Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о BMW 1 118i 136hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Машина отличная. Покупала для себя. Перед BMW 118 у меня была Mazda3. BMW - имя говорит само за себя. Даже в единичке есть все мелочи, которые отличают европейский автомобиль. При отличных ходовых качествах в нее прекрасная маневренность. Когда покупали, беспокоилась, что задний привод, но напрасно, на дороге она себя ведет очень уверенно. На семью у нас два авто. У мужа внедорожник, он крупный мужчина. Преимущество BMW 118, что важно в городских условиях, она помещается в совсем небольшие промежутки между машинами при парковке, муж со своим X5 припарковаться туда даже не пытается.. Продаю потому, что в процессе эксплуатации выяснилось, что муж чувствует себя очень тесно в моей машине. Поэтому на моей машине мы вместе никуда не ездим. А я люблю сама ездить за рулем. Поэтому от BMW больше отказываться не хочу. Планирую взять X1.
Резюме: машина отличная, но если Ваш рост более 180 см или вес более 100 кг, Вам нужен авто побольше.Нина Лу, 15.01.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 MT 2011 г.
Общее впечатление
1) Когда покупал, то много придирался в салоне к предоставленному мне автомобилю, на меня косо смотрели менеджеры как будто я брал "Maserati". Я обнаружил множество мелких царапин, которые видимо появились при сборке на конвейере, а также его обслуживании на ТО, такое ощущение, что на конвейере его собирают на заклепках как и наши тазики, а болты, гайки и саморезы напрочь отсутствуют, очень тонкий металл обшивки кузова. Узбекские оч-чумелые ручки!
2) Ходовые качества этого авто оставляют желать лучшего, амортизаторы в меру жесткие, не гоночный болид, а всего лишь авто для прогулок и поездки по магазинам, на загородной трассе комфортно при 80-90 км/ч, за 120 км/ч назойливо визжит движок. К небольшим стукам и гулу при t -20 привыкаю, дребезжит как тележка в гипермаркете. в повороте крениться, на возвышенности при сильном боковом ветре возможно небольшой снос автомобиля, ехал по трассе в метель машинку слегка сдувало с дороги, советую не бить по тормозам если не требует этого ситуация на дороге, а тормозить двигателем на пониженной передаче, сцепление выжимать только, для переключения передачи и идти в натяг чтобы не уйти в снос при маневрировании. При таком поведении Матиз всегда вас будет слушаться.
3) Напрочь отсутствует шумоизоляция, автоакустика ужасная: ее на помойку или подарить радиотехникам. Менять акустику советую всем, так как кузов авто очень хорош для выставления музыкальной сцены в салоне автомобиля, по сравнению с нашими тазиками им для этого нужна не одна 1000 баксов или евро и очень тяжело добиться качественного звука. Если у вас дома есть напольная акустика, то звук в авто должен быть не хуже.
4) Эргономика авто: все просто и примитивно; печка работает не плохо 3-5 мин. на ходу, и тепло из моторного отсека пробивается в салон, небольшой минус по обзорности: из-за передних стоек приходится покачивать головой в разные стороны при входе в поворот. Сидения немного мягковаты для дальних поездок, поясничной и боковой поддержки нет, приходится сидеть прямо, как в багги. Рулевое колесо удобное, без излишеств, его приходится крутить, рывком на четверть оборота руля, авто не перестроить в соседний ряд. Рычаг коробки передач вибрирует, как и само авто (3 цилиндра) без этого никак.Серега , 14.01.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Для тех, кто задумывается о выборе авто Е-класса...
Покупал из соображений цена-качество, попал под скидос, в итоге авто в комплектации Динамик-комфорт обошелся за 921 тыс. руб.
Подобную цену не предлагал ни один производитель, поэтому выбор был очевиден.
Пробег очень небольшой, поэтому о надежности писать не буду, скажу только следующее: имея опыт владения автомобилем марки рено отмечу практически безупречность сервиса. При покупке нового авто это параметр имеет крайне важное значение. Стоимость ТО одно из самых низких в классе при межсервисном пробеге 15000 км. (стоимость около 8000, а ТО на пробеге 60 тыс. км, с заменой ремней вообще около 6000 руб., что дешевле чем у авто классом ниже)
Касательно динамики, все зависит от манеры вождения, но в целом двигатель вместе с вариатором работают синхронно, понятно, ни рывков ни особенных провалов я не заметил. Иными словами авто для комфортной езды.
По салону претензий нет, все выглядит вполне достойно. Если говорить о каких-то ноу хау, то рено в этом авто их не применил, все очень сдержанно, но достаточно эргономично и функционально.
