трудно [email protected] заранее благодарен
Константин Гнездилов, 17.12.2011
4.8
