Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2010 г.

Хэтчбек , 1.2 л, бензин, 94 л.с., автомат, 2010 г.в.

Общее впечатление

Мой водительский стаж уже 40 лет. Сравниваю автомобили советской сборки, кроме опыта владения Audi-80 (бочка) в 98-2001годах на АКПП. Имел МКПП на семи автомобилях.Сегодня, кроме Сплешки, я управляю и фактически владею автомобилем "Ока"с МКПП (социальный автомобиль тестя, участника ВОВ). Менял автомобили через 2-3 года только в последние 10 лет, раньше, в течении 18 лет был автомобиль Иж-комби. В нем я менял абсолютно всё, даже изготовленные лично мной на токарном станке поршни тормозных цилиндров, не считая замены банок в аккумуляторах с эбонитовым корпусом (Были тяжелые времена с запчастями). Впечатления от Сплешки- беда с низким свесом спереди, особенно в глубоком снегу, защита картера "съедает" от 140мм базового клиренса ещё 50мм. Все снежные колеи на дорогах скребут днище кузова. Отличные колеса 185/60 (летние, "Continental") не спасают от "бульдозерного эффекта", бампер собирает снег спереди. Зимние колеса нагло сворованные осенью из гаража (Злодей пойман и понёс наказание) уже не вернуть. ABC и ECP лихо справляются на летней резине и в снежные заносы и на очищенном от снега и на скользком асфальте в оттепель. АКПП ( не путать с вариатором и роботом) в режиме "1"снег-грязь" ведет себя достойно, но не позволяет развивать скорость более 60 км/час. Ночью, в гололед, перед тем, как передвигаться по городу провел испытания летних колёс. Заносы на поворотах, резкое торможение и разгоны показали хорошее управление автомобилем. На трассе при высоких скоростях пока не знаю поведение АБС и ЕСР на летней резине. В режиме АКПП "2" можно разогнаться до 70-ти, после отпускания педали "газ" начинается торможение колесами. Ощущение, как -будто переключился с 4-ой на 2-ю передачи МКПП. Оптика хороша,освещенность в зимнее время для меня идеальна. Поток света достаточен, далее по силе света могут быть только галогеновые фары. Дизайн кузова оригинален, вместимость для пяти человек достаточна, если вспомнить Audi-80, где объем салона такой же. Большая высота потолка в салоне вызывает удивление у всех, кто решился подробно осмотреть салон Сплешки. В основном, умиляются внешнему виду автомобиля только женщины. Мужчины России любят большие автомобили. По требованиям безопасности Сплешка дает фору автомобилям включительно до класса "С". Фронтальные, боковые подушки и силовые балки в дверях автомобиля дают ощущение спокойствия пассажирам от столкновений. Обзор местности из салона по словам жены- как в аквариуме, всё видно с высоких автобусных сидений(сидим как на табуретке), горизонт обзора где-то между седаном и джипом. Обогрев заднего стекла, боковых зеркал происходит в течение 2-3 мин., после прогрева происходит самоотключение обогрева. Лобовое стекло от поступающего воздуха от системы обогрева салона высыхает быстро. В Audi-80 необходимо более долгое ожидание просушки стекол. Двигатель в 94 л/с дает неожиданно быструю динамику движения. Четырех женщин от 50-ти лет и меня (около 520 кг по памяти) в салоне при движении Сплешка не замечает в отличие от автомобилей категории "В" и тем более "Оки", где четверо тех же женщин "Ока" с трудом перевозила. Расход топлива для объема 1,2л высокий (11,0л.), но мне кажется, что идет пока период обкатки и зимний расход (сегодня 2500км.). Заправляюсь 95-ым бензином, на первой тысяче был 92-ой. В автосалоне советовали 92-ой, но в паспорте обязателен 95-ый. Я, как авиационный специалист в прошлом, решил заправляться 95-ым. Потому что для меня инструкция - самый главный документ. А сорта бензина и их присадки у нас в стране никому не понятны. Поэтому все иностранные двигатели, как мне кажется, работают только на 70% своих возможностей и их ресурс на 30% меньше. Багажник в Сплешке маленький, но все необходимые принадлежности находятся в "нижнем этаже" над "докаткой". А всякие доски, бревна и т.п. необходимо возить на других автомобилях. Если сложить задние сиденья, то можно перевезти маленький холодильник, стол,телевизор и т.д. на дачу, широкая задняя дверь позволяет впихнуть всё что можно засунуть и в джип (Проверено в Санг Йонге, который по соседству на даче). Комфорт Сплешки для меня идеален, сиденья с подогревом, шумоизоляция хорошая, управление электростеклоподъемниками и боковыми зеркалами удобно с передних сидений. Защита от детей предусмотрена во всём необходимом, включая наличие крепления детских кресел. Сидеть рядом с пассажиром впереди удобно, не касаемся руками. АКПП и не позволит этого делать(Левая рука и левая нога не участвуют в управлении. Нога лежит на специальном упоре). Дозаправки масел и жидкостей не производил. ТО - 0 прошел летом (2000км). Специалисты автосервиса стараются быть грамотными, удивили технологическими чистыми чехлами на сиденьях и руле во время обслуживания, своей вежливостью. Запуск двигателя за одни сутки в мороз -27 град. и резкое потепление до -2 град был без проблем.(Наблюдал соседей по стоянке в этот период-сплошная проблема с запуском именно с Вазами и УАЗами). Моя "ОКА" тоже не завелась в этот день. Кондиционером и аудио системой управлять очень удобно. В Сплешке всё управление функциями - кнопочное. "Бардачёк" вместительный и закрывается без проблем, невидимый с первого раза. Над ним -подушка безопасности. Освещение салона достаточное, трехрежимное. Все пять заголовников управляются по общей во всех автомобилях схеме, с нажатием клавиши. Остальные эмоции и мои знания других систем Сплешки оставляю при себе.

Другие отзывы владельцев о Suzuki Splash хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.0 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Покупала машину с пробегом в 20 тыс. Яркая (заметная на дороге), высокая посадка, изнутри машина кажется больше. Езжу много каждый день на работу с работы и на дачу в выходные. 2 раза в год к морю. Итого пробег в неделю 800 км. Регулярно 10-15 тыс замена масла и фильтров. На 150 тыс. замена сцепления в сборе. На 160 тыс. замена троса сцепления (оборвался в пробке) и приводных ремней (начали скрипеть). + кондиционер необходимо менять трубку. На 180 тыс. оборвался ручник заблокировав при этом задние колеса, так что выехать с парковки было не возможно. Несмотря на все это машиной очень довольна.

  anonymous, 24.08.2017

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.0 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Главное: машина внутри больше чем снаружи! Всё конечно субъективно, но мне комфортнее в этой машине, чем в хонде CR-V. Удобна высокая посадка. В багажник входит сложенная зимняя коляска и ещё чего -нибудь.

  Павел Соловьев, 20.05.2015

  4.8