По подвеске: в меру жесткая, в повороты автомобиль входит отменно. Что НЕ понравилось, так это устойчивость автомобиля на большой скорости по неровной дороге, машину откровенно кидает, приходится ловить... но на дороге с хорошим покрытием авто ведет себя отменно.
Музыка нормальная. Большее сказать не могу, не меломан.
Итог: покупкой доволен, машина достойная, хотя престиж марки рено в нашей стране стоит где-то совсем далеко этот факт очень коробил при выборе.
Продолжаю боятся вопроса, "ты какую машину купил " ответ : рено ЛАТИТЮД. Я чот не пойму этих дебильных названий, КАЛЕОС и ЛАТИТЮД. Машины нормальные, но названия это ваще бред...(boy, 14.01.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 200hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Два последних моих авто ММС Паджеро-3 GDI 6 лет эксплуатации 120000к.м. никаких проблем ,только положительные впечатления,последний ФОРД ЭКСПЛОРЕР 4.0 ЛИМИТЕД 2 года 40000к.м. оба разные,но по своему хороши,но сейчас не о них,а о МОНДЕО ЭКО БУСТ . Выбор был из ОПЕЛ ИНСИГНИЯ,ШКОДА СУПЕРБ,ФВ ПАССАТ и МОНДЕО.Все были на тесте.Выбор пал на МОНДЕО с ЭКОБУСТОМ,когда пришла пора сравнивать комплектации и цены все сомнения отпали + огромная скидка от ФОРДА в 120000руб.Внешний дизайн понравился особенно в черном цвете,кинетический дизайн ,изменяется восприятие в зависимости от угла обзора.Качество покраски хорошее,зазоры ровные,все открывается-закрывается без вопросов,СДЕЛАНО В РОССИИ.Качество пластмассы ,хорошее,легко не царапается,приборная мягкая,приборы расположены удобно,- крутилки есть (не нравятся),в компл. ТИТАНИУМ БЛЭК много нужных и полезных опций,сиденья и посадка удобные,как вход и выход,регулировки на 4,сзади места много,дизайн,кожа,шитье отличные;подогрев сидений спереди и сзади работает хорошо,регулируется плавно ;приборы читаются хорошо,не понятно зачем показание темп.двиг. сделали через меню? это - .Обзор хороший,парктроник спереди и сзади очень удобно,-очень чувствительные;двигатель прогревается быстро,хорошо сохраняется тепло;регулировка руля 2 положения;звук музыки хороший;Блютус,голосовая функция,навигация,круиз, запуск с кнопки все удобно и полезно;тормоза легкие;управление четкое;подвеска упругая,собранная;движение в поворотах уверенное;свет би-ксенон просто супер с подсветкой в повороте;ксенон адаптивный;багажный отсек огромный,но вход узкий;маловат клиренс.Теперь о ЭКОБУСТЕ иРОБОТЕ:великолепная тяга с начала и далее,на средних оборотах "как пушинка",ускорение при обгонах очень легкое,все время провоцирует на нарушение ПДД; переключения скоростей четкие,не заметные,когда двигаешься на 1-2 такое ощущение ,что едешь на механике только без выжима сцепления;убрал ногу с газа идет торможение двигателем.Привычка к седану ,после джипов,появилась только месяца через 3.ОТЛИЧНЫЙ АВТО! СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА-КАЧЕСТВО лучше не придумать ,особенно если учесть фордовские акции.
Галина Овчинникова, 14.01.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2131 (4x4) 1.7 213100 MT 2011 г.
Общее впечатление
купил вот ниву, она у меня первая, первая из российского автопрома. собирают отвратительно, неужели на заводе в который вложено столько капиталов не в состоянии мыслить прогрессивно, не хотят. вообще сырая, многое переделал по салону, всю закатал виброшумо изоляцией, музыка, сигнализация, в штатном выпускаемом варианте полный отстой, действительно много пластика,который гремел до отделки, ланжероны по салону очень хлипкие, от этого все гремит и вибрация,в общем пока планомерно доделываю под себя, впечатлений достаточно и положительных и отрицательных, прислушивались бы еще наши доблесные производители к народу, был бы толк.говорить можно об этой машине бесконечно но в общем я доволен, охота была в этом году супер, куда планировал туда и проехал, рыбалка тоже.
Захар Чичирко, 14.01.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2010 г.
Общее впечатление
Авто пока очень нравится,проехал за год 50000 км.причем далеко не в дедушкином стиле,ездию очень быстро в агрессивном режиме,тачка ни разу не подвела! проблем не знал вообще,шумоизоляция ДА могла бы быть и лучше,разбирал целиком салон везде голое железо проложил ШУМКУ в 3 слоя, и арки ещё снаружи закатал теперь супер!!!
FOXIC, 14.01.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Покупался автомобиль в марте 2011 года, выпуск декабрь 2010 г. Был владелцем второго французского авто, обоим доволен, оба на автомате, кто скажеь что этот автомат не надежен, плюну в лицо. В общей сложности на нем проехал 180 тысяч км (с учетом первого француза) никаких проблем не испытал. По С4 - супер автомобиль за свои деньги, есть все и даже больше. Родная резина Мишлен очень хорошо себя покзала в путешествии за поляный круг на новый год. Проблем с аводом в минусовую погоду не было (хотя температура доходила до - 20). Минус один- непопулярность в России (соответственно трудность с продажей), вся европа ездит на французах и не жалуется.
olega, 14.01.2012
4.5 -
Отзыв владельца о ZAZ Chance 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Приветствую всех (счастливых и не очень) обладателей данного автомобиля!!!
Я лично отношу себя к первым. Купил его 27.10.11 в качестве рабочего авто, для семьи. есть японец (SUZUKI SX4 хетч с автоматом), тоже купленный с нуля, поэтому, я думаю, мой отзыв не будет подвергнут особой критике со стороны противников бренда ЗАЗ, т.к. мне есть с чем сравнивать. Мой стаж вождения, без малого 15 лет.
Первым и любимейшим авто был ВАЗ 2108 1987 г.в. Валентина цвет, от отца достался проехал на нем 160000км и отец, до этого 200000км накатал, но время берет свое и пришлось продать, я не буду рассказывать о неисправностях этого автомобиля т.к. они были возрастными и врядли ЗАЗ ШАНС проживет в вашей семье 21 год.
Вторым был 2114 тоже ВАЗ пробег 70000км вот тут есть,что рассказать:
1) О не равномерных зазорах кузова и говорить нечего где-то миллиметры а где-то палец пролезет.
2) 1 передача короткая и в пробке приходится чаще переключаться, а вторая слаба для медленной езды, двигатель без нареканий.
3) вибрация от двигателя передается на кузов и рычаг КПП.
4) Эргономика хорошая, наши хоть в этом преуспели, но криво навешанные панели внутренних обивок салона, портят впечатление от салона, и еще ползунки отопителя, это просто жесть, но не смотря на это в салоне всегда тепло зимой в любой мороз. Всех регулировок в салоне хватит не очень избалованному и не очень высокому (до 185см) обладателю этого авто.
5)Сверчки и вой ветра станут вашим спутником на высоких скоростях и не ровных дорогах.
6)Шумоизоляция Г-но...
Ну теперь о неисправностях:
1) 2 раза менял привод стеклоподъемника правой! передней двери - 1000-10000км
2) вентилятор обдува двигателя - 20000км
3) бензонасос 30000км.
4) ГТЦ 65000км.
5) Сцепление 70000км.
6) Реле в блоке предохранителей, которое за дворники отвечает, сами по себе включались - 5000км.
7)Кнопки включения габаритов 50000км.
8)кнопки стеклоподъемников 10000 и 25000км
9)Стирающаяся керосином серая полоса по кругу авто это просто п-ц, на фик ее делали?
10) Перегорели лампочки подсветки проиборов 64000км.
11) насосы омывательного бачка 2шт.
12)перестал показывать датчик уровня топлива, но хорошо хоть маршрутный компьютер показывал верный запас топлива, с тем и продал за 150000р.
И это я делал сам без сервиса, кроме сцепления.
Это 2 года эксплуатации!
Со всем этим можно мериться за 190 т.р. которые я отдал в за авто.
Но сейчас оно в салонах стоит под 300000р, и за что спрашивается!!!
Ни тебе ГУР, противотуманок, кондиционера, о подушке безопасности и говорить нечего!
Потом Ксюха (нексия) была за 80000р 2000гв - ушатанная нах... но GLE комплектация кузов хороший не гнилой кроме дверей, и после этой машины я понял, что за наш автопром больше не буду болеть.
Только старческие болезни были о которых писать не охота.
Проехал 20000км и продал за 90000р еще резина зимняя осталась на дисках.
Вот и встал вопрос: ЧТО КУПИТЬ для работы.
Либо Ксюха, либо ЗАЗ ШАНС.
Нексию в хорошей комплектации голой не купить,обязательно навяжут доп. оборудование( доходило, что его стоимость у дилеров под 100000р.),блин че там спутниковая сигналка стоит! Кому она нужна! ну и конечно антикор через зад сделанный, коврики, замок на коробку. Ну и если вы поведетесь,то вам впаяют доплату за металлик. КРУТО!
Или голую жди 6 мес.
Ну и честно говоря, устарел автомобиль уже.....
И так как я знал что на платформе Нексии есть другой,более современный автомобиль, выбор был очевиден.
27.10.11 я приобрел ЗАЗ Шанс и стал обладателем "Запорожца" 21 века блин.
Общее впечатление: Ладно скроен,Черненький, все на месте, все работает, комплектация 1,5-SX включает в себя такие блага как: Кондиционер, ГУР, противотуманки, электрические стеклоподъемники передних дверей, даже подушка безопасности водителя есть. А чего стоят нормально закрывающиеся двери как у иномарок, лючек бензобака открывается из салона и багажник тоже, аудио подготовка (динамики г-но конечно, но для неискушенных ценителей музыки сойдут) и все это за 365000р с сигнакой с пейджером, зимней резиной в подарок, и естественно галимым автосалонным антикором.
НО!
Теперь о том, что интересного я увидел в данном авто украинского производства.
Такое ощущение, что " ТАМ " в Украине, нет проверки качества автомобилей сходящих с конвейера.
1)не работали дворники когда включаешь их на один взмах, виной тому перебитый провод на моторчике, устранил сам.
2)Отвернулась гайка крепления расширительного бачка охл.жидкости, прикрутил.
3) отвалились все металлические защелки крепления декоративной накладки магнитолы, все собрал, поставил,хорошо.
4) плохо, что нет защиты картера.
5)шумоизоляция так себе.
6)Лампочка стоп сигнала перегорела, поменял сам.
За всей мелочевкой в гарантийку не наездишься,по сему надо чтобы руки от туда росли.
В общем, это не иномарка, но уже и не наше авто, а гораздо лучше.
Стоит своих денег, в этом классе ему равных пока нет.
Я пока доволен.
А то что это ЗАЗ мне по фик, главное что бы ездил и не ломался,что я пока и наблюдаю............
С уважением, Бамбр!
Буреева (Рогозина) Татьяна, 14.01.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
хотела бы со всеми поделиться на мой взгляд "ВАЖНОЙ ДЕТАЛЬЮ" при эксплуатации авто: при малейшей непогоде (дождь, снег = грязь) боковые стекла водителя и пассажира, а также боковые зеркала МОМЕНТАЛЬНО забрызгиваются грязью и ничего НЕ ВИДНО!!!!! смешно, но зимой забиваю снегом промежуток между зеркалом и стойкой и так хоть сколько то проезжаю (особенно помогает на не освещенной трассе). перед этим гольфом ездила на пятом гольфе, но проблемы с загрязнением боковых стекол не было. в остальном: шестой гольф это просто сказка, особенно изменения заметны, когда пересядешь с пятого гольфа на шестой. динамика, комфорт, тишина в салоне, сиденья даже изменили, рулевое колесо, даже фары светят лучше, печка работает отлично, не то что в пятом, звук и т.д. и т.п.. Эта машина просто наслаждение, если только ездишь в сухую погоду.
анастасия журавлева, 14.01.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C5 2010 г.
Общее впечатление
У Ситроена есть только один плюс- неугоняемость, с этим утверждением никто не поспорит. Самый же большой минус - надёжность. На новом С-5 летят турбомоторы к 20-30 тыс. км., на старых- климат, после 2- лет эксплуатации. За год-два машина теряет в цене до 40%. Новый С-5 с 1.6 турбомотором и автоматом едет неплохо, расход вполне, но моторы многие не пробегают и 30 тыс. Конечно, пока действует гарантия, можно не опасаться больших трат на ремонт, правда без машины можно проходить несколько месяцев. А что делать, если гарантия прошла, пробег всего 32, а мотор сломался? Кому нужен такой автомобиль? Сейчас отмечаются массовые предложения о продаже С-5 с небольшим пробегом и именно с таким мотором, по очень заманчивым ценам. Не верите, посмотрите сами и делайте выводы. Людей не обманешь! Сервисмэн Ситроен в приватной беседе сказал, что двигатели просто бракованные. За его слова я отвечать не могу, и статистикой отказов не владею, но уж очень много предложений продажи С 5 с турбомотором на вторичном рынке по очень "хорошим ценам". Я свой тоже продаю.
Антон Свиридов, 14.01.2012
3.2